Direcția Generală Antifraudă Fiscală (DGAF) din cadrul ANAF declanșează, la nivel național, „Acțiunea ATOM – Analiza și Trasabilitatea Operațiunilor cu Mașini”, o amplă operațiune de verificare a firmelor care comercializează sau intermediază vânzarea de autoturisme second-hand.

În prima etapă, inspectorii antifraudă au selectat, în urma unei analize de risc, 35 de entități economice care dețin un stoc de autoturisme evaluat la peste 38 de milioane de euro, potrivit unui comunicat transmis joi de Agenția Națională de Administrare Fiscală.

Inspectorii vor compara mașinile din parcurile auto cu evidențele fiscale

Acțiunea urmărește să stabilească dacă activitatea desfășurată în realitate de comercianții de autoturisme este reflectată corect în documentele fiscale și în contabilitatea firmelor.

Inspectorii antifraudă vor verifica inclusiv dacă autoturismele existente fizic în parcurile auto corespund celor înregistrate în evidențele operatorilor economici, dar și proveniența și traseul comercial al fiecărei mașini.

Controalele vor viza achizițiile intracomunitare, modul în care acestea au fost declarate, respectarea condițiilor legale pentru aplicarea regimului special de TVA în cazul bunurilor second-hand, dar și eventualele diferențe dintre prețurile efectiv practicate și sumele trecute în documentele fiscale.

ANAF arată că unul dintre elementele centrale ale operațiunii este reconstituirea întregului circuit economic și fiscal al autoturismului, de la achiziția acestuia până la vânzarea către clientul final.

Venituri nedeclarate, prețuri diminuate și probleme privind TVA

Printre riscurile fiscale urmărite de Antifraudă se numără nedeclararea integrală a veniturilor, nefiscalizarea unor vânzări și diminuarea valorii declarate a autoturismelor.

Inspectorii vor verifica, de asemenea, dacă anumite firme au aplicat necorespunzător regimul special de TVA, dacă au diminuat nejustificat marja comercială sau dacă au declarat incorect achizițiile intracomunitare.

ANAF va urmări și eventualele diferențe dintre stocurile de mașini existente efectiv și cele înregistrate în documentele firmelor, precum și folosirea unor forme de intermediere care nu ar reflecta realitatea economică a tranzacțiilor.

Cum au fost selectate cele 35 de firme

Cele 35 de entități vizate în prima etapă nu au fost alese aleatoriu, ci pe baza informațiilor fiscale și operative deținute de autorități și a unor indicatori specifici de risc pentru piața autoturismelor second-hand.

Antifrauda a analizat, între altele, numărul mașinilor oferite spre vânzare în raport cu activitatea declarată de firme, valoarea achizițiilor intracomunitare, regimul de TVA folosit și eventualele diferențe dintre prețurile afișate public și informațiile existente în bazele de date fiscale.

Au fost luate în calcul și neconcordanțele privind stocurile și fluxurile comerciale ale companiilor.

DGAF: Urmărim traseul mașinii de la achiziție până la încasarea banilor

Reprezentanții Direcției Generale Antifraudă Fiscală susțin că operațiunea va urmări în detaliu traseul fiecărui autoturism, astfel încât inspectorii să poată identifica eventualele diferențe între situația reală și cea declarată autorităților fiscale.

„Prin Acțiunea ATOM urmărim să analizăm circuitul real al autoturismelor comercializate pe piața second-hand și să verificăm dacă acesta este reflectat în mod corespunzător din punct de vedere fiscal.

Abordarea noastră este una bazată pe trasabilitate: de la autoturismul identificat fizic și documentul de achiziție, până la vânzarea către client și înregistrarea încasării. În acest mod putem identifica în mod eficient eventualele neconcordanțe și riscuri fiscale de neconformare.

În același timp, acțiunea urmărește protejarea mediului concurențial și asigurarea unui tratament fiscal echitabil pentru operatorii economici care își îndeplinesc corect obligațiile fiscale”, transmite DGAF.

Ce se întâmplă dacă sunt descoperite nereguli

ANAF precizează că eventualele încălcări ale legislației fiscale vor fi documentate, iar măsurile vor fi stabilite individual, în funcție de natura și gravitatea faptelor constatate.

