Războiul politic din România și atacurile PNL la adresa justiției vor fi discutate în cadrul Democracy, Rule of Law and Fundamental Rights Monitoring Group din cadrul Comisiei pentru Libertăți Civile, Justiție și Afaceri Interne, LIBE.

Atacurile PNL și USR la adresa magistraților din România vor fi discutate în Parlamentul European

Recent, cei de la PNL au contestat puternic deciziile justiției privind organizarea Congresului PNL și anularea hotărârilor adoptate în cadrul acestei întruniri.

Delegația europarlamentarilor PSD anunță faptul că situația privind independența justiției din România va fi discutat în cadrul Comisiei pentru Libertăți Civile, Justiție și Afaceri Interne, LIBE, din Parlamentul European.

”Delegația PSD din Parlamentul European salută faptul că evoluțiile recente privind independența justiției din România vor fi analizate, la începutul lunii septembrie, în cadrul Democracy, Rule of Law and Fundamental Rights Monitoring Group din cadrul Comisiei pentru Libertăți Civile, Justiție și Afaceri Interne, LIBE.

Tema dezbaterii privind situația din România urmează să includă și aspectele semnalate de reprezentanții PSD din cadrul LIBE referitoare la independența sistemului judiciar și preocupările referitoare la atacurile PNL și USR la adresa justiției.

Delegația PSD subliniază că acest demers nu vizează fondul cauzelor aflate pe rolul instanțelor, care rămâne exclusiv de competența autorităților judiciare naționale, ci respectarea principiilor statului de drept, a separației puterilor și a independenței justiției.

PSD consideră că independența justiției trebuie apărată în mod consecvent, indiferent de contextul politic sau de identitatea celor implicați. Dezbaterea publică pe teme care privesc sistemul judiciar trebuie purtată cu responsabilitate, în limitele cadrului democratic și legal.

Delegația PSD din Parlamentul European va continua să urmărească aceste evoluții și să susțină, la nivel european, respectarea statului de drept și a independenței justiției în România.”, arată un comunicat al delegației PSD din Parlamentul European.

MEP Eugen Tomac stated on Tuesday that there is no longer any rational argument for keeping the country at a standstill, and that political leaders must set aside calculations of any kind and put Romania first.

„The prolonged crisis further deepens citizens’ distrust of the political class,” Tomac wrote on Facebook.

He added that every day without a new government has a huge impact on the economy and prices, and reinforces anti-national propaganda.

„There is no longer any rational argument for keeping the country at a standstill. Political leaders must set aside calculations of any kind and put Romania first,” Tomac stated.

Eugen Tomac is also a presidential advisor. He was designated Prime Minister in early June by President Nicusor Dan. Lacking a parliamentary majority to support his bid for the premiership, he returned his mandate just days after his nomination.

Lidl include o mașină electrică de găurit și înșurubat în promoțiile săptămânii 6-12 iulie, la prețul de 99,99 lei. Unealta se adresează celor care vor să rezolve singuri micile defecțiuni din casă. Modelul este promovat ca o piesă de bază în noua broșură de reduceri.

Citește și: Alertă alimentară! Produsul din Lidl și Kaufland retras de la comercializare. ANSVSA: „Risc de prezență a unui corp străin – un fragment de metal”

Cu un motor puternic de 300 W și un cablu de alimentare de 4 metri, acest produs Parkside îți oferă toată libertatea de mișcare de care ai nevoie. Fiind un model cu fir, scapi de grija bateriilor descărcate în timpul reparațiilor din casă.

Cele două trepte cu turație reglabilă (0-400 rpm și 0-1.600 rpm) fac ca acest model să fie perfect adaptat atât pentru înșurubări de precizie, cât și pentru găuriri rapide.

Cu un cuplu puternic de 40 Nm și o mandrină versatilă de 10 mm, poți folosi rapid orice burghiu sau bit ai nevoie. Este partenerul perfect pentru reparațiile din gospodărie: montezi mobilă nouă, fixezi rafturi pe perete și găurești fără efort suprafețe din lemn, plastic sau metal.

Lidl este un lanț de magazine de tip discount fondat în Germania, operat de concernul Lidl Stiftung & Co. KG cu sediul în orașul Neckarsulm. Retailerul deține peste 10.000 de magazine la nivel internațional.

Lidl a intrat pe piața locală în anul 2010, când a preluat de la grupul Tengelmann cele aproximativ 100 de magazine de discount Plus. În cursul anului 2011, magazinele Plus au fost redenumite în Lidl, iar în 2021, rețeaua a ajuns la peste 290 de magazine, 5 sedii logistice și peste 9000 de angajați.

Programul Rabla 2026. Românii se pot înscrie începând cu data de 20 iulie, de la ora 10.00. Potrivit ministrului Muncii, formatul este similar cu programul care a funcționat și anul trecut.

Programul Rabla 2026. Ce buget a fost alocat

Diana Buzoianu a anunțat că noile criterii potrivit cărora vor fi eligibile doar mașinile fabricate sau asamblate în UE vor fi amânate, astfel că programul de anul acesta va putea fi lansat fără întârzieri suplimentare.

”La finalul acestei luni se va lansa programul Rabla 2026 pentru persoane fizice!

Am decis lansarea Programului Rabla 2026 pentru persoane fizice în formatul similar cu programul care a funcționat în ultima sesiune dedicată persoanelor fizice din anul 2025.

Introducerea noilor criterii astfel încât să fie eligibile doar mașinile fabricate sau asamblate în UE va fi amânată pentru sesiunea actuală, iar programul va putea fi lansat fără întârzieri suplimentare. În paralel, vom parcurge toate demersurile necesare pentru introducerea acestor criterii pentru sesiunea de anul viitor.

