Proiectul prin care 400 de camere video cu radar urmează să fie instalate pe drumurile din România a ajuns în etapa ofertelor. O singură asociere de companii s-a înscris în procedura derulată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR): Altimate, în calitate de lider, alături de Presence SE și ARH Informatikai.

Contractul vizează furnizarea celor 400 de camere, dar și a echipamentelor necesare pentru monitorizarea traficului și integrarea acestora în sistemul e-Sigur. Valoarea estimată a proiectului este de 82,05 milioane de lei, fără TVA, iar perioada prevăzută pentru derularea contractului este de 22 de luni.

Ce vor putea detecta noile camere

Sistemul e-Sigur este conceput pentru monitorizarea automată a traficului și va permite măsurarea vitezei vehiculelor și identificarea automată a numerelor de înmatriculare.

Totodată, sistemul va putea verifica existența rovinietei și va procesa automat informațiile colectate, inclusiv cele referitoare la abaterile de la regulile de circulație.Ulterior, infrastructura ar putea fi extinsă cu noi funcționalități. Printre acestea se numără transmiterea rapidă a alertelor către echipajele de intervenție în cazul unor incidente, analiza traficului și verificarea existenței inspecției tehnice periodice și a poliței RCA.

Unde vor fi amplasate radarele

Cele mai multe dintre cele 400 de camere video cu radar sunt prevăzute pentru drumurile naționale, în special pe sectoare aflate în afara localităților.

Planurile includ și instalarea unor echipamente fixe de detectare a vitezei pe autostrăzi, inclusiv pe sectoarele mai vechi ale A1, A2 și A3. Camerele vor fi integrate în sistemul național e-Sigur.

CNAIR a prezentat încă din vara anului 2025 distribuția punctelor în care urmau să fie amplasate radarele fixe.

Pe drumurile naționale, o parte importantă a punctelor de supraveghere este concentrată pe șapte șosele:

* DN1 – 28 de puncte, dintre care 13 pe aproximativ 120 de kilometri, între km 497 și km 616;

* DN6 – 24 de puncte, dintre care 11 pe aproximativ 200 de kilometri, între km 181 și km 371;

* DN2 – 22 de puncte, dintre care 11 pe aproximativ 100 de kilometri, între km 97 și km 197;

* DN17 – 18 puncte, distribuite pe aproximativ 225 de kilometri;

* DN7 – 17 puncte, dintre care 12 pe aproximativ 100 de kilometri, între km 122 și km 228;

* DN67 – 14 puncte, pe aproximativ 200 de kilometri;

* DN11 – 13 puncte, pe aproximativ 150 de kilometri.

În total, aceste șapte drumuri naționale concentrează 136 de puncte de amplasare, pe sectoare care însumează aproape 1.100 de kilometri. Alte camere vor fi distribuite în zeci de puncte stabilite în cadrul proiectului, amplasarea putând fi adaptată în etapa de implementare, în funcție de situația din teren.

Investiția de importanță strategică, finanțată din fonduri europene, va crea o rută alternativă pentru traficul dintre estul și vestul județului.

Consiliul Județean Cluj va demara, în perioada imediat următoare, lucrările de modernizare, din fonduri europene, a drumului județean DJ 170B Topa Mică – Așchileu Mic.

Investiția va transforma acest sector de drum într-o nouă rută alternativă pentru traficul de tranzit și, practic, într-o mini-centură ocolitoare a municipiului Cluj-Napoca.

Lucrările efective vor debuta zilele următoare, după predarea amplasamentului către constructor și emiterea ordinului de începere a lucrărilor. 

Odată modernizat, sectorul în lungime de 5,847 km va permite șoferilor care vin dinspre Dej, Maramureș și Bistrița și se deplasează către vestul județului și către autostrada A3 să evite traversarea municipiului Cluj-Napoca.

În acest fel, traseul Răscruci – Borșa – Vultureni – Așchileu – Topa Mică – A3 va reprezenta o alternativă importantă pentru traficul de tranzit, contribuind la reducerea presiunii asupra arterelor din Cluj-Napoca și la fluidizarea circulației în zona metropolitană.

Președintele Consiliului Județean Cluj, domnul Alin Tișe: „Am gândit acest traseu ca pe o adevărată mini-centură și variantă ocolitoare a municipiului Cluj-Napoca. Cei care vin dinspre est și se îndreaptă spre vest și, mai departe, către autostrada A3, vor putea evita traficul din municipiu, folosind această rută, din care o parte a fost deja reabilitată de Consiliul Județean din fonduri europene. Este o legătură strategică între diferite zone ale județului și, în același timp, o investiție care poate contribui direct și semnificativ la decongestionarea traficului din Cluj-Napoca. Intenția noastră este ca, până la finele anului următor, această nouă rută să fie deja finalizată și funcțională”. 

Valoarea totală a contractului de execuție este de 44.099.180,84 lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată din fonduri nerambursabile și din bugetul Consiliului Județean.