Rezultatele „Acțiunii ATOM” vor fi ulterior centralizate și analizate la nivelul Direcției Generale Antifraudă Fiscală. Informațiile care pot fi făcute publice vor fi comunicate ulterior, în limitele impuse de legislația privind secretul fiscal.

Protest împotriva noului sistem de taxare TollRo. Transportatorii din Arad și Alba Iulia au ieșit miercuri în stradă în semn de protest față de noul sistem de taxare care a devenit operațional începând de joi, 1 octombrie.

Protest împotriva noului sistem de taxare TollRo. Șoferii de camioane au blocat șoselele

Șoferii de camioane susțin că platforma le-a fost pusă la dispoziție abia acum 15 zile și că nu s-au putut familiariza cu aceasta. Mai mult, transportatorii spun că înainte de a deveni operațional, noul sistem de taxare încă dădea erori. Din cauza problemelor pe care le-ar putea întâmpina în aplicație, camionagii cer amânarea amenzilor până în primăvară.

”Cu șase ore înainte de pornirea acestui sistem, care prezintă serioase carențe tehnice. ISCTR-ul a promis amenzi. Noi suntem de acord să plătim taxa de drum, dar nu suntem de acord să plătim amenzile”, ”Avem timp de la 12 noaptea să începem o procedură care, pentru oamenii cu zeci și sute de camioane în flotă, e aproape imposibilă. Platforma, cu siguranță, va ceda în noaptea asta, la ora 12”, ”Dacă nu funcționează sistemul, firmele sunt taxate cu 2.000 de lei pentru 12 ore, indiferent dacă au făcut 1 kilometru sau 300, iar amenzile se dau succesiv. Dacă aceste amenzi nu se plătesc în termen de 72 de ore, amenda este de 5.000 de lei. O firmă cu treizeci-patruzeci de camioane poate să acumuleze într-o singură zi 100.000 de lei amenzi.”, se plâng transportatorii, potrivit stirileprotv.ro. 

De asemenea, șoferii de camioane se tem că o aplicație care nu funcționează corect va crea haos în vămi.

Potrivit reprezentanților CNAIR, în perioada de testare, aplicaţia mobilă şi portalul au fost utilizate în condiţii reale, iar funcţionalităţile şi fluxurile de plată au fost monitorizate şi optimizate pe baza sugestiilor utilizatorilor.

TollRo se aplică vehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, concepute pentru transportul de marfă, precum şi vehiculelor de transport mixt asimilate acestora, care circulă pe reţeaua de drumuri naţionale, drumuri expres şi autostrăzi din România.

Tariful se calculează în funcţie de distanţa parcursă, masa vehiculului, clasa EURO şi tipul de drum.

Utilizatorii vor putea achita tariful TollRo fie printr-un tichet de rută, plătit în avans pentru un traseu stabilit înaintea călătoriei, fie prin tarifare în funcţie de distanţa parcursă. În acest ultim caz, traseul este înregistrat prin aplicaţia mobilă TollRo, iar plata se face din portofelul electronic.

De la 1 octombrie, plata şi gestionarea serviciilor se vor putea face prin portalul www.etoll.ro şi aplicaţia mobilă TollRo, disponibilă gratuit pentru iOS şi Android. Rovinieta va putea fi cumpărată şi de la distribuitorii autorizaţi, punctele de vânzare CNAIR şi punctele de trecere a frontierei, precum şi prin SMS.

Citește și Cât costă rovinieta de la 1 octombrie 2026 și ce se întâmplă cu cele care sunt încă valabile

Începând de astăzi, 1 octombrie, locuitorii de la case din Curtea de Argeș primesc o nouă „misiune de civilizație”: începe distribuirea gratuită a pubelelor maro, destinate exclusiv colectării separate a deșeurilor biodegradabile. Într-un oraș în care Garda de Mediu pândește la fiecare colț cu controale și amenzi usturătoare, iar țintele de reciclare ale României sunt încă departe de a fi atinse, operatorul de salubritate predă din poartă în poartă abecedarul ecologiei.

Cum se distribuie pubelele maro și ce faci dacă nu ești acasă?

