O rețea infracțională organizată, specializată în eliminarea ilegală a deșeurilor periculoase și nepericuloase, a fost destructurată în urma unei ample operațiuni desfășurate miercuri de polițiștii din cadrul Serviciului Arme, Explozivi și Substanțe Periculoase Argeș, alături de comisarii Gărzii Naționale de Mediu. Tone de deșeuri provenite din dezmembrări auto și echipamente electrice erau îngropate clandestin pe terenul unei ferme agricole, chiar în spatele unei hale de depozitare a cerealelor.

Misiune de amploare: 5 percheziții simultane în Argeș și Teleorman

Anchetatorii au descins concomitent la cinci adrese (trei sedii și puncte de lucru ale unor societăți comerciale și două locuințe ale unor persoane fizice) într-un dosar penal complex aflat sub supravegherea Parchetului de pe lângă Judecătoria Costești.

La operațiune au participat efective impresionante:

• Serviciul Arme, Explozivi și Substanțe Periculoase Argeș (coordonator)
• Garda Națională de Mediu – Comisariatul Județean Argeș (2 echipe de control)
• Luptătorii Serviciului pentru Acțiuni Speciale (SAS)
• Serviciul de Investigare a Criminalității Economice (SICE)
• Serviciul Criminalistic
• Polițiștii Secțiilor de Poliție Rurală Buzoiești (Argeș) și Gălățeni (Teleorman)

Filiera ilegală: De la firma de deșeuri la groapa din spatele halei de cereale

Conform probatoriului administrat de anchetatori, schema infracțională s-a derulat pe parcursul lunii august 2026 și a implicat patru persoane cu roluri bine definite:

1. Creierul afacerii (bărbat, 46 de ani, Argeș): Administrator al unei firme autorizate pentru „colectarea deșeurilor periculoase și nepericuloase”, acesta a coordonat eliminarea ilegală a deșeurilor amestecate (piese auto dezmembrate, deșeuri electrice și electronice) în afara spațiilor autorizate, pentru a evita costurile legale de neutralizare.
2. Încărcătorul (bărbat, 55 de ani, Argeș): A pregătit și încărcat deșeurile în mijloacele de transport.
3. Transportatorul (bărbat, 35 de ani, județul Teleorman): A efectuat mai multe curse succesive cu un autocamion, transportând deșeurile din Argeș la punctul de lucru al unei societăți din domeniul agricol.
4. Complicele / Găzduitorul (bărbat, 40 de ani, Argeș): Administrator al firmei de cultivare a cerealelor, care și-a dat acordul ca deșeurile să fie îngropate într-o groapă de mari dimensiuni săpată în spatele halei de depozitare a cerealelor, folosind utilaje grele aparținând firmei sale.

Patru ordonanțe de reținere pentru 24 de ore

În urma perchezițiilor, cele patru persoane au fost aduse la sediul poliției în baza unor mandate de aducere. După audieri și parcurgerea etapelor procesuale, procurorul de caz a dispus reținerea pentru 24 de ore pe bază de ordonanță pentru toți cei patru suspecți:

• Bărbatul de 46 de ani (Argeș) – administrator firmă de colectare deșeuri
• Bărbatul de 40 de ani (Argeș) – administrator firmă de cereale
• Bărbatul de 55 de ani (Argeș) – încărcător
• Bărbatul de 35 de ani (Teleorman) – șofer autocamion

Cei patru urmează să fie prezentați Parchetului de pe lângă Judecătoria Costești cu propunerea de luare a unor măsuri preventive (arest preventiv sau control judiciar).

Cercetările continuă pentru stabilirea întregii activități infracționale, identificarea tuturor spațiilor contaminate și evaluarea impactului de mediu provocat prin îngroparea deșeurilor în sol.

