Nadia Comăneci a fost invitata de onoare la evenimentul organizat de Banca Națională a României pentru lansarea unei emisiuni numismatice dedicate împlinirii a 50 de ani de la primul 10 perfect din istoria Jocurilor Olimpice la gimnastică feminină. Fosta mare campioană a transmis un mesaj emoționant și a spus că va păstra monedele lângă medaliile cucerite la Montreal.

Au trecut cinci decenii de la momentul istoric din 1976, când Nadia Comăneci a schimbat pentru totdeauna istoria gimnasticii mondiale după ce a obținut prima notă de 10 acordată vreodată la Jocurile Olimpice.

Citește și: Gest simbolic pentru legendara Nadia Comăneci: Guvernul a aprobat modernizarea bazei sportive unde a început totul

România a declarat anul 2026 drept „Anul Nadia Comăneci”, iar evenimentele dedicate fostei gimnaste continuă în aceste zile.

Miercuri, Nadia Comăneci a avut o întâlnire cu premierul Ilie Bolojan, iar joi a participat la evenimentul de lansare a emisiunii numismatice cu tema „50 de ani de la obținerea primei note de 10 din istoria Jocurilor Olimpice în proba de gimnastică feminină”.

BNR a lansat trei monede dedicate Nadiei Comăneci

Banca Națională a României a introdus în circuitul numismatic o monedă din aur, o monedă din argint și o monedă din tombac cuprat, toate dedicate performanței istorice obținute de Nadia Comăneci la Jocurile Olimpice de la Montreal din 1976.

Aversul monedelor o prezintă pe Nadia Comăneci la finalul exercițiului de la paralele, alături de inscripția „ROMANIA”, valoarea nominală, anul de emisiune „2026” și stema României.

Monedele au valori nominale de 100 de lei, 10 lei și 1 leu, iar prețurile de vânzare sunt de 7.800 de lei pentru moneda din aur, 1.000 de lei pentru cea din argint și 280 de lei pentru moneda din tombac cuprat. Acestea pot fi achiziționate de pe site-ul oficial al Băncii Naționale a României.

Citește și: FOTO Nadia Comăneci deține un apartament de lux în Los Angeles. Imagini cu casa de milioane de dolari a celebrei sportive

La eveniment au participat Nadia Comăneci, Mugur Isărescu, Mihai Covaliu, George Boroi, secretarul general al COSR, Bart Conner, soțul Nadiei Comăneci, dar și foste colege din echipa de la Montreal.

Vizibil emoționată, Nadia Comăneci a transmis un mesaj scurt de la pupitru:

„Este o onoare pentru mine, o să pun aceste monede lângă medaliile de la Montreal”.

Evenimentele dedicate celei mai mari gimnaste din istoria României continuă și în zilele următoare. Vineri va avea loc la București „Gala Nadia”, iar duminică performanțele istorice din 1976 vor fi celebrate la Onești, orașul natal al Nadiei Comăneci și locul unde a făcut primii pași în gimnastică.

Dinamo – FCSB, derby-ul care închide ediţia 2025-2026 din Liga 1, va fi condus de Marian Barbu (37 de ani). Acesta a fost la centru și la remiza albă dintre Dinamo și FCSB de pe 6 decembrie 2025, din etapa 19-a a sezonului regulat. Marian Barbu a fost „central” la Supercupa României, FCSB – CFR Cluj 2-1, și la finala Cupei României, U Cluj – Universitatea Craiova Craiova 0-0 după 90 şi, respectiv, 120 de minute, 5-6 la penalty-uri, scrie GSP.

Asistenții lui Marian Barbu la derby vor fi Imre-Laszlo Bucsi și Ioan Alexandru Corb. În camera VAR va fi Adrian Cojocaru, iar asistentul VAR a fost ales Ovidiu Artene.

Citeşte şi: Ion Țiriac, acuzat de fraudă fiscală. Afacere de milioane de euro între miliardar şi legendara Nadia Comăneci

Marian Barbu a condus 20 de meciuri în acest sezon din Liga 1. A fost trimis la 14 partide din sezonul regular, la patru din play-off și două din play-out. De asemenea, are câte o partidă oficiată în grupa de Champions League, Europa League și Conference League.

