Preț carburanți 11 iunie 2026. La Rompetrol, benzina și motorina costă sub 9 lei pe litru. Benzina a fost ieftinită cu 20 de bani față de ziua anterioară, iar motorina cu 10 bani, scrie economica.net. Astfel, azi, 11 iunie, litrul de benzină standard la Rompetrol se poate cumpăra cu 8,88 lei litrul, în timp ce litrul de motorină standard costă 8,99 lei.

În ziua anterioară, Rompetrol a dat tonul scăderii tarifelor, iar după-amiază și celelalte benzinării au coborât prețurile. Se așteaptă ca și astăzi să se întâmple același lucru și toate stațiile de alimentare să coboare prețurile, pe parcursul zilei, sub cele de ieri.

Preț carburanți 11 iunie 2026. Cât costă litrul de benzină

Petrom: 9,12 lei

OMV: 9,18 lei

Rompetrol: 8,88 lei

MOL: 9,18 lei

Lukoil: 9,28ei

SOCAR: 9,28 lei

Citeste si Un tânăr de 21 de ani transformă plasticul în benzină și motorină chiar în propria casă

Preț carburanți 11 iunie 2026. Cât costă litrul de motorină

Petrom: 9,18 lei

OMV: 9,24 lei

Rompetrol: 8,99 lei

MOL: 9,24 lei

Lukoil: 9,29 lei

SOCAR: 9,29 lei

Reamintim că, până la finalul lunii iunie, se aplică o reglementare de criză impusă de Guvern potrivit căreia adaosurile comerciale sunt limitate la cele de anul trecut, iar prețurile pot crește doar o dată pe zi.

Citeste si Au furat, dar au și șofat! Peste 20 de angajați ai STB, suspectați că au sustras o tonă de motorină și piese auto

Premierul desemnat Eugen Tomac consideră că este necesară o evaluare detaliată a companiilor de stat cu probleme financiare, pentru a clarifica cauzele rezultatelor slabe și pentru a stabili perspectivele de redresare ale acestora. În vizor se vor afla cu prioritate societățile care acumulează pierderi de mai mulți ani.

„Acolo unde avem companii de stat cu pierderi mari în ultimii ani, va trebui să facem un audit extern pentru a înțelege exact ce nu funcționează”, a declarat Tomac miercuri, într-o intervenție la B1 TV.

Citește și: ANALIZĂ Facturile la energie îi sărăcesc pe români. Procent mare al celor care dau peste 10 la sută din bugetul familiei pe curent și gaze

Premierul desemnat subliniază că măsura nu trebuie să urmărească doar identificarea problemelor, ci și să vină cu măsuri concrete. De asemenea, acesta a atras atenția că există firme de stat care continuă să înregistreze pierderi, în timp ce oferă salarii mult peste capacitatea de plată, situație care nu poate fi justificată și care trebuie corectată.

„Nu poți avea companii de stat cu salarii uriașe, mult mai mari decât salariul președintelui României sau al altor demnitari”, a declarat Tomac.

Eugen Tomac consideră că reforma companiilor de stat ar trebui să includă și corectarea unor excese existente în prezent.

„Trebuie să avem curajul să discutăm deschis despre aceste excese care trebuie corectate pentru a fi eficienți și a răspunde acestor așteptări care există în mod legitim în societate”, a explicat premierul desemnat.

Problema este cu atât mai sensibilă în cazul companiilor care dețin poziții dominante pe piață, consideră politicianul.

„Sunt companii de stat cu monopol de stat unde salariile sunt uriașe și evident că aici va trebui să umblăm, cu riscul de a deranja anumite interese, dar rolul nostru este să guvernăm pentru români”, a spus acesta.

Citește și: Punctul culminant. Iţele încurcate între Guvernul României şi grupul german Schwarz. CRONOLOGIA

Eugen Tomac, premierul desemnat de Nicușor Dan să formeze noul guvern, a finalizat lista miniștrilor pe care îi va propune spre aprobare Parlamentului.

Consilierul lui Nicușor Dan, Radu Burnete, care ar fi fost luat în calcul pentru ministerul Economiei, lipsește de pe listă. În locul său ar fi fost propus Valeriu Nistor, pentru funcția de vicepremier fără portofoliu, manager la compania Soltem Energy, fost președinte al AmCham, fost director al Vodafone România și fost director general pe regiune la compania IBM.

