Vlad Gherman și Oana Moșneagu formează un cuplu din 2021, iar în 2024 au devenit soț și soție. Deși au un program destul de aglomerat, aceștia sunt destul de activi pe rețelele de socializare, acolo unde își țin la curent fanii cu ceea ce fac. Cu toate acestea, în ultima perioadă cei doi nu au mai fost la fel de prezenți în online, așa cum și-au obișnuit fanii.

Vlad Gherman: În offline se întâmplă lucruri noi în viețile noastre

După ce atât el, cât și soția sa au lipsit o perioadă de pe rețelele de socializare, Vlad Gherman a postat un mesaj care i-a pus pe gânduri pe fani. Acesta a dezvăluit că în viața lor au apărut noutăți.

”Nu am mai fost foarte activi în online, dar în offline se întâmplă lucruri noi în viețile noastre. Lucruri pe care le vom împărtăși cu voi la momentul potrivit. Sunt etape noi. Etape care necesită mai mult timp, mai multă atenție, mai mult din toate.

Citește și Cât costă să stai în chirie în una dintre garsonierele deţinute de Oana şi Vlad Gherman. Cum arată şi ce oferă în plus

O nouă etapă de maturizare, de conștientizare, de asumare. Acest nou capitol vine cu lecții de învățat, cu ziduri de care să te lovești, cu bine și cu rele. Curând o să putem sta la povești pe acest subiect”, a spus Vlad Gherman, pe rețelele de socializare.

După un asemenea mesaj, fanii actorului au crezut că soția sa, Oana Moșneagu, este însărcinată. Vlad a revenit, însă, cu un nou mesaj în care a prcecizat că noile schimbări din viața lor nu au legătură cu un bebeluș și a menționat că atunci când vor avea de dat o astfel de veste o vor împărtăși bucuroși cu toată lumea.

”Ca sa nu va fac sperante, mai ales ca e un subiect foarte sensibil si pentru noi, nu, nu e bebe…nu inca. Cand se va intampla, vom fi cei mai fericiti si vom impartasi cu voi si vestea aia. Pot sa spun doar ca…acest proiect pe care il avem este important si pentru noi, ca familie”, a menționat actorul.

Citește și Vlad Gherman și-a schimbat radical fizicul. Actorul a slăbit 16 kilograme: „A fost un proces foarte greu”

FMI estimează în continuare o creștere a economiei mondiale de aproximativ 3% în 2026, după ce în iulie a proiectat un avans de 3%, urmat de 3,4% în 2027. Ritmul este mai lent decât media de 3,5% înregistrată în 2024 și 2025, mai precizează raportul.

Economia mondială a absorbit șocul energetic provocat de războiul din Orientul Mijlociu mai bine decât se aștepta Fondul Monetar Internațional. Instituția avertizează însă că o parte importantă a „plasei de siguranță” folosite până acum se consumă, în timp ce emisfera nordică se apropie de iarnă.

Românii își numără ultimul leu din portofel, PNL petrece la Mamaia cu șampanie și tort de nuntă! Ilie Bolojan și Oana Gheorghiu, printre participanți

Julie Kozack, purtătoarea de cuvânt a FMI, a declarat că economia globală a demonstrat o reziliență mai mare decât se anticipa în fața șocului energetic. Dar acest lucru nu înseamnă că pericolul a trecut.

Potrivit FMI, țările au reușit să amortizeze impactul crizei prin utilizarea rezervelor de petrol și gaze, găsirea unor surse alternative de energie și reducerea consumului. Problema este că aceste mecanisme nu pot fi folosite la nesfârșit.

În plus, investițiile masive în inteligență artificială stimulează cererea de energie, ceea ce poate amplifica presiunea asupra piețelor energetice.

Pe de o parte, războiul generează un șoc negativ de ofertă, împingând în sus prețurile energiei, îngrășămintelor, alimentelor și altor materii prime.

Pe de altă parte, investițiile alimentate de dezvoltarea inteligenței artificiale creează un șoc pozitiv de cerere și susțin economiile aflate în centrul lanțului tehnologic.

Această combinație explică de ce economia mondială poate continua să crească, chiar dacă unele state sunt lovite puternic de prețurile energiei. Un alt semnal de alarmă este inflația. FMI spune că procesul global de dezinflație a stagnat, iar așteptările inflaționiste au crescut, chiar dacă rămân relativ bine ancorate pe termen lung. În actualizarea din iulie, FMI estima inflația globală la 4,7% pentru 2026.