Principalele lucrări de modernizare și reabilitare vizează profunzimea structurii drumului, de la fundație și până la stratul de uzură din beton asfaltic, respectiv:

refacerea, consolidarea și îmbunătățirea structurii rutiere, lucrări de scurgere a apelor prin execuția de șanțuri și rigole, refacerea și înlocuirea de poduri si podețe, realizarea de accese la proprietăți, execuția de trotuare și piste de bicicliști, amenajarea drumurilor laterale pe o lungime de câte 20 de metri, amenajarea de parcări refugiu, etc.

De asemenea, vor mai fi executate lucrări de consolidare prin realizarea de ziduri de sprijin și gabioane, respectiv lucrări de semnalizare rutieră orizontală și verticală, montarea parapeților de protecție, etc. Nu în ultimul rând, vor fi executate și două ecoducte din structură metalică.

CNAIR informează că vineri, 4 septembrie 2026, în intervalul orar 07:00 – 11:00, traficul rutier va fi complet blocat pe DN7C (Transfăgărășan), pe sectorul cuprins între km 104+400 (Conacul Ursului) și km 130+800 (Bâlea Cascadă). Măsura este luată pentru desfășurarea evenimentului „Tribute To Transfăgărășan by Porsche”.

Decizia de restricționare a circulației a stârnit deja un val de nemulțumire în rândul șoferilor și al turiștilor. Principala nelămurire a acestora este legată de momentul ales pentru restricții: de ce astfel de evenimente private au loc la sfârșit de săptămână, exact în perioadele cu cel mai intens trafic turistic pe unul dintre cele mai spectaculoase drumuri din România?

În același timp, în comunitățile de conducători auto au apărut și reacții ironice, mulți întrebându-se dacă autoritățile vor aproba vreodată închiderea Transfăgărășanului și pentru un eveniment dedicat mărcii naționale, Dacia.

Șoferii care intenționează să tranziteze zona în dimineața zilei de vineri sunt sfătuiți să își planifice călătoria în afara intervalului orar menționat sau să ia în calcul rute alternative.

Președintele Nicușor Dan a participat marți la ceremonia de deschidere a Întâlnirii Internaționale a Tinerilor Ortodocși de la Catedrala Mântuirii Neamului, organizată de Biserica Ortodoxă Română.

În discursul său, Nicușor Dan le-a cerut tinerilor să mărturisească public valorile în care cred și să fie mândri de trecutul țării noastre.

„În primul rând aș vrea să vă invit să mărturisiți public și nu doar în interiorul bisericii lucrurile, valorile în care credeți, pentru că mi se pare că această mărturisire lipsește din societatea noastră și pare că locul unei mărturisiri care să fie ferme, dar simple și decente, în spațiul public este luat de farisei și mă îngrijorează aderența pe care unii dintre aceștia o au în părți ale societății românești.

Citește și : Nicușor Dan cheamă ambasadorii la raport. Președintele pregătește modificări importante: „Îmi pare rău că nu am reușit să facem rotația ambasadorilor, criza politică ne-a depășit previziunile”

Același lucru despre naționalism, pentru că țara asta are o istorie, noi nu venim de nicăieri, au fost oameni în locurile astea care au luptat pentru niște valori și care au făcut ca noi să fim azi ceea ce suntem. Și trebuie să fim mândri de oamenii ăștia”, le-a spus șeful statului tinerilor participanți.

Președintele susține că spațiul public este dominat de „defetiști” și „demagogi”, care trebuie contracarați prin manifestarea unui „naționalism sănătos”.

„Și tocmai pentru că în spațiul public nu există suficientă această mărturisire și a aprecierii noastre față de trecutul acestei țări și a unui naționalism sănătos, toți vedem că spațiul public este dominat, pe de o parte, de defetiști care spun că nu o să putem să facem niciodată nimic în țara asta și, în partea aia, de demagogi care se bat cu pumnul în piept și se cațără ei pe niște elemente esențiale ale trecutului”, a mai precizat Nicușor Dan.

Șeful statului a mai spus că este foarte importantă colaborarea dintre oameni, mai ales că, în ultimul timp, „ne închistăm și nu mai auzim ce crede celălalt”.

„Pare că nu mai avem prăbdare să îl ascultăm pe celălalt. Evident că tot timpul vom fi diferiți, tot timpul vom avea argumente unii împotriva celorlalți și asta e sănătos. Ce nu e sănătos este să ne închistăm și să nu mai auzim ce crede celălalt și, în felul ăsta, să nu reușim să colaborăm ca să avansăm împreună”, a indicat Dan în mesajul său.

În final, președintele i-a îndemnat pe tineri să creadă în continuare în țara noastră.

Context

Aproximativ 2.400 de tineri din România și din străinătate sunt așteptați să participe la ediția din acest an a Întâlnirii Internaționale a Tineretului Ortodox (ITO), care va avea loc la București în perioada 31 august – 3 septembrie, potrivit Arhiepiscopiei Bucureștilor.

Manifestarea va avea tema „Tinerii, familia și sensul vieții în Hristos”, în contextul Anului omagial al pastorației familiei creștine și al Anului comemorativ al sfintelor femei din calendar.

