Consilier prezidențial și fost premier desemnat, europarlamentarul Eugen Tomac, face un apel către liderii partidelor politice să lase orgoliile la o parte pentru că actuala criză politică afectează puternic economia României și consolidează ”propaganda antinațională”.

Tomac: Criza prelungită adâncește și mai mult neîncrederea cetățenilor în clasa politică

”Criza prelungită adâncește și mai mult neîncrederea cetățenilor în clasa politică.

Fiecare zi fără un nou guvern afectează enorm economia, prețurile și consolidează propaganda antinațională.

Nu mai există niciun argument rațional pentru a ține țara blocată. Liderii politici trebuie să renunțe la calcule de orice fel și să pună pe primul loc România!”, scrie Eugen Tomac.

Liderul PSD acuză un blat între Ilie Bolojan și AUR

„În acest moment, Ilie Bolojan, la peste 60 de zile de când a fost demis, este în funcție fiindcă îl țin cei de la AUR”, a declarat președintele PSD, Sorin Grindeanu, care a acuzat schimbarea repetată a condițiilor în negocierile pentru formarea viitorului Guvern.

Grindeanu a afirmat că, în ultimele săptămâni, partenerii de negocieri și-au modificat în mod repetat pozițiile, în timp ce social-democrații și-au menținut punctul de vedere.

„Noi nu ne-am schimbat punctul de vedere. Noi am spus că vrem să rămânem în aceeași formă de coaliție, că nu votăm un guvern din care nu facem parte. N-am schimbat absolut nimic, am fost constanți”, a declarat Grindeanu, la Digi24.

Liderul PSD a susținut că, de fiecare dată când partidul său a acceptat o condiție, a fost formulată o alta.

„Am certitudinea că de fiecare dată când spunem da la ceva, se inventează altceva nou. De ce? Pentru că unii își doresc să rămână acolo, cu votul celor de la AUR”, a afirmat acesta.

Lidl include o mașină electrică de găurit și înșurubat în promoțiile săptămânii 6-12 iulie, la prețul de 99,99 lei. Unealta se adresează celor care vor să rezolve singuri micile defecțiuni din casă. Modelul este promovat ca o piesă de bază în noua broșură de reduceri.

Citește și: Alertă alimentară! Produsul din Lidl și Kaufland retras de la comercializare. ANSVSA: „Risc de prezență a unui corp străin – un fragment de metal”

Cu un motor puternic de 300 W și un cablu de alimentare de 4 metri, acest produs Parkside îți oferă toată libertatea de mișcare de care ai nevoie. Fiind un model cu fir, scapi de grija bateriilor descărcate în timpul reparațiilor din casă.

Cele două trepte cu turație reglabilă (0-400 rpm și 0-1.600 rpm) fac ca acest model să fie perfect adaptat atât pentru înșurubări de precizie, cât și pentru găuriri rapide.

Cu un cuplu puternic de 40 Nm și o mandrină versatilă de 10 mm, poți folosi rapid orice burghiu sau bit ai nevoie. Este partenerul perfect pentru reparațiile din gospodărie: montezi mobilă nouă, fixezi rafturi pe perete și găurești fără efort suprafețe din lemn, plastic sau metal.

Lidl este un lanț de magazine de tip discount fondat în Germania, operat de concernul Lidl Stiftung & Co. KG cu sediul în orașul Neckarsulm. Retailerul deține peste 10.000 de magazine la nivel internațional.

Lidl a intrat pe piața locală în anul 2010, când a preluat de la grupul Tengelmann cele aproximativ 100 de magazine de discount Plus. În cursul anului 2011, magazinele Plus au fost redenumite în Lidl, iar în 2021, rețeaua a ajuns la peste 290 de magazine, 5 sedii logistice și peste 9000 de angajați.

Programul Rabla 2026. Românii se pot înscrie începând cu data de 20 iulie, de la ora 10.00. Potrivit ministrului Muncii, formatul este similar cu programul care a funcționat și anul trecut.

