Salina Slănic Prahova a ajuns în atenția întregii lumi după ce Elon Musk a reacționat la o postare care compară Mina Unirea cu universul fantastic al lui J.R.R. Tolkien.

Contul „Tolkien Universe” a distribuit pe platforma X un videoclip cu galeriile de sare de la Slănic Prahova. „Salina Slănic din România este cel mai apropiat lucru de Minele din Moria de pe Pământ.”

Citește și: Codrina Apostol și-a terminat de construit casa de vacanță din Creta. Influencerița a petrecut Paștele aici, iar locuința este superbă. Doar în filme mai vezi așa ceva / GALERIE FOTO + VIDEO

The Slanic salt mine in Romania is the closest thing to the Mines of Moria on Earth pic.twitter.com/4Dm1VxLO6A

— Tolkien Universe (@tolkienzone) May 1, 2026

Impresionat, Elon Musk a distribuit postarea și a adăugat un comentariu scurt ”WOW” care a strâns imediat mii de aprecieri.

Exploatarea zăcământului de sare de la Salina Slănic Prahova este efectuată de peste trei secole, aceasta fiind cea mai recentă ca atestare documentară.

Începuturile istoriei salinei datează din jurul anului 1685, an în care spătarul Mihail Cantacuzino a realizat că în regiunea Slănic Prahova există un zăcământ de sare şi astfel, vrând să deschidă o mină, a cumpărat moşia Slănic. Din documentul care consemnează tranzacţia, mai reiese faptul că înainte de anul 1685 au existat vechi ocne de sare, de adâncimi mici, la 5 km est de Slănic (Teişani).

Citește și: Sfârşit cumplit pentru un fotbalist din Argeş! Maşina condusă de un prieten băut în care se afla s-a izbit de un stâlp, iar tânărul a murit pe loc

În anul 1688 pe Valea Verde a fost deschisă prima exploatare, urmând ca între anii 1689-1691 să fie deschise şi exploatările de la Baia Baciului, de către spătarul Cantacuzino. În anul 1713 Mihail Cantacuzino donează atât moşia sa din Slănic cât şi ocnele de sare, Mănăstirii Colţea din Bucureşti.

Între anii 1601-1700 exploatarea sării în zonă s-a efectuat la Baia Verde, Dorobanţeşti şi la Baia Baciului, prin metoda de tip „clopot”, în care accesul se realiza prin două compartimente: unul vertical care se folosea pentru scoaterea sării, iar celălalt oblic pentru intrarea şi ieşirea din ocnă.

Din anul 1912 s-a mai extras sare şi din exploatarea Mihai, ce a funcţionat simultan cu exploatarea Carol (Principatele Unite). În acelaşi an a fost introdus iluminatul electric în mina Mihai. Lucrările de exploatare s-au încheiat în 1943 când s-a trecut la o nouă exploatare sub minele Carol şi Mihai. Această mina s-a numit Unirea şi din aceasta s-a extras sare până în 1970 când s-a mutat în mina Victoria.

Spre deosebire de minele tipice care necesită mulți piloni de susținere, proprietățile unice ale sării permit crearea acestor spații deschise imense care rămân stabile, oferind vizitatorilor senzația unui „peisaj subteran nesfârșit”.

Salina Slănic este recunoscută pentru microclimatul său constant și sănătos, fiind utilizată atât ca obiectiv turistic, cât și ca sanatoriu.

Noul Mercedes-Benz VLE, 100% electric, care poate fi comandat de la mijlocul lunii aprilie, poate fi achiziționat în șase variante, dar trei dintre ele depășesc limita de greutate permisă pentru categoria B, având o masă totală maximă autorizată de 3,7 tone.

Producătorul avertizează clienții în momentul configurării mașinii că, din cauza masei totale de peste 3,5 tone, pot exista restricții privind utilizarea mașinii în anumite țări, inclusiv legate de categoria permisului, limitele de viteză sau taxe de drum.

Citește și: Mercedes-Benz reduce numărul angajaților cu peste 11.000. Parte din muncitori vor fi concediați, alții vor pleca voluntar sau se vor pensiona

Modelele vizate sunt „Vielseitige”, „Stilvolle Innovator” și „Grand Exlusive”.

