Echipa naţională a Senegalului a învins vineri seara, scor 5-0, echipa naţională a Irakului, în grupa I a Cupei Mondiale, informează news.ro.

Senegalezii au început în atac partida de la Toronto şi Habib Diarra a deschis scorul  încă din minutul 4, pentru ca irakienii să rămână în zece din minutul 12. Rebin Sulaka l-a faultat pe Sadio Mane din postura de ultim apărător şi a fost eliminat de arbitrul englez Anthony Taylor. Ismail Jakobs a trimis pe lângă poartă, în minutul 34, apoi Mane a şutat peste transversală în prleungirile primei părţi şi Senegal a intrat cu avantaj minim la pauză. Şi la reluare africanii au continuat să rateze, prin Mane (min. 51) şi Ismaila Sarr (min. 54), înainte ca acelaşi Sarr să majoreze avantajul formaţiei africane.

Intrat pe teren în minutul 57, Pape Gueye a făcut 3-0 după numai două minute pentru ca în minutul 71 să reuşească dubla, cu un şut din careu.

Tabela a fost închisă de Ndiaye, în minutul 82, golul acestuia consfinţind superioritatea africanilor.

Senegal s-a impus cu 5-0 în faţa Irakului şi are trei puncte în grupa I, ocupând locul trei, în spatele Franţei şi Norvegiei. Echipa lui Pape Thiaw mai speră la o calificare în 16-imi.

Armata chineză se antrenează trăgând asupra unei nave de război americane. Este vorba despre un model 3D al navei SUA care a fost construit de chinezi, relatează Mediafax. Modelul a fost amplasat în deșert și a fost descoperit cu ajutorul sateliților.

Modelul chinezilor

Armata chineză a construit un model 3D al unei nave de război americane pentru antrenamente de tragere la țintă cu rachete, potrivit Bloomberg.

Noi imagini din satelit arată structura în deșertul din nord-vestul Chinei.

Macheta din Xinjiang pare a fi cea a unui distrugător din clasa Arleigh Burke, un pilon al Marinei SUA folosit ca escortă pentru portavioane și pentru atacuri la distanță lungă, cum ar fi în recentul război din Iran.

Escadrila 15 de distrugătoare, formată din 10 nave din clasa Arleigh Burke, este cel mai mare grup de luptă de acest fel. Grupul este staționat în Japonia fiind plasat sub comanda Flotei a 7-a a SUA.

Distrugătoarele americane se întâlnesc frecvent cu navele Chinei în timpul operațiunilor din regiunea Pacificului. Analiștii militari spun că replica reprezintă un alt semn că Beijingul ia în serios posibilitatea unui război în viitorul apropiat.

China nu e la primul exercițiu

China a construit în ultimii ani mai multe machete de nave americane în deșertul Taklamakan. Machetele cunoscute includ cel puțin alte două ținte în formă de Arleigh Burke și o pereche de replici ale portavioanelor americane, dar toate în format 2D. Cea mai nouă țintă 3D a fost identificată pentru prima dată în mai.

Problema Taiwan

Printre scenariile posibile pentru o confruntare SUA-China se numără cel privind Taiwanul. China consideră Taiwanul ca fiind teritoriul său. Beijingul a militat pentru realizarea unei unificări pe cale pașnică dar nu a exclus utilizarea forței pentru a aduce insula sub controlul său.

În replică, guvernul Taiwanului respinge pretențiile Beijingului, afirmând că numai populația insulei poate decide asupra viitorului său. Americanii sunt un aliat al Taiwanului chiar dacă Administrația Trump a răcit relațiile cu oficialii taiwanezi.

Preasfințitul Părinte Emilian Crişanul, Episcop vicar al Arhiepiscopiei Aradului a încetat din viață la vârsta de doar 54 de ani. Părințele venea după o lungă și grea suferință, iar vineri a încetat din viață.

