România a încheiat luna septembrie cu rezerve internaționale de 72,34 miliarde de euro, în scădere cu aproximativ 5,3 miliarde de euro față de nivelul înregistrat la finalul lunii august, potrivit datelor publicate joi de Banca Națională a României (BNR).

Rezervele valutare au coborât la 60,06 miliarde de euro

BNR arată că, la finalul lunii septembrie, rezervele valutare se situau la 60,06 miliarde de euro, față de 64,87 miliarde de euro la 31 august 2026.

În septembrie, au avut loc intrări de 3,3 miliarde de euro, care au reprezentat modificarea rezervelor minime în valută constituite de instituțiile de credit la BNR, alimentarea conturilor Ministerului Finanțelor și altele.

În același timp, ieșirile au ajuns la 8,1 miliarde de euro, reprezentând modificarea rezervelor minime în valută constituite de instituțiile de credit la BNR, plăți de rate și dobânzi în contul datoriei publice denominate în valută, plăți din contul Comisiei Europene și altele.

Plățile de rate și dobânzi în contul datoriei publice denominate în valută au însumat aproximativ 2,684 miliarde de euro în septembrie.

Rezerva de aur a rămas la 103,6 tone

BNR arată că nivelul rezervei de aur s-a menținut la 103,6 tone. În condițiile evoluțiilor prețurilor internaționale, valoarea acesteia s-a situat la 12,28 miliarde de euro.

Astfel, rezervele internaționale ale României, valută plus aur, la 30 septembrie 2026 au fost de 72,34 miliarde de euro, față de 77,63 miliarde de euro la 31 august 2026.

Banca centrală anunță că plățile scadente în luna octombrie 2026 în contul datoriei publice denominate în valută, directe sau garantate de Ministerul Finanțelor, însumează circa 350 milioane de euro.

Medicul Valentin Viorel Enache și-a încheiat mandatul de consilier județean din partea Partidului Social Democrat. În cadrul ședinței de astăzi a Consiliului Județean Argeș, aleșii județeni vor lua act în mod oficial de încetarea calității sale de consilier, ca urmare a demisiei depuse.

Conform unor surse administrative, decizia medicului ar avea legătură cu un dosar gestionat de Agenția Națională d’Integritate (ANI), în care acesta ar fi fost declarat incompatibil. De asemenea, pe lângă problemele de integritate, gestul renunțării la funcție ar fi fost influențat și de concluziile celui mai recent control efectuat de Curtea de Conturi.

Urmează ca locul rămas vacant în plenul Consiliului Județean Argeș să fie atribuit următorului supleant de pe lista social-democraților.

Aceștia au venit cu pancarte și au scandat lozinci de susținere pentru Călin Georgescu. Ba, unii și-au instalat și corturi în fața Arestului Central, ca să poată înnopta. Miercuri seara, în fața Arestului Central erau aproximativ 300 de oameni. Fluturau drapele și scandau: „Libertate”, „Călin Georgescu este președinte”, „Turul doi, înapoi”, „Călin Georgescu e nevinovat!”, „Arestați-ne pe toți!” și „Ați arestat un om nevinovat!”.

Pe rețelele sociale, au fost postate fotografii și clipuri cu susținătorii suveranistului în fața Arestului Central. Printre clipurile distribuite, s-a aflat și unul în care apare o femeie care stă în cort alături de copilul său de vârstă mică. Imaginile au stârnit indignarea internauților, care au cerut intervenția autorităților.

Citeste si Traian Băsescu crede că arestarea lui Călin Georgescu nu ar fi trebuit tărăgănată: „Nu trebuiau lungite lucrurile. A fost lăsat în mod excesiv să facă tot soiul de campanii de dezvoltare ale personalităţii lui politice false, la oameni fără prea multă carte”

„Există Protecția copilului? Primăria Bucureștiului?

Nu mi se pare normal ca o haită de neterminaţi să pună stăpânire pe un colţ de București.

Ce caută un minor acolo? Mama aceea nu poate fi supusă unei investigații clinice? Cum îţi aduci copilul în condițiile acestea să doarmă afară? Pentru un imfractor? Nu cumva se poate decade din drepturi?

Ciprian Ciucu? DGASPC? Poliţia Română? Jandarmeria? Persoanele acelea au vreo autorizație? Locuitorii din zona sunt obligați să asculte noaptea zbieretele acestor ciudaţi?

Luați măsuri. Suntem în 2026. Capitală europeană, nu ev mediu. Nu a ajuns gunoiul să pună stăpânire pe București!”, a semnalat jurnalistul Liviu Popescu pe Facebook.