Citeşte şi: Vești de ultimă oră despre starea de sănătate a lui Dan Petrescu. „Oamenii puternici înving”

Prezent recent în studio-ul GSP, fostul arbitru Adrian Porumboiu s-a declarat impresionat de Marian Barbu, pe care îl vede mai bun decât Istvan Kovacs, cel care a arbitrat în ultimii ani toate finalele continentale, din Conference League (2022), Europa League (2024) şi Champions League (2025).

„Excelent este Barbu Marian. Este un arbitru care are tot. Bravo lui, arbitrează bine și aș da orice meci se dispută pe un teren, nu numai în România, i l-aș încredința fără niciun fel de rezerve. Asta e părerea mea, dar e obiectivă. Marian Barbu e numărul 1. De departe. Locul numărul 1 și urmează vreo 30 de locuri libere, și urmează ceilalți”, a declarat Adrian Porumboiu, fost arbitru internaţional.

Geanina Ilieș începe vara cu schimbări! Vedeta a încheiat contractul cu Antena Stars după mai bine de doi ani de prezență constantă pe micul ecran. Potrivit informațiilor apărute în online, Geanina nu va mai apărea pe post, fiind deja înlocuită de un alt prezentator TV.

Citește și: Smiley și Gina Pistol au sărbătorit 3 ani de căsătorie. Artistul i-a făcut o declarație de dragoste soției sale: „Te-am ales pe tine în fiecare zi”

Plecarea Geaninei de la Antena Stars a fost una discretă, fără anunțuri oficiale sau agitație. Potrivit surselor, vedeta va fi înlocuită de Marius Niță, cel alături de care a mai prezentatat acest format de-a lungul timpului.

Plecarea vedetei nu este una întâmplătoare. Vedeta nu va sta pe bară, purtând deja discuții cu un alt trust important din televiziune. Ea ar putea apărea într-un proiect nou, pregătit special pentru grila de toamnă. Mai exact, este vorba despre o producție de top de la Pro TV.

Trustul se pregătește să dea lovitura cu emisiunea  Burlacii- Foc în paradis, varianta românească a celebrului format „Bachelor in Paradise”. Show-ul va fi filmat într-o destinație spectaculoasă din Turcia, iar producătorii emisiunii au deschis castingul pentru concurenți în urmă cu mai multă vreme, iar Geanina Ilieș este în cărți, numele său fiind pe lista moderatorilor emisiunii.

Cât despre concurenți, producătorii s-au orientat către nume cunoscute din zona reality show-urilor, fiind vorba despre Iasmina ( fosta iubită a lui Bogdan Mocanu și fosta concurentă Casa Iubirii),  Roxana Buzoiu (fostă concurentă Casa Iubirii), Alex Bobicioiu (Puterea Dragostei), Tina Ulmeanu (fostă ispită la Insula Iubirii), Yamato Zaharia, Maria Tebieș (fostă ispită la Insula Iubirii), Radu Nițu (Casa Iubirii), Codruț Pop (Puterea Dragostei) sau Mihai Florea (fost concurent Puterea Dragostei).

Citește și: Lia Bugnar îi ia apărarea lui Anghel Damian în scandalul documentarului „Cămătarii”: „Are toată admirația mea pentru ce a reușit să facă”

„Aşa cum ştiţi, sunt împotriva actualei conduceri a PSD, România este într-o situaţie foarte proastă şi inclusiv buzoienii suferă din cauza acestei decizii iresponsabile luată de PSD. Nu avem guvern sau avem guvern interimar probabil în cea mai proastă situaţie prin care trece ţara de foarte mulţi ani, vorbesc după 1990.

Partidul meu a decis să introducă acea moţiune de cenzură, a căzut guvernul, dar acum treaba cea mai dureroasă este că nu-şi asumă răspunderea de a intra la guvernare. Din momentul în care ai făcut acest lucru, trebuia să-ţi asumi şi responsabilitatea să rezolvi lucrurile pe care le criticai la Ilie Bolojan, adică domnule, este nenorocire şi venim noi şi vă arătăm noi cum se conduce.

