Deși compania aeriană TAROM anunțase inițial că va suspenda serviciul doar pe perioada sezonului de iarnă, recent a eliminat din sistemul de rezervări și zborurile programate pentru sezonul de vară 2027, ceea ce indică renunțarea definitivă la rută.

Ruta București-Belgrad a fost lansată în 2010. În prezent, TAROM mai operează doar două zboruri pe săptămână între cele două capitale, după ce, în ultimul an, frecvența a variat între una și trei rotații săptămânale. Compania a suspendat, de altfel, ruta timp de trei luni și în această vară, scrie exyuaviation.

Air Serbia domină ruta dintre București și Belgrad

În ultimii ani, traficul de pasageri pe ruta București-Belgrad a crescut considerabil, însă această evoluție a fost susținută în principal de Air Serbia.

TAROM are în prezent acorduri de tip code-share pe cele 11 servicii săptămânale operate de Air Serbia între cele două capitale. Codul TAROM este folosit, de asemenea, pe zborurile Air Serbia de la Belgrad către Stockholm, Ljubljana, Oslo, Podgorica, Tivat și Zagreb.

În sens invers, Air Serbia își plasează codul și numerele de zbor pe cursele operate de TAROM de la București către Cluj-Napoca, Iași, Oradea și Chișinău, pe lângă zborurile TAROM dintre București și Belgrad. Renunțarea TAROM la ruta directă nu înseamnă, prin urmare, dispariția completă a conexiunilor comerciale dintre cele două companii aeriene.

Vezi și Momente de panică la bordul unui avion Ryanair. O femeia a leșinat, iar alta a făcut atac de panică după ce aeronava a rămas blocată la sol 5 ore

TAROM continuă programul de restructurare

Decizia de a renunța la ruta București-Belgrad vine într-un context financiar dificil pentru celebra companie aeriană. TAROM se confruntă de mai mulți ani cu pierderi și se află în plin proces de restructurare, susținut de stat.

În 2024, Comisia Europeană a aprobat un ajutor de restructurare în valoare de 95,3 milioane de euro pentru transportatorul român, care a acumulat de-a lungul anilor pierderi semnificative și capitaluri proprii negative.

Anul trecut, TAROM a înregistrat o pierdere de 37 de milioane de euro, în timp ce datoriile financiare ale companiei au ajuns la 176,9 milioane de euro.

Renunțarea la Belgrad contrazice planul pentru un hub regional la București

Retragerea de pe ruta București-Belgrad contrastează însă cu strategia prezentată recent de directorul general al TAROM, Bogdan Costaș, care vorbea despre transformarea Capitalei într-un mini-hub regional pentru Balcani.

În luna aprilie, Costaș declara că TAROM își dorește să dezvolte Bucureștiul ca punct de conexiune între mai multe destinații din regiune și marile huburi europene: „Dorim să poziționăm Bucureștiul ca un hub regional care să conecteze destinații balcanice precum Belgrad, Cluj sau Sarajevo cu huburi importante precum Amsterdam, Paris sau Madrid. De asemenea, luăm în considerare cooperarea cu companii aeriene regionale mai mici, precum cea pe care o avem cu Air Serbia”.

Citește și LIDL oferă 30.000 de euro clienților săi. Care sunt condițiile ca să primești banii, anunțul făcut la 15 ani de la intrarea pe piața din România

Orașul Curtea de Argeș s-a transformat într-un adevărat pol industrial cu amprentă germană. Se poate spune chiar că economia orasului depinde de Germania. O analiză a datelor financiare realizata de echipa ziarului nostru arată că economia locală depinde direct de performanța celor patru giganți industriali din Germania stabiliți în municipiu: Kärcher (prin CER Cleaning Equipment), Dr. Oetker, Steinel Electronic și Fuchs Condimente. Datele financiare oficiale confirmă un fenomen economic rar întâlnit: un oraș de 25.000 de locuitori a cărui linie financiară este trasată de patru mari concerne nemțești.

Împreună, cele patru mari concerne au depășit pragul istoric de 2,3 miliarde de lei cifră de afaceri anuală, sumă ce reprezintă peste 60% din rulajul financiar total al tuturor firmelor înregistrate în municipiu.

Unul din trei angajați din sectorul privat își ridică salariul de la un investitor german

Peste 2.260 de localnici lucrează direct în fabricile deținute de germani, ceea ce înseamnă că unul din trei angajați din sectorul privat își ridică salariul de la un investitor german.