În secțiunea de comentarii,  comentatorii nu și-au ascuns indignarea, taxând comportamentul părinților, pe care îi acuză de fanatism.

„Nu-i posibil așa ceva. Copilul ăla a doua zi nu trebuie să meargă la școală? Nu are teme? Maică-sa nu trebuie să-i facă mâncare și o spele? Dacă tu ca adult vrei să susții un escroc, e problema ta, dar copilul ăla nu are nicio vină.

Ați luat-o razna de tot dacă ați ajuns să stați prin corturi cu copii pentru un om care nu a făcut nimic ptr țara asta… Poate se sesizează organele competente și iau măsuri!

Cum este posibil să porți un copil după tine și să-l ții noapte în cort, mai ales că s-a răcit timpul? La școală sau la grădiniță copilul ăla nu merge?? Ce naiba fac autoritățile în afară de faptul că i-au trimis pe bieții jandarmi să păzească gardurile?”, comentează cineva.

Citeste si Susținătorii lui Călin Georgescu s-au adunat la Arestul Central: „Căline, Căline poporul e cu tine”. Fanii vor chetă pentru cauţiune

„Mă întreb, individa mai este liberă și mai are copilul lângă ea???? Protecția copilului încă nu s-a sesizat???? Grav, să lași un copil nevinovat pe mâna unei inconștientă!„, comentează o altă persoană.

„Acel minor trebuia preluat de asistenții sociali și dus într-un mediu protejat. Numai o nebună poate să-i facă așa ceva propriului copil„, scrie un alt internaut.

„Sat fără câini am ajuns. Cum este posibil să porți un copil după tine și să-l ții noapte în cort mai ales că s-a răcit timpul. La scoală sau la gradiniță copilul àla nu merge?? Ce naiba fac autoritățile în afară de faptul că i-au trimis pe bieții jandarmi să păzească gardurile?? De asta se întâmplă totul, pentru că statul este slab și nu-și face datoria. Apropo, cei care locuiesc în zonă….. sunt mulțumiți cu situația?„, scrie un alt comentator.

Direcția Generală Antifraudă Fiscală (DGAF) din cadrul ANAF declanșează, la nivel național, „Acțiunea ATOM – Analiza și Trasabilitatea Operațiunilor cu Mașini”, o amplă operațiune de verificare a firmelor care comercializează sau intermediază vânzarea de autoturisme second-hand.

În prima etapă, inspectorii antifraudă au selectat, în urma unei analize de risc, 35 de entități economice care dețin un stoc de autoturisme evaluat la peste 38 de milioane de euro, potrivit unui comunicat transmis joi de Agenția Națională de Administrare Fiscală.

Inspectorii vor compara mașinile din parcurile auto cu evidențele fiscale

Acțiunea urmărește să stabilească dacă activitatea desfășurată în realitate de comercianții de autoturisme este reflectată corect în documentele fiscale și în contabilitatea firmelor.

Inspectorii antifraudă vor verifica inclusiv dacă autoturismele existente fizic în parcurile auto corespund celor înregistrate în evidențele operatorilor economici, dar și proveniența și traseul comercial al fiecărei mașini.

Controalele vor viza achizițiile intracomunitare, modul în care acestea au fost declarate, respectarea condițiilor legale pentru aplicarea regimului special de TVA în cazul bunurilor second-hand, dar și eventualele diferențe dintre prețurile efectiv practicate și sumele trecute în documentele fiscale.

ANAF arată că unul dintre elementele centrale ale operațiunii este reconstituirea întregului circuit economic și fiscal al autoturismului, de la achiziția acestuia până la vânzarea către clientul final.

Venituri nedeclarate, prețuri diminuate și probleme privind TVA

Printre riscurile fiscale urmărite de Antifraudă se numără nedeclararea integrală a veniturilor, nefiscalizarea unor vânzări și diminuarea valorii declarate a autoturismelor.

Inspectorii vor verifica, de asemenea, dacă anumite firme au aplicat necorespunzător regimul special de TVA, dacă au diminuat nejustificat marja comercială sau dacă au declarat incorect achizițiile intracomunitare.

ANAF va urmări și eventualele diferențe dintre stocurile de mașini existente efectiv și cele înregistrate în documentele firmelor, precum și folosirea unor forme de intermediere care nu ar reflecta realitatea economică a tranzacțiilor.

Cum au fost selectate cele 35 de firme

Cele 35 de entități vizate în prima etapă nu au fost alese aleatoriu, ci pe baza informațiilor fiscale și operative deținute de autorități și a unor indicatori specifici de risc pentru piața autoturismelor second-hand.

