Marile companii aeriene au luat diferite măsuri pentru a reduce efectele crizei combustibilului. Conform experților de la Cirium, companiile au redus deja două milioane de locuri în avioane.

Citește și: ANAT cere vouchere de vacanţă şi pentru mediul privat, plus indexarea la inflaţie. Valoarea tichetelor, redusă la jumătate din cauza modificărilor

Statisticile arată că în toată lumea companiile au oferit 130 de milioane de locuri pe rutele lor, o scădere semnificativă de la 132 de milioane între 10 și 21 aprilie, notează Express.

Totodată, anumite companii aeriene au început să folosească aeronave mai mici sau mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil pentru a face economie. Alte firme au schimbat orarul și iau în calcul să majoreze prețul biletelor.

Cele mai afectate au fost companiile din Golf, dar măsuri au foat luate și de alți transportatori din diferite regiuni ale lumii, precum Lufthansa, British Airways, Air France-KLM, Turkish Airlines și Air China.

Experții au întocmit lista celor 15 companii aeriene care au anulat zboruri în luna aprilie. Pe listă se regăsesc Turkish Airlines, Air China, Lufthansa, Emirates, United Airlines, British Airways, American Airlines, All Nippon Airways, KLM, Delta, Japan Airlines, Singapore Airlines, Air France, Air Canada și Etihad.

Citește și: Italia își epuizează rezervele de kerosen: avioanele vor mai avea combustibil doar până la finalul lunii mai. Salvini cere relaxarea regulilor bugetare

Iubitorii de munte și pasionații de condus pe drumuri spectaculoase primesc vestea pe care o așteptau de luni de zile: Transfăgărășanul se pregătește să își deschidă porțile. Utilajele au început deja asaltul asupra stratului de zăpadă, iar echipele de intervenție lucrează intens pentru a reda circulației unul dintre cele mai emblematice drumuri din lume.

Mobilizare masivă: 80 de drumari și 9 districte implicate

Pentru ca drumul să fie sigur și practicabil în cel mai scurt timp, autoritățile au decis o comasare de forțe impresionantă. Nu mai puțin de 9 districte de drumuri și-au unit resursele, mobilizând zilnic aproximativ 80 de muncitori în teren.

Efortul este unul considerabil, având în vedere că se lucrează în condiții de altitudine, unde temperaturile rămân scăzute, iar masele de zăpadă sunt încă impunătoare în zonele de creastă.

Dincolo de deszăpezire: Ce lucrări se execută?

Redeschiderea Transfăgărășanului nu presupune doar curățarea asfaltului de zăpadă. Echipele desfășoară o serie complexă de intervenții pentru a garanta siguranța traficului și durabilitatea infrastructurii:

• Siguranță rutieră: Înlocuirea parapetului metalic deteriorat peste iarnă.
• Întreținere: Curățarea zidurilor de sprijin și decolmatarea șanțurilor pentru a asigura scurgerea corectă a apelor.
• Vizibilitate: Tăierea vegetației și a crengilor care s-au extins spre marginea drumului.

„Obiectivul nostru este finalizarea tuturor intervențiilor într-un timp cât mai scurt. Vrem ca turiștii și șoferii să poată parcurge acest traseu spectaculos în condiții de siguranță deplină”, au declarat reprezentanții implicați în lucrări.

Când vom putea circula?

Deși ritmul este unul susținut, data exactă a redeschiderii depinde în mare măsură de condițiile meteo din perioada următoare. Totuși, mobilizarea timpurie este un semnal clar că autoritățile vizează o deschidere cât mai rapidă, spre bucuria celor care vor să admire peisajele alpine de pe DN7C.

Aceste bilete de vacanță variază între 159 și 605 lei, o ofertă atractivă, chiar dacă discounturile sunt mai mici decât pragul de 75% din anii trecuți. Iulian Tenie, manager de hotel, spune că această perioadă este una dintre cele mai avantajoase pentru turiști.