• CER Cleaning Equipment (Kärcher) conduce detașat topul cifrei de afaceri, înregistrând 1,21 miliarde lei și un efectiv de 884 de angajați, fiind cel mai mare angajator industrial din oraș.
• Dr. Oetker RO ocupă locul secund ca afaceri, cu 483,5 milioane lei, însă este campioana absolută la profitabilitate: 74,2 milioane lei profit net obținut cu un număr de 510 salariați.
• Steinel Electronic contribuie masiv pe zona tehnologică, înregistrând o cifră de afaceri de 389,3 milioane lei și un colectiv de 510 angajați.
• Fuchs Condimente completează plutonul cu 244,9 milioane lei în afaceri și 365 de angajați, continuând investițiile în spațiile de producție și depozitare.

Concluzii cheie care arata clar: Careul de ași german care ține în spate Curtea de Argeș

1. Ponderea în afacerile orașului: Cele 4 companii însumează o cifră de afaceri combinată de 2,32 miliarde lei (aproximativ 468 milioane euro), reprezentând peste 60% din tot rulajul economic din Curtea de Argeș.
2. Impact pe piața muncii: Cu un efectiv cumulativ de 2.269 de angajați, companiile germane plătesc salariile a peste o treime din populația activă angajată în sectorul privat local.
3. Profitabilitate și Taxe: Companiile au înregistrat un profit net cumulat de 108,1 milioane lei. Lider la profitabilitate este Dr. Oetker, cu un profit net de 74,2 milioane lei.

Ponderea masivă a companiilor germane se traduce prin stabilitate socială și venituri constante pentru administrația locală. Cu un profit net cumulat ce depășește 108 milioane de lei, investitorii germani virează anual zeci de milioane de lei sub formă de impozite pe profit, TVA și contribuții salariale.

La nivel local, taxele pe suprafețele industriale vaste și cotele defalcate din impozitul pe venitul celor peste 2.260 de salariați constituie principala sursă din care se finanțează investițiile publice și infrastructura din Curtea de Argeș. Investițiile continue ale celor patru producători garantează că orașul va rămâne, pe termen lung, o adevărată enclavă industrială de succes în Argeș.

O fabrică importantă din Maramureș se pregătește să își închidă porțile. Printmasters va opri treptat producția de la Cicârlău, iar aproximativ 450 de angajați își vor pierde locurile de muncă. Activitatea ar urma să înceteze în mai 2027.

Cu premii în valoare totală de 100.000 de euro, ROC 2026 se va desfășura pe două dintre terenurile importante ale golfului românesc – Bucharest Golf Club și National Golf & Country Club.

Ajuns la cea de-a treia ediție, turneul aduce la start 20 de jucători profesioniști și 60 de amatori, reuniți în 20 de echipe formate din câte un profesionist și trei amatori.

”Este un format care schimbă dinamica obișnuită a unei competiții. Profesionistul și amatorul împart același fairway, citesc aceleași green-uri și trăiesc aceeași presiune a loviturii care poate schimba o rundă. Faptul că avem anul acesta 20 de profesioniști și 60 de amatori, un fond de premiere de 100.000 de euro arată evoluția evenimentului și interesul tot mai mare pentru golf în România”, a declarat Vladi Marinov, PGA Professional și Rules Official al turneului.

„Ne dorim ca Romanian Open Championship să fie un eveniment în care performanța sportivă și experiența participanților să fie la același nivel. Experiența ROC 2026 este construită și alături de o comunitate de branduri care se întâlnesc, timp de trei zile, în jurul jocului și al universului său”, a precizat Cristina Petrovici, Director Turneu – Romanian Open Championship prezentat de DP World.

Campioni consacrați la București

Printre profesioniștii confirmați se află James Kingston, de două ori câștigător în DP World Tour și de patru ori câștigător în Legends Tour. Kingston a câștigat în 2025 OFX Irish Legends și în 2024 a câștigat prima ediție a Romanian Open Championship.

Componenta feminină a turneului aduce la București jucătoare cu experiență internațională și rezultate importante în Ladies European Tour, printre care Kristýna Napoleaová, Camilla Lennarth, Alexandra Swayne, Louise Rydqvist, Whitney Hillier și Ana Dawson.

Pentru Louise Rydqvist, participarea la Romanian Open Championship vine într-un moment important al sezonului. Suedeza a obținut recent cea mai bună clasare a sa la o competiție Ladies European Tour, un loc 4 la KPMG Women’s Irish Open, desfășurat la K Club la sfârșitul lunii august.

Napoleaová aduce cu ea la Bucurețti o poveste spectaculoasă, de tranziție, în lumea sportului profesionist. A fost fotbalistă și a jucat inclusiv la AC Sparta Prague, iar după o accidentare la genunchi și-a schimbat cariera. S-a apucat de golf la 20 de ani și a devenit profesionistă doar câțiva ani mai târziu. În 2023 a câștigat Amundi German Masters, devenind a treia jucătoare din Cehia care câștigă în Ladies European Tour.

Lista completă a jucătorilor o găsiți pe am.golf, platforma oficială a tuturor competițiilor de golf din regiune.

