Connect with us

DIVERSE

România, brânză bună în burduf de câine. De ce zgomotul politic devine irelevant pentru investitorii strategici. Analiză Frames

Published

on

O radiografie a perspectivelor economice ale României, realizată recent de Frames într-o notă adresată investitorilor, arată că, în orizontul următorilor 5 ani, România va atrage investiții certe de peste 25 de miliarde de euro în sectoare vitale, precum apărarea, energia, infrastructura și extracția de resurse minerale critice, iar acestea vor asigura un cadru extrem de atractiv pentru dezvoltarea afacerilor pe orizontală în economie.

,,Perspectivele macroeconomice sunt pozitive pentru România. Asta iau în calcul cei mai mulți investitori. Gâlceava politicienilor este privită doar ca un zgomot de fond, iar discursurile de tip – nu ne vindem țara – trec în derizoriu”, afirmă Adrian Negrescu, managerul Frames.

,,Indiferent cine se va afla la Palatul Victoria în următorii ani va trebui să asigure un element esențial – predictibilitatea fiscală, cea care va permite mediului de business să își creioneze planuri de investiții fezabile pentru orizontul 2030-2035″, spune acesta.

Potrivit analizei Frames, monitorizarea atentă a ECOFIN asupra finanțelor țării este una dintre principalele garanții care asigură predictibilitatea business-urilor. Intrarea în OECD, în acest an, va aduce și viza suplimentară de credibilitate pentru România.

,,Următorul pas, din perspectiva planurilor de țară îl va reprezenta, cu siguranță, întrarea în Zona Euro”, arată analiza.

Citește și: Cum poate România să evite prăbușirea economică. Analistul Adrian Negrescu: Viitorul guvern să dea liber la credite ieftine garantate de stat

 

SAFE, un vector de creștere economică

Toate aceste perspective pozitive au în spate proiecte investiționale majore de care România va beneficia în următorii ani.

Dincolo de investițiile deja cunoscute, de 10 mld. euro prin PNRR, programul SAFE, deși hulit de politicieni, se anunță a fi unul dintre cele mai mari proiecte investiționale majore din România.

În esență, este vorba de cel mai mare program de achiziții militare din istoria națională, de aproape 17 mld.euro. Pe lângă miza evidentă de înzestrare a Armatei, se alocă peste 4 miliarde de euro pentru finalizarea vitală a Autostradei Moldovei.

”Autostrada va duce la creșterea interesului investitorilor pentru zona Moldovei, acolo unde vom asista la construcția viitoarei platforme logistice pentru reconstrucția Ucrainei, o afacere de peste 500 miliarde de dolari. Dezvoltatea de hub-uri logistice, industriale, de facilități de producție și distribuție se vor afla în prim-plan. Rămâne ca și statul român să vină cu o legislație favorabilă, atractivă dedicată acestor proiecte de tip parc industrial”, afirmă Adrian Negrescu, managerul Frames.

Dincolo de efectele construcției autostrăzii, de condițiile de finanțare excelente (3% dobândă, perioadă de grație de 10 ani și plăți eșalonate pe 25 de ani), programul SAFE are o caracteristică importantă pentru economia românească – cel puțin 50% din aceste fonduri vor fi direcționate obligatoriu către industria autohtonă de apărare.

Fabrica de Arme Cugir, Uzina Militară Sadu, Șantierul Naval Mangalia 2 Mai și viitoarea fabrică de pulberi din Brașov sunt printre principalele ținte, iar efectele se vor simți pe scară largă în economia reală.

Citește și: București-Ilfov se află în topul celor mai bogate regiuni din UE, peste Bavaria Superioară, Hamburg, Budapesta sau Varșovia

 

Investițiile în energie și gaze

Alte investiții majore anunțate vor transforma România într-un jucător major în industria energetică. Cel mai cunoscut și cel mai relevant este colaborarea OMV Petrom – Romgaz pentru exploatarea gazelor din Marea Neagră, un proiect care va duce țara noastră în topul exportatorilor de gaze la nivel european, cu beneficii multiple la nivelul economiei românești.

