Semnal din UDMR, înainte de nominalizarea făcută de președintele Nicușor Dan!

Surse parlamentare din partidul condus de Kelemen Hunor ne-au dezvăluit că vor vota pentru instalarea unui nou Cabinet la Palatul Victoria.

Președintele Nicușor Dan se pregătește să vină cu o nouă nominalizare de premier

Președintele Nicușor Dan a declarat, în cadrul unui interviu acordat Euronews România, că va face o nominalizare până când va pleca în SUA, pentru a participa la Adunarea Generală a ONU.

Șeful statului a precizat că își dorește să facă, în această săptămână, o nouă desemnare de premier.

„Doresc asta, da”, a spus Nicușor Dan.

Semnal din UDMR, înainte de nominalizarea făcută de președintele Nicușor Dan: „O să votez următorul Guvern”

Surse parlamentare din UDMR ne-au confirmat că vor da votul de învestire pentru instalarea unui nou Executiv.

„Da, o să votez următorul Guvern”, au spus surse ale STIRIPESURSE.RO.

Nicușor Dan ar urma să nominalize un premier politic

Așa cum am scris deja, conform unor surse, președintele României, Nicușor Dan, ar urma să nominalizeze un premier politic.

Ca premier politic, în pole position pornește Sorin Grindeanu, cel care este propunerea de premier a Partidului Social Democrat și lider al formațiunii.

PNL, USR și UDMR au convenit să aibă o propunere comună, în persoana lui Siegfried Mureșan, europarlamentar liberal, dar care are șanse infime să facă o majoritate.

Este important de menționat că UDMR ar vota și un Guvern minoritar PSD, dacă șeful statului va veni cu o astfel de propunere.

Ce se va întâmpla dacă varianta unui premier politic nu va primi votul în Parlament

Sursele citate ne-au menționat și ce se va întâmpla dacă următoarea propunere prim-ministru a președintelui Nicușor Dan nu va întruni voturile.

Ei bine, potrivit surselor citate, dacă desemnarea unui premier politic va eșua, șeful statului ar urma să se reorienteze către un premier independent.

Conform surselor citate, șeful statului ar urma să-i cheme la consultări pe liderii politici miercuri. Totuși, până la această oră, nu avem nicio informație oficială în acest sens.

Ca posibile nume de premier independent, pe lista președintelui se află Eugen Tomac, consilier onorific al șefului statului, și Alexandru Nazare, actualul ministru de Finanțe.

Despre posibila nominalizare a lui Alexandru Nazare ca premier, șeful statului a declarat:

„Nu o să vă spun acum. Deja e dificil. Cred că am avut zeci de discuții cu reprezentanții partidelor și nu vreau să complic și mai mult peisajul, anticipând lucruri într-un sens sau altul.

Ce pot să spun de Alexandru Nazare este că a fost un ministru de Finanțe bun, cu care am colaborat foarte bine. M-a invitat la nuntă, m-am dus, tocmai pentru a arăta și public relația bună pe care am avut-o profesional (…) Dar de aici până la o voință politică pentru 233 de voturi este o discuție”.

Mijlocaşul ivorian Seko Fofana şi-a anunţat retragerea din echipa naţională, la vârsta de 31 de ani, după 34 de selecţii şi un titlu de campion african câştigat în 2024, pe teren propriu.

Seko Fofana se retrage de la echipa națională

„E timpul să întorc pagina. Cu mândrie şi multă recunoştinţă am avut şansa să lupt pentru ţara mea. A câştiga cel mai frumos trofeu de pe continent este un vis din copilărie devenit realitate pentru mine şi va rămâne o amintire întipărită pentru totdeauna pentru milioane de ivorieni. Voi rămâne mereu suporterul numărul unu al echipei Elephants, nerăbdător să văd această nouă generaţie scriindu-şi istoria. Nu ducem lipsă de talente””, a scris Seko Fofana într-o postare pe contul său de Instagram, potrivit news.ro.

După ce a jucat anterior pentru Udinese, Lens şi în Arabia Saudită, el joacă în prezent la Porto, împrumutat de la Rennes. Jucător cheie în mijlocul terenului ivorian, alături de Franck Kessie şi Jean-Michael Seri în timpul victoriei lor la Cupa Africii pe Naţiuni, a marcat şapte goluri pentru Elefanţi.

