Aeronava experimentală X-59 a NASA a zburat pentru prima dată cu o viteză mai mare decât cea a sunetului, marcând un pas important în dezvoltarea tehnologiei zborului supersonic silențios, relatează Mediafax.

Pilotul de încercare al NASA, Jim „Clue” Less, a decolat și a aterizat la Baza Aeriană Edwards din California, atingând o viteză maximă de aproximativ Mach 1,1 (1.147 km/h) și o altitudine de 13.228 de metri, potrivit Euronews.

Zborul avionului a început vineri la ora 11:08, ora locală (20:08 CEST) și a durat 81 de minute. Echipa de ingineri s-a concentrat pe capacitățile de zbor atât la viteze subsonice, cât și la viteze supersonice.

Colaborarea NASA – Lockheed Martin

Administratorul NASA, Jared Isaacman, s-a declarat recunoscător față de echipa comună NASA și Lockheed Martin.

„Sunt recunoscător echipei NASA și Lockheed Martin Skunk Works pentru ajutorul acordat în a ne aduce în acest punct și sper că aceasta este prima dintr-o serie de colaborări pe măsură ce reconstruim portofoliul de avioane X al NASA”, a precizat el.

Cum funcționează X-59

Aeronava X-59 este proiectată să zboare la viteze supersonice, producând doar un zgomot surd, în loc de un bubuit sonic puternic. Pentru acest zbor, un avion de urmărire F-15 al NASA a zburat în apropiere pentru a monitoriza X-59.

Bubuiturile sonice puternice ale avionului F-15 au acoperit orice sunet produs de X-59.

Testele și următoarele etape

Premiera stabilită de acest zbor care a spart bariera sunetului, vine după o perioadă lungă de testare. De la primul zbor desfășurat în octombrie anul trecut, echipa a efectuat 16 zboruri de testare în ultimele 90 de zile.

Peste câteva zile, se preconizează că avionul va efectua primul său zbor în „condiții de misiune”. În cadrul acestui test, aeronava va atinge o viteză de croazieră de Mach 1,4 (1.489 km/h) și o altitudine de aproximativ 16.764 de metri.

Câteva sute de persoane au protestat, sâmbătă, într-o rezervație naturală din Albania, pentru a denunța un plan de construire a unei stațiuni de lux de către o companie legată de familia Trump, a relatat un jurnalist AFP citat de Rador Radio România.

Activiști de mediu din întreaga țară și locuitori locali s-au adunat în laguna aflată la aproximativ 150 km sud-vest de Tirana, unde lucrări de construcție au fost în desfășurare în ultimele zile.

Pe o plajă nisipoasă cu vedere la apele azurii, unii protestari fluturând drapele roșii albaneze, alții purtând păsări flamingo gonflabile sau decupate din hârtie – care au devenit un simbol al mișcării – au scandat „Anulați proiectul!”.

Incidente au izbucnit în această locație în timpul unui protest inițial de la sfârșitul lunii mai, după ce a fost instalată sârmă ghimpată pentru a demarca zona; sârma a fost îndepărtată între timp.

Oamenii s-au adunat acolo după ce au văzut pe rețelele de socializare videoclipuri care arătau buldozere pe plajă. Aceste utilaje nu au fost prezente nici sâmbătă. Jurnaliștii AFP au observat fundațiile de beton ale unui gard care fusese, de asemenea, îndepărtat.

„Întreaga întindere de mare este o zonă protejată. Distrugerea ei ar fi fatală pentru biodiversitate”, a declarat pentru Emiljona Puja, o angajată din domeniul financiar.

Proiect estimat la 4 miliarde de euro

Protestele împotriva acestui proiect, estimat la aproximativ 4 miliarde de euro și asociat cu fiica lui Donald Trump, Ivanka Trump, și soțul acesteia, Jared Kushner, iau amploare în țara balcanică.

Mii de protestatari se adună în fiecare seară, de aproape o săptămână, în capitala ţării, Tirana, pentru a denunța ceea ce numesc distrugerea planificată a unor secțiuni mari din rezervația Vjosa Šarta. Această lagună de coastă găzduiește numeroase păsări migratoare, inclusiv flamingo.

„Problema nu este doar lipsa de transparență în acest proces, ci și faptul că toate acestea au fost realizate cu ignorarea totală a importanței ecologice a acestei zone”, a explicat Denisa Kasa, activistă în cadrul Asociației Albaneze pentru Protecția Mediului – PPNEA – subliniind că este „unul dintre cele mai importante situri de biodiversitate din Mediterana”.