Citește și : Nicușor Dan, mesaj de Ziua Limbii Române: „Pentru prima dată aniversăm împreună în trei țări, România, Republica Moldova și Ucraina”

„Evenimentul își propune să reunească participanți, cu vârsta între 16 și 35 de ani, oferindu-le un cadru de întâlnire autentică, de formare duhovnicească și de dialog viu asupra temelor care îi privesc direct: familia, vocația și identitatea creștină într-o lume aflată în continuă schimbare”, a declarat pentru Basilica.ro arhidiaconul Eugen Maftei, consilier eparhial la Sectorul învățământ și activități cu tineretul al Arhiepiscopiei Bucureștilor.

Alexandra spune că nu îi este deloc rușine cu meseria pe care o practică și că i-ar plăcea ca cei care se urcă în mașina ei să dea dovadă de mai mult respect și să nu mai împrăștie atât de multă ură la adresa taximetriștilor.

„Sunt taximetristă în Cluj și mamă: Nu căutăm validare, căutăm respect! Aruncați cu pietre în taximetriști, dar uitați că, atunci când tariful dinamic de la Bolt este în aer, tot la noi deschideți ușa. Nu uitați că noi, taximetriștii, suntem tot oameni și nu căutăm validare, căutăm respect reciproc!

Citeste si Cine este amendat dacă într-o cursă de ridesharing pasagerul nu poartă centura de siguranță?

În mâinile mele stă viața a sute de persoane. Ascult zilnic povești de viață: unii plâng, alții râd, alții cântă, iar unii doar caută liniște, și eu le ofer asta…

Și la sfârșitul zilei sunt om ca și voi, singura diferență fiind că eu am dus în siguranță oamenii la muncă sau acasă, la familiile lor. Acum întrebarea mea este: noi, taximetriștii, merităm atâta ură câtă se aruncă în noi în ultima vreme? Drumuri bune și mai multă bunătate!”, a scris clujeanca în mediul online, potrivit Știri de Cluj

Postarea a adunat nenumărate comentarii și, inevitabil, s-a adus în discuție și rivalitatea dintre firmele de taxi și cele de ridesharing, mai ales prin prisma tarifului dinamic. În Cluj-Napoca, în perioadele foarte aglomerate, la festivaluri sau atunci când plouă, prețurile curselor comandate prin aplicații pot crește considerabil.

Alexandra spune, însă, că nu îi consideră vinovați pe șoferii de ridesharing pentru mărirea tarifului, principala sa nemulțumire fiind îndreptată spre clienții care critică taximetria, dar apelează la taxi atunci când prețul unei curse comandate prin aplicație crește.

Citeste si Scene incredibile pe șoselele din România: Doi copii transportați în portbagajul deschis și un bărbat urcat pe plafonul unui taxi. VIDEO

„Da, la Cluj dinamicul urcă în cer când plouă sau când sunt festivaluri, dar nu este vina șoferilor de ridesharing, ei aleg ce le este bine pentru ei. Aici sunt problema clienții care, când dinamicul bubuie, urcă în taxi și când merg 5 km cu 12 lei merg cu Bolt și vorbesc urât de noi”, a explicat taximetrista.

Serviciile de informaţii sud-coreene consideră că un summit între liderul nord-coreean Kim Jong Un şi preşedintele american Donald Trump ar putea avea loc „oricând”, invocând „semne de dialog” între cele două ţări, a declarat un parlamentar marţi, după un briefing cu serviciile, relatează AFP, porivit Agerpres.

O posibilă întâlnire

„În ceea ce priveşte un summit între Coreea de Nord şi Statele Unite, o analiză sugerează că acesta ar putea avea loc oricând”, a declarat parlamentarul Youn Kun-young presei.

„Deşi nu au fost prezentate dovezi ale unor contacte concrete între cele două părţi, există semne de dialog”, a adăugat el după întâlnirea cu uşile închise cu oficiali ai Serviciului Naţional de Informaţii (NIS).

Preşedintele american Donald Trump, care s-a întâlnit cu Kim Jong Un de trei ori în timpul primului său mandat (2017-2021), a surprins pe toată lumea pe 19 august, dând asigurări că se va întâlni din nou cu liderul nord-coreean până la sfârşitul anului.

Execiţiile comune

În acelaşi timp, a scurtat exerciţiile militare comune anuale cu Coreea de Sud, despre care a spus că au transmis „un semnal total nepotrivit şi ostil” către Phenian.

Trump se laudă că are o relaţie specială cu Kim Jong Un, a cărui ţară este considerată o ameninţare majoră la adresa securităţii SUA de către serviciile secrete americane.

Pentru moment, Coreea de Nord nu a dat niciun semn public că ar accepta această invitaţie la dialog.

Ce spune Kim Yo Jong

La scurt timp după anunţul preşedintelui american, Kim Yo Jong, influenta soră a liderului nord-coreean, a declarat că „nu este deloc de curent” cu vreo comunicare între fratele Kim Jong Un şi Donald Trump.

Coreea de Nord a efectuat apoi teste cu aproximativ zece rachete balistice cu rază scurtă de acţiune şi a condamnat săptămâna aceasta drept o „ameninţare” manevrele navale programate pentru septembrie între Statele Unite, Coreea de Sud şi Japonia.