”Preasfințitul Părinte Emilian Crișanul, Episcop vicar al Arhiepiscopiei Aradului, a trecut la cele veșnice la vârsta de 54 de ani, după o lungă și grea suferință, în ziua de vineri, 26 iunie 2026″, scrie Basilica.

A murit posibilul succesor al lui Vladimir Putin. Cine a fost Serghei Ivanov

Ierarhul s-a născut în data de 12 februarie 1972, în localitatea Berezeni, județul Vaslui, primind la botez numele Vlad. A intrat în viața monahală la Mănăstirea Neamț la vârsta de 17 ani, fiind închinoviat în data de 1 septembrie 1989.

A urmat Seminarul Teologic „Veniamin Costachi” de la Mănăstirea Neamț, iar în anul 1991 a fost tuns în monahism, primind numele Emilian. În același an a fost hirotonit ierodiacon, iar în 1995 a fost hirotonit ieromonah. În paralel, a îndeplinit diferite ascultări în cadrul Mănăstirii Neamț, între care cea de mare eclesiarh, fiind apreciat pentru rigoarea și spiritul său organizatoric.

În anul 1998 a fost hirotesit protosinghel de către Mitropolitul Daniel al Moldovei și Bucovinei, actualul Patriarh al României, iar în 2004 a primit rangul de arhimandrit.

Și-a continuat formarea academică la Universitatea „Ovidius” din Constanța, unde a studiat Teologie și Istorie, urmată de studii de master în istorie medievală.

Timp de mai mulți ani a activat în cadrul Centrului Eparhial Iași, a fost spiritual al Facultății de Teologie Ortodoxă „Dumitru Stăniloae” și cadru didactic universitar. În anul 2008 și-a susținut teza de doctorat cu tema „Mitropolia Moldovei și Sucevei: Arhiepiscopia Iașilor în prima jumătate a secolului al 20-lea (1900-1948)”, sub coordonarea academicianului Emilian Popescu.

La 29 octombrie 2009 a fost ales Episcop vicar al Arhiepiscopiei Râmnicului, cu titulatura de Lovișteanul, fiind hirotonit arhiereu în 14 noiembrie 2009 de către Preafericitul Părinte Patriarh Daniel, împreună cu Înaltpreasfințitul Părinte Irineu al Olteniei și Înaltpreasfințitul Părinte Gherasim al Râmnicului.

După aproape opt ani de slujire la Râmnic, Sfântul Sinod al Bisericii Ortodoxe Române l-a ales, în data de 4 iulie 2017, Episcop vicar al Arhiepiscopiei Aradului, cu titulatura de Crișanul. Instalarea Preasfinției Sale a avut loc în 16 iulie 2017, în Catedrala „Sfântul Ioan Botezătorul” din Arad.

A murit părintele Alexandru Ghenț, unul dintre cei mai iubiți preoți din Cluj: „Oamenii din Feleac și nu numai și-l vor aminti ca pe un om minunat”

În paralel cu activitatea pastorală și administrativă, Preasfinția Sa și-a continuat activitatea academică. A fost conferențiar universitar la Facultatea de Teologie Ortodoxă din Craiova, profesor asociat la facultățile de teologie din Iași și Arad, iar în anul 2020 a devenit conferențiar doctor habilitat în cadrul Școlii Doctorale a Facultății de Teologie Ortodoxă „Ilarion V. Felea” din Arad.

De-a lungul întregii sale slujiri, Preasfințitul Părinte Emilian Crișanul s-a remarcat prin dragostea față de Biserică, prin activitatea sa pastorală, culturală și academică, prin apropierea față de monahi, clerici, studenți și credincioși, precum și prin contribuția adusă la promovarea valorilor spirituale și istorice ale Ortodoxiei românești.

