Românii folosesc frecvent farurile sau claxonul pentru a comunica între ei. În alte țări europene, aceleași gesturi pot avea o semnificație complet diferită sau chiar pot fi sancționate.

Șoferii români folosesc frecvent diferite semnale pentru a comunica în trafic, de la faruri și claxon până la avarii. În alte țări europene, aceleași semnale pot avea o semnificație complet diferită.

Când pleacă în străinătate, șoferii verifică de obicei viteza și taxele de drum. Cultura rutieră locală poate fi însă la fel de importantă, conform Blic.

Un studiu arată că 47% dintre șoferi consideră necunoașterea acestor obiceiuri potențial periculoasă.

Alți 33% spun că aceasta poate crește uneori riscul în trafic.

Farurile transmit mesaje diferite

În România, flashurile pot avertiza despre radare, poliție sau pericole. În Regatul Unit, folosirea farurilor este asociată mai ales cu politețea. În Finlanda, în Laponia, flashurile pot avertiza despre reni aflați pe șosea.

Avariile pot însemna „mulțumesc”

În România, avariile sunt folosite uneori pentru a mulțumi după ce un alt șofer facilitează trecerea. Același obicei există în Lituania, Polonia, Slovacia, Cehia, Croația și Serbia.

Claxonul poate fi un simplu salut

În România, Croația, Franța și Serbia, o scurtă claxonare poate însemna „salut”. În Spania, șoferii pot claxona când își văd prietenii sau rudele. În mai multe țări, claxoanele anunță și coloanele de nuntă.

Atenție în Italia

Avertizarea altor șoferi despre poliție sau radare prin flashuri poate crea probleme în Italia. Expertul citat spune că această practică este interzisă acolo.

Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță, susține că amenințările cu care se confruntă România la granița cu Ucraina și în Marea Neagră impun o abordare diferită din partea aliaților. La reuniunea miniștrilor Apărării din statele UE, oficialul a pus pe masă incidentele cu drone aeriene, drona maritimă distrusă în apropiere de Neptun Deep, securitatea navigației în Marea Neagră și exploziile produse în apropierea frontierei. Chiar marți, o dronă avariată cu încărcătură explozivă a fost găsită pe un câmp din județul Vaslui, după ce un cioban s-a apropiat de aparat și i-a scos două fire pentru că „bâzâia”.

Radu Miruță a participat la reuniunea miniștrilor Apărării din statele membre ale Uniunii Europene, desfășurată la Dublin, unde a prezentat riscurile de securitate cu care România se confruntă direct pe fondul războiului din Ucraina.

Ministrul interimar al Apărării a enumerat incidentele cu drone aeriene și maritime, riscurile pentru navigația în Marea Neagră și efectele atacurilor produse în apropierea frontierei româno-ucrainene.

Miruță a pus pe masa miniștrilor UE incidentele cu drone și exploziile de la graniță

„Drona maritimă distrusă de Armata Română în apropiere de Neptun Deep, resturile tot mai numeroase ale dronelor aeriene ajunse pe teritoriul României, siguranța navigației în Marea Neagră și exploziile de la granița noastră cu Ucraina, al căror miros ajunge în România – toate acestea sunt realități de securitate cu care România se confruntă direct și pe care le-am pus astăzi pe masa miniștrilor Apărării din țările membre UE, la reuniunea de la Dublin”, a transmis Radu Miruță, marți seara, pe Facebook.

Miruță: „Abordarea aliată trebuie să fie diferită”

Ministrul interimar al Apărării susține că România și-a consolidat credibilitatea în fața partenerilor europeni prin măsurile luate pentru dezvoltarea capacităților de apărare.

„Când explici, când argumentezi, când demonstrezi determinare, când arăți un plan coerent, cu pași deja făcuți, ești credibil, ești ascultat și, da, chiar obții sprijin. Când vii și arăți cum ai făcut ce ai spus că faci ești privit cu seriozitate”, a afirmat Miruță.

Oficialul consideră că particularitățile amenințărilor de la frontiera României diferențiază situația țării de cea a altor state de pe Flancul Estic și justifică, în opinia sa, adaptarea răspunsului aliaților.