Nu creezi această criză majoră şi laşi ţara într-o situaţie foarte proastă”, a declarat, după şedinţa Consiliului Local Municipal (CLM), primarul Constantin Toma.

Citește și: Dragoș Pîslaru susține că ar face parte dintr-un guvern de tehnocrați condus de Alexandru Nazare: „Motivul pentru care aș gândi o continuare este să pot finaliza PNRR-ul”

Edilul atrage atenția că partidul ar trebui să se reîntoarcă la negocieri și să accepte intrarea la guvernare într-o coaliție, dar fără actuala conducere.

„Trebuie să ai un guvern stabil şi cea bună soluţie, PSD-PNL-UDMR-USR, dar fără Sorin Grindeanu şi familia de la Craiova în conducere. Să vină din nou la negociere. Un guvern politic care să se înhame la treabă pentru că este foarte mult de muncă, suntem în crize suprapuse, inclusiv cu război la graniţă, război în Iran care ne afectează preţurile la pompă, avem o mulţime de probleme”, a precizat primarul.

Declarațiile primarului au fost făcute după ce o parte dintre consilierii locali municipali PSD s-au opus, joi, unui proiect al primarului Constantin Toma care viza reabilitarea zonei pietonale a străzii Cuza Vodă din centrul orașului.

Citește și: Petrișor Peiu face bilanțul „reformei Bolojan”: stoparea investițiilor, pedepsirea pensionarilor, sugrumarea nivelului de trai, umplerea buzunarelor băncilor și a șefilor

CFR Călători a anunțat că, din 12 iunie 2026, călătorii vor putea ajunge direct la Varna, iar din 13 iunie vor fi disponibile și conexiunile directe către Sofia și Istanbul/Halkali.

CFR Călători anunță programul de circulație și tarifele

VARNA

• Trenul internaţional „România” 461 (461/9623): Bucureşti Nord (plecare 10:46) – Varna (sosire 19:56), circulă în perioada 12.06 – 11.10.2026;
• Trenul internaţional „România” 460 (9620/460): Varna (plecare 09:30) – Bucureşti Nord (sosire 16:56), circulă în perioada 13.06 – 12.10.2026.

Preţul unui bilet Bucureşti Nord – Varna (sau retur), la clasa a 2-a, este de 27 euro.

Citește și: CFR SA angajează electricieni și ingineri. Salariul pornește de la peste 6.000 de lei brut

SOFIA

• Trenul internaţional „România” 461: Bucureşti Nord (plecare 10:46) – Sofia (sosire 20:41), circulă în perioada 13.06 – 12.10.2026;
• Trenul internaţional „România” 460 (20231/460): Sofia (plecare 07:00) – Bucureşti Nord (sosire 16:56), circulă în perioada 13.06 – 12.10.2026.

Preţul unui bilet Bucureşti Nord – Sofia (sau retur), la clasa a 2-a, este de 33,6 euro.

ISTANBUL / HALKALI

• Trenul internaţional „România” 461 (461/465/493/12504): Bucureşti Nord (plecare 10:46) – Istanbul/Halkali (sosire 09:56), circulă în perioada 13.06 – 12.10.2026;
• Trenul internaţional „România” 460 (12503/492/464/460): Istanbul/Halkali (plecare 20:00) – Bucureşti Nord (sosire 16:56), circulă în perioada 11.06 – 10.10.2026.

Preţul unui bilet Bucureşti Nord – Istanbul/Halkali (sau retur), la vagon cuşetă cu 4 locuri, este de 57,8 euro.

Citește și: CFR Călători, obligată de instanţă să facă public cum a ajuns să plătească de două ori pentru sistemul IT de vânzare a biletelor

Biletele pentru călătoriile internaţionale pot fi cumpărate cu până la 90 de zile în avans din staţiile şi agenţiile CFR Călători deschise traficului internaţional, precum şi online, direct de pe www.cfrcalatori.ro, din secţiunea de cumpărare în trafic internaţional, precizează sursa citată.