Primele două variante sunt modele confort cu 6 sau 7 locuri, iar ultima este o versiune cu 7 locuri și nivel Grand Komfort.

Noul Mercedes-Benz VLE poate fi comandat și în România. Pentru moment, sunt disponibile două variante preconfigurate, iar prețurile încep de la 88.099 de euro cu TVA inclus, potrivit Automarket.ro.

Mai exact, este vorba despre pachetul Advanced Plus, care include direcție pe puntea spate, hayon Easy-Pack cu lunetă cu deschidere separată și echipamente suplimentare și versiunea Exclusive, cu pachetul Premium Plus. Cel din urmă include, printre altele, Head-Up Display, MBUX Superscreen și Digital Light.

Pentru ambele versiuni pot fi bifate dotări suplimentare, inclusiv suspensia pneumatică Airmatic și plafonul panoramic Sky View. Cât despre prețuri, versiunea VLE 300 cu cinci locuri pornește de la 88.099 de euro cu TVA inclusă (72.809 euro fără TVA), iar versiunea cu șase locuri costă de la 88.588 de euro în sus, cu TVA inclusă (73.212 euro fără TVA). Ulterior, pe parcursul anului, gama va fi extinsă treptat cu modele suplimentare și noi opțiuni atractive de echipare.

Potrivit regulilor europene actuale, permisul categoria B permite conducerea autovehiculelor care nu depășesc masa totală autorizată de 3,5 tone și au maximum opt locuri pe scaune, fără a include locul șoferului. În cazul în care limita de 3,5 tone este depășită, este nevoie de permis categoria C1, care permite conducerea vehiculelor de până la 7,5 tone.

Noua directivă europeană privind permisele auto prevede însă și extinderea drepturilor pentru categoria B.

În viitor, șoferii cu permis categoria B ar putea conuce și autorulote cu masa totală de până la 4,25 de tone. Totuși, măsura trebuie transpusă mai întâi în legislația națională a fiecărui stat membru.

Cei interesați de vehicule electrice mari, de familie sau comerciale, trebuie să verifice întotdeauna masa totală autorizată a mașinii. Cu toate că modelul pare un autoturism obișnuit, în unele cazuri poate necesita o categorie superioară de permis.

Citește și: Dacia Duster Hybrid-G 4×4 îi surprinde pe pasionații auto. Un jurnalist din Olanda, uimit: „Asta e ceva ce au doar Porsche Taycan, noul Mercedes CLA”

Un grav accident rutier s-a produs în noaptea de 2 spre 3 mai, pe strada Târgoviște din municipiul Câmpulung. Un bărbat de 33 de ani, Ionuț P., tatăl unei fetițe, și-a pierdut viața în urma impactului violent.

Potrivit polițiștilor, autoturismul în care se aflau doi tineri circula din direcția Mioarele către Câmpulung, iar, într-o curbă la dreapta, șoferul ar fi pierdut controlul direcției de deplasare. Mașina a lovit mai întâi un cap de pod aflat pe partea stângă a sensului de mers, după care s-a răsucit și a intrat într-un stâlp din beton al rețelei electrice.

În urma impactului, Ionuț P. a fost găsit în afara autoturismului. Echipajele medicale ajunse la fața locului au început imediat manevrele de resuscitare, însă, din păcate, acestea nu au avut rezultat.

Victima care și-a pierdut viața este Ionuț C.P., un cunoscut fotbalist al echipei A.S. Flacăra Boteni.

Cel de-al doilea ocupant al mașinii, un tânăr de 22 de ani, a fost găsit în interiorul autoturismului, între scaune. Acesta a fost preluat de un echipaj medical și transportat la spital pentru îngrijiri.

Testat cu aparatul etilotest, tânărul rănit avea o alcoolemie de 0,24 mg/l alcool pur în aerul expirat, sub limita de 0,40 mg/l. Acesta le-a declarat polițiștilor că nu își amintește cine se afla la volan în momentul producerii accidentului. Ulterior, i-au fost recoltate probe biologice de sânge pentru stabilirea cu exactitate a alcoolemiei.

Din verificările efectuate de anchetatori a reieșit că ambii ocupanți ai autoturismului dețineau permis de conducere valabil. În urma cercetărilor criminalistice și a investigațiilor polițiștilor rutieri, există indicii că la volan s-ar fi aflat tânărul de 22 de ani.