„Specificul atacurilor de la granițele României este un diferențiator față de restul țărilor de pe flancul estic, așadar și abordarea aliată trebuie să fie diferită”, a transmis ministrul.

„România a găsit soluții de a distruge dronele rusești”

Miruță afirmă că România le-a demonstrat partenerilor că își utilizează propriile resurse pentru a răspunde amenințărilor, concomitent cu dezvoltarea unor noi capabilități militare. Ministrul invocă în acest sens capabilitățile contractate prin SAFE și măsurile luate împotriva dronelor rusești.

„România a demonstrat că nu cere sprijin înainte de a demonstra că își face singură temele. România a contractat, prin SAFE, capabilități moderne care vor putea reprezenta un sprijin și pentru alte țări în momentul în care vor fi livrate, România a găsit soluții de a distruge dronele rusești cu ce are la dispoziție, România adaptează soluții care livrează rezultate. Și toți observă asta”, a mai spus Radu Miruță.

O dronă cu explozibil, găsită chiar marți pe un câmp din Vaslui

Declarațiile ministrului interimar al Apărării vin în aceeași zi în care o dronă avariată a fost descoperită pe un câmp din extravilanul comunei Viișoara, județul Vaslui.

Inspectoratul de Poliție Județean Vaslui a confirmat descoperirea aparatului și sesizarea Parchetului de pe lângă Curtea de Apel Iași, care urmează să stabilească împrejurările în care drona a ajuns în zonă.

Potrivit informațiilor apărute ulterior, aparatul avea încărcătură explozivă, care a fost detonată controlat de specialiști.

Drona a fost descoperită de un cioban din zonă, Marcel Bogos. Bărbatul a povestit că aparatul încă scotea zgomote și că s-a apropiat de el, scoțându-i două fire pentru a-l opri.

„Am vrut să opresc drăcia aia, că bâzâia”, a relatat ciobanul care a descoperit drona.

Originea dronei și împrejurările în care aceasta a ajuns în județul Vaslui nu au fost stabilite oficial, cazul fiind investigat de procurori.

Schimbare majoră în contractul încheiat la vânzarea unui autoturism. S-a introdus o obligație pentru cumpărător.

Modificările din contract au fost operate luna trecută și publicate în Monitorul Oficial la 17 august.

Concret, în noua formă a acestui act a fost introdusă verificarea situației fiscale a cumpărătorului și este menționat termenul de 90 de zile pentru transcrierea dreptului de proprietate.

Noul formular este denumit ”Contract de înstrăinare-dobândire a unui mijloc de transport – Model 2026 ITL 054” și a fost aprobat prin Ordinul comun nr. 772/966/123/2026 al Ministerului Dezvoltării, Ministerului Finanțelor și Ministerului Afacerilor Interne, notează alba24.

Situația fiscală a cumpărăturii, care trebuie menționată în contextul modificărilor aduse anul acesta Codului de procedură fiscală, are o rubrică distinctă în contract.

Citește și Permisul auto și talonul se scumpesc de la 15 septembrie 2026. Ce tarife trebuie să suporte șoferii

Verificarea poate fi făcută prin certificatul de atestare fiscală sau prin mijloace electronice, în condițiile legii.

În cazul contractului pentru autoturisme, noul formular conține o rubrică specială în care organul fiscal local confirmă situația fiscală a cumpărătorului.

Astfel, nu este vorba doar despre o declarație pe proprie răspundere a celui care cumpără autoturismul, ci despre verificarea situației sale fiscale, mai scrie sursa citată.

O altă modificare din noul contract este menționarea termenului de 90 de zile pentru transcrierea dreptului de proprietate asupra autoturismului. Astfel, actul este pus în acord cu prevederile Codului rutier, în condițiile în care forma de până acum conținea termenul de 30 de zile.

Dacă noul proprietar nu solicită transcrierea în termenul prevăzut de lege, înmatricularea vehiculului se suspendă de drept până la realizarea operațiunii.

Citește și Primele echipamente fixe de monitorizare, instalate pe DN1. Unde au fost montate și la ce trebuie să fie atenți șoferii

Președintele ucrainean Volodimir Zelenski a lansat marți un avertisment companiilor aeriene, asigurătorilor și statelor ale căror aeronave continuă să utilizeze spațiul aerian și principalele aeroporturi din Rusia, relatează Mediafax.