Eugen Tomac anunțase luni că lista miniștrilor va fi finalizată până miercuri.

„Lista încă nu am finalizat-o, dintr-un motiv foarte simplu. Îmi doresc ca pentru fiecare minister să am cel puțin 2-3 propuneri, iar decizia privind fiecare ministru pe care îl voi propune Parlamentului să fie decizia mea. Pentru o parte dintre membrii viitorului Cabinet discuțiile s-au încheiat, pentru câteva ministere urmează azi și mâine, cel târziu miercuri să finalizez formula de Cabinet”, a declarat Tomac.

Citește și : Eugen Tomac a prins curaj după declaraţiile lui Nicuşor Dan: Sunt deschis şi hotărât să merg mai departe. Nu există niciun motiv să nu cer votul Parlamentului

Varianta finală a guvernului Tomac, potrivit surselor politice, arată în felul următor:

• Ministerul Afacerilor Interne – Trifan Tiberiu (a fost secretar de stat în MAI în Guvernul Cioloș, în prezent e consulul României la Madrid);
• Ministerul Finanțelor – Bogdan Glăvan;
• Ministerul Justiției – Cosmin Soare Filatov (consilier al președintelui Nicușor Dan pe probleme constituționale);
• Ministerul Sănătății – Șerban Dragoslovescu (manager Spitalul Foișor);
•  Ministerul Afacerilor Externe – Luca Niculescu (secretar de stat in MAE si coordonatorul aderării României la OCDE, fost ambasador la Paris);
• Ministerul Educației – Sorin Costreie (în prezent consilier prezidențial pe Educație și Cercetare);
• Ministerul Culturii – Adrian Papahagi – (a candidat fără succes pentru un mandat de deputat din partea PDL și apoi a ajutat la înființarea PMP. Din 2014 s-a retras din politică);
• Ministerul Muncii – Diana Morar (fost parlamentar PNL, dar și secretar de stat la Ministerul Justiției);
• Ministerul Dezvoltării – Vladimir Ionaș (sociolog);
• Ministerul Economiei – Florin Duma;
• Ministerul Apărării – Dan Neculăescu (Ambasadorul României la NATO);
• Ministerul Energiei – Corina Popescu (fostă directoare Electrica și Transelectrica);
• Ministerul Transporturilor – Ionuț Mașala (director economic CNAIR);
• Ministerul Mediului – Teodor Dulceață (secretar general adjunct al ministerului in prezent);
• Ministerul Agriculturii – Nicolae Istudor (rectorul ASE);
• Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene – Carmen Moraru (secretar de stat in MIPE);

Citește și : BREAKING NEWS Nicuşor Dan, reproș dur adus partidelor pentru prelungirea negocierilor: „Mandatul meu este să păstrez direcția pro-occidentală a României și să previn o cădere economică bruscă”

Într-o emisiune de miercuri seară, la B1 TV, Eugen Tomac a anunțat că Valeriu Nistor a acceptat propunerea sa de a deveni vicepremier fără portofoliu.

Prim-ministrul desemnat a afirmat că acesta vine din mediul de afaceri și este un specialist de top care are o experiență ce va contribui la domenii importante precum economia, finanțele și relația cu mediul de afaceri.

Companiile aeriene se pregătesc să reducă programul de zboruri din sezonul de iarnă, existând riscul anulării a zeci de mii de curse dacă prețurile combustibilului pentru avioane rămân la niveluri ridicate, arată o analiză a Financial Times.

Directorul executiv al ITA Airways, Joerg Eberhart, a declarat că, în cel mai nefavorabil scenariu, compania italiană ar putea reduce cu până la 20% capacitatea de operare în perioada octombrie-aprilie. El nu a exclus nici posibilitatea unor măsuri de sprijin din partea guvernelor.

Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) și-a redus recent estimările privind profitul global al industriei, de la 43 de miliarde de dolari la 23 de miliarde de dolari în acest an, avertizând că operatorii aerieni se confruntă cu costuri suplimentare de aproximativ 100 de miliarde de dolari generate de scumpirea combustibilului.