La acest capitol este important de subliniat anunțul recent al Băncii Mondiale, care a pregătit 500 de milioane de dolari pentru modernizarea rețelei Transgaz.

În esență, gazele din Marea Neagră vor crește interesul investitorilor pentru industria chimică, a maselor plastice, îngrășămintelor (vezi dosarul preluării Azomureș de către Romgaz) etc.

Un alt vector important de creștere economică este reprezentat de zona de energie electrică.

Recent, tot Banca Mondială a anunțat alocarea a 1 miliard de euro pentru retehnologizarea Reactorului 1 de la centrala nucleară din Cernavodă. De asemenea, Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare va investi 400 de milioane de euro pentru același proiect strategic.  În discuții avansate sunt și investițiile în reactoarele 3 și 4 care vor poziționa România drept producător major de energie electrică.

,,Luați în calcul și investițiile private în sectorul capacităților de stocare a energiei, ce urmează a fi derulate până în 2030 și veți avea tabloul unei transformări radicale a situației energetice a României. Aceste perspective sunt de natură să atragă inclusiv investitori strategici  în dezvoltarea centrelor de date în România – un business care ar putea asigura țării noastre un avantaj economic uriaș în cursa globală pentru industriile viitorului”, a declarat Adrian Negrescu, managerul Frames.

Un adevărat pol european al mineralelor critice

Dincolo de investițiile din zona de energie și gaze, România are toate șansele să devină, în orizontul 2030, un adevărat pol european al mineralelor critice.

Comisia Europeană a desemnat trei inițiative românești ca proiecte strategice europene. Acestea vizează extracția grafitului prin compania de stat Salrom (vital pentru industria bateriilor auto electrice), a magneziului prin compania privată Verde Magnesium din Bihor și a cuprului prin Samax România, în județul Hunedoara. Această recunoaștere la nivel înalt le garantează un acces facilitat la finanțări și o procedură birocratică accelerată.

România deține cele mai mari rezerve de grafit din Europa la Baia de Fier, în județul Gorj, iar investițiile anunțate de Salrom sunt evaluate la 628 de milioane de euro. Acestea vizează crearea primei instalații industriale din Europa echipată cu tehnologie de ultimă generație capabilă să producă 120.000 de tone de minereu pe an.

În ceea ce privește magneziul, grupul american Amerocap prin Verde Magnesium pregătește o investiție de 115 milioane de euro pentru redeschiderea exploatării de la Budureasa, iar în ceea ce privește cuprul, canadienii de la Euro Sun Mining au anunțat deja o investiție de 300 de milioane de euro la Rovina, în județul Hunedoara. Vor extrage de acolo nu doar cupru ci și aur.

Frames estima recent, într-o noută adresată învestitorilor, că producția anuală de 20.000 de tone de concentrat de cupru va reprezenta peste 2% la producția totală europeană.

Focus pe logistica industrială

România poate deveni, de asemenea, un jucător major în domeniul logisticii industriale în Europa, pe fondul schimbărilor fundamentale prin care trece economia globală, de la scurtarea lanțurilor de producție și aprovizionare la focusul pe găsirea unor locații sigure, ferite de evenimente nedorite, precum războiul și schimbările climatice.

Maersk, cel mai mare operator în transportul maritim de containere, anunța, recent, că România începe să crească ca destinație de nearshoring, adică relocarea producției, asta în contextul creșterii costurilor cu transportul cauzate de întreruperea unor rute cheie. Din Constanța și pe Dunăre, mărfurile ar ajunge în Europa de Vest chiar și cu patru zile mai repede decât pe rutele marine prin nord.

Un alt element important din această perspectivă îl reprezintă interesul major anunțat de Rheinmetall AG și compania elvețiană MSC privind preluarea șantierului naval din Mangalia, aflat în faliment,

Cei doi investitori au anunțat că există posibilitatea de a realiza investiții ample în această locație și de a transforma șantierul naval într-un centru cu dublă utilizare pentru construcția navală militară și civilă.