Potrivit aceleiaşi surse, pentru destinaţiile din Bulgaria şi Turcia, biletele pot fi ridicate din gară sau livrate prin curier pe teritoriul României. În cazul călătoriilor către Bulgaria, biletele pot fi primite şi în format PDF (A4RT), direct pe telefonul mobil.

De asemenea, pentru călătoriile în Bulgaria şi Turcia poate fi utilizată şi oferta Interrail, atât în varianta continuă, cât şi flexi. Biletele Interrail sunt disponibile la casele de bilete din staţiile şi agenţiile CFR Călători cu vânzare în trafic internaţional, mai arată sursa citată.

Lovitură totală pentru transportatorii de persoane din județ care s-au obișnuit să sară peste curse, să ignore programul sau să lase argeșenii să înghețe în stații! În ședința de astăzi a Consiliului Județean Argeș, consilierii au aprobat prin vot o modificare radicală a Regulamentului de efectuare a serviciului de transport public județean de persoane prin curse regulate.

Decizia vine ca urmare a nenumăratelor neconcordanțe și nereguli constatate în teren, fiind nevoie de o creștere urgentă a controlului, a transparenței și, mai ales, a calității transportului public.

Biciul electronic: GPS obligatoriu și raportare în timp real

Cea mai importantă și dură modificare vizează controlul flotei auto. De acum înainte, transportatorii nu mai pot fenta rutele fără să fie prinși pe loc. Iată noile reguli de fier stabilite astăzi:

• OBLIGAȚIE TOTALĂ: Fiecare autovehicul (microbuz sau autobuz) trebuie dotat cu un sistem GPS funcțional în mod permanent.
• FĂRĂ SECRETE: Operatorii au obligația de a asigura accesul în timp real al Consiliului Județean Argeș la monitorizarea flotei. Datele vor fi transmise direct în dispecerat.
• 48 DE ORE PENTRU REPARAȚII: În cazul în care sistemul GPS se defectează, firma de transport are la dispoziție maximum 48 de ore pentru remedierea problemei, altfel vehiculul nu mai are dreptul de a ieși pe traseu.
• SANCȚIUNI DRASTICE: S-au introdus noi contravenții și amenzi usturătoare, aplicate direct pe baza datelor colectate prin GPS, pentru nerespectarea graficului de transport.

Adio rable ascunse: Dosar complet la înlocuirea mașinilor

Tot de astăzi, s-a terminat și cu „ingineriile” prin care pe traseu erau trimise vehicule nesigure sau neclasificate. Atunci când un operator dorește să schimbe un autobuz din flotă, notificarea va fi aprobată doar în baza unui dosar extrem de stufos.

Firmele vor trebui să prezinte obligatoriu: certificatele de înmatriculare, cărțile de identitate, certificatele de clasificare, copiile conforme ale licenței de transport, contractul de leasing (după caz), asigurările RCA, asigurările de călători și bagaje, dovada verificării tahografului și a limitatorului de viteză, dovada funcționării GPS-ului și documentele emise de un service autorizat.

De asemenea, vechea structură s-a reorganizat, denumirea oficială fiind actualizată din „Biroul Autoritatea Județeană de Transport” în „Compartimentul Autoritatea Județeană de Transport”.

Să vedem dacă se și aplică amenzile, domnilor!

Votul de astăzi este o victorie uriașă pentru miile de navetiști din Argeș – elevi, muncitori sau bătrâni – care au fost umiliți ani de zile de operatori privați iresponsabili ce tăiau cursele după bunul plac pentru a economisi motorină. Digitalizarea și monitorizarea prin GPS reprezintă singura cale spre normalitate.

Totuși, legea e bună doar dacă este aplicată! Noul Compartiment Autoritatea Județeană de Transport are acum la dispoziție toate instrumentele satelitare pentru a-i arde la buzunare pe patronii care își bat joc de cetățeni. Sperăm ca ecranele de monitorizare din CJ Argeș să nu prindă praf, iar inspectorii să nu închidă ochii la ecranele care se „înroșesc” pe trasee. Monitorizăm implementarea și vă spunem cine respectă legea și cine rămâne în Evul Mediu!