În cauză a fost deschis un dosar penal pentru ucidere din culpă, iar cercetările continuă sub coordonarea Parchetului de pe lângă Judecătoria Câmpulung, pentru a stabili cu exactitate toate împrejurările în care s-a produs tragedia.

Verificările au arătat că ambii ocupanţi deţineau permise de conducere valabile. În urma cercetărilor efectuate de poliţiştii rutieri şi criminalişti, s-a stabilit că, cel mai probabil, autoturismul era condus de tânărul de 22 de ani.

În cauză a fost deschis un dosar penal pentru ucidere din culpă, iar cercetările continuă sub supravegherea Parchetului de pe lângă Judecătoria Câmpulung, pentru stabilirea tuturor circumstanţelor producerii accidentului.

UPDATE

Susținători ai premierului Ilie Bolojan s-au adunat, duminică seară, în Piața Victoriei din București, la un miting organizat înaintea votului din Parlament asupra moțiunii de cenzură inițiate de Partidul Social Democrat și Alianța pentru Unirea Românilor.

Primele persoane au ajuns în piață înainte de ora 18:00, ora anunțată pentru începerea manifestației. Inițial au fost câteva zeci de participanți, însă numărul lor a crescut rapid, ajungând la aproximativ 200. Pe parcursul serii, oamenii au continuat să vină în fața Guvernului, cu steaguri ale României și ale Uniunii Europene, dar și cu bannere de susținere pentru Executiv.

Citește și: George Simion acuză un „jaf de proporții gigantice” în programul SAFE și atacă PSD. Liderul AUR îi întreabă pe susținători dacă partidul ar trebui să mai voteze moțiunea de cenzură

Participanții spun că au ieșit în stradă pentru a transmite un mesaj clar parlamentarilor: să nu voteze moțiunea de cenzură. O parte dintre manifestanți și-au exprimat sprijinul direct pentru premier, în timp ce alții au subliniat că nu susțin o persoană anume, ci ideea de stabilitate, reformă și menținerea parcursului european al României.

Mobilizarea pentru miting s-a făcut în principal pe rețelele de socializare, unde au circulat apeluri la susținere, însoțite de mesaje precum „aprindem lumina” sau „curățenie în sistem”, în legătură cu declarațiile recente ale premierului.

În paralel cu manifestația din București, o acțiune similară a fost anunțată și la Oradea, orașul de care este legată cariera politică a lui Ilie Bolojan. Evenimentul de acolo a fost promovat online, unde câteva sute de persoane și-au exprimat interesul de participare.

Mitingul are loc într-un context politic tensionat, după ce PSD a ieșit de la guvernare și a depus, împreună cu AUR, o moțiune de cenzură împotriva Guvernului. Votul este programat pentru marți, 5 mai, iar rezultatul poate duce la căderea Executivului.

Citește și: O deputată ex-POT, avertisment înainte de votul moțiunii: „Asta e întrebarea pe care ar trebui să ne-o punem”

Premierul Ilie Bolojan a respins acuzațiile și a criticat demersul opoziției, numind moțiunea „Moțiunea Stingem Lumina”. Acesta a susținut că inițiativa vine după ce Guvernul a luat măsuri care au deranjat interese politice și administrative, menționând că nu a acceptat „risipă”, „încălcarea înțelegerilor” sau „fugă de răspundere”.

În același timp, premierul a refuzat să demisioneze, argumentând că reformele începute sunt necesare pentru accesarea fondurilor europene și reducerea deficitului bugetar.

Incidentul a avut loc duminică, în zona localității Șerbăuți, județul Suceava. Aparatul de zbor a fost găsit pe un câmp, fără a fi deocamdată clar dacă este vorba despre o dronă militară, una de supraveghere sau un dispozitiv folosit în alte scopuri, precum contrabanda sau activități civile.

Dronă prăbușită în județul Suceava, la 25 de km de graniţa cu Ucraina

Potrivit informațiilor transmise de Inspectoratul de Poliție Județean Suceava, imaginile indică faptul că drona s-a prăbușit în afara zonelor locuite și departe de infrastructura critică. Nu au fost înregistrate victime și nu s-au produs pagube materiale.