Insula a fost bază militară

Prim-ministrul albanez Edi Rama a declarat vineri că „nu există niciun motiv de îngrijorare” și că proiectul nu a fost încă aprobat. El a subliniat că „cei mai buni experți” din lume au fost „mobilizați” și că scopul este „de a crea ceva unic”.

Jared Kushner a confirmat în martie 2024 un plan de investiții pentru transformarea Insulei Sazan, o fostă bază militară secretă din lagună, într-o destinație turistică de lux.

De la vizitele Ivankăi Trump în zonă, însoțită de investitori, din această iarnă, s-a vorbit și despre construirea de hoteluri de lux în laguna Vjosa Šarta. „Acum avem 3.000 de flamingo în lagună. Îi putem vedea astăzi, iar mâine vom construi un oraș nou și o grădină zoologică nouă cu cinci flamingo. Pentru mine, asta nu este corect”, se plânge ghidul turistic Ornold Bazaj.

Incidentul a avut loc pe 30 mai 2026, în timpul unui zbor Wizz Air pe ruta Roma–București. Potrivit publicației italiene Il Messaggero, pasagera, în vârstă de 49 de ani, locuiește în Italia și călătorea de urgență în România după ce fusese anunțată despre decesul subit al mamei sale.

În timpul zborului, femeia a intrat în toaleta aeronavei și a folosit o țigară electronică. Membrii echipajului au observat încălcarea regulamentului și au intervenit imediat.

Pasagera le-a explicat că nu știa că interdicția de a fuma la bord se aplică și țigărilor electronice și că gestul său a fost influențat de starea emoțională provocată de tragedia prin care trecea.

Citește și: Cât se câștigă în aviație în România în 2026. Salarii care ajung la 15.000 de lei pe lună în unele dintre cele mai căutate meserii

Compania aeriană a aplicat procedurile standard de siguranță, iar femeia a fost inclusă pe lista persoanelor care nu mai pot zbura cu Wizz Air timp de 12 luni. În plus, aceasta urmează să primească și o amendă contravențională.

Românca a apelat la avocații Giacinto Canzona și Stefano Rossi, care încearcă să obțină anularea sau diminuarea sancțiunilor.

„Nu contestăm regulile Wizz Air, dar credem că, în cazul clientei noastre, profund afectată de pierderea bruscă a mamei sale, ar trebui aplicată scuza stării de necesitate, având în vedere tulburările emoționale pe care le-a trăit în timpul zborului”, au declarat cei doi avocați.

Reprezentanții Wizz Air au reamintit că legislația europeană interzice fumatul la bordul aeronavelor de peste trei decenii, iar regulile sunt identice atât pentru țigările clasice, cât și pentru dispozitivele electronice.

Citește și: VIDEO Scene revoltătoare într-un supermarket din România. O familie s-a filmat în timp ce mânca din produse și le punea la loc pe raft: „Vă arătăm cum se mănâncă pe gratis”

Restricțiile au la bază motive de siguranță. Dispozitivele vape funcționează cu baterii litiu-ion, care se pot supraîncălzi sau chiar exploda, motiv pentru care acestea pot fi transportate doar în bagajul de mână, fără a fi utilizate sau încărcate în timpul zborului.

Totodată, vaporii generați de aceste dispozitive pot activa senzorii de fum din toaletele aeronavelor și pot declanșa alarme false, ceea ce reprezintă un risc major pentru siguranța zborului.

Familia regală britanică s-a bucurat sâmbătă de o nuntă. Peter Phillips, fiul prinţesei Anne şi nepotul regelui Charles al III-lea, s-a căsătorit cu Harriet Sperling, conform News.ro și Agerpres.

Regele Charles al III-lea şi regina Camilla au fost întâmpinaţi cu urale de către mulţime la sosirea lor la nuntă.

Peter Phillips este al 19-lea în ordinea succesiunii

Peter Phillips s-a căsătorit cu asistenta medicală din cadrul NHS, Harriet Sperling, în cadrul unei ceremonii private la Biserica All Saints din Gloucestershire alegând acest loc deoarece Sperling locuia în satul respectiv când cei doi s-au cunoscut.

Phillips, nepotul cel mai mare al reginei Elisabeta a II-a, este cel de-al 19-lea în ordinea succesiunii la tronul britanic. Este manager în domeniul sportului şi nu îndeplineşte îndatoriri regale oficiale. Sperling este asistentă medicală pediatrică.

Prima căsătorie a lui Phillips – cu Autumn Kelly – s-a încheiat printr-un divorţ în 2021.

Regele şi Regina s-au alăturat membrilor familiei regale, printre care Prinţul şi Prinţesa de Wales, Zara şi Mike Tindall, precum şi Ducele şi Ducesa de Edinburgh. Prinţesele Eugenie şi Beatrice au fost fotografiate la sosire, alături de soţii lor, Jack Brooksbank şi Edoardo Mapelli Mozzi.