Titular la Cupa Mondială

Titular în meciul de deschidere al Cupei Mondiale din 2026 (o victorie cu 1-0 împotriva Ecuadorului), a intrat ca rezervă în înfrângerea cu 2-1 împotriva Germaniei şi nu a mai jucat.

Coasta de Fildeş a fost eliminată de Norvegia (2-1) în 16-imile de finală.

Elefanţii sunt acum antrenaţi de francezul Hervé Renard.

ANSVSA și cele 45 de instituții din subordinea sa — inclusiv trei institute naționale și 42 de direcții județene — sunt vizate de un raport al Curții de Conturi publicat pe 14 septembrie 2026. Documentul scoate la iveală probleme diverse, de la deficiențe în controlul intern și plăți fără verificări suficiente, până la datorii neînregistrate și erori contabile majore. Printre cele mai grave nereguli identificate de auditori se numără gestionarea defectuoasă a valorii clădirilor și terenurilor din patrimoniul instituției.

Valoarea clădirilor și terenurilor a fost mărită în situațiile financiare cu peste 22 de miliarde de lei. Conform auditorilor, această eroare uriașă a fost provocată de o defecțiune a programului informatic de reevaluare a imobilelor. Softul a aplicat automat rata inflației fără a corela datele cu momentul ultimei reevaluări efective, încălcând astfel normele contabile în vigoare.

DSVSA Ilfov a generat cea mai mare parte a acestei diferențe record. În schimb, în alte județe, auditorii au descoperit problema inversă: clădiri și terenuri subevaluate deoarece nu mai fuseseră reevaluate de ani de zile.

Pe lângă aceste discrepanțe de patrimoniu, Curtea de Conturi a depistat neconcordanțe majore între datele din contabilitatea internă a ANSVSA și cele raportate oficial prin sistemul național Forexebug.

Peste 52 de milioane de lei este diferența descoperită la un singur capitol bugetar între datele transmise în sistemul național și cele din contabilitatea internă a instituției.

În plus, auditorii au constatat că ANSVSA a omis să înregistreze în contabilitate 1,7 milioane de euro (aproximativ 8,7 milioane de lei). Această sumă reprezintă fonduri solicitate de la Comisia Europeană pentru derularea unor programe veterinare.

Citește și: România ar putea relua curând exporturile de ovine. ANSVSA anunță o misiune urgentă de audit a experților europeni

ANSVSA nu a înregistrat datorii de aproape 11 milioane de lei

Datorii nedeclarate de aproape 11 milioane de lei, ce reprezentau servicii sanitar-veterinare deja prestate în a doua jumătate a anului 2024, au lipsit din contabilitatea ANSVSA.

Această neregulă a fost depistată la 19 dintre cele 42 de direcții județene, vârfurile de plată fiind la DSVSA Neamț, în timp ce la DSVSA Ilfov neregula s-a ridicat la circa 12.000 de lei. Totodată, auditorii au descoperit că facturi din 2023 au fost trecute ilegal ca cheltuieli în 2024.

Cea mai gravă fraudă descoperită de Curtea de Conturi vizează despăgubiri plătite pentru animale fictive în județul Vrancea, în ianuarie 2024, în timpul unui focar de pestă porcină africană la o fermă comercială. Deși ancheta epidemiologică și actele oficiale controlate de ANSVSA arătau că în fermă existau 20.328 de porci, patronul a fost despăgubit pentru 21.324 de animale, primind ilegal bani pentru încă 996 de porci „fantomă”.

Ce avere avea Dorin Ioniță. Potrivit ultimei declarații de avere, generalul avea mai multe proprietăți, zeci de mii de euro în conturi, bijuterii extrem de scumpe, un Jaguar și o motocicletă Indian Scout.

Ce avere avea Dorin Ioniță

Potrivit declarației de avere pe care generalul Dorin Ioniță a completat-o în 2023, înainte să se pensioneze, acesta și soția sa aveu un teren intravilan de 420 de metri pătrați în Voluntari, cumpărat în 2009.