Frames estima recent că, în următorii cinci ani, țara noastră are potențialul de a atrage investiții de 10 miliarde de euro în dezvoltarea de spații logistice și industriale, atât din fonduri private cât și din investiții publice.

În acest context, potrivit unui studiu EY România, 56% dintre companiile străine vor să își extindă operațiunile din România, un procent foarte bun având în vedere provocările de securitate de la granița de Est.

Majoritatea celor care iau în considerare oportunitatea de a investi în România se gândesc în mod special la sectorul lanţurilor de aprovizionare şi cel logistic.

Pe fondul evoluției economice din ultimii 2 ani, companiile au inaugurat peste 700.000 mp de spații industriale și logistice, astfel că România a ajuns să depășească granița de 7,5 milioane de mp, iar perspectivele arată că, în orizontul 2030, România poate creşte cu încă 3 mil. mp de spaţii industriale şi logistice.

De la comerţul electronic (e-commerce) la retail-FMCG, industria automotive, industria farmaceutică, cea a modei, echipamente industriale şi maşini, construcţii, mixul investițional interesat de astfel de locații de business este unul din ce în ce mai mare.

Loading

DIVERSE

Ministrul Transporturilor, Radu Miruță, trimite corpul de control la Metrorex: „Problemele sunt prea multe, prea grave și durează de prea mulți ani”

Published

on

Radu Miruță, ministrul Transporturilor, anunță că trimite corpul de control la Metrorex și convoacă Adunarea Generală a Acționarilor pentru corectarea mai multor nereguli din cadrul companiei, susținând că trebuie schimbate „decizii cu obiceiuri vechi”.

„Am semnat documentele pentru trimiterea din nou a Corpului de Control şi am convocat forul decizional aflat în coordonarea ministerului. De ce? Pentru că problemele de la Metrorex nu mai pot fi ascunse sub preş. Sunt prea multe, prea grave şi durează de prea mulţi ani”, afirmă ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruţă.

Citește și : Cât câștigă directorii companiilor de stat în 2026. Șeful Romgaz are peste 16.000 de euro pe lună

Ministrul susține că a pus pe masa adunării generale a acționarilor următoarele teme de discuție: verificarea contractelor costisitoare de pază, curăţenie şi servicii; recuperarea penalităţilor neîncasate din contracte întârziate; eliminarea pierderilor de la terminalul multimodal Străuleşti; intrarea în legalitate a activităţilor şi spaţiilor folosite în incinta depoului Ciurel; reguli transparente şi competitive pentru contractele de publicitate; folosirea inteligentă a clădirilor şi activelor Metrorex pentru venituri proprii; verificarea indicatorilor de performanţă ai conducerii şi eliminarea conflictelor de interese din negocierea noului Contract Colectiv de Muncă.

„Cifrele spun poate cel mai clar de ce era nevoie să intervenim. Şi asta în timp ce: penalităţi de milioane nu sunt recuperate; şantiere importante întârzie; spaţii şi active ale companiei nu sunt valorificate; bucureştenii plătesc mai mult, dar primesc servicii care pot fi mult mai bune.

Sunt mulţi profesionişti care ţin sistemul în funcţiune, zi de zi. Dar profesioniştii nu trebuie să plătească pentru privilegiile, abuzurile şi reţelele tolerate ani de zile. Cât timp sunt la Ministerul Transporturilor, un lucru este sigur: Metrorex trebuie să lucreze pentru cetăţeni, nu pentru grupuri de interese. Şi exact asta începem să schimbăm”, mai spune Radu Miruţă.

Radu Miruță a afirmat în aprilie că creșterea prețului biletului la metrou de la 5 lei la 7 lei ar fi adus 59 de milioane de lei pe an la bugetul Metrorex, în timp ce compania nu încasează, deși are dreptul, penalități de 60 de milioane de euro.

Citește și : ANAT cere vouchere de vacanţă şi pentru mediul privat, plus indexarea la inflaţie. Valoarea tichetelor, redusă la jumătate din cauza modificărilor

„Am căutat să văd dacă există alternative pentru ca dintr-o reorganizare a activității Metrorex să se compenseze această sumă de 59 milioane de lei pe an. La prima vedere, la prima verificare, am găsit 60 milioane de euro, bani neîncasați din penalități care au fost date pentru întârzierea unui singur contract la Metrorex.