Antifrauda a analizat, între altele, numărul mașinilor oferite spre vânzare în raport cu activitatea declarată de firme, valoarea achizițiilor intracomunitare, regimul de TVA folosit și eventualele diferențe dintre prețurile afișate public și informațiile existente în bazele de date fiscale.

Au fost luate în calcul și neconcordanțele privind stocurile și fluxurile comerciale ale companiilor.

DGAF: Urmărim traseul mașinii de la achiziție până la încasarea banilor

Reprezentanții Direcției Generale Antifraudă Fiscală susțin că operațiunea va urmări în detaliu traseul fiecărui autoturism, astfel încât inspectorii să poată identifica eventualele diferențe între situația reală și cea declarată autorităților fiscale.

„Prin Acțiunea ATOM urmărim să analizăm circuitul real al autoturismelor comercializate pe piața second-hand și să verificăm dacă acesta este reflectat în mod corespunzător din punct de vedere fiscal.

Abordarea noastră este una bazată pe trasabilitate: de la autoturismul identificat fizic și documentul de achiziție, până la vânzarea către client și înregistrarea încasării. În acest mod putem identifica în mod eficient eventualele neconcordanțe și riscuri fiscale de neconformare.

În același timp, acțiunea urmărește protejarea mediului concurențial și asigurarea unui tratament fiscal echitabil pentru operatorii economici care își îndeplinesc corect obligațiile fiscale”, transmite DGAF.

Ce se întâmplă dacă sunt descoperite nereguli

ANAF precizează că eventualele încălcări ale legislației fiscale vor fi documentate, iar măsurile vor fi stabilite individual, în funcție de natura și gravitatea faptelor constatate.

Rezultatele „Acțiunii ATOM” vor fi ulterior centralizate și analizate la nivelul Direcției Generale Antifraudă Fiscală. Informațiile care pot fi făcute publice vor fi comunicate ulterior, în limitele impuse de legislația privind secretul fiscal.

O firmă administrată de Georgeta Ungureanu, despre care informațiile comerciale citate de EVZ susțin că este soacra șefei Administrației Sectorului 1 a Finanțelor Publice, Luiza Ungureanu, a raportat în 2025 o creștere semnificativă a afacerilor și a profitului.

Firma soacrei șefei Fiscului Sectorului 1 și-a crescut profitul de peste cinci ori într-un an

World Consulting Partners SRL a ajuns la un profit net de aproape un milion de lei, deși cu un an înainte înregistra puțin peste 155.000 de lei.

World Consulting Partners SRL a fost înființată în august 2022 și are ca obiect de activitate consultanța pentru afaceri și management. Potrivit bazelor de date comerciale, Georgeta Ungureanu este atât asociat unic, cât și administrator al companiei.

În 2024, firma a raportat o cifră de afaceri de 716.032 de lei și un profit net de 155.452 de lei, iar un an mai târziu afacerile au ajuns la 2.184.406 lei, o creștere de peste 205%.

Citește și : Protest împotriva noului sistem de taxare TollRo. Transportatorii au ieșit în stradă și cer amânarea amenzilor până în primăvară

Profitul net a urcat în același interval la 997.176 de lei, de peste șase ori mai mare decât în 2024. Astfel, aproape jumătate din cifra de afaceri raportată pentru 2025 s-a transformat în profit net.

În informațiile prezentate de EVZ mai apar două societăți comerciale asociate cu Georgeta Ungureanu: Insight Tax Solutions SRL și Sistem Fast Construct SRL.

Insight Tax Solutions a fost înființată în noiembrie 2024 și are sediul declarat în Sectorul 1, având ca obiect de activitate tot consultanța pentru afaceri și management. Pentru această societate nu au fost raportate public cifre privind cifra de afaceri și profitul.

Sistem Fast Construct are ca activitate principală dezvoltarea imobiliară și figurează, de asemenea, cu Georgeta Ungureanu ca asociat și administrator. În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 2.104.813 lei și un profit net de 655.575 de lei, deși în evidențele financiare publice apar zero angajați.

Documentele comerciale citate de EVZ indică plăți primite de World Consulting Partners de la mai multe societăți. Printre acestea se numără NEI Divizia de Securitate, Pro AB Inițio, Cumpăna 1993 SRL, Make & Project SA Suisse – Filiala București, Predator Security, Prof Taxi, Vertatel Internațional, Aconect Smart Software și Băneasa Station Food.

Procesul cu CFR Cluj

Una dintre relațiile comerciale care apar în documentele publice este cea cu Make&Project SA Suisse – Filiala București, companie care a deschis în iunie 2025 un proces împotriva Fotbal Club CFR 1907 Cluj SA, prin care solicita emiterea unei ordonanțe de plată.