Liderul de la Kiev susține că prezența dronelor va transforma tot mai mult spațiul aerian rus într-o zonă nesigură pentru aviația civilă.

Volodimir Zelenski a afirmat, într-un mesaj publicat pe Facebook, că avertismentul Kievului vizează „fiecare companie aeriană care utilizează spațiul aerian rus, fiecare asigurător” și toate entitățile care continuă să folosească principalele aeroporturi ale Federației Ruse.

„Cerul rusesc devine complet periculos”, a transmis președintele Ucrainei.

Zelenski a insistat că Ucraina nu urmărește să pună în pericol aeronavele civile, dar a avertizat că operatorii aerieni trebuie să țină cont de prezența dronelor în spațiul aerian al Rusiei. „Ucraina nu amenință aviația civilă ca atare – niciun avion civil. Pur și simplu, vor exista drone pe cerul Rusiei, iar acest lucru trebuie luat în considerare”, a afirmat liderul ucrainean.

Zelenski: Spațiul aerian rus se va închide de facto

Președintele ucrainean a susținut că autoritățile de la Moscova nu informează în mod corespunzător asupra pericolelor și a anticipat o restrângere progresivă, în practică, a utilizării spațiului aerian rus. „Cerul rusesc va fi, de facto, închis: războiul declanșat de Rusia îi închide spațiul aerian”, a afirmat Zelenski.

Liderul de la Kiev a explicat avertismentul prin dorința Ucrainei de a evita victime în rândul civililor. „Noi, în Ucraina, nu vrem pierderea unor vieți nevinovate. De aceea îi avertizăm pe parteneri: pe cerul Rusiei s-au terminat momentele de siguranță”, a transmis președintele ucrainean.

Mesaj pentru ambasadori și companiile care zboară spre Moscova și Sankt Petersburg

Zelenski a cerut ca avertismentul să ajungă atât la ambasadorii străini acreditați în Ucraina, cât și la diplomații care își desfășoară activitatea la Moscova. Potrivit președintelui ucrainean, aceștia trebuie să transmită informațiile propriilor capitale, astfel încât guvernele să poată evalua riscurile asociate utilizării spațiului aerian al Federației Ruse.

Avertismentul a fost adresat în mod special companiilor care continuă să opereze curse către principalele aeroporturi rusești. „Este important ca acest lucru să fie auzit de companiile aeriene relevante care zboară în prezent, în primul rând, către aeroporturile din Moscova, Sankt Petersburg și către alte destinații-cheie din Rusia”, a declarat Zelenski.

Kievul va sesiza organismele internaționale

Președintele ucrainean a anunțat că Ministerul Afacerilor Externe de la Kiev și celelalte instituții competente vor transmite organismelor internaționale informații privind pericolele pe care Ucraina le identifică în spațiul aerian al Rusiei. Zelenski și-a încheiat avertismentul cu un mesaj adresat direct sectorului aviatic: „Aviația civilă nu are ce căuta printre drone.”

Declarația reprezintă un avertisment explicit al Kievului privind riscurile pentru traficul aerian civil în Rusia, însă Zelenski nu a indicat în postarea sa aeroporturi care ar urma să fie atacate și nici operațiuni concrete planificate de forțele ucrainene.

A fost activat Planul Roșu de Intervenție în stațiunea Saturn după ce 30 de persoane dintr-un hotel au acuzat stări de rău. Echipajele medicale urmează să facă triajul persoanelor.

Pentru gestionarea eficientă a situației, au fost alocate:

• 1 autospecială de stingere;
• 3 autospeciale pentru transport personal și victime multiple;
• 3 microbuze;
• 1 ambulanță SMURD;
• 4 ambulanțe aparținând serviciului județean de ambulanță.

Până la ora 21:11, au fost asistate medical 12 persoane, dintre care 9 adulți și 3 minori.

La ora 21:19, au primit îngrijiri medicale alți 4 minori, în zona de triaj.