De asemenea, cei doi dețineau o casă în Voluntari, proprietatea din Prahova, acolo unde a avut loc sinuciderea, dar și două apartamente în București. La avere se adaugă apartamentul în care a locuit în ultima perioadă amanta.  Acesta ar fi fost cumparat chiar de sotie, din dorinta de a ramane mostenire copiilor.

Dorin Ioniță încasa o pensie de aproximativ 40.000 de lei, însă bugetul familiei era majorat considerabil de încasările făcute prin afacerea soției sale. Un stand într-un centrul comercial, unde se vindeau replici ale unor brand-uri cunoscute de genți. Potrivit ultimei declarații de avere, Genoveva Ioniță declarase 194.809 lei din dividende de la firma sa, alți 9.188 de lei din activitatea de administrator și 9.360 de lei din chirii.

De asemenea,  generalul avea o Skoda fabricată în 2002, o motocicletă Indian Scout din 2020 și un Jaguar din 2020.

Generalul Dorin Ioniță și amanta sa aveau o relație de 10 ani de zile, iar la un moment dat chiar și soția acestuia ar fi aflat de povestea lor de dragoste. Mai mult, se pare că prietenii apropiați ai militarului știau de relația extraconjugală pe care acesta o avea de ani de zile.

Citește și Noi dezvăluiri despre generalul Dorin Ioniță înainte de înmormântare. Ce spune unul dintre colegii săi de muncă

Reamintim că Dorin Ioniță a fost gasit împușcat vineri dimineață, în garajul casi sale din județul Prahova. Trupul neisufletit a fost ridicat de firma de pompe funebre si depus la capela din Voluntari. La căpătâiul generalului a fost și soția acestuia, Genoveva, care a lăsat un mesaj tulburător pe o coroană de flori: „Ai lăsat un gol imens în sufletul meu, odihnă veșnică! Soția ta, Genoveva”, e scris pe coroană.

Tragedie în stațiunea Sântimbru-Băi din județul Harghita. Potrivit primelor informații, cei doi bărbați se aflau la tratament pentru a-și vindeca durerile de oase și articulații. Aceștia nu erau însă supravegheați de un cadru medical, iar locația în care se aflau nu ar fi autorizată ca bază de tratament balnear.

Tragedie în Harghita. Doi bărbați s-au intoxicat cu dioxid de carbon într-o mofetă

Potrivit primelor informații, cei doi bărbați care voiau să scape de durerile de oase și articulații au leșinat după ce s-au intoxicat cu dioxid de carbon într-o mofetă. Cineva i-a văzut și a sunat imediat la 112. Medicii sosiți la fața locului au început să-i resusciteze, însă, din păcate, pentru unul dintre el nu s-a mai putut face nimic. Cel de-al doilea bărbat se află în stare gravă, la spitalul din Miercurea Ciuc.

”O persoană a fost scoasă de civili și transportată la spital Miercurea Ciuc de un echipaj SAJ, cea de-a doua persoană a fost extrasă de pompieri în stare de inconștiență și au fost începute imediat manevrele, dar a fost declarat decesul”, a spus Alina Ciubotariu, purtătorul de cuvânt al ISU Harghita, potrivit stirileprotv.ro. 

Primăria Sântimbru-Băi este cea care se ocupă de administrarea mofetei în care s-au intoxicat cu dioxid de carbon cei doi bărbați.

”Oamenii au făcut mofetele astea acum 50-60 de ani. Sunt emanații de gaze sulfurice, dioxid de carbon și puțin radon, au fost măsurate voluntar de studenții de la medicină”, spune primarul.

Potrivit specialiștilor, o mofetă inclusă într-o bază de tratament are reguli stricte de funcționare.

„Mofetele – cele care sunt avizate și autorizate de către noi sunt prevăzute cu senzori de gaz. De asemenea, ele ar trebui să fie prevăzute cu guri de ventilație pentru evacuarea excesului de dioxid de carbon. Restul mofetelor care nu sunt autorizate, probabil că nivelul de gaze măsoare empiric cu lumânarea flacăra cu bricheta, ceea ce nu este în regulă”, a spus Adrian Miulescu, directorul Institutului Național de Balneologie.