Preasfinția Sa s-a născut la data de 12 februarie 1972, din părinții Costache și Tasia Nica, în localitatea Berezeni, județul Vaslui. La Botez a primit numele Vlad. După ce a urmat școala generală în satul natal, la 1 septembrie 1989 – este închinoviat la Mănăstirea Neamț, județul Neamț;

Biografia părintelui Emilian Crișanul

1990-1995 – este elev la Seminarul Teologic Liceal Ortodox ,,Veniamin Costachi” din cadrul Mănăstirii Neamţ, județul Neamț;
15 februarie 1991 – este tuns în monahism de către arhim. Mitrofan Băltuţă şi arhim. Calinic Dumitriu (în prezent Înaltpreasfințitul Părinte Calinic, Arhiepiscopul Sucevei și Rădăuților), la Mănăstirea Neamţ, județul Neamț, primind numele Emilian;
16 martie 1991 – este hirotonit ierodiacon de către Preasfințitul Părinte Gherasim Cucoșel, Arhiereu-vicar al Episcopiei Buzăului și Vrancei, la Mănăstirea Neamţ, județul Neamţ;
1 ianuarie 1995 – este hirotonit ieromonah de către Preasfințitul Părinte Calinic Botoșăneanul, Episcop-vicar al Arhiepiscopiei Iașilor, la Mănăstirea Neamţ, județul Neamţ;
1996-2000 – studiază la Facultatea de Litere şi Teologie, specializarea Teologie – Istorie, din cadrul Universității ,,Ovidius”, Constanţa;
1998-2001 – îndeplinește ascultarea de mare eclesiarh al Mănăstirii Neamţ, județul Neamț;
20 august 1998 – este hirotesit protosinghel de către Înaltpreasfințitul Părinte Daniel, Mitropolitul Moldovei și Bucovinei, la Mănăstirea Neamţ (județul Neamţ);
1999 – urmează cursuri privind conservarea şi protejarea patrimoniului bisericesc naţional, organizate de Secretariatul de Stat pentru Culte;
2000-2002 – urmează studiile de master, Specializarea Istorie veche-medievală, în cadrul Facultăţii de Istorie a Universității ,,Ovidius”, Constanţa;
2001 – urmează cursul de limba engleză organizat de către Consiliul Mondial al Bisericilor (Geneva) la Academia Ortodoxă din Vilemov, (Republica Cehă);
2001-2008 – este referent la Centrul eparhial Iaşi;
2002-2005 – este spiritual al Facultăţii de Teologie Ortodoxă „Dumitru Stăniloae”, Universitatea „Alexandru Ioan Cuza”, Iaşi;
29 februarie 2004 – este hirotesit arhimandrit de către Înaltpreasfințitul Părinte Daniel, Mitropolitul Moldovei și Bucovinei, la Catedrala mitropolitană din Iaşi;
2004-2009 – este asistent în cadrul Facultăţii de Teologie Ortodoxă „Dumitru Stăniloae” a Universității „Alexandru Ioan Cuza”, Iaşi;
2005 – urmează un stagiu de perfecţionare a limbii engleze în cadrul Community of the Resurrection, Mirfield, şi cursurile de teologie din cadrul Colegiului Teologic „Resurrection” al Universității din Leeds (Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord);
2007 – 2008 – îndeplinește funcția de președinte al Consistoriului monahal din Arhiepiscopia Iaşilor;
2008-2009 – îndeplinește funcția de consilier cultural al Arhiepiscopiei Iaşilor;
15 iulie 2008 – susține teza de doctorat în cadrul Facultăţii de Teologie Ortodoxă „Dumitru Stăniloae”, Universitatea „Alexandru Ioan Cuza”, Iaşi, intitulată: Mitropolia Moldovei şi Sucevei: Arhiepiscopia Iaşilor în prima jumătate a secolului al XX-lea (1900-1948), realizată sub îndrumarea acad. Emilian Popescu;
2009-2016 – este lector pentru disciplina Istoria Bisericii Ortodoxe Române în cadrul Facultăţii de Teologie Ortodoxă „Dumitru Stăniloae” a Universității „Alexandru Ioan Cuza”, Iaşi;
2009 – este exarh pentru judeţul Iaşi;
29 octombrie 2009 – este ales Episcop-vicar al Arhiepiscopiei Râmnicului, cu titlul de Lovișteanul, fiind hirotonit la data de 14 noiembrie 2009 de către Preafericitul Părinte Patriarh Daniel, împreună cu Înaltpreasfinţitul Părinte Irineu Popa, Mitropolitul Olteniei, şi Înaltpreasfinţitul Părinte Gherasim Cristea, Arhiepiscopul Râmnicului, la Catedrala arhiepiscopală Sfântul Ierarh Nicolae din Râmnicu Vâlcea;
2011-2016 – este lector pentru disciplinele Istoria și spiritualitatea Bizanțului și Istoria Bisericii Ortodoxe Române în cadrul Facultăţii de Teologie Ortodoxă din Craiova, Universitatea din Craiova;
Între 2016 – 2026 a fost conferențiar pentru disciplinele Istoria Bisericii Ortodoxe Române și Universale și Cultura Teologică în Istoria Bisericii Ortodoxe Române, secolele XV-XIX, în cadrul Facultății de Teologie Ortodoxă a Universității din Craiova și conferențiar asociat pentru disciplina Istoria Bisericii Ortodoxe Române în cadrul Facultății de Teologie Ortodoxă „Dumitru Stăniloae” a Universității „Alexandru Ioan Cuza” din Iași;
În 4 iulie 2017 – a fost ales Episcop-vicar al Arhiepiscopiei Aradului, cu titlul de Crișanul, fiind instalat la data de 16 iulie 2017 de către Înaltpreasfințitul Părinte Ioan Selejan, Mitropolitul Banatului, în Catedrala Veche ,,Nașterea Sfântului Ioan Botezătorul” din Arad;
Între 2017 – 2026 – a fost conferențiar asociat pentru disciplinele Problema cunoașterii în teologia creștină și Istoria Bizanțului, în cadrul Facultății de Teologie Ortodoxă „Ilarion V. Felea” a Universității „Aurel Vlaicu” din Arad;
Din 2020 – a fost conferențiar doctor habilitat în cadrul Școlii doctorale a Facultății de Teologie Ortodoxă „Ilarion V. Felea”, Universitatea „Aurel Vlaicu”, Arad.