O nouă creștere a prețurilor la petrol și gaze ar putea pune din nou presiune asupra inflației și ar complica deciziile băncilor centrale privind dobânzile.

În paralel, FMI atrage atenția asupra unei alte vulnerabilități: datoria publică mondială este deja aproape de 100% din PIB, cel mai ridicat nivel de după Al Doilea Război Mondial, și este așteptată să crească în continuare.

Situația este deosebit de dificilă pentru economiile avansate cu niveluri foarte ridicate ale datoriei și pentru țările în curs de dezvoltare care se confruntă cu probleme de lichiditate.

Mesajul FMI este, astfel, unul aparent contradictoriu: economia mondială a trecut mai bine decât se anticipa prin primul șoc energetic, dar marja de siguranță se îngustează. Iarna, refacerea rezervelor de energie, inflația și nivelul record al datoriei pot transforma o reziliență surprinzătoare într-o perioadă mult mai dificilă dacă apar noi șocuri.

FMI: Economia SUA dă primele semne de slăbiciune; tarifele pot alimenta riscuri inflaţioniste

Economia Statelor Unite începe să arate primele tensiuni după ani de rezistenţă, cu o cerere internă în moderare şi o încetinire a creşterii locurilor de muncă, a declarat joi Fondul Monetar Internaţional, citat de Reuters.

Purtătoarea de cuvânt a FMI, Julie Kozack, a spus că inflaţia se află pe drumul către ţinta de 2% a Rezervei Federale, însă tarifele impuse importurilor de către administraţia Trump reprezintă un risc de creştere a preţurilor.

Preț carburanți 11 septembrie 2026. Un plin de motorină a sărit de 500 lei

”Vedem acum că apar unele tensiuni. Cererea internă se temperează, iar crearea de locuri de muncă încetineşte”, a precizat ea.

Kozack a explicat că importurile masive de la începutul anului, făcute în anticiparea tarifelor, au generat volatilitate economică în prima jumătate a anului, iar tarifele contribuie acum la presiunile inflaţioniste. În acest context, FMI consideră că există spaţiu pentru reduceri ale dobânzii de politică monetară, dar acestea ar trebui aplicate cu prudenţă.

Declaraţiile vin după ce guvernul american a anunţat o revizuire descendentă semnificativă a datelor privind ocuparea forţei de muncă: cu 911.000 de locuri de muncă mai puţin decât se estimase anterior pentru perioada martie 2023 – martie 2024. Aceasta sugerează că încetinirea pieţei muncii începuse înainte de introducerea noilor tarife comerciale.

Revizuirile au declanşat controverse politice, mai ales după ce preşedintele Donald Trump a demis-o pe şefa Biroului de Statistică a Muncii, acuzând-o, fără dovezi, că ar fi falsificat datele, şi a nominalizat în locul ei pe E.J. Antoni, economist la Heritage Foundation.

Kozack a refuzat să comenteze credibilitatea datelor oficiale americane, dar a subliniat că FMI sprijină ferm publicarea de statistici economice ”corecte, la timp şi de încredere” de către toate statele membre.

Marele câștigător pleacă acasă cu mașina pe care o repară. Din 2011 până azi, peste 25.000 de concurenți au răspuns provocării Auto Total și s-au bătut să arate tot ce pot în materie de tehnică auto. Concursul are trei mari secțiuni: MECANICĂ, DIAGNOZĂ și VOPSITORIE. Câștigătorul categoriei DIAGNOZĂ, secțiune care dă marele titlu și trofeul competiției, pleacă acasă cu un Renault Clio nou-nouț, pe care trebuie să-l repare contra-cronometru, live, pe scenă. E momentul-semnătură al concursului, care ridică de fiecare dată publicul în picioare. Laureații celorlalte două secțiuni sunt recompensați cu premii în valoare de câte 2000 de euro.

Înscrierile sunt deschise online. Orice pasionat de mecanică în vârstă de peste 18 ani se poate înscrie. Testul inițial durează o oră.

Alecsandru Crăciun, câștigătorul ediției 2025: „De mai bine de un deceniu sunt în domeniul auto. Am început din fragedă pruncie, ca ajutor al tatălui meu. Mi-am dorit să duc mai departe această meserie, așa că am studiat Ingineria Autovehiculelor, am lucrat în inginerie șase ani și jumătate, iar ulterior m-am orientat către întreținerea autovehiculelor. Concursul Mecanicul Anului este unul unic în țară, dar și în Europa. Încurajează foarte mult specialiștii din domeniu să se perfecționeze, să se autodepășească, fie prin participare, fie lăsându-se inspirați de ceilalți. Este o sursă reală de inspirație, motivație și autodepășire la final de an. Pentru că presiunea e foarte mare: eu am participat la patru ediții și am ajuns în trei finale înainte de a câștiga marele trofeu. Am fost consecvent.”.