Citește și: City break în luna mai: Top destinații în Europa cu bilete de avion sub 200 de lei

Bilete ieftine în Mamaia, Costinești și Vama Veche

„Pentru o noapte de cazare, prețurile în cazul hotelului nostru pornesc de la 181 de lei pe noapte. Există toate argumentele ca, în această perioadă, turiștii să vină pe litoral și să se bucure de mare. Acum există cel mai bun raport calitate-preț pe care îl pot obține”, a declarat Iulian Tenie.

Silvia Lungu, responsabilă de cazare la un hotel, spune că unitățile de pe litoral se așteaptă la un sezon mai bun decât cel de anul trecut: „O noapte de cazare, la momentul actual, pentru o cameră dublă, cu micul dejun inclus, pornește de la 170 de lei de persoană. Per total, ne așteptăm la un sezon bun, mult mai dinamic decât anul trecut, și îi așteptăm cu drag pe turiști la mare”.

Prețurile pentru bilete variază în funcție de stațiunea aleasă: în Mamaia, Eforie sau Constanța, un sejur costă între 169 și 605 lei de persoană. În schimb, în sudul litoralului (de la Costinești până la Vama Veche), poți găsi bilete mai accesibile, pornind de la 159 de lei la un hotel de o stea și ajungând la 469 de lei pentru condiții de cinci stele cu mic dejun inclus.

Prin acest program „Litoralul pentru Toți”, turiștii pot achiziționa bilete pentru sejururi de patru nopți la hoteluri de 2, 3 și 4 stele. Pentru operatorii din Mamaia, oferta reprezintă soluția ideală pentru a atrage clienți în extrasezon, asigurând un flux constant de turiști la începutul și sfârșitul verii.

În urma acestei operațiuni va rezulta un simbol diferit de emblema Crucii Roșii, fiind ori o cruce neagră cu interior roșu ori un semn plus roșu cu margine neagră.

„Acest contur negru ne va aminti permanent de aceea zi neagră și de acest moment neplăcut, unic la nivel mondial, în care Societatea Națională de Cruce Roșie din România a contestat sigla unui serviciu public de urgență”, a transmis Salvamont România.

Între Crucea Roșie și Salvamont a izbucnit un conflict de natură juridică privind drepturile de autor asupra simbolului de „cruce roșie” prezent pe siglele celor două instituții.

Într-un mesaj postat pe Facebook, Salvamont a anunțat că a primit sugestii privind realizarea unei noi sigle.

„Întrucât mâine, 8 mai, este Ziua Internațională a Crucii Roșii, din respect pentru cele aproximativ 25 de societăți naționale de Cruce Roșie din întreaga lume în ale căror însemne ale salvatorilor montani se regăsește, fără a fi contestat, simbolul ‘crucea roșie’ și pentru structurile județene ale Crucii Roșii din România cu care colaboram foarte bine nu vom mai aborda subiectul legat de demersul conducerii Societății Naționale de Cruce Roșie din România. Astăzi, dorim să le mulțumim tuturor celor care ne-au transmis sugestii privind concepte moderne pentru realizarea unei noi sigle Salvamont sau care ne-au trimis propuneri concrete de logo”, a precizat Salvamont.

Citește și: Ce nu vor mai trebui să facă românii atunci când solicită crearea cărții de identitate. Schimbarea care va simplifica relația dintre cetățeni și instituții

Salvamont România: „Vom contura cu negru crucea roșie din sigla noastră”

Reprezentanții salvatorilor montani consideră că nu este nevoie de un amplu proces de rebranding dacă vor pierde în instanță disputa cu cei de la Crucea Roșie, dar vor apela la o soluție mai simplă și mai economică modificând cu pixul crucea roșie.