Livrarea recipientelor maro se face direct la poartă, chiar în ziua și pe strada unde mașina de gunoi trece pentru colectarea deșeurilor menajere. Pentru cetățenii care nu pot fi găsiți acasă în momentul trecerii echipei, pubela nu se pierde: aceasta va putea fi ridicată ulterior de la punctul de lucru al operatorului de salubritate, situat pe strada Râmnicu Vâlcea nr. 250 M (fosta groapă de gunoi a orașului).

Miza acestui demers se vede direct în buzunarul fiecărui gospodăr. Colectarea selectivă și separarea resturilor biodegradabile rămân cele mai simple metode prin care locuitorii își pot reduce factura lunară la gunoi. Dincolo de bani, procentul de selectare a deșeurilor reprezintă un indicator clar al gradului de civilizație al comunității.

Programul de distribuție: Unde se livreză pubelele maro JOI și VINERI

Iată lista oficială a străzilor din Curtea de Argeș unde se colectează deșeurile menajere și se distribuie pubelele maro în prima etapă:

Până acum am fost campioni la plâns că plătim facturi mari la salubritate și că orașul e sufocat de deșeuri. Acum că primim recipientul gratuit la poartă, nu mai există nicio scuză! Colectarea resturilor din bucătărie și a frunzelor din curte nu mai e un moft, ci o obligație de supraviețuire financiară și de igienă comunitară.

Să vedem dacă argeșenii vor folosi pubela maro conform destinației sau dacă o vom regăsi plină cu moloz, plastic și saci menajeri, așa cum ne-a mai învățat experiența trecută. Schimbarea începe de la poarta fiecăruia!

Semnal de alarmă uriaș pentru toți părinții din Curtea de Argeș! O mamă din oraș, care a trecut prin clipe de coșmar din cauza abuzurilor la care i-a fost supus copilul de la vârsta de doar 3 ani, a transmis o scrisoare publică de o gravitate extremă. Femeia acuză că în majoritatea grădinițelor din oraș, micii preșcolari sunt educați prin „teroare”, violentă verbală și chiar fizică, mulți părinți confundând trauma copiilor cu simplul răsfăț.

Fără alte comentarii, redăm integral mesajul tulburător al mamei:

„Ascultați-vă copiii și credeți-i! Nu mai numiți trauma lor «răsfăț»!”

„Vă scriu cu sufletul strâns, sub protecția anonimatului, nu din lipsă de curaj, ci din dorința de a-mi proteja copilul. Vreau însă să trag un semnal de alarmă uriaș pentru noi toți, cei care ne lăsăm copiii la grădinițele din oraș, crezând că sunt pe mâini sigure.

Avem multe grădinițe în Curtea de Argeș, dar adevărul este unul dureros: probabil din 30 de doamne educatoare, doar 3 sau 4 sunt dascăli adevărați. Restul? Oameni care ar trebui să le fie ca un al doilea părinte, dar care aleg să educe prin teroare. Copilul meu a fost traumatizat în grădinițele din oraș încă de când avea 3 ani.

Copiii mici nu știu întotdeauna cum să povestească abuzurile. Ei nu ne spun direct tot ce se întâmplă, dar noi, ca părinți, observăm că nu mai vor să meargă sub nicio formă. Ba mai mult, copiii ne spun: «mă bat copiii», «doamna mă pedepsește», «doamna țipă» sau «doamna mă lovește».

Știți ce facem noi, părinții? Cea mai mare greșeală! Spunem: «Lasă, că e răsfățat/ă» și îi ducem în continuare acolo. Așa am făcut și eu la început. Iar din cauza asta, am ajuns cu copilul să dezvolte anxietate severă, frici adânci, să stea lipit de mine și să avem nevoie de ședințe lungi de psihoterapie și consiliere psihologică pentru a repara traumele.

Din păcate, noi am trecut prin aproape toate grădinițele din oraș. Nu de bine, ci căutând un loc normal. Cu mare greu am găsit, în sfârșit, o persoană care știe cum să lucreze cu copiii. Un om care înțelege că a impune reguli NU înseamnă fluierul la gât, țipete și palme peste ochi, peste cap sau la fund.

Ascultați-vă copiii și credeți-i! Când nu vor la grădiniță și vă spun că doamnele sunt agresive, nu îi mai numiți «răsfățați». Schimbați educatorul, căutați până găsiți acei 3-4 dascăli cu suflet din orașul nostru și nu lăsați frustrările unor cadre didactice să le distrugă copilăria și psihicul!”