Unul din obiectivele Ministerului Mediului este ca Programului Rabla să fie lansat anul acesta într-un termen rezonabil. Am propus un nou ordin, aflat în transparență chiar zilele acestea. Răspunsurile primite de la unele autorități publice a fost că ar fi avut nevoie de încă câteva luni de zile pentru a analiza noul ordin propus de Ministerul Mediului.

În acest moment, cea mai responsabilă decizie este să nu prelungim incertitudinea. Orice întârziere suplimentară ar afecta direct beneficiarii, ar bloca decizii de achiziție și ar pune presiune suplimentară pe piața auto.

De aceea, am decis să lansăm programul în forma deja cunoscută și aplicată în ultima sesiune Rabla pentru persoane fizice din anul 2025. În același timp, nu renunțăm la obiectivul de a introduce criterii mai clare privind originea vehiculelor eligibile, urmând să purtăm discuțiile tehnice, inclusiv cu reprezentanții Comisiei Europene, în perioada imediat următoare pentru a susține aceste criterii pentru anul viitor.

Decizia vine după analizarea clarificărilor primite de la reprezentanții Comisiei Europene cu privire la noile criterii propuse pentru program. Răspunsul primit ne arată că introducerea unor limitări suplimentare privind originea geografică a autovehiculelor eligibile ar presupune parcurgerea unor proceduri suplimentare la nivel european, care ar întârzia lansarea programului cu cel puțin 3 luni. Pentru a evita blocarea programului și pentru a permite lansarea rapidă a sesiunii pentru persoane fizice, vom merge pe forma deja aplicată în ultima sesiune Rabla destinată persoanelor fizice.

În paralel, vom parcurge aceste proceduri la nivel european pentru ordinul de anul viitor al programului Rabla”, a anunțat Diana Buzoianu pe pagina de Facebook.

Potrivit ministrului, bugetul alocat pentru programul Rabla 2026 este de  300 de milioane de lei.

Valoarea ecotichetelor va fi aceeași cu cea aplicată în ultima sesiune destinată persoanelor fizice:

18.500 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen;
15.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou plug-in hibrid sau a unei motociclete electrice;
12.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid;
10.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică, inclusiv GPL/GNC, sau a unei motociclete.

Condițiile de eligibilitate vor rămâne cele aplicate în ultima sesiune Rabla pentru persoane fizice, respectiv sesiunea reluată în baza noului ghid aprobat în anul 2025, după suspendarea sesiunii anterioare.

Accident grav de muncă pe șantierul de Autostrăzii Sibiu-Pitești. Potrivit primelor informații, cei doi muncitori răniți au 21, respectiv 50 de ani și sunt cetățeni turci.

Accident de muncă grav pe șantierul Autostrăzii Sibiu-Pitești. Doi muncitori străini au fost răniți

Accidentul s-a petrecut în timp ce cei doi muncitori lucrau în tunelul șantierului autostrăzii A1, în dreptul localității Boița. Mai multe bucăți de rocă și pământ au căzut peste ei. În momentul în care tânărul a fost scos de sub pământ, acesta era inconștient. Medicii sosiți la fața locului au reușit să-l stabilizeze.

Potrivit primelor informații, cele două victime au suferit traumatisme severe la nivelul coloanei vertebrale și al membrelor.

Autostrada Sibiu-Pitești este prima autostradă montană din România. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, declarase recent că pe Secțiunea 2 (Boița – Cornetu), progresul a ajuns la 11,63%, pe șantier fiind mobilizați peste 560 de muncitori și 155 de utilaje.

În prezent, activitatea se desfășoară simultan pe trei tuneluri critice:

Robești (900 m): Aflat la un stadiu de 36%, cu excavația galeriilor finalizată.

Boița 1 (cca. 250 m): Cu un progres de peste 17%.

Balota (500 m): Unde s-au excavat primii 16 metri.

Secțiunea Boița – Cornetu, cu o valoare de 4,25 miliarde de lei (fără TVA), este vitală pentru legătura dintre Transilvania și Muntenia, incluzând 7 tuneluri și 48 de poduri și viaducte, scrie g4media. 

Germania își consolidează securitatea energetică ca reacție la vulnerabilitățile expuse de invazia Rusiei în Ucraina și pierderea gazului rusesc. Noua rezervă strategică va funcționa ca o plasă de siguranță în scenarii extreme, precum penuriile globale majore sau sabotarea infrastructurii critice.

Citește și: Doi pacienți au murit și 34 au fost răniți într-un incendiu la un spital din Germania

Germania să prevină o nouă criză a gazelor

Guvernul de la Berlin va aproba la jumătatea lunii august un plan de a stoca 24 TWh de gaze naturale, reprezentând sub 10% din capacitatea totală de stocare a țării, conform Reuters. Această rezervă strategică face parte din tranziția energetică mai amplă, care include închiderea tuturor centralelor pe cărbune până în 2038, conform deciziei luate în 2020.

Costurile totale pentru crearea, achiziția și stocarea rezervei sunt estimate între 1,2 și 1,5 miliarde de euro, sumă ce va fi eșalonată în perioada 2027-2028. Ulterior, întreținerea anuală a acestor depozite va necesita un buget suplimentar cuprins între 150 și 180 de milioane de euro. Rezerva de stat ar urma să fie finanţată printr-o taxă impusă consumatorilor de gaze.

Cele 24 TWh din rezerva strategică a Germaniei, echivalentul a 2,2 miliarde de metri cubi de gaze, asigură consumul pentru două-trei săptămâni de vară sau câteva zile de iarnă. Această rezervă funcționează ca un tampon de urgență pentru gestionarea întreruperilor bruște de aprovizionare, nu pentru autosuficiență pe termen lung.