„De ce are România nevoie de o scenă pentru cei mai buni mecanici? Acum la ediția cu numărul 15, Mecanicul Anului a ajuns un fenomen național tocmai pentru că și-a propus ceva unic: să transforme excelența tehnică într-un spectacol pentru public. Cu provocări tehnice live, mașini demo cu defecte pregătite special, ca la Olimpiadă, acest concurs e un show care combină presiunea și performanța într-o confruntare de neuitat. Diagnoze live, intervenții contra-cronometru, testare în condiții de scenă și probe care îi pun pe concurenți în situații cât mai apropiate de realitatea din service, toate fac parte din acest format lansat de AD Auto Total în 2011. Este pentru prima dată în ultimii ani când concursul se întoarce în Capitală. Și nu oriunde, ci la Palatul Parlamentului”, a spus Gabriel Zane, Director Marketing Auto Total.

„Multe din întrebările de pe scenă sunt aplicabile modelelor de ultimă generație și tehnologiilor noi: comunicarea dintre calculatoare, mașinile full electrice, hibride sau plug-in hybrid, rețelele de comunicare de ultimă generație. Practic, dacă un diagnostician e suficient de bun încât să răspundă corect la astfel de întrebări, atunci când îi intră în service o mașină nouă știe și cum să o diagnosticheze. Gândiți-vă că în România se lansează, într-un singur an, aproximativ 25–35 de modele complet noi de mașini. Dacă includem facelift-urile și modelele care intră pentru prima dată pe piața românească, ajungem la aproximativ 50–70 de lansări pe an, iar dacă luăm în calcul și versiunile noi de caroserie, motorizările sau electrificările, vorbim de 80–100 de noutăți auto. În doi-cinci ani, multe dintre aceste mașini vor intra pentru prima dată într-un service independent. Avem nevoie de tehnicieni care să știe să le diagnosticheze și să le repare, indiferent de marcă. Iar aceștia sunt, de fapt, oamenii care se înscriu la Mecanicul Anului: profesioniștii care învață permanent și țin pasul cu tehnologia.”, spune și Ionuț Ion, trainer Academia Auto, membru al jurului.

Cum se desfășoară? Înscrierile la Mecanicul Anului 2026 sunt deschise până pe 15 octombrie pe www.mecaniculanului.ro, la trei secțiuni: MECANICĂ, DIAGNOZĂ, VOPSITORIE. Totul începe cu un test online eliminatoriu, de parcurs în maxim 60 de minute, care-i propulsează pe cei mai buni 50 de mecanici, 50 de diagnosticieni și 5 vopsitori în semifinale. De aici începe spectacolul: pe 31 octombrie, la București, concurenții intră pe scenă în fața unei săli pline cu colegi din industrie, cu probe contra-cronometru și tensiune maximă.

La MECANICĂ AUTO, cei mai buni 2 concurenți rămași în cursă trebuie să execute succesiv o operațiune pe motor având la dispoziție maximum 20 de minute pentru a-și demonstra precizia și îndemânarea. La VOPSITORIE, cei mai buni 5 intră în PROBA PUPITRELOR, o probă tip „Știi și Câștigi” și care decide campionul secțiunii. La DIAGNOZĂ, intră la Pupitre 10 semifinaliști, doar 2 trec mai departe. Ultimul lor duel e și cel mai spectaculos: doi maeștri, două mașini identice pe scenă, aceeași defecțiune și numai 30 de minute pentru a reporni motorul sub privirile unei săli care fierbe. Cel care reușește pleaca cu mașina acasă și cu titlul suprem de MECANICUL ANULUI. Regulamentul integral este disponibil pe site.

Legea pensiilor a adus o schimbare importantă pentru persoanele care au lucrat înainte de 1 aprilie 2001 și ale căror venituri nu au fost valorificate integral la stabilirea pensiei. Legea nr. 360/2023 permite luarea în calcul și a unor venituri sau sporuri nepermanente, cu condiția ca pentru acestea să fi fost datorată contribuția de asigurări sociale și să poată fi dovedite prin documente corespunzătoare, potrivit ziarulunirea.ro.