Unde sunt controalele Inspectoratului Școlar Argeș?

Acuzațiile sunt de o gravitate fără precedent! Să ajungi să-ți duci copilul de 3 ani la psihoterapie din cauza palmelor „peste ochi, cap și fund” primite la grădiniță este strigător la cer!

Inspectoratul Școlar Județean Argeș și conducerea grădinițelor din Curtea de Argeș au datoria morală și legală să se autosesizeze de urgență! Nu putem tolera ca personaje frustrate, cu fluierul la gât și palma ușoară, să calce în picioare psihicul unor copii nevinovați. Părinți din Curtea de Argeș, deschideți ochii și ascultați-vă copiii până nu e prea târziu

Un copil de 11 ani, din localitatea Heria, județul Alba, a murit după ce a căzut cu bicicleta și s-a lovit cu capul de asfalt. Salvatorii ajunși la fața locului au încercat resuscitarea victimei, dar aceasta nu a răspuns manevrelor efectuate.

Inducerea în eroare a cititorilor prin intermediul unor reportaje false care imită stilul mass-mediei tradiţionale: această formă de dezinformare a cunoscut o creştere explozivă de la începutul anului şi în perioada premergătoare alegerilor din Franţa, potrivit organizaţiei NewsGuard, care atribuie aceste operaţiuni Rusiei, scrie AFP, potrivit news.ro.

Franța

Numai în Franţa, au fost difuzate 85 de ştiri false legate de alegerile prezidenţiale încă din această vară, afirmă pentru AFP Chine Labbé, redactor-şef al NewsGuard.

În general, „se observă o intensificare a campaniilor ruseşti înaintea alegerilor”. În cazul Franţei, „acestea au început cu nouă luni înainte de scrutin. Este foarte devreme”, subliniază experta.

Acest fenomen de uzurpare se observă încă de la ofensiva militară rusă din Ucraina din februarie 2022 şi a luat amploare în prima jumătate a anului 2026, cu aproape de zece ori mai multe reportaje false decât în urmă cu un an (421 faţă de 44), potrivit unui raport al NewsGuard publicat luni.

906 reportaje false

Organizaţia, care analizează fiabilitatea site-urilor şi a conţinuturilor online, a identificat, începând din 2022, aproximativ 906 de reportaje care pretindeau că au fost publicate de 163 de surse media din 21 de ţări, provenind din trei operaţiuni ruse de influenţare prin uzurparea identităţii unor instituţii media.

Aceste operaţiuni vizează în principal mass-media europeană, „probabil din cauza sprijinului” acordat de aceste ţări Ucrainei, şi vizează în mod masiv Franţa, cu 8 instituţii media afectate dintre cele 15 a căror identitate a fost cel mai des uzurpată.

Euronews este cel mai vizat

Datorită orientării sale europene, canalul Euronews este cel mai vizat, cu 82 de reportaje false înregistrate între martie 2023 şi septembrie 2026, cu mult înaintea ziarului Libération (39), a revistei Charlie Hebdo (35) sau a agenţiei Agence France-Presse (20), subliniază raportul. Printre celelalte mijloace de informare în masă vizate frecvent se numără BBC, Deutsche Welle şi Politico.

„În fiecare caz, campaniile ruseşti deturnează logo-urile şi identitatea vizuală a mărcilor, ajungând uneori chiar să creeze un nou site cu o adresă URL similară cu cea originală”, descrie NewsGuard.

Deşi modul de acţiune este adesea acelaşi, naraţiunile sunt mai variate (acuzaţii false de pornografie infantilă, declaraţii ameninţătoare sau jignitoare inventate din nimic etc.) şi au ca scop subminarea încrederii în mass-media.

Aceste operaţiuni sunt atribuite strategiilor pro-ruse „Matriochka” – cea mai cunoscută şi mai răspândită – şi „Storm-1516”, mai sofisticată, cu naraţiuni mai complexe. Numărul lor a crescut semnificativ, în special datorită progreselor înregistrate de inteligenţa artificială generativă, care permite crearea cu uşurinţă a unor videoclipuri false sau a unor articole false extrem de credibile.