Până la momentul actual, doi adulți, dintre care o femeie și un bărbat, au fost preluați de ambulanța SAJ și transportați la spital.

În acest moment, la spital vor pleca în total 6 persoane (3 cu SAJ și 3 cu ATPVM), dintre care o femeie însărcinată și o mamă cu 2 minori.

Luna trecută, comisarii Autorității Naționale pentru Protecția Consumatorilor (ANPC) au dat amenzi de peste un milion de lei pentru agenți economici de pe litoral, după ce au găsit produse alimentare expirate, șezlonguri deteriorate și murdare, frigidere cu depuneri de gheață, rugină și insecte, spații de agrement înreținute necorespunzător.

În perioada 10 – 16 august, comisarii ANPC care activează în cadrul colectivului temporar pentru protecția consumatorilor „ANPC Estival 2026” au făcut controale în stațiunile de pe litoral.

În urma controalelor au fost sate 203 amenzi, în valoare de peste un milion de lei, și 84 de avertismente.

De asemenea, au fost oprite definitiv de la comercializare produse neconforme în valoare de peste 53.000 de lei, iar în cazul a patru operatori economici a fost luată măsura suspendării temporare a activității până la remedierea deficiențelor.

Principalele nereguli constatate au fost prestarea serviciilor în spații neautorizate, comercializarea unor produse alimentare cu data-limită de consum depășită, lipsa verificării metrologice a mijloacelor de măsurare utilizate, nerespectarea condițiilor și temperaturilor de depozitare recomandate de producător pentru produsele alimentare, absența graifcelor de monitorizare a uleiului, produse alimentare fără elemente de identificare și caracterizare, necesare asigurării trasabilității.

Șoferii care circulă pe DN 1, între București și Ploiești, au început să întâlnească primele sisteme fixe de monitorizare a vitezei instalate la intrarea în localități. Deși echipamentele seamănă cu radarele fixe, acestea nu dau amenzi. Rolul lor este, cel puțin pentru moment, să-i determine pe conducătorii auto să încetinească și să respecte limitele de viteză.

Primele dispozitive au fost puse în funcțiune în zonele Snagov, Tâncăbești, Potrigrafu și Puchenii Mari, pe ambele sensuri de circulație. În perioada următoare sunt prevăzute sisteme similare și în Otopeni, Balotești, Ciolpani și Bărcănești.

Potrivit informațiilor transmise de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), acestea fac parte dintr-un proiect destinat „calmării traficului”.

Citește și: Bastonul alb obligă șoferii să oprească, chiar și în afara trecerilor de pietoni. Ce amendă riscă cei care ignoră semnalul

Cum funcționează noile echipamente

Sistemele măsoară viteza cu care circulă mașinile și afișează imediat rezultatul pe un panou LED. Dacă șoferul respectă limita de viteză, pe ecran apare o față zâmbitoare verde, alături de viteza înregistrată.

Dacă mașina circulă prea repede, emoticonul se schimbă și apare o față tristă, de culoare roșie. Tot cu roșu este afișată și viteza detectată.

CNAIR precizează că datele privind viteza nu sunt transmise Poliției Rutiere. Prin urmare, șoferii care sunt „prinși” de aceste echipamente nu primesc automat amendă în baza înregistrării.

Citește și: Poliția și radarele ar putea să nu mai apară pe Waze. Decizia Curții de Justiție a UE care i-ar putea afecta pe șoferi

Radarele care vor putea sa amenzi

Noile echipamente de pe DN 1 nu trebuie confundate cu viitoarele radare fixe care vor fi integrate în sistemul național e-Sigur. CNAI pregătește un sistem mult mai amplu, care va permite monitorizarea automată a traficului și identificarea mașinilor.

Viitoarele camere vor putea fi folosite inclusiv pentru determinarea vitezei și, în anumite condiții, pentru calcularea vitezei medii pe distanța dintre două puncte de monitorizare.

Pentru aceste sisteme este prevăzută conectarea la infrastructura e-Sigur, astfel încât informațiile să poată fi utilizate în procesul de sancționare.

Până atunci, șoferii care trec prin dreptul noilor sisteme de pe DN1 nu trebuie să se teamă că vor primi automat o amendă.