Programul Rabla 2026. Ce buget a fost alocat

Diana Buzoianu a anunțat că noile criterii potrivit cărora vor fi eligibile doar mașinile fabricate sau asamblate în UE vor fi amânate, astfel că programul de anul acesta va putea fi lansat fără întârzieri suplimentare.

”La finalul acestei luni se va lansa programul Rabla 2026 pentru persoane fizice!

Am decis lansarea Programului Rabla 2026 pentru persoane fizice în formatul similar cu programul care a funcționat în ultima sesiune dedicată persoanelor fizice din anul 2025.

Introducerea noilor criterii astfel încât să fie eligibile doar mașinile fabricate sau asamblate în UE va fi amânată pentru sesiunea actuală, iar programul va putea fi lansat fără întârzieri suplimentare. În paralel, vom parcurge toate demersurile necesare pentru introducerea acestor criterii pentru sesiunea de anul viitor.

Unul din obiectivele Ministerului Mediului este ca Programului Rabla să fie lansat anul acesta într-un termen rezonabil. Am propus un nou ordin, aflat în transparență chiar zilele acestea. Răspunsurile primite de la unele autorități publice a fost că ar fi avut nevoie de încă câteva luni de zile pentru a analiza noul ordin propus de Ministerul Mediului.

În acest moment, cea mai responsabilă decizie este să nu prelungim incertitudinea. Orice întârziere suplimentară ar afecta direct beneficiarii, ar bloca decizii de achiziție și ar pune presiune suplimentară pe piața auto.

De aceea, am decis să lansăm programul în forma deja cunoscută și aplicată în ultima sesiune Rabla pentru persoane fizice din anul 2025. În același timp, nu renunțăm la obiectivul de a introduce criterii mai clare privind originea vehiculelor eligibile, urmând să purtăm discuțiile tehnice, inclusiv cu reprezentanții Comisiei Europene, în perioada imediat următoare pentru a susține aceste criterii pentru anul viitor.

Decizia vine după analizarea clarificărilor primite de la reprezentanții Comisiei Europene cu privire la noile criterii propuse pentru program. Răspunsul primit ne arată că introducerea unor limitări suplimentare privind originea geografică a autovehiculelor eligibile ar presupune parcurgerea unor proceduri suplimentare la nivel european, care ar întârzia lansarea programului cu cel puțin 3 luni. Pentru a evita blocarea programului și pentru a permite lansarea rapidă a sesiunii pentru persoane fizice, vom merge pe forma deja aplicată în ultima sesiune Rabla destinată persoanelor fizice.

În paralel, vom parcurge aceste proceduri la nivel european pentru ordinul de anul viitor al programului Rabla”, a anunțat Diana Buzoianu pe pagina de Facebook.

Potrivit ministrului, bugetul alocat pentru programul Rabla 2026 este de  300 de milioane de lei.

Valoarea ecotichetelor va fi aceeași cu cea aplicată în ultima sesiune destinată persoanelor fizice:

18.500 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen;
15.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou plug-in hibrid sau a unei motociclete electrice;
12.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid;
10.000 lei pentru achiziționarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie termică, inclusiv GPL/GNC, sau a unei motociclete.

Condițiile de eligibilitate vor rămâne cele aplicate în ultima sesiune Rabla pentru persoane fizice, respectiv sesiunea reluată în baza noului ghid aprobat în anul 2025, după suspendarea sesiunii anterioare.

Germania își consolidează securitatea energetică ca reacție la vulnerabilitățile expuse de invazia Rusiei în Ucraina și pierderea gazului rusesc. Noua rezervă strategică va funcționa ca o plasă de siguranță în scenarii extreme, precum penuriile globale majore sau sabotarea infrastructurii critice.