Noua regulă vizează veniturile și sporurile nepermanente care nu au fost valorificate la stabilirea sau plata pensiei. Sunt vizate, în principal, veniturile realizate anterior datei de 1 aprilie 2001 și plătite din fondul de salarii, asupra cărora s-a datorat contribuția de asigurări sociale.

Citește și: ZILE LIBERE 2026. Câte zile poți să lipsești de la serviciu dacă ai nuntă, botez sau te muți

Ce sporuri și venituri pot fi luate în calcul la stabilirea su recalcularea pensiei

Lista publicată de CNPP include mai multe categorii de venituri care, în anumite condiții, pot fi luate în calcul la recalcularea pensiei:

*retribuțiile în acord sau cu bucata, în regie ori după timp, pe bază de tarife sau cote procentuale;

*premiile anuale;

*premiile acordate în cursul anului pentru realizări deosebite;

*recompensele cu caracter limitat acordate salariaților din anumite sectoare;

*al 13-lea salariu;

*plata orelor suplimentare efectuate peste programul normal de lucru;

*anumite sporuri acordate personalului didactic pentru activități de îndrumare și perfecționare;

*indemnizațiile pentru muncă nenormată;

*alte sporuri cu caracter nepermanent, dacă pentru acestea s-a datorat contribuția de asigurări sociale.

Venitul sau sporul trebuie să fi fost supus contribuției de asigurări sociale, iar existența lui trebuie dovedită corespunzător.

Citește și: Calendar ortodox 12 septembrie 2026. Odovania Praznicului Nașterii Maicii Domnului, ce trebuie să facă toţi creştinii sâmbătă

Prin urmare, un fost angajat care știe că a primit sporuri, prime sau ore suplimentare nu poate solicita pur și simplu adăugarea acestora la pensie fără documente. Casa de pensii trebuie să poată verifica natura și cuantumul veniturilor, precum și faptul că pentru ele s-a datorat contribuția prevăzută de lege.

Regula este importantă în special pentru pensionarii ale căror drepturi au fost stabilite înainte de intrarea în vigoare a noii legi și care dețin adeverințe cu venituri nepermanente ce nu fuseseră valorificate.

Pensionarii care găsesc acum documente vechi privind veniturile realizate în timpul activității nu trebuie să presupună că este prea târziu pentru recalculare. CNPP precizează explicit că termenul de șase luni prevăzut pentru recalcularea din oficiu nu înseamnă că după expirarea lui nu mai pot fi depuse adeverințe și cereri de recalculare.

Nici bine nu a avut loc premiera sezonului 10 de la Insula iubirii, că au apărut deja primele detalii picante din culisele celui mai dur test al fidelității. Mira și Marian, cunoscut drept Ian, ar fi intrat în Insula Iubirii pentru a-i înlocui pe Marcel și Armina. Experiența lor în Thailanda ar fi fost însă una mult mai scurtă decât era de așteptat.

Cine câștigă mai mulți bani la Antena 1, Irina Fodor la Asia Express sau Radu Vâlcan la Insula Iubirii?

Mira ar fi venit decisă să își dea frâu liber sentimentelor, iar primul de care s-a apropiat a fost Cătălin Brînză, însă ulterior s-a lăsat ademenită și de farmecul Jaguarului, iar relația lor a evoluat rapid. Cei doi au fost surprinși împreună la date și ar fi existat inclusiv episoade de săruturi, însă lucrurile nu au mers până la capăt. După aproximativ o săptămână, producătorii de la Antena 1 au „mirosit” că ceva nu este în regulă și au început să afle detalii necurate despre cuplul abia sosit în Thailanda. Relația celor doi nu ar fi fost tocmai cea prezentată la casting, motiv pentru care se decide eliminarea lor imediată din competiție, notează @viperele vesele.

Un detaliu prezentat de sursa citată îl vizează chiar pe Jaguar. Deși acesta ar fi intrat în Insula Iubirii în calitate de ispită, pentru a testa relațiile concurenților, apropierea de Mira s-ar fi oprit înainte de a merge mai departe.

Potrivit informațiilor publicate de Viperele Vesele, motivul ar fi fost faptul că Jaguarul are, la rândul său, o iubită în afara emisiunii.

Astfel, povestea Mirei în show ar fi început cu două apropieri succesive, însă experiența ei la Insula Iubirii ar fi avut să se încheie după numai aproximativ o săptămână.