A durat 9 luni după această perioadă până s-a emis factura. După ce s-a emis factura, nu s-a mai făcut niciun pas. Doar de aici sunt de 5 ori mai mulți bani decât s-ar fi obținut din creșterea acestui bilet.”, a punctat Radu Miruță luna trecută.

Loading

Continue Reading

DIVERSE

Emil Boc crede că alegerile anticipate n-ar trebui să fie excluse: Răspunsul noului Guvern stă în bilele celor 281 care au dat jos Guvernul

Published

on

Emil Boc crede că alegerile anticipate n-ar trebui să fie excluse.

”Din punct de vedere constituțional, se ajunge foarte greu la alegeri anticipate, pentru că ar însemna o autodizolvare a Parlamentului. În alte părți, nu e autodizolvare, ci președintele statului decide să dizolve Parlamentul. (…) În al doilea rând, președintele României a declarat că exclude varianta alegerilor anticipate. Deci, dacă și constituțional, și politic alegerile anticipate sunt greu de obținut, este puțin probabil să se ajungă la alegeri anticipate. Dar ele n-ar trebui să fie excluse ca parte a soluției, dacă celelalte soluții nu funcționează”, a spus Emil Boc.

Citește și: SURSE Președintele Nicușor Dan impune condiții partidelor: „Foaia de parcurs” obligatorie pentru viitorul premier

El a reiterat faptul că parlamentarii și partidele care au dat jos Guvernul Bolojan ar trebui să ofere soluția pentru un nou Guvern.

”Primul răspuns trebuie să-l ofere cei 281 de parlamentari care au dat jos Guvernul. Răspunsul noului Guvern stă în bilele celor 281 care au dat jos Guvernul. Ei au și responsabilitatea politică și responsabilitatea morală să formeze un nou Guvern”, a spus Emil Boc, care a adăugat că el susține în continuare decizia PNL de a merge în Opoziție.

Citește și: PNL somează PSD să spună public cu ce soluții a mers la consultările de la Cotroceni: Românii au dreptul să știe

Loading

Continue Reading

DIVERSE

Consultări la Cotroceni pentru formarea unui nou guvern – joi și vineri. Nicușor Dan impune condiții partidelor: „Foaia de parcurs” obligatorie pentru viitorul premier / SURSE

Published

on

Președintele Nicușor Dan va chema joi și vineri partidele parlamentare la consultări la Palatul Cotroceni în vederea nominalizării unui premier care să formeze un nou guvern după demiterea lui Ilie Bolojan.

Nicușor Dan ar urma să stabilească mai multe criterii clare pentru partidele care vor veni cu propuneri privind viitorul premier al României. Totodată, noul șef al Guvernului va trebui să respecte direcțiile și obiectivele impuse de președinte pentru perioada următoare.

„Indiferent de soluția găsită (n.r. – nume viitorului premier), președintele le va pune niște condiții de politici publice, așa cum a procedat și în cazul SAFE, PNRR și OECD”, au spus surse oficiale, pentru STIRIPESURSE.RO.

Citește și: PNL somează PSD să spună public cu ce soluții a mers la consultările de la Cotroceni: Românii au dreptul să știe

Nicușor Dan intenționează să impună o direcție clară partidelor care vor forma viitoarea coaliție de guvernare. Potrivit informațiilor apărute, președintele le va prezenta o „foaie de parcurs” pe care viitoarea majoritate va trebui să o urmeze, iar aceste obiective vor trebui respectate și de noul prim-ministru, indiferent cine va ocupa funcția.

„Va încerca să le impună o foaie de parcurs, indiferent de numele premierului”, au comunicat sursele oficiale.

Mai mult, este important de menționat că, potrivit surselor, președintele Nicușor Dan nu va desemna premierul decât atunci când va fi sigur că viitorul Executiv va întruni voturile necesare pentru a fi învestit în funcție.