Prețul combustibilului va decide soarta sezonului de iarnă

Directorii companiilor aeriene spun că deciziile privind reducerea capacității vor depinde în mare măsură de evoluția prețului combustibilului.

Turkish Airlines estimează că prețurile vor scădea spre finalul anului, însă avertizează că, dacă nivelurile actuale se vor menține până în toamnă, compania ar putea reduce frecvența unor zboruri sau chiar renunța la anumite destinații.

Multe companii aeriene beneficiază încă de contracte de hedging care le protejează parțial de creșterea costurilor, însă această protecție începe să expire în 2027.

„Pentru prima parte a iernii, până la sfârșitul anului, suntem acoperiți, dar este vorba doar de două luni”, a spus Eberhart de la ITA. „Adevărata problemă începe abia în ianuarie.”

Riscul de faliment crește în industrie

Creșterea costurilor vine într-un moment în care consumatorii sunt afectați de inflație și de costul ridicat al vieții, ceea ce poate reduce cererea pentru călătorii aeriene.

Industria a fost deja afectată de falimentul companiei americane Spirit Airlines, iar directorii din sector avertizează că ar putea urma și alte insolvențe dacă prețurile combustibilului rămân ridicate.

„Dacă vom vedea prețuri ridicate la combustibil spre sfârșitul anului, bilanțurile transportatorilor mai slabi vor începe să sufere și mai mult”, a avertizat Roberto Alvo, directorul executiv al Latam Airlines.

Cererea pentru zboruri rămâne ridicată

În ciuda presiunilor asupra costurilor, mai mulți directori din industrie spun că cererea pentru zboruri continuă să fie solidă.

Reprezentanții Delta Air Lines și ai grupului IAG, proprietarul British Airways, susțin că rezervările se mențin la niveluri ridicate, iar companiile reușesc deocamdată să transfere o parte din costurile suplimentare către pasageri prin tarife mai mari.

Potrivit Financial Times, următoarele luni vor fi decisive pentru stabilirea programelor de iarnă și pentru modul în care industria aviatică va gestiona una dintre cele mai mari creșteri ale costurilor din ultimii ani.

La o zi după ce a avut o discuție cu reprezentanții Schwarz Group, vicepremierul Oana Gheorghiu a avut o întâlnire și cu mai mulți reprezentanți ai Mastercard despre accelerarea digitalizării serviciilor publice din România, dezvăluie România TV la emisiunea Punctul Culminant. Întâlnirea în cauză nu a fost comunicată Autorității pentru Digitalizare și niciun reprezentant al acestei instituții nu a fost invitat să participe. La cinci luni de la această ședință, cu o zi înainte ca Guvernul Bolojan să fie demis de Parlament, Executivul a adoptat un memorandum cu Mastercard pentru servicii de asistență pentru portofelul digital european. Memorandumul este inițiat chiar de către vicepremierul Oana GHEORGHIU.

Este foarte important de subliniat relația de sponsorizare și sprijin financiar de lungă durată, cu contribuții majore între Asociația Dăruiește Viață și Mastercard:

• Donația de 1 milion de euro (2019): În cadrul campaniei #NoiFacemUnSpital, compania Mastercard a donat 1.000.000 de euro pentru construcția și dotarea tehnologică a primului spital pediatric de oncologie și radioterapie din România.
• Mecanismul de dublare a donațiilor: Tot în 2019, Mastercard s-a angajat să adauge câte 2 euro extra pentru fiecare donație individuală făcută de posesorii de carduri pe platforma Bursa de Fericire.
• Donația pentru combaterea COVID-19 (2020): La începutul pandemiei, compania a oferit încă 100.000 de euro asociației pentru achiziția de echipamente medicale de urgență și sprijinirea spitalelor publice.
• Parteneriat educațional continuu: Compania a rămas „Partener pentru Inovare” al asociației, finanțând ulterior sesiuni educaționale și cursuri de specializare medicală pentru personalul din noul spital.