„Le suntem recunoscători tuturor, însă, ținând cont de faptul că nu lansăm un produs nou care să necesite un proces amplu de rebranding; nu considerăm necesară schimbarea imaginii Salvamont România printr-un nou logo pentru a câștiga aprecierea publicului; nu ne permitem, din punct de vedere financiar, rebranduirea prin serigrafie, termotransfer, broderie sau vopsire a peste 10.000 de elemente de echipament, mijloace de intervenție, salvare, prim ajutor și transport, baze Salvamont, panouri indicatoare sau săgeți de marcaj; actuala siglă reprezintă o parte importantă din istoria noastră, de care suntem mândri, și constituie un element vizual bine întipărit în conștiința iubitorilor de munte și a tuturor celor care apreciază activitatea Salvamont, am decis să alegem cea mai simplă, accesibilă și economică soluție identificată de noi, în eventualitatea în care vom pierde acest litigiu cu Societatea Națională de Cruce Roșie din România sau cu orice altă instituție care se consideră deținătorul absolut al oricărei forme de cruce ori al semnului plus. Astfel, cu ajutorul unui simplu pix sau al unei carioci, vom contura cu negru crucea roșie din sigla noastră, rezultând fie o cruce neagră cu interior roșu, fie un semn plus roșu cu margine neagră”, a precizat Salvamont.

În acest fel se va obține un simbol diferit de emblema Crucii Roșii, vor fi evitate costuri uriașe de rebranding, iar conturul negru „va aminti permanent de acea zi neagră și de acest moment neplăcut, unic la nivel mondial, în care Societatea Națională de Cruce Roșie din România a contestat sigla unui serviciu public de urgență, un serviciu care în fiecare zi salvează vieți gratuit, siglă pe care o deținem și o folosim de peste o jumătate de secol”.

„De asemenea, pentru că am lansat și un concurs de propuneri de sigle, toți cei care ne-ați trimis imagini cu ideile dumneavoastră veți primi din partea Salvamont România un album dedicat istoriei Salvamont România și un fanion oficial Salvamont România, ambele purtând sigla Salvamont – aceea care, prin intermediul conducerii Societății Naționale de Cruce Roșie din România, a făcut posibil să ne cunoaștem. Vă rugăm ca, în același loc în care ați transmis propunerile de siglă, să ne trimiteți adresa și datele dumneavoastră de contact pentru a vă putea expedia cadoul nostru, precum și numele complet, pentru a putea primi și o dedicație pe albumul ‘Istoria Salvamont România’ din partea autorului – în mod paradoxal, un fost membru de onoare al Crucii Roșii din România”, a încheiat Salvamont.

Citește și: Ce spune legea despre șoferii români care merg în spatele ambulanțelor pentru a scăpa de trafic. Poți trece pe roșu odată cu salvarea?

În cadrul controalelor au fost vizate infracțiuni grave de mediu desfășurate constant și organizat. Printre acestea se numără arderea și îngroparea ilegală de deșeuri provenite din dezmembrări auto și alte activități economice, colectarea și valorificarea fără autorizație a deșeurilor feroase și neferoase, abandonarea deșeurilor, precum și incinerarea acestora pentru reducerea cantităților.

”Au fost derulate controale la amplasamente și persoane fizice, vizând infracțiuni grave de mediu desfășurate în mod constant și organizat:

Arderea și îngroparea ilegală a deșeurilor rezultate din dezmembrări auto și alte activități economice

Colectarea și valorificarea fără autorizație a deșeurilor feroase și neferoase

Abandonarea deșeurilor și incinerarea acestora în scopul diminuării cantităților”, a transmis Garda de Mediu.

Citește și: Noi reguli pentru aruncarea deșeurilor. Amenzi de până la 40.000 de lei pentru neîndeplinirea obligațiilor

Pentru desfășurarea acestei acțiuni au fost mobilizați 11 comisari ai Gărzii Naționale de Mediu, alături de 30 de jandarmi din cadrul Inspectoratului Județean de Jandarmi Ilfov și al Grupării Mobile de Jandarmi Ploiești.

”Această acțiune continuă lupta împotriva comerțului ilegal cu deșeuri, dar mai ales împotriva arderilor ilegale de deșeuri. Scopul acestor acțiuni este acela de a descuraja activitățile ilegale privind gestionarea deșeurilor și de a destructura grupurile care le desfășoară.

În acest context, este foarte important să atragem atenția asupra nevoii de a modifica și îmbunătăți cadrul legal actual, astfel încât mecanismele care stau la baza unor astfel de „afaceri” să nu mai poată fi puse în mișcare.