„Președintele va face nominalizarea atunci când va avea toate discuțiile încheiate. Președintele nu va risca să meargă pe un nume care să nu strângă majoritatea în Parlament”, au explicat sursele.

Prima variantă analizată pentru formarea viitorului Executiv este cea a unui „guvern politic”. În același timp, rămâne luată în calcul și posibilitatea desemnării unui premier tehnocrat, însă, potrivit surselor, Nicușor Dan nu a început până acum negocieri pe această temă cu partidele pro-occidentale.

Citește și: Marian Vanghelie, trimis în judecată de DNA în al doilea dosar „Economat”. Prejudiciul se ridică la peste 120 de milioane de lei

Loading

Continue Reading

DIVERSE

Anamaria Prodan a îmbrăcat rochia de mireasă. Fanii i-au lăsat zeci de comentarii: „Casă de piatră”

Published

on

Anamaria Prodan se declară o femeie fericită de când îl are alături pe Ronald Gavril. Chiar dacă se știe că impresara a primit inelul de logodnă acum doi ani, ambii au fost discreți cu declarațiile privind o posibilă căsătorie.

Deși este realizată cu inteligența artificială, cea mai recentă fotografie postată de vedetă pe Internet, unde apare în rochie de mireasă, a stârnit mii de reacții, iar unii chiar au felicitat-o.

Citește și: Anamaria Prodan și Laurențiu Reghecampf, în procese după mai bine de doi ani de la divorț. Antrenorul contestă decizia privind pensia alimentară

Anamaria Prodan: „Să transforme durerea în ambiție”

O femeie adevărată nu se naște puternică. Devine. Din lacrimi pe care le ascunde elegant, din nopți în care și-a strâns singură sufletul în brațe, din dezamăgiri care nu au distrus-o, ci au învățat-o să nu mai îngenuncheze niciodată.

Ea știe că viața nu oferă nimic ușor. Dar mai știe ceva: că voința unei femei care crede în ea poate muta munți. A învățat să transforme durerea în ambiție, frica în curaj, iar căderile în lecții.

Nu cere drumuri simple, ci puterea de a merge înainte cu zâmbetul pe buze și cu sufletul curat. Încăpățânarea ei nu este un defect. Este felul în care refuză să renunțe la vise, la iubire, la demnitate și la oamenii pe care îi poartă în inimă.

O femeie educată știe că adevărata eleganță nu stă doar în frumusețe, ci în caracter, în bunătate, în felul în care ridică alți oameni fără să se piardă pe ea însăși. Ea conduce viața cu inteligență, cu pasiune și cu lumină. Iubește profund, oferă sincer, luptă tăcut și renaște de fiecare dată mai frumoasă.

Pentru că adevărata putere a unei femei nu este să domine lumea… ci să rămână bună într-o lume care a încercat de multe ori să o schimbe. Și poate tocmai de aceea strălucește atât de puternic: pentru că poartă în suflet dragoste, în minte educație, în privire speranță și în inimă curajul de a transforma fiecare zi într-o victorie„, a scris Anamaria Prodan pe rețelele sociale.

Loading

Continue Reading

DIVERSE

Bonnie Tyler, în stare critică! Interpreta hiturilor „Total Eclipse of the Heart” și „Holding Out for a Hero” a fost resuscitată după ce a intrat în stop cardio-respirator

Published

on

Potrivit informațiilor apărute în presă, Bonnie Tyler s-a simțit rău după un concert susținut la Londra, acuzând dureri abdominale severe. Interpreta hiturilor „Total Eclipse of the Heart” și „Holding Out for a Hero” a fost supusă unei serii de teste în Marea Britanie, însă acestea nu ar fi indicat probleme grave, potrivit Daily Mail

Cu toate acestea, starea artistei s-a agravat după ce a ajuns în Algarve, regiunea din Portugalia unde deține o locuință. Timp de două zile, cântăreața a rămas la pat din cauza durerilor intense.