Sursa susține că producția ar fi descoperit că relația dintre cei doi nu ar fi corespuns în totalitate situației prezentate la casting. În urma informațiilor descoperite, cei doi ar fi fost scoși din Insula Iubirii.

Mai mult, Viperele Vesele face o serie de afirmații referitoare la activitatea celor doi în afara emisiunii. Potrivit sursei, Mira ar fi avut legătură cu activitatea din „vitrină”, în timp ce Ian s-ar fi fi ocupat de administrarea banilor obținuți din respectivele activități.

Este vorba despre acuzații și informații atribuite sursei citate, care nu sunt prezentate aici drept fapte confirmate. Până la momentul redactării, nu avem o confirmare independentă a acestor afirmații din partea Mirei, a lui Ian sau a producției Insula Iubirii.

În acest moment, informațiile referitoare la plecarea celor doi și la presupusele motive sunt cele publicate de Viperele Vesele, nu au fost confirmate oficial de Antena 1.

Marcel de la Insula Iubirii a răbufnit după valul de hate primit: „Pentru ce, ce am făcut? Am dat în cap?”

Insula Iubirii sezonul 10 a debutat pe micile ecrane, iar surpriza sezonului a fost reîntoarcerea lui Marcel, însă de această dată în postura de concurent. Inițial, fanii show-ului de la Antena 1 au fost încântați să îl vadă, dar după primele două episoade mulți s-au răzgândit. Aceștia au descoperit un altfel de Marcel și nu au ezitat să îl critice intens. După valul de hate, „Maluma de România” a reacționat și a avut un mesaj pentru cârcotași.

Acesta i-a mustrat pe cârcotași și a spus că lucrurile merg mult prea departe, căci primește numeroase comentarii negative și la postările ce nu au legătură cu emisiunea.

Prima bombă de la Insula Iubirii 2026. Claudia a căzut în ispită, iar partenerul s-a răzbunat şi a plecat la bonfire cu Andruşca. Cum s-a terminat telenovela

„Îmi lăsați comentarii și hate, nu e frumos. (…) Așa că, schimbați-vă, fraților, că suntem în 2026 și mentalitatea e zero. Mă dezamăgiți (…) Voi judecați prost. Nu pot să postez o poză că am 7.000 de comentarii proaste, pentru ce, ce am făcut? Am dat în cap? E un reality show, sunteți fantastici”, a spus Marcel Andrei, în timpul unui live, pe TikTok.

Marcel nu este singurul care se confruntă cu un val puternic de hate, ci același lucru se întâmplă și cu partenera acestuia, Armina. La rândul ei, bruneta a fost judecată aspru pentru comportamentul din emisiune.

„Eu nu sunt o persoană arogantă sau rea. Ceea ce s-a văzut a fost un moment și un context anume în care eram foarte mult sub presiune. În realitate, sunt cu totul altfel decât am fost percepută din acele câteva minute”, a declarat Armina, pe TikTok.

Rebelii huthi din Yemen au capturat oraşul-port strategic Mokha, situat la Marea Roşie, de la forţele proguvernamentale susţinute de Arabia Saudită, relatează BBC.

Capturarea portului Mokha aduce gruparea susţinută de Iran la doar 75 km de strâmtoarea Bab al-Mandab, poarta sudică a unei rute comerciale care leagă Asia de Europa.

Rebelii huthi au declarat că nu reprezintă o ameninţare pentru transportul maritim internaţional, dar şi-au reiterat ameninţarea de a viza navele Arabiei Saudite, care s-a bazat pe Marea Roşie pentru exporturile de petrol după ce războiul SUA şi Israelului a dus, practic, la închiderea strâmtorii Ormuz din Golf.

Autocar plin cu turiști s-a răsturnat în Elveția. Mai multe persoane au murit

Escaladarea conflictului dintre huthi, guvernul Yemenului şi Arabia Saudită a contribuit la o creştere puternică a preţurilor petrolului.

Sute de persoane ar fi fost ucise şi mii au fost strămutate după ce rebelii au lansat, în urmă cu o săptămână, o ofensivă în sud-vestul ţării.

O coaliţie condusă de Arabia Saudită a efectuat, de asemenea, atacuri aeriene asupra zonelor controlate de huthi în vestul Yemenului, în sprijinul forţelor proguvernamentale, iar rebelii huthi au lansat rachete şi drone asupra unor oraşe şi instalaţii petroliere din sudul Arabiei Saudite.