Citește și: Doi pacienți au murit și 34 au fost răniți într-un incendiu la un spital din Germania

Germania să prevină o nouă criză a gazelor

Guvernul de la Berlin va aproba la jumătatea lunii august un plan de a stoca 24 TWh de gaze naturale, reprezentând sub 10% din capacitatea totală de stocare a țării, conform Reuters. Această rezervă strategică face parte din tranziția energetică mai amplă, care include închiderea tuturor centralelor pe cărbune până în 2038, conform deciziei luate în 2020.

Costurile totale pentru crearea, achiziția și stocarea rezervei sunt estimate între 1,2 și 1,5 miliarde de euro, sumă ce va fi eșalonată în perioada 2027-2028. Ulterior, întreținerea anuală a acestor depozite va necesita un buget suplimentar cuprins între 150 și 180 de milioane de euro. Rezerva de stat ar urma să fie finanţată printr-o taxă impusă consumatorilor de gaze.

Cele 24 TWh din rezerva strategică a Germaniei, echivalentul a 2,2 miliarde de metri cubi de gaze, asigură consumul pentru două-trei săptămâni de vară sau câteva zile de iarnă. Această rezervă funcționează ca un tampon de urgență pentru gestionarea întreruperilor bruște de aprovizionare, nu pentru autosuficiență pe termen lung.

Scene șocante au avut loc zilele trecute la Constanța, în cartierul Tomis III. O femeie în vârstă de 43 de ani a fost filmată în timp ce își  îmbrâncește fiica de 8 ani, o trage de păr și o bruschează. Trecătorii au intervenit și au amenințat că sună la 112 și că anunță Protecția Copilului.

”Nu mai pot, doamnă, nu mai pot. Mă disperă. Am făcut comandă de mâncare, aruncă mâncarea pe jos. Credeți că trăim într-o bulă de cristal? Că totul se crește cu blândețe? Îi cresc de singură de cinci ani.”, a fost reacția mamei în momentul în care martorii i-au cerut socoteală.

Scene șocante la Constanța.Polițiștii s-au autosesizat după ce au apărut imagini cu femeia care își bătea fiica pe stradă

Imaginile cu femeia care își bătea fiica pe o stradă din Constanța au ajuns pe internet, iar oamenii legii s-au autosesizat și au deschis dosar penal pentru infracțiunea de violență în familie.

Citește și Scene șocante într-o școală din Prahova. O bătaie între două eleve a scandalizat o comunitate întreagă: ”Ne omoară copiii, e un monstru!”

”În urma vizionării imaginilor apărute în spațiul public, polițiștii din cadrul Poliției municipiului Constanța – Secția 2 s-au sesizat din oficiu pentru săvârșirea infracțiunii de violență în familie și efectuează verificări pentru identificarea persoanelor implicate”, au transmis reprezentanții IPJ Constanța, potrivit stirileprotv.ro. 

Femeia are doi copii, pe care îi crește singură. În urma verificărilor realizate de DGASPC Constanța, autoritățile au decis ca bunica paternă să aibă grijă de nepoții săi până la finalizarea anchetei.

Dacă se va dovedi vinovată, femeia ar putea face închisoare pentru violență în familie.

Citește și Scene de violență extremă! O cântăreață celebră, bătută cu bestialitate de soț: „I-a smuls părul din cap și a lovit-o puternic peste față”

LEKTRI.CO, unul dintre principalii jucători din domeniul mobilității electrice din România, publică datele aferente lunii iunie 2026 privind evoluția pieței auto electrice. În această perioadă au fost înmatriculate 2.264 vehicule electrice, cea mai bună performanță lunară înregistrată până în prezent pe piața din România, evoluție care confirmă maturizarea accelerată a segmentului și interesul tot mai ridicat pentru mobilitatea electrică.