Compania CFR Călători anunță că traficul este temporar întrerupt pe Magistrala 800, în zona stației Fetești. A fost înregistrat un incident produs la patograful unei locomotive aparținând unui operator privat de transport feroviar de marfă.

În urma incidentului, alimentarea cu tensiune în zona stației Feteși a fost întreruptă. Mai multe trenuri de călători staționează până la redeschiderea circulației.

Un tren a făcut 23 de ore de la Mangalia spre Ardeal

Un tren din programul „Trenurile Soarelui”, care circulă pe relația Mangalia – Satu Mare și transportă inclusiv grupa de vagoane destinată Clujului a ajuns la destinația finală după aproape 23 de ore.

Citește și: Cum a fost prinsă o hoaţă în Kaufland Vulcan VIDEO. Sunt 40 de furturi pe zi în magazinele din România

Trenul a plecat din Mangalia la ora stabilită, însă după întârzieri minore provocate de restricțiile de circulație și de traficul feroviar, locomotiva diesel s-a defectat în stația Eforie Sud.

Mecanicul nu a reușit să o repună în funcțiune, fiind solicitată o locomotivă de ajutor din Constanța. Intervenția a durat peste două ore, iar trenul și-a reluat drumul cu o întârziere de 153 de minute, scriu cei de la clubferoviar.ro.

Din cauza restricțiilor de viteză de pe mai multe sectoare ale căii ferate, întârzierile au continuat să crească, iar o distanță de numai 43 de kilometri, între Mangalia și Constanța, a fost parcursă în nu mai puțin de 4 ore și 7 minute.