Citeste si Bonnie Tyler, în „comă indusă” după o intervenție chirurgicală. Artista, internată la un spital din Portugalia

Ulterior, soțul său, Robert Sullivan, a transportat-o la un spital privat. Medicii au decis transferul de urgență la spitalul din Faro, unde au descoperit o perforație intestinală și o ruptură a apendicelui, situație care a impus intervenție chirurgicală imediată.

Complicații severe post-operatorii

Primele informații transmise de echipa artistei indicau că intervenția chirurgicală a decurs bine și că Bonnie Tyler se afla în recuperare. Ulterior însă, starea sa s-a deteriorat din cauza unei infecții severe post-operatorii.

Medicii au decis atunci să o plaseze într-o comă indusă pentru a-i ajuta organismul să lupte cu infecția și pentru a stabiliza funcțiile vitale. În timpul tentativei de a o trezi, artista a intrat în stop cardiac și a avut nevoie de manevre de resuscitare.

Citeste si Teo Trandafir, dezvăluiri despre regretatul actor Ioan Isaiu: „A trecut de câteva ori pe lângă moarte. Se pare că acum nu i-a mai ieșit”

Potrivit apropiaților familiei, Bonnie Tyler se află în continuare la terapie intensivă și primește doze mari de antibiotice. Surse apropiate susțin însă că medicii rămân optimiști în privința recuperării sale.

Reprezentanții cântăreței au transmis că familia dorește intimitate în această perioadă dificilă și că vor fi oferite informații oficiale atunci când situația medicală va permite.

Loading

Continue Reading

DIVERSE

Preț carburanți în Bulgaria: Motorina se ieftinește ușor, iar la benzină se scumpește

Published

on

Preț carburanți în Bulgaria. Per ansamblu, evoluțiile rămân modeste, cu modificări de aproximativ 1% ale prețurilor săptămânale la principalele categorii de combustibili.

Prețurile petrolului și gazelor au crescut vertiginos de la începutul atacurilor americano-israeliene împotriva Iranului pe 28 februarie, care au dus la blocada Strâmtorii Ormuz, o zonă strategică prin care trece o cincime din energia mondială, și la deteriorarea infrastructurii energetice din Golf.

Citește și: Preț carburanți 11 mai 2026. Motorina s-a ieftinit! Lista tarifelor din marile orașe ale României

Săptămâna trecută, prețul benzinei A95, cea mai utilizată, a continuat tendința ascendentă, înregistrând o creștere de 1,33% și ajungând în 7 mai la 1,52 euro pe litru. Creșterile lunare au depășit 0,3 euro, sau peste 2%, ceea ce indică o presiune constantă asupra prețurilor, apreciază analiștii, conform Agerpres.

Aceeași tendință se observă la benzina Premium A98. Prețul a crescut cu 0,02 euro pe parcursul săptămânii trecute, de la 1,72 euro pe litru la începutul lunii mai la 1,74 euro pe litru în prezent, indicând majorarea cererii și ajustările determinate de evoluțiile de pe piață.

În contrast, la motorină se observă un ușor declin, de aproape 0,6% săptămâna trecută, de la 1,79 euro la 1,78 euro pe litru. Cu toate acestea, prețul motorinei este acum mai ridicat decât în aprilie cu aproximativ 0,2 euro pe litru.

Evoluția prețului motorinei este urmărită cu atenție de sectorul transportului, în special de operatorii de transport marfă, costurile cu combustibilii influențând cheltuielile din domeniul logistic din Bulgaria, dar și din Schengen. Predictibilitatea prețurilor rămâne principalul motiv de îngrijorare pentru planificarea operațiunile de transport transfrontalier.

Citește și: Schimbări uriașe la Programul Rabla 2026. Mai mulți bani de la stat pentru aceste mașini

Conform analiștilor, piața arată stabilitate pe termen scurt, cu presiuni ascendente asupra prețurilor la majoritatea categoriilor de carburanți, în special la motorină și combustibili alternativi, în timp ce prețul benzinei arată o corecție temporară.

Loading

Continue Reading
Advertisement

PITEȘTI

Advertisement
Advertisement

Câmpulung

În Trend