Potrivit datelor centralizate de LEKTRI.CO, din totalul de 47.757 vehicule înmatriculate luna trecută, indiferent de motorizare, autovehiculele electrice au reprezentat 4,74%. Dintre cele 2.264 EV-uri înmatriculate în acest interval, 2.124 sunt autoturisme, iar 140 autoutilitare electrice, iar după scăderea celor 167 de radieri, bilanțul net al lunii rămâne la 2.097 vehicule electrice. Astfel, iunie 2026 devine cea mai performantă lună înregistrată până acum pentru piața vehiculelor electrice din România, atât din perspectiva volumului de înmatriculări, cât și a ponderii acestora în totalul pieței auto.

La nivel cumulat, în primele șase luni ale anului 2026, în România au fost înmatriculate 8.947 vehicule electrice, ceea ce arată că 2026 ar putea deveni cel mai bun an din istoria pieței auto electrice locale.

„Rezultatele din luna iunie confirmă faptul că piața auto electrică din România intră într-o etapă de maturizare. Nu mai vorbim despre o piață susținută de unul sau două modele dominante, ci despre un ecosistem din ce în ce mai divers, în care constructorii tradiționali și noii jucători contribuie împreună la accelerarea electrificării. Vedem o creștere atât în segmentul autoturismelor, cât și în cel al autoutilitarelor electrice, ceea ce arată că tranziția către mobilitatea electrică începe să fie adoptată și în zona transportului comercial”, a declarat Claudiu Suma, CEO LEKTRI.CO.

Clasamentul EV înmatriculate în iunie 2026

Tesla Model 3 domină clasamentul lunii iunie cu 494 de unități înmatriculate, consolidându-și poziția de lider al pieței. Pe locul al doilea se situează Tesla Model Y, cu 325 de unități, confirmând în continuare interesul ridicat pentru modelele constructorului american.

Podiumul este completat de Renault 5 E-Tech Electric, cu 86 de unități, unul dintre modelele care și-au făcut remarcată prezența încă de la debutul pe piața locală. Hyundai Kona Electric ocupă poziția a patra, cu 79 de unități, iar BYD Dolphin Surf completează primele cinci locuri, cu 78 de înmatriculări.

BYD își consolidează totodată poziția pe piața românească prin Sealion 7 (75 unități) și Atto 2 (60 unități), în timp ce Ford Puma Gen-E (52 unități) și Ford Explorer (43 unități) confirmă extinderea ofertei electrice a producătorilor tradiționali. Mazda 6e intră direct în top 10, cu 42 de unități, iar Volkswagen ID.4 completează topul primelor 11 poziții, cu 35 de înmatriculări.

Dacia Spring (28 unități), pe locul 12, rămâne prezentă în preferințele cumpărătorilor, însă într-un context de piață mult mai competitiv, în care oferta de modele electrice continuă să se diversifice. Mai jos în clasament, segmentul premium este reprezentat de modele precum Mercedes-Benz CLA Electric, BMW i4, BMW iX3, Tesla Model S și Audi e-tron, în timp ce autoutilitarele electrice, precum Maxus e-Deliver 3, Renault Kangoo E-Tech și Ford Transit Electric, confirmă interesul în creștere pentru electrificarea transportului comercial.

Parcul auto electric din România continuă să se extindă

La nivelul parcului auto electric (confirmat la aprilie 2026), Dacia își menține poziția de lider cu 18.724 de unități (27,35% din total), urmată de Tesla cu 12.151 unități (17,75%). Volkswagen, Renault și Hyundai completează primele cinci poziții, cu 5.718 unități (8,35%), 5.255 unități (7,68%) și, respectiv, 4.322 unități (6,31%).

Locurile 6-10 revin unor mărci cu prezență consolidată pe piața locală: Mercedes-Benz (2.888 unități), BMW (2.628 unități), Ford (2.419 unități), Nissan (1.372 unități) și BYD (1.249 unități).

Peugeot (1.135 unități), Skoda (1.084 unități), Smart (965 unități), Audi (928 unități) și Volvo (810 unități) completează primele 15 poziții ale parcului auto electric, ilustrând o piață tot mai diversificată și mai competitivă.