S-au auzit strigăte de „hip hip hooray”

Oameni veniţi din întreaga lume au aplaudat cu entuziasm la sosirea prinţului William şi a prinţesei Catherine.

În jurul bisericii au fost amplasate bariere metalice, care formau două zone delimitate pentru presă şi public, iar drumul a fost închis. S-au auzit strigăte de „hip hip hooray” când mireasa Sperling a sosit împreună cu cele trei domnişoare de onoare, copiii lui Phillips, Savannah, de 15 ani, şi Isla, de 14 ani, precum şi fiica adolescentă a lui Sperling, Georgina.

Phillips şi Sperling au început să se întâlnească în 2024, după ce el s-a despărţit de prima sa soţie, Autumn Kelly, în 2020.

Logodna celor doi a fost anunţată în august 2025.

Mai multe imagini postate pe TikTok au provocat controverse după ce un bărbat s-a filmat alături de familie într-un supermarket Lidl, susținând că le va arăta utilizatorilor „cum se mănâncă pe gratis” din magazin.

Citește și: REVOLTĂTOR! Cum sunt jefuiți, pe față, românii în piețe: Căpșunile din supermarket sunt mutate în lădițe și vândute la preț dublu ca fiind „bio”!

În videoclip, bărbatul se oprește la raionul de mezeluri și începe să desfacă mai multe pungi cu cârnați. Alături de el se află și trei copii, care consumă din produse, după care ambalajele sunt lăsate înapoi pe raft.

Imaginile continuă cu un alt moment în care unul dintre minori desface o cutie de lapte, bea din ea și o pune la loc în frigider. Ulterior, după ce familia se plimbă prin magazin, bărbatul deschide un borcan de gogoșari, bea din el și îl lasă din nou pe raft.

Mulți internauți s-au declarat revoltați de comportamentul surprins în imagini.

„Doamne ferește!”, a scris un utilizator, în timp ce o altă persoană a comentat că își dorește să afle în ce magazin au fost filmate imaginile pentru a-l evita.

Citește și: Românii admit că sunt vânători de oferte la supermarket. Metoda folosită de cei care salvează cei mai mulți bani. ”Nu fac nicio mișcare fără să mă uit la preț”

Au existat însă și persoane care au încurajat gesturile surprinse în clip.

„Mor, bă, de voi. Bravo, să fiți sănătoși. E bine că nu muriți de foame”, „Bravo, așa trebuie” sau „Pentru mâncare nu îți face nimic, să nu fie suma mare”, sunt doar câteva dintre comentariile apărute pe platformă.

Imaginile au fost distribuite și pe Reddit, unde numeroși utilizatori au cerut intervenția autorităților.

„Frumos ar fi să se sesizeze și poliția la clipurile astea, dar la noi nu se obosesc”, a scris un utilizator.

Un alt internaut a făcut comparație cu un caz celebru din Statele Unite.

„Nu știu cum e la noi, dar în America acum ceva ani una lingea înghețată și o punea înapoi în frigider. Pentru asta a făcut pușcărie. Poate e și la noi o lege de asta”, a comentat acesta.

Explozia dronei maritime din Dana 78 a Portului Constanța continuă să genereze întrebări despre modul în care dispozitivul a reușit să ajungă până în interiorul celui mai mare port al României. Imediat după ce președintele Nicușor Dan a vorbit despre necesitatea unor noi capabilități tehnice pentru detectarea unor astfel de amenințări, ministrul Apărării, Radu Miruță, a indicat explicit instituțiile care aveau atribuții directe în monitorizarea zonei și a sugerat că răspunsurile trebuie căutate în altă parte decât la Ministerul Apărării.

„Este o tehnologie nouă pentru care, pe anumite componente, avem, iar pe anumite componente nu avem în momentul acesta. Vom avea relativ repede instrumentele tehnice de a o vedea. (…) Parte din aceste tehnologii au fost inventate acum un an, acum un an și jumătate“, a transmis Nicușor Dan, transmițând mesajul că România nu are încă toate mijloacele tehnice necesare pentru a detecta astfel de amenințări.

Prezent sâmbătă la Constanța, ministrul a declarat că responsabilitatea pentru monitorizarea accesului în port aparține Autorității Navale Române și structurilor Poliției de Frontieră, în timp ce Armata nu are atribuții privind controlul intrărilor și ieșirilor din Portul Constanța.