A fresh drone strike by Yemen’s Houthi rebels hit Saudi Aramco’s Jazan oil refinery, leading to a temporary partial shutdown of the plant.

Saudi Arabia’s Aramco is being hit very badly but their MECCA pact partners are crying 😭 😂 #Aramco #Saudiarabia #Houthis https://t.co/Me1xh7yTbf pic.twitter.com/ZJirBS86jz

— Lovish 🇮🇳 (@lovish_pandey06) September 8, 2026

Locuitori din Mokha au declarat că luptătorii huthi au intrat în oraş după confruntări violente cu forţele proguvernamentale, miercuri noaptea, determinând numeroase familii să-şi părăsească locuinţele.

„Preluarea controlului s-a produs fără niciun avertisment. Panica s-a răspândit în întreaga zonă, obligând oamenii să fugă, în scene dramatice, în timp ce răniţi zăceau pe străzi şi nu era nimeni care să-i ajute”, a declarat un bărbat pentru programul Middle East Lifeline al BBC Arabic.

Un alt bărbat a declarat că luptătorii huthi patrulau joi pe străzile din Mokha, în timp ce instituţiile guvernamentale şi magazinele erau închise.

„În acest moment, nu ştim ce va face Ansar Allah”, a adăugat el, folosind denumirea oficială a grupării. „Toată lumea se teme pentru propria siguranţă.”

Numeroase familii strămutate se îndreaptă spre est, către oraşul Aden, unde îşi au sediul Consiliul Prezidenţial de Conducere al Yemenului, recunoscut la nivel internaţional, şi guvernul.

Atacuri cu drone în Rusia. Doi morți şi șapte răniţi în regiunea Belgorod / Ploaie de rachete şi drone peste Kiev

„Am fugit împreună cu copiii noştri şi am continuat să alergăm. Nu avem aşternuturi, nu avem casă, nu avem nimic cu noi. Totul a fost distrus într-o oră. Nici măcar nu ne-au dat o şansă şi nu ne-au avertizat în prealabil”, a declarat o femeie pentru BBC Arabic.

„Suntem femei fără niciun mijloc de a ne apăra şi avem cu noi copii nevinovaţi”, a mai spus ea.

Rebelii huthi nu au confirmat imediat capturarea oraşului Mokha. Consiliul Politic Suprem al grupării a afirmat însă, într-un comunicat publicat joi, că luptele „au încetat în districtele de pe coasta de vest după alungarea mobilizărilor inamicului saudit”, potrivit televiziunii Al Masirah, controlată de houthi.

Tarek Salah, liderul Forţelor Naţionale de Rezistenţă proguvernamentale, a declarat, de asemenea, că şi-a mutat centrul de comandă de pe coasta de vest într-o „locaţie sigură”.

El a adăugat că forţele sale au plătit „un preţ greu în ultimele zile în faţa unei ofensive huthi care a fost planificată şi susţinută de Iran”.

O sursă militară yemenită a declarat pentru agenţia de presă AFP că luptătorii huthi au capturat şi insula Zuqar din Marea Roşie, situată la aproximativ 80 km nord-vest de Mokha, după ce au lansat un baraj de rachete şi un atac terestru cu ajutorul unor ambarcaţiuni.

Între timp, şeful Consiliului Prezidenţial de Conducere, Rashad al-Alimi, a cerut statelor arabe şi altor ţări să contribuie la protejarea coastelor Yemenului şi la restabilirea controlului statului.

Consiliul Politic Suprem al rebelilor şi-a afirmat „dreptul de a apăra suveranitatea [Yemenului] şi apele sale teritoriale, asigurând în acelaşi timp comunitatea internaţională că navigaţia în Marea Roşie rămâne sigură”.

Cu toate acestea, Centrul de coordonare a operaţiunilor umanitare, controlat de huthi, a subliniat că embargoul asupra navelor saudite rămâne în vigoare.

Purtătorul de cuvânt militar al rebelilor, Yahya Sarea, a declarat că avioanele de război saudite au efectuat 64 de atacuri în provinciile vestice Taiz, Hudaydah, Marib şi Jawf în precedentele 24 de ore.

Armata Saudită nu a făcut imediat niciun comentariu. Cu toate acestea, purtătorul de cuvânt al coaliţiei de state arabe conduse de Arabia Saudită care luptă în Yemen a declarat miercuri seara că aceasta va răspunde unei serii de atacuri cu rachete şi drone lansate de houthi asupra oraşelor Khamis Mushait, Abha şi Jazan din sud-vestul Arabiei Saudite.