Citește și: Sectorul 3, lider în colectarea selectivă: Creștere de aproape 4 ori a deșeurilor reciclabile colectate în doar șase luni

Facem mențiunea că acțiunea de astăzi vine în susținerea și continuarea sesizării penale colective înaintate organelor de cercetare penală în luna octombrie 2024, după peste 50 de controale derulate începând cu anul 2022, în cadrul cărora comisarii de mediu au confiscat sute de tone de deșeuri, au întocmit peste 15 sesizări penale in personam și o sesizare penală colectivă, precum și au confiscat 18 mijloace de transport utilizate la săvârșirea faptelor”, a transmis Garda de Mediu.

Inspectorii de la Garda de Mediu avertizează că faptele constatate – de la incendiere, la abandonare, aruncare și eliminare a deșeurilor în spații neautorizate – constituie infracțiuni și pot fi pedepsite cu închisoare de la 1 la 5 ani.

Nu mai puțin de 21 de angajați ai STB, care lucrează la autobaza Nordului, sunt cercetați într-un dosar de furt calificat.

În acest dosar, poliţiştii au făcut, joi, percheziţii la domiciliile suspecților, în Bucureşti şi în judeţele Ilfov, Giurgiu şi Dâmboviţa.

Angajații STB ar fi furat carburant și piese auto, la percheziții fiind găsite mai multe bunuri plus o tonă de motorină!

”Astăzi, 7 mai 2026, poliţişti din cadrul Direcţiei Generale de Poliţie a Municipiului Bucureşti – Brigada de Poliţie pentru Transportul Public au pus în executare 20 de mandate de percheziţie domiciliară, în municipiul Bucureşti şi în judeţele Ilfov, Giurgiu şi Dâmboviţa, într-un dosar penal privind săvârşirea infracţiunii de furt calificat. Activităţile au fost desfăşurate în urma cercetărilor efectuate într-o cauză ce vizează sustragerea unor cantităţi importante de combustibil şi bunuri din patrimoniul unei societăţi de transport public”, au precizat reprezentanții Poliţiei Capitalei.

Suspecții, cu vârste cuprinse între 35 şi 55 de ani, ar fi sustras, în mod repetat, combustibil şi piese auto de la autobaza Nordului.

Angajații STB urmează să fie duși la audieri, în vederea dispunerii măsurilor legale care se impun.

Citește și Ce nu vor mai trebui să facă românii atunci când solicită crearea cărții de identitate. Schimbarea care va simplifica relația dintre cetățeni și instituții

Cercetările în acest caz sunt continuate de poliţişti ai Brigăzii de Poliţie pentru Transportul Public, sub supravegherea Parchetului de pe lângă Judecătoria Sectorului 1, mai spun aceleași surse.

STB precizează că au fost luate toate măsurile pentru ca circulația vehiculelor de transport public din Capitală să nu fie afectată de această anchetă.

”STB SA asigură publicul călător că au fost luate toate măsurile ca programul de circulaţie al vehiculelor să nu fie afectat în urma acestei acţiuni. Societatea colaborează cu toate instituţiile abilitate şi pune la dispoziţia organelor de anchetă datele necesare pentru clarificarea situaţiei”, s-a arătat într-un comunicat.

Directorul general al STB, Andrei Dinculescu-Bighea, a declarat că se iau toate măsurile legale pentru recuperarea prejudiciului și sancționarea celor vinovați.

”Condamnăm ferm orice faptă care aduce prejudicii patrimoniului companiei şi, implicit, călătorilor noştri. Am solicitat aceste verificări tocmai pentru a ne asigura că resursele societăţii sunt folosite corect, iar acum vom lua toate măsurile legale pentru recuperarea prejudiciului şi sancţionarea celor responsabili”, a spus Dinculescu-Bighea, citat de news.ro.

(foto cu caracter simbolic; sursa – Facebook)

Citește și Clienții PPC vor beneficia de energie electrică gratis! Programul-pilot dezvoltat la nivel național