Autoritățile au intervenit rapid la fața locului, au securizat perimetrul și au demarat verificări. Zona a fost izolată, iar echipele competente analizează resturile aparatului pentru a stabili cu exactitate proveniența acestuia și condițiile în care a ajuns pe teritoriul României.

Citeste si MAE l-a convocat de urgență pe ambasadorul rus după ce o dronă a căzut Galați: „Federația Rusă a încălcat suveranitatea spațiului aerian al României!”. UPDATE: Ce a cerut România Moscovei

Specialiștii iau în calcul mai multe ipoteze, inclusiv posibilitatea ca drona să fie un aparat de supraveghere deviat de la traseu din cauza bruiajului electronic sau să aibă o altă destinație inițială. De asemenea, o altă variantă luată în calcul ar fi aceea că am putea avea de-a face cu o dronă pentru transport de țigări.

Dronă prăbuşită la Galaţi. Pagube materiale însemnate

Incidentul din judeţul Suceava are loc la o săptămână după ce o dronă rusească cu încărcătură explozivă s-a prăbușit în municipiul Galați, după ce a deviat de la traseu.

La acel moment, autorităţile române au ridicat de la sol două avioane Eurofighter britanice după ce mai multe drone au fost detectate în apropierea graniței, în localitatea ucraineană Reni. Potrivit MApN, „se pare că una din drone a scăpat din acest roi” și a căzut în Galați.

Citeste si Cel mai grav incident de la izbucnirea războiului din Ucraina. DSU confirmă că drona căzută la Galaţi are încărcătură explozivă

Drona de la Galaţi a produs pagube însemnate: a fost „afectată o anexă dintr-o gospodărie, precum și un stâlp de electricitate”, marcând prima dată când sunt produse pagube din cauza unei drone rusești căzute în România. Nu au existat victime, iar încărcătura explozivă a fost detonată în siguranță.

În noaptea de 2 spre 3 mai a.c., polițiștii din cadrul Poliției Municipiului Câmpulung au fost sesizați cu privire la un eveniment rutier în care a fost implicat un singur autoturism, pe str. Târgoviște.

La locul evenimentului au intervenit polițiștii din cadrul Poliției Municipiului Câmpulung, din cercetările preliminare rezultând că un autoturism care circula pe strada amintită, din direcția Mioarele spre Câmpulung, în împrejurări ce fac obiectul cercetărilor, pe un tronson în curbă la dreapta, a pierdut controlul asupra direcției de deplasare și a intrat în coliziune cu un cap de pod situat în partea stângă a sensului său de deplasare, după care s-a răsucit și a intrat în coliziune cu un stâlp din beton al rețelei electrice, situat pe aceeași parte.

În urma impactului, un ocupant al autovehiculului, identificat ca fiind un bărbat de 33 de ani, din Câmpulung, a fost găsit în afara autoturismului, celui în cauză fiindu-i aplicate manevre de resuscitare, însă fără rezultat.

De asemenea, în autoturism a fost identificat al doilea ocupant, poziționat între scaune, acesta fiind un tânăr de 22 de ani, din Câmpulung, care a fost preluat de un echipaj medical și transportat la spital.

În urma testării cu aparatul etilotest a celui de-al doilea ocupant al autoturismului a rezultat că acesta se afla sub influența băuturilor alcoolice, rezultatul fiind sub limita de 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat, (0,24 mg/l), tânărul afirmând că nu își amintește cine se afla la volanul autoturismului în momentul accidentului. Celui în cauză i-au fost recoltate probe biologice de sânge.

Din verificările efectuate în bazele de date a rezultat că ambii ocupanți sunt deținători de permis de conducere, cu dreptul de a conduce valabil.

În urma cercetărilor desfășurare de polițiștii criminaliști, coroborate cu investigațiile efectuate de polițiștii rutieri, a rezultat că la momentul producerii accidentului, autoturismul ar fi fost condus de tânărul de 22 de ani.

Pentru asigurarea cadrului legal necesar verificărilor, în cauză a fost întocmit dosar penal sub aspectul săvârșirii infracțiunii de ucidere din culpă, iar cercetările continuă, sub supravegherea Parchetului de pe lângă Judecătoria Câmpulung, pentru stabilirea tuturor împrejurărilor în care evenimentul rutier a avut loc și luarea măsurilor legale care se impun.