Notă: Punerea în mișcare a acțiunii penale și reținerea reprezintă etape ale procesului penal reglementate de Codul de procedură penală, având ca scop crearea cadrului procesual de administrare a probatoriului, activitate care nu poate, în nicio situație, să înfrângă principiul prezumției de nevinovăție.

Zborurile civile din România nu vor mai fi suspendate, după ce instanța a respins măsura privind suspendarea activității Romatsa pentru o perioadă de o lună. Decizia vine în contextul litigiului legat de datoria către Pfizer.

Codul rutier 2026. Luminile de avarie au rolul de a-i avertiza pe ceilalți participanți la trafic asupra unei situații care poate rerpezenta un pericol. Ele nu sunt o modalitate prin care șoferul poate evita regulile referitoare la oprire și staționare.

Avariile trebuie utilizate atunci când un vehicul este imobilizat involuntar pe partea carosabilă și poate constitui un pericol pentru circulație. Acestea sunt folosite și atunci când autovehiculul se deplasează foarte lent și poate pune în pericol ceilalți participanți la trafic sau atunci când este remorcat.

Citește și: Amendă uriașă pentru Uber: peste 800 de milioane de euro! Cine a dictat sancțiunea și care este motivul

Când nu ai voie să lași mașina pe avarii

O practică întâlnită frecvent în trafic este pornirea avariilor înainte ca șoferul să lase mașina pentru câteva minute într-un loc în care oprirea nu este permisă.

Regulile rutiere nu prevăd o asemenea excepție. Mai mult, este interzisă folosirea nejustificată a luminilor de avarie sau a triunghilor reflectorizante pentru a crea impresia unei defecțiuni într-o zonă în care oprirea sau staționarea este interzisă.

Prin urmare, faptul că șoferul merge câteva minute la magazin sau bancomat nu reprezintă un motiv pentru încălcarea regulilor de oprire.

Durata pentru care este lăsată mașina contează și pentru încadrarea faptei. Oprirea reprezintă imobilizarea voluntară a unui vehicul pe drumul public pentru o perioadă de cel mult cinci minute. Dacă sunt depășite cele cinci minute imobilizarea voluntară este considerată staționare.

Citește și: Cod rutier 2026. Ai voie sau nu să fumezi când ești la volan? În ce țară ești amendat cu 150 de euro dacă te ”joci” cu țigara electronică

Nici în cazul opririi, nici în cel al staționării, aprinderea luminilor de avarie nu înlătură interdicțiile stabilite prin legislația rutieră.

În august 2026, valoarea unui punct-amendă este de 216,25 lei, reprezentând 5% din salariul minim brut de 4.325 de lei.

Oprirea neregulamentară este sancționată cu două sau trei puncte-amendă. În bani, sancțiunea este cuprinsă între 432,50 și 648,75 lei.

Șoferul primește, în plus, două puncte de penalizare.

În cazul staționării neregulamentare, sancțiunea aplicabilă depinde de fapta concretă și de încadrarea acesteia. Și staționarea neregulamentară atrage puncte de penalizare.

Președintele Nicușor Dan a transmis un mesaj de condoleanțe după inundațiile catastrofale produse la frontiera dintre Nepal și regiunea Tibet din China. Cel puțin 165 de persoane au murit, iar aproape 1.500 sunt date dispărute, în timp ce salvatorii continuă căutările în zonele devastate.

Șeful statului și-a exprimat solidaritatea cu familiile victimelor și le-a transmis un mesaj de susținere echipelor implicate în operațiunile de salvare.

„Profund întristat de pierderea tragică a vieților omenești și de devastarea provocată de inundațiile din Nepal și China. Îmi exprim condoleanțele mele sincere familiilor celor care și-au pierdut apropiații și le urez putere echipelor de salvare care caută persoanele dispărute”, a scris Nicușor Dan pe platforma X.

Aproape 1.500 de persoane sunt date dispărute

Viitura devastatoare s-a produs după ce o cantitate uriașă de noroi și rocă s-a prăbușit într-un râu din Munții Himalaya, trimițând un val de apă și aluviuni peste localități din Nepal și Tibet.