Citește și Tragedie la Bacău. O persoană a murit pe loc şi alta a fost rănită după ce un stâlp de electricitate a căzut peste ele

Șoferii care își lasă mașinile pe locurile destinate încărcării vehiculelor electrice ar putea fi sancționați cu amenzi de până la 1.081 de lei și trei puncte de penalizare, potrivit unui proiect de lege depus la Parlament.

Inițiativa legislativă introduce o interdicție explicită privind staționarea pe locurile special amenajate pentru încărcarea vehiculelor electrice. Excepția se aplică mașinilor electrice și celor hibride plug-in care se află efectiv în proces de încărcare.

Proiectul propune completarea articolului 100 din Codul rutier cu o nouă faptă contravențională. Practic, staționarea unui vehicul pe un loc destinat încărcării mașinilor electrice ar urma să fie sancționată dacă autoturismul nu este unul electric sau hibrid plug-in aflat la încărcat.

Fapta ar urma să fie introdusă și în categoria celor pentru care se aplică trei puncte de penalizare, prin modificarea articolului 108 din Codul rutier.

Citește și : Peste 2,2 milioane de pensii ar fi fost recalculate greșit. Casele de Pensii au trimis indemnizația până și către persoane decedate. Raport devastator al Curții de Conturi

În cazul adoptării proiectului, amenda ar fi cuprinsă între 865 și 1.081 de lei, corespunzător sancțiunilor din clasa a II-a. Noile prevederi nu s-ar aplica însă imediat, ci doar după parcurgerea procedurii parlamentare, promulgarea legii și intrarea acesteia în vigoare.

Inițiatorii susțin că lipsa sancțiunilor pentru șoferii care blochează stațiile de încărcare afectează accesul proprietarilor de mașini electrice la infrastructura existentă.

„Fără un mecanism de sancționare (amendă și puncte de penalizare), investițiile în stații de încărcare pot să fie descurajate, generând inclusiv frustrare în rândul posesorilor de vehicule electrice și încetinind ritmul de adoptare a mobilității sustenabile în România.

Obiectivul principal este garantarea accesului real la infrastructură, iar în lipsa unei legislații sancționatoare clare, acest lucru nu poate fi realizat.

Prin aceste modificări dorim să susținem creșterea disponibilității reale a stațiilor de încărcare și utilizarea eficientă a acesteia, încurajarea dezvoltării infrastructurii de reîncărcare, precum și stabilirea clară a organelor competente să intervină și să aplice sancțiuni într-un temei legal clar, lucru imposibil în prezent din cauza lipsei unor reglementări specifice”, precizează inițiatorii proiectului în expunerea de motive.

Totodată, inițiativa introduce în Codul rutier o definiție pentru „locul destinat încărcării vehiculelor electrice”. Acesta ar urma să fie considerat un spațiu amenajat și semnalizat corespunzător, destinat exclusiv staționării vehiculelor electrice pe durata încărcării la o stație autorizată.

Proiectul stabilește și o definiție pentru „vehiculul electric”, fiind vizate autovehiculele echipate cu un grup propulsor care include cel puțin un motor electric și care respectă condițiile tehnice prevăzute de legislația în vigoare.

Inițiatorii invocă și angajamentele asumate de România prin PNRR, care prevăd instalarea a peste 13.000 de puncte de încărcare până în 2026.

Autori proiectului consideră că sancționarea șoferilor care blochează aceste locuri ar contribui la utilizarea efectivă a infrastructurii și la creșterea încrederii în rețelele de încărcare.

Citește și : Radu Miruță anunță că au fost plătite salariile angajaților de la metrou: ”Au intrat banii fără să cedez șantajului emoțional”

„Operatorii de rețele de încărcare vor fi mai motivați să investească în România, știind că statul protejează accesul clienților la echipamentele lor, iar creșterea încrederii cetățenilor în infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice poate determina inclusiv o creștere a achiziționării unor astfel de vehicule.

Prin aceste măsuri sancționatorii, utilizatorul poate avea o certitudine mai mare că un loc de încărcare liber pe aplicație este liber și în realitate, crescând astfel accesul real la infrastructură”, mai arată autorii proiectului de lege.