Romanian Open Championship 2026
10–12 septembrie 2026
Bucharest Golf Club & National Golf & Country Club
20 profesioniști · 60 amatori · 20 echipe
Fond total de premiere: 100.000 €
De la Pro-Am la lupta pentru trofeul ROC

Prima zi de joc, 10 septembrie, este rezervată Romanian Open Championship Pro-Am și se desfășoară la Bucharest Golf Club. După dimineața dedicată încălzirii, jucătorii intră pe teren la ora 11:30, într-un shotgun start, pentru o rundă de aproximativ patru-cinci ore. Ziua se încheie cu prânzul și ceremonia de premiere a Pro-Am-ului.

Vineri, competiția se mută la National Golf & Country Club, unde începe prima rundă a Romanian Open Championship.

Sâmbătă dimineață, de la ora 09:00, jucătorii revin pe teren pentru runda decisivă. La capătul ei vor fi desemnați câștigătorii ediției 2026, ceremonia de premiere fiind programată în aceeași după-amiază.

Când precizia de pe fairway întâlnește precizia mecanică

Unul dintre momentele care pot schimba instantaneu atmosfera unei zile de turneu rămâne Hole-in-One Challenge.

Joi, pe parcursul numărul 7 de la Bucharest Golf Club, competiția Hole-in-One va avea ca premiu, un ceas oferit de EraVault. Este poate una dintre cele mai frumoase coincidențe de limbaj dintre golf și lumea ceasurilor: în ambele, performanța se măsoară în precizie, iar diferența o pot face detalii aproape imperceptibile.

Vineri, provocarea continuă pe parcursul numărul 7 de la National Golf & Country Club, cu o mașină premiu oferită de AUTOKLASS. Dar ROC nu se termină odată ce mingea intră în cupă. Turneul a fost construit în jurul experienței participanților și partenerilor care împărtășesc aceeași plăcere a jocului, dar și un anumit mod de a privi timpul: fără grabă, cu atenție la detalii și cu respect pentru performanță.

”Un turneu se construiește pe teren, dar identitatea lui se formează și dincolo de fairway. Pentru ediția 2026, am început colaborarea cu Black Sheep care va semna strategia de imagine a turneului, comunicarea și promovarea Romanian Open Championship”, a spus Cristina Petrovici, Director Turneu.

”Vom construi o voce care își propune să ducă mai aproape de public nu doar competiția, ci și cultura care există în jurul golfului: respect pentru joc, performanță, precizie și apartenența la o comunitate”, a explicat Andreea Preda, Purpose Driven Communicator în cadrul Black Sheep.

Momente de panică la bordul unui avion Ryanair, din cauza unei defecțiuni tehnice. Aeronava care urma să decoleze de pe aeroportul din Chania, Creta, spre Salonic a fost întoarcă la punctul de parcare pentru verificări, informează ERT, televiziunea națională din Grecia.

Momente de panică la bordul unui avion Ryanair, din cauza unei defecțiuni tehnice

Potrivit primelor informații, defecțiunea tehnică a apărut în timpul rulării avionului pe pistă. Aeronava în cauză era un Boeing 737 și avea la bord 183 de pasageri.  au rămas blocați timp de cinci ore pe pista aeroportului din Chania.

Din cauza defecțiunii tehnice, pasagerii au fost nevoiți să stea cinci ore în avionul blocat la sol. Oamenii și-au pierdut răbdarea și acuză compania că nu li s-a oferit nici măcar apă gratis. O femeie a leșinat, iar alta a făcut atac de panică.

Revoltate de situație, 25 de persoane au cerut să fie debarcate pentru a-și continua călătoria cu o altă companie aeriană. În timpul coborârii, una dintre pasagere a suferit un accident și s-a rănit la picior. Aceasta a fost transportată la spital pentru îngrijiri medicale

După cinci ore de așteptare, autoritățile au aprobat în final reluarea zborului, iar avionul a decolat în jurul orei 21.50 cu restul pasagerilor la bord, scrie Libertatea. 

Pompierii de la Detașamentul Curtea de Argeș au fost solicitați să intervină în comuna Valea Danului pentru localizarea și lichidarea unui incendiu izbucnit la două lăzi frigorifice, aflate pe amplasamentul unui operator economic, în afara construcției. La sosirea echipajelor de pompieri, flăcările se manifestau în dezvoltare la elementele combustibile ale acestora și prezentau pericol de propagare la o anexă și la construcțiile învecinate. În urma evenimentului, nu au fost identificate victime, iar, din primele cercetări efectuate la fața locului, cauza probabilă de izbucnire a incendiului a fost un scurtcircuit electric, de la un conductor, cablu electric defect, neizolat corespunzător, sau cu izolația deteriorată.