„Pentru intrarea în port este responsabilitatea Autorității Navale și a Poliției de Frontieră”

Întrebat cine ar fi trebuit să observe drona înainte ca aceasta să ajungă în Dana 78, Radu Miruță a explicat că există mai multe niveluri de responsabilitate instituțională.

„Pentru ce s-a întâmplat ieri cu drona respectivă sunt mai multe etaje de responsabilitate. Pentru intrarea în port este o responsabilitate a Autorității Navale și o responsabilitate a Gărzii de Coastă, Poliției de Frontieră. Ministerul Apărării nu face pază la port și nu verifică intrările și ieșirile din acest port”, a declarat ministrul Apărării.

Acesta a precizat că rolul MApN este legat de securitatea națională și apărarea teritoriului, nu de controlul traficului portuar.

„Evident că Ministerul Apărării sprijină și este prezent în România la tot ce ține de securitate națională. Așadar, care au fost filtrele prin care s-a trecut pentru a ajunge această dronă în acel punct, răspunsul nu este la Ministerul Apărării”, a afirmat Miruță.

Declarația vine în contextul în care una dintre principalele întrebări după incident este cum a reușit drona să pătrundă într-o zonă strategică aflată în apropierea terminalelor petroliere ale Oil Terminal și a infrastructurii critice din Portul Constanța.

„Dronele de dimensiunea celei de ieri nu pot fi văzute de radarele Armatei”

Ministrul Apărării a respins ideea că dispozitivul ar fi trebuit detectat de sistemele radar militare.

„Ce pot să vă spun eu este că Ministerul Apărării performează cu ceea ce are la dispoziție. Pe mare, Ministerul Apărării, în spațiul aerian, tot ce zboară vede tot, pentru că este o zonă plană”, a declarat Miruță.

Oficialul a explicat însă că dronele maritime de dimensiuni reduse reprezintă o provocare tehnică diferită.

„Radarele pe care noi le avem văd până la 200 de mile marine nave. Drone care au o înălțime de 80 de centimetri și care au caracteristicile de dimensiuni precum cele care au fost în cazul zilei de ieri nu sunt văzute de radarele Armatei Române”, a precizat ministrul.

Practic, potrivit explicațiilor oferite de acesta, dispozitivul care a explodat în Dana 78 se afla sub pragul de detectare al sistemelor radar militare utilizate în prezent de Armata Română.

Referire directă la sistemul SCOMAR

Radu Miruță a făcut referire și la sistemele de supraveghere utilizate în apropierea litoralului.

„Cu cât ne apropiem însă spre țărm, intră zona de responsabilitate și a Poliției de Frontieră, care are un pic mai detaliată capacitatea prin acel sistem SCOMAR. Iar în port, v-am repetat care și cum sunt împărțite aceste responsabilități”, a declarat ministrul.

Afirmația este importantă în contextul dezbaterii publice privind funcționarea Sistemului Integrat de Supraveghere Maritimă SCOMAR și capacitatea acestuia de a detecta obiecte aflate în apropierea coastelor României.

În ultimele ore au apărut întrebări legate de momentul în care drona a fost observată și de instituțiile care au avut primul contact cu informația privind prezența acesteia în Dana 78.

Vezi mai multe: MAI apără SCOMAR după explozia dronei marine din Portul Constanța: „Nu este sistem militar anti-dronă” – Stiripesurse

Discuție directă cu ministrul Apărării din Ucraina

Radu Miruță a dezvăluit că a discutat deja cu omologul său ucrainean despre incident.

„Am vorbit cu ministrul Apărării din Ucraina și am spus așteptarea României. Atunci când pierd drone, așteptarea foarte fermă a fost să informeze cât mai repede. Eu înțeleg că este o țară aflată în război, dar cred că este obligatoriu ca astfel de lucruri trebuie anunțate imediat”, a afirmat ministrul.

„Tehnologia războiului se actualizează o dată la două săptămâni”

Ministrul Apărării a atras atenția asupra ritmului accelerat în care evoluează tehnologiile utilizate în conflictul din Ucraina.

„Suntem vecini cu o țară în care de patru ani se desfășoară război. Tehnologia războiului de la graniță se updatează o dată la două săptămâni”, a declarat acesta.

Vezi și: VIDEO Drona explodată în Portul Constanța schimbă planurile României privind Armata. Nicușor Dan: ‘Parte din aceste tehnologii au fost inventate acum un an’ – Stiripesurse

Potrivit lui Miruță, România trebuie să accelereze investițiile în sisteme moderne de detectare și neutralizare a dronelor.

„Cele 3,3 miliarde de euro pentru sistemele anti-dronă pe care le-am investit prin SAFE trebuie să ajungă cât mai repede”, a afirmat ministrul.