Primele analize indică drept posibilă cauză prăbușirea unei părți a unui ghețar. Torentul a distrus locuințe, drumuri, poduri și obiective energetice și a acoperit zone întinse cu straturi groase de noroi.

Printre persoanele dispărute se află sute de turiști și pelerini străini. Peste 5.000 de salvatori, militari și polițiști participă la operațiuni, fiind folosite elicoptere pentru căutarea supraviețuitorilor și transportarea ajutoarelor către comunitățile izolate, potrivit Reuters.

Autoritățile avertizează că bilanțul victimelor ar putea crește, în condițiile în care numeroase localități nu pot fi încă accesate, iar căutările continuă.

Pierderile economice pentru țările riverane Dunării din cauza nivelurilor fără precedent scăzute ale apei s-ar putea ridica la 16,5 miliarde de euro, potrivit unei analize realizate de banca olandeză Triodos.

O lovitură pentru Produsul Intern Brut

Nici Comisia Europeană, nici Comisia Internațională pentru Protecția Dunăriii, nici Comisia Dunării nu au publicat până în prezent o analiză oficială a pagubelor provocate de secetă. Cu toate acestea, surse independente estimează că limita superioară a pierderilor totale se va ridica la aproximativ 1% din Produsul Intern Brut al țărilor afectate.

Conform datelor de la Fondul Monetar Internațional, PIB-ul total al Austriei, Slovaciei, Ungariei, Croației, României și Bulgariei este de aproximativ 1.560 de miliarde de euro pentru 2025. Odată cu adăugarea Serbiei, suma ajunge la 1.650 de miliarde de euro. Germania rămâne în afara acestor calcule, deoarece este o țară dunăreană doar cu secțiunea sa bavareză, iar în acest an suferă lovituri economice mult mai grave din cauza secării râului Rin.

Declinul agriculturii și electricitatea scumpă

Evaluarea Băncii Triodos indică faptul că minusul maxim de 16,5 miliarde de euro va fi format din mai multe sectoare cheie. Se preconizează că producția agricolă va scădea cu între 3 și 7%, dar va fi și o productivitate a muncii mai mică cu 0,6%.

O povară suplimentară pentru economie o reprezintă megawații de electricitate neproduși de centralele nucleare de-a lungul fluviului, prețurile de schimb extrem de mari pentru electricitate și dificultățile serioase în transportul fluvial. Companiile de transport suferă pierderi din cauza creșterii tarifelor de transport și a reducerilor forțate ale tonajului navelor cu una până la două treimi.

Stagnarea nivelului apei în secțiunea bulgară

În acest context, situația hidrologică din Bulgaria rămâne complicată. Conform datelor de la Agenția Executivă pentru Cercetarea și Întreținerea Fluviului Dunărea, o stagnare a fost raportată la stațiile hidromerice din Ruse, Silistra și Oriahovo în ultimele 24 de ore.

O creștere minimă a fost înregistrată la Novo Selo, cu 4 centimetri, iar la Nikopol și Vidin nivelul a crescut cu câte 1 centimetru. În același timp, apa a scăzut cu 7 centimetri lângă Sviștov și cu 3 centimetri la Lom.

Direcția de Supraveghere Fluvială informează că, în ultimele 24 de ore, nu au existat nave blocate în sau în afara căii de navigație. Cu toate acestea, toate restricțiile impuse privind navigația navelor pe întreaga lungime a râului rămân în vigoare.

Sursa: Dunavmost, în traducerea Rador Radio România

Un copil și doi bărbați au fost răniți și transportați la spital după ce autoturismul în care se aflau s-a ciocnit cu o autospecială de poliție, miercuri seară, în zona centrală a municipiului Arad. Cei doi șoferi au fost testați pentru alcool și substanțe psihoactive, iar rezultatele au fost negative.