Citește și EXCLUSIV DOCUMENT Anchetă explozivă despre rețeaua care își bate joc de siguranța datelor naționale. Vicepremierul Oana Gheorghiu și ministrul Irineu Darău dau digitalizarea moldovenilor

În alte țări europene, aplicațiile cu portofelele digitale naționale sunt făcute de autoritățile publice pentru securitatea informatică: PagoPA S.p.A. în Italia și ANTS în Franța, variantele Autorității pentru Digitalizarea României. Iată însă că digitalizarea României este făcută de Mastercard, singura opțiune aleasă de Guvern pentru crearea portofelului digital. În ianuarie tocmai Directia generala de evidenta a populatiei condusă de Cătălin GIULESCU (devenit ulterior sef la ADR) vorbea despre proiectul portofelului european de identitate digitală și înrolarea/autentificarea cu cartea electronică de identitate. Si spunea atunci că „Pentru a facilita implementarea EUDI Wallet la nivelul UE, mai multe instituții din țara noastră printre care Ministerul Afacerilor Interne, au fost cooptate în proiectul-pilot Identitatea Digitală Europeană – Parteneriat pentru Aliniere, Certificare și Testare. Proiectul coordonat sub forma unui consorțiu de Ministerul de Interne din Franța și reunește 24 de State Membre având ca obiectiv principal sprijinirea Statelor Membre în emiterea și certificarea a cel puțin unui portofel european de identitate digitalăpână în decembrie 2026.”

Ulterior, o dată cu instalarea lui Cătălin Giulescu în funcția de Președinte ADR, in mod ciudat, acest proiect pilot nu mai este relevant, întrucât Oana GHEORGHIU consideră oportun și inițiază un Memorandum de colaborare cu MASTERCARD.

Legăturile cu Chisinaul repar si in acest caz. Anul trecut in septembrie, Mastercard deja semna cu Republica Moldova un memorandum de înțelegere. Iar cel semnat de Oana Gheorghiu este copia lui fidela: Moldova – 8 sept 2025, Romania – 4 mai 2026

DNA a început audierile în dosarul care o vizează pe Oana Gheorghiu. Irinel Darău și Radu Miruță sunt printre persoanele interogate de procurori

Denumirea in ambele este – Memorandum de intelegere. Asta desi in România documentele de acest fel erau numite „Memorandum de colaborare”
Ambele documente utilizeaza fraze administrative- de exemplu- „Prezentul memorandum de intelegere reflecta bunele intentii ale partilor…”
Ambele documente folosesc un limbaj corporate-guvernamental axat pe modernizare: „accelerarea tranzitiei catre o economie fara numerar…”, „dezvoltarea ecosistemului national aferent portofelului digital”, „implementarea tehnologiilor inovatoare pentru plati electronice in sectorul public”.
Ambele memorandumuri au aceleasi clauze de intrare in vigoare si modificare. Acum, rămâne de descoperit care sunt dedesubturile asocierii unui proiect de identitate națională- portofelul digital cu Mastercard.

Un grav accident între un autoturism și un TIR s-a produs pe DN6, în Caraș-Severin. În urma evenimentului, o femeie de doar 24 de ani a murit. Potrivit autorităților, femeia era pasageră pe bancheta din spate a autoturismului.

Citește și: Accident grav în capitală. Un motociclist de 26 de ani a fost lovit mortal de tramvai

Accidentul a avut loc în jurul orei 15:30, pe DN6, la  km 389+500 m, în afara localității Mehadia, fiind implicate un autoturism și un ansamblu de vehicule (TIR).

„Conducătorul autoturismului, un bărbat în vârstă de 40 de ani, a fost transportat la spital în stare de inconștiență, iar un minor în vârstă de aproximativ 3 ani, a fost transportat la spital pentru acordarea de îngrijiri medicale.

Conducătorul ansamblului de vehicule a fost testat cu aparatul alcooltest pentru depistarea consumului de alcool, rezultatul fiind negativ.

Polițiștii continuă cercetările pentru stabilirea cu exactitate a cauzelor și împrejurărilor în care s-a produs accidentul”, au transmis reprezentanții IPJ Caraș-Severin.

Circulația a fost blocată pe ambele sensuri de mers, iar la locul evenimentului au intervenit trei echipaje ale Serviciului de Ambulanță Județean. Totodată, pompierii millitari au asigurat măsurile de prevenire și stingere a incendiilor la locul producerii accidentului, potrivit Reper24.

Citește și: Mesajul emoționant transmis de soția medicului găsit fără viață la Spitalul Floreasca: „De acolo de unde ești, să ai grijă de copiii tăi”