Tribunalul București a decis în noiembrie 2025 că nu este competent teritorial să soluționeze cauza și a trimis dosarul la Tribunalul Specializat Cluj.

Litigiul avea ca miză suma de 1.196.509,01 euro, pretențiile fiind legate de un contract de reclamă și publicitate încheiat în octombrie 2024. Compania susținea că gruparea de fotbal nu și-ar fi îndeplinit obligațiile asumate prin contract.

Citește și : Exercițiu de mobilizare MOBEX în București și Ilfov. Când începe, cât durează și cine participă

În martie 2026, Tribunalul Specializat Cluj a respins cererea formulată împotriva CFR Cluj, iar instanța a reținut că World Consulting Partners nu a demonstrat că avea calitatea necesară pentru a reprezenta convențional Make & Project în proces.

Situația poate ridica problema unui conflict de interese, având în vedere funcția ocupată de Luiza Ungureanu la Administrația Sectorului 1 a Finanțelor Publice și relațiile comerciale ale firmei administrate de soacra sa.

Potrivit ghidului Agenției Naționale de Integritate, conflictul de interese apare atunci când un oficial public participă la luarea unei decizii în care are și un interes personal, inclusiv prin beneficiul unei persoane apropiate.

Protest împotriva noului sistem de taxare TollRo. Transportatorii din Arad și Alba Iulia au ieșit miercuri în stradă în semn de protest față de noul sistem de taxare care a devenit operațional începând de joi, 1 octombrie.

Protest împotriva noului sistem de taxare TollRo. Șoferii de camioane au blocat șoselele

Șoferii de camioane susțin că platforma le-a fost pusă la dispoziție abia acum 15 zile și că nu s-au putut familiariza cu aceasta. Mai mult, transportatorii spun că înainte de a deveni operațional, noul sistem de taxare încă dădea erori. Din cauza problemelor pe care le-ar putea întâmpina în aplicație, camionagii cer amânarea amenzilor până în primăvară.

”Cu șase ore înainte de pornirea acestui sistem, care prezintă serioase carențe tehnice. ISCTR-ul a promis amenzi. Noi suntem de acord să plătim taxa de drum, dar nu suntem de acord să plătim amenzile”, ”Avem timp de la 12 noaptea să începem o procedură care, pentru oamenii cu zeci și sute de camioane în flotă, e aproape imposibilă. Platforma, cu siguranță, va ceda în noaptea asta, la ora 12”, ”Dacă nu funcționează sistemul, firmele sunt taxate cu 2.000 de lei pentru 12 ore, indiferent dacă au făcut 1 kilometru sau 300, iar amenzile se dau succesiv. Dacă aceste amenzi nu se plătesc în termen de 72 de ore, amenda este de 5.000 de lei. O firmă cu treizeci-patruzeci de camioane poate să acumuleze într-o singură zi 100.000 de lei amenzi.”, se plâng transportatorii, potrivit stirileprotv.ro. 

De asemenea, șoferii de camioane se tem că o aplicație care nu funcționează corect va crea haos în vămi.

Potrivit reprezentanților CNAIR, în perioada de testare, aplicaţia mobilă şi portalul au fost utilizate în condiţii reale, iar funcţionalităţile şi fluxurile de plată au fost monitorizate şi optimizate pe baza sugestiilor utilizatorilor.

TollRo se aplică vehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, concepute pentru transportul de marfă, precum şi vehiculelor de transport mixt asimilate acestora, care circulă pe reţeaua de drumuri naţionale, drumuri expres şi autostrăzi din România.

Tariful se calculează în funcţie de distanţa parcursă, masa vehiculului, clasa EURO şi tipul de drum.

Utilizatorii vor putea achita tariful TollRo fie printr-un tichet de rută, plătit în avans pentru un traseu stabilit înaintea călătoriei, fie prin tarifare în funcţie de distanţa parcursă. În acest ultim caz, traseul este înregistrat prin aplicaţia mobilă TollRo, iar plata se face din portofelul electronic.

De la 1 octombrie, plata şi gestionarea serviciilor se vor putea face prin portalul www.etoll.ro şi aplicaţia mobilă TollRo, disponibilă gratuit pentru iOS şi Android. Rovinieta va putea fi cumpărată şi de la distribuitorii autorizaţi, punctele de vânzare CNAIR şi punctele de trecere a frontierei, precum şi prin SMS.

Citește și Cât costă rovinieta de la 1 octombrie 2026 și ce se întâmplă cu cele care sunt încă valabile