O coloană de maşini pe o lungime de aproximativ şase kilometri s-a format la intrarea în Capitală dinspre Autostrada Bucureşti-Piteşti, a informat, marţi, 30 aprilie, Centrul Infotrafic din Inspectoratul General al Poliţiei Române.

Potrivit unui comunicat Politiei Romane, la ora 14:00, situaţia valorilor de trafic şi a condiţiilor meteorologice pe principalele artere rutiere este:

– A 1 Bucureşti-Piteşti: coloană de autovehicule formată la intrarea în Capitală, de aproximativ 6 kilometri, carosabil umed, ploaie uşoară până la kilometrul 49, dar şi pe tronsonul 86 – 94;

– A 2 Bucureşti-Constanţa: valori de trafic în creştere pe sensul de mers către litoral, fără coloane, carosabil umed, ploaie până la kilometrul 35;

– A 3 Bucureşti-Ploieşti: circulaţie fluentă, ploaie uşoară până la kilometrul 11;

– A 4 Ovidiu-Agigea: trafic normal, fără precipitaţii;

– DN 1 Ploieşti-Braşov: coloană de autovehicule de aproximativ 5 kilometri, pe sensul de coborâre către Ploieşti, între Azuga şi Buşteni. În direcţia de urcare se circulă uşor îngreunat în localitatea Comarnic, fără probleme majore, iar condiţiile meteo sunt favorabile, fără precipitaţii, cu vizibilitate bună;

– DN 7 Piteşti-Sibiu: valori normale, carosabil uscat;

– DN 39 Constanţa-Vama Veche: trafic normal, fără precipitaţii.

Marți, 30 aprilie 2024. O nouă zi cu blocaje majore în trafic la Curtea de Argeș și asfaltări pe repede înainte in goana după voturile credulilor…. În ultima vreme, locuitorii din Curtea de Argeș se confruntă cu o campanie intensă de asfaltare a străzilor. Lucrările, grăbite de devansarea alegerilor cu 4 luni, ridică suspiciuni cu privire la calitatea lor și la motivațiile din spatele lor.

Mulți cetățeni observă o tendință îngrijorătoare: asfaltarea se face pe repede înainte, fără a se respecta procedurile corecte. Argeșenii inteligenți și atenți la banii lor dați ca taxe și impozite se tem că acest lucru va duce la un strat de asfalt fragil, care nu va rezista mult timp uzurii și condițiilor meteo extreme.

Pe lângă calitatea discutabilă a lucrărilor, locuitorii sunt afectați și de disconfortul creat de șantiere. Ambuteiajele, praful și zgomotul devin o parte a vieții de zi cu zi, perturbând semnificativ rutina zilnică.

De asemenea, se ridică suspiciuni cu privire la motivațiile din spatele acestei campanii grăbite de asfaltare. Unii consideră că este o strategie electorală disperată din partea primăriei, care dorește să câștige voturi prin finalizarea unor proiecte amânate intenționat.

Alții susțin că este pur și simplu o chestiune de incompetență, o lipsă de planificare și de respect pentru banii publici. Indiferent de motive, costurile sunt suportate de cetățeni, atât prin calitatea scăzută a lucrărilor, cât și prin disconfortul creat de șantiere.

Situația de la Curtea de Argeș ridică o serie de întrebări importante:

• Cât de durabil va fi noul strat de asfalt?
• Merită grăbirea lucrărilor pentru a câștiga voturi, chiar dacă asta înseamnă sacrificarea calității?
• Cine va plăti pentru reparațiile ulterioare ale străzilor asfaltate prost?

Este important ca autoritățile locale să ofere o explicație clară și transparentă cu privire la această campanie de asfaltare grăbită. Cetățenii merită să știe cum sunt cheltuiți banii lor și ce se va întâmpla cu infrastructura orașului pe termen lung.

Acest articol are scopul de a informa publicul cu privire la situația din Curtea de Argeș și de a stimula o dezbatere publică constructivă