La Constanța, trenul a primit o locomotivă electrică și și-a continuat traseul sub indicativul IRN 12942.

La Buzău au fost desprinse vagoanele pentru Cluj-Napoca, iar la Deda cele pentru Târgu Mureș. Grupa de Cluj a ajuns la destinație cu o întârziere de 137 de minute, iar cea pentru Târgu Mureș cu 235 de minute.

Citește și: Un urs a fost împușcat după ce a fost găsit în continerul de gunoi al unui spital din Brașov

Trenul principal a ajuns în cele din urmă la Satu Mare la ora 13:42, după o călătorie de aproximativ 22 de ore și jumătate, în loc să sosească dimineața, conform programului.

Incidentul a afectat și alte garnituri care circulau pe litoral, acestea acumulând întârzieri de câteva zeci de minute.

Clubul Dinamo Bucureşti a anunţat vineri oficializarea împrumutului pentru un an, cu opţiune de cumpărare, al portarului marocan de la Sporting Braga, Alaa Bellaarouch, informează news.ro.

„Bine ai venit, Alaa Bellaarouch! Ne bucurăm să anunţăm semnarea noului nostru portar, Alaa Bellaarouch, sosit de la Braga!

Alaa s-a format ca jucător la RC Strasbourg, echipa la care a trecut prin toate etapele, ajungând să apere poarta primei echipe în Ligue 1. De-a lungul carierei, Alaa a apărat poarta echipelor Stade Briochin şi Braga SC.

La nivelul echipei naţionale a Marocului, a bifat selecţii la reprezentativele U17, U20 şi U23.

Înţelegerea dintre Dinamo şi Braga este cu titlu de împrumut al jucătorului pe o perioadă de un sezon competiţional, până la data 30.06.2027, cu opţiune din partea noastră de cumpărare definitivă a jucătorului.

Îi dorim mult succes lui Alaa Bellaarouch în tricoul echipei noastre şi cât mai multe realizări în alb-roşu!”, scrie în comunicatul publicat de gruparea bucureşteană.

Mulți pasageri aleg să comande apă, cafea sau sucuri carbogazoase atunci când se află în avion. Cu toate acestea, însoțitorii de zbor spun că există o băutură care este preferată de călătorii cu experiență și care devine foarte populară la altitudini mari.

Citește și: Un avion a intrat în cel mai înalt zgârie-nori din Beijing. Bucăţi de aeronoavă au căzut pe trotuar VIDEO

Este vorba despre sucul de roșii. Dacă la sol această băutură nu se află printre preferințele multor persoane, în timpul zborulu situația se schimbă radical. Potrivit unei stewardese, atunci când un pasager comandă suc de roșii, exchipajul își dă imediat seama că are de-a face cu o persoană care a călătorit mult de-a lungul timpului.

Explicația are legătură cu modul în care organismul percepe gusturile la altitudini mari. În timpul  unui zbor comercial, un avion ajunge la aproxmativ 10.000 de metri altitudine, iar presiunea și aerul uscat din cabină influențează simțurile.

Specialiștii susțin că, în aceste condiții, gusturile dulci și sărate sunt percepute mai slab decât la nivelul solului. În schimb, gustul umami, considerat al cincilea gust fundamental, devine mai propunțat. Pentru că sucul de roșii este bogat în această aromă specifică, el capătă un gust mai intens și mai plăcut în timpul zborului.

Citește și: Ce salarii se câștigă în aviație în 2026. Cât câștigă un pilot, o stewardesă sau un inginer de aeronave

Această băutură are și avantajul de a fi sățioasă și răcoritoare, fără să conțină cantități mari de zahăr, așa cum se întâmplă în cazul multor sucuri carbogazoase. Tocmai de aceea, mulți consideră că este o alegere inspirată pentru zborurile lungi.