România ar avea de cheltuit circa 16,6 milioane de euro alocați prin programul european de apărare SAFE (Security Action For Europe). Programul, în valoare totală de 150 de miliarde de euro, are scopul de a întări rapid capacitățile de apărare până în 2030.

Concret, țara noastră ar urma să cheltuie banii în 15 programe de înzestrare, prin care să avem de la blindate și elicoptere până la drone și sisteme antiaeriene. Potrivit ministrului Apărării, Radu Miruță, scopul nu este doar achiziția de echipamente, ci și revitalizarea industriei naționale. Planul prevede ca aproximativ 50 la sută din producție să fie realizată local, în puncte strategice precum Mangalia, Mediaș, Brașov, Cugir și Sadu.

În prima etapă, guvernul a selectat proiecte în valoare de 8,33 miliarde euro, trimise în parlament pentru aprobare.

De șase dintre cele 15 proiecte ar urma să se ocupe gigantul german Rheinmetall, care ar urma să primească astfel cea mai mare parte a banilor, peste 5,6 miliarde de euro, notează antena3.

Rheinmetall va prelua activitatea Șantierului Naval Mangalia, pentru a construi acolo patru nave – două de patrulare și două pentru scafandri. Proiectul de acolo, în valoare de aproape un miliard de euro, ar putea scoate șantierul din colaps, mai transmite sursa citată.

Cel mai scump contract (2,6 miliarde euro) este pentru 232 de blindate Lynx – unele dintre cele mai moderne vehicule de luptă din această categorie. O bună parte dintre acestea vor fi asamblate la Automecanica Mediaș.

Tot de la Rheinmetall vin sistemele de apărare Skynex și Skyranger, care vor proteja cerul României, plus o cantitate uriașă de muniție (peste 400.000 de bucăți).

Ce cumpărături plănuiește România prin programul SAFE

Iată, mai jos, lista completă a celor 15 proiecte majore de înzestrare.

• Transportoare blindate Piranha 5 – 831,2 milioane euro (prima etapă, 139 vehicule dintr-un total de 359), produse în România de GDELS
• Platforme de transport IVECO – 344,4 milioane euro pentru 1.115 camioane în 16 configurații
• Centre de operații tactice pentru apărare aeriană – 160 milioane euro (2 centre), achiziție comună cu Germania
• Vedete de intervenție pentru scafandri – 84 milioane euro (Rheinmetall Naval Systems)
• Nave de patrulare maritimă – 836 milioane euro (Rheinmetall Naval Systems), cu producție la Mangalia
• Elicoptere H225M Caracal – 852 milioane euro pentru 12 aparate (Airbus, în parteneriat cu Franța)
• Sisteme Naval Strike Missile – 207 milioane euro (7 sisteme și 48 de rachete, Kongsberg)
• Mașini de luptă ale infanteriei Lynx – 2,598 miliarde euro pentru 232 vehicule (Rheinmetall, producție parțială la Mediaș)
• Sisteme antiaeriene Skynex – 476 milioane euro (7 sisteme, Rheinmetall Italia)
• Sisteme antiaeriene Skyranger 35 – 470 milioane euro (Rheinmetall Italia)
• Radare GM200 (Gap Filler) – 258 milioane euro pentru 12 sisteme (Thales)
• Sisteme antiaeriene IRIS-T – 547,83 milioane euro (3 sisteme, achiziție comună cu Germania)
• Drone de tip loitering (kamikaze) – 147 milioane euro (achiziție comună cu Polonia)
• Sisteme CIWS Millennium – 36 milioane euro (2 sisteme Rheinmetall)
• Muniție calibru 35 mm – 450 milioane euro (peste 400.000 de bucăți)
• 34 de sisteme de drone ușoare, care vor fi asamblate integral în țară

Citește și România, lăudată de SUA pentru rolul avut într-un schimb de spioni cu Rusia. Alexandru Bălan, agentul secret moldovean acuzat de trădare de patrie, grațiat și trimis în Belarus. Președintele Nicușor Dan laudă acțiunile SRI: „România rămâne dedicată eforturilor diplomatice”

În afara proiectelor date germanilor, un pachet de achiziții, în valoare de aproximativ un miliard de euro, este derulat cu parteneri francezi (Airbus și Thales).

• Elicoptere Airbus la Brașov: Se cumpără 12 elicoptere H225M Caracal (852 mil. euro). Planul pe termen lung este ca, după 2030, România să mai cumpere încă 30 de unități, condiționând acest lucru de mutarea liniei de producție Airbus la Brașov
• Sisteme Radar: Thales va furniza 12 radare Ground Master 200 (258 mil. euro) pentru detecția țintelor la înălțimi mici și medii.

Documentul trimis în parlament pentru aprobare arată că atribuirea s-a făcut prin negociere directă, fără licitație publică, iar compania selectată în prima etapă este Rheinmetall Automecanica Mediaș, mai scrie sursa citată.

În acest context, cel mai vechi producător de arme din lume, faimoasa companie italiană Beretta, a lansat un apel ferm către autoritățile române, prin care cere o selecție transparentă pentru programul de modernizare a armamentului individual (puști de asalt, pistoale, mitraliere), înainte ca banii din programul SAFE să fie blocați pentru un singur furnizor.

Care sunt nemulțumirilore și argumentele italienilor de la Beretta

Beretta susține că, deși regulamentul SAFE impune proceduri competitive, autoritățile române nu au inițiat nicio licitație formală după adoptarea cadrului legal (OUG 62/2025).

Compania italiană avertizează asupra candidaturii companiei americane SIG Sauer. Deși aceasta propune o filială locală, Beretta argumentează că SIG Sauer rămâne sub control american (SUA), ceea ce ar putea încălca regulile SAFE privind autonomia strategică europeană.

Italienii mai subliniază că armele americane sunt supuse regulamentului ITAR, ceea ce înseamnă că România ar avea nevoie de aprobarea Washingtonului pentru orice modificare sau export, contrar scopului SAFE de a elimina dependențele față de țări terțe.

Compania promite transfer integral de tehnologie, producție locală imediată și eliminarea oricărei licențe străine de export, garantând că produsele sunt 100% europene și conforme cu standardele NATO.

Citește și Şoc pe piaţa mondială! Emiratele Arabe Unite părăsesc OPEC în contextul crizei declanșate de războiul din Iran. Donald Trump a acuzat în trecut organizația că „jefuiește restul lumii prin impunerea unor prețuri ridicate la petrol”

Ambalajele de carton pentru băuturi răcoritoare și lactate pot fi reciclate în anumite magazine din București și Brașov. Mai exact, Tetra Pak și Mega Image au acceptat proiectul pilot de colectare a ambalajelor. Proiectul din Europa Centrală și de Est a fost lansat în luna noiembrie a anului 2026, iar în primele patru luni, în țara noastră au fost returnate peste 350.000 de ambalaje.

Citește și: RetuRO: Peste 9,2 miliarde de ambalaje cu simbolul SGR au fost recliclate de la începutul proiectului

Tetra Park și Mega Image își doresc acum să extindă rețeaua de colectare. Astfel, vor fi 15 puncte de returnare în București, Ilfov și Brașov, iar  în schimbul fiecărui ambalaj acceptat se primește un voucher de 0,5 lei.

Iată unde pot fi returnate ambalajele de carton:

București-Ilfov:

-Mega Image TITULESCU, Bd. Nicolae Titulescu, nr. 39-49
-Mega Image PIAȚA SUDULUI, Șos. Olteniței, nr. 208
-Mega Image PUCHENI, Strada Pucheni, nr. 42
-Mega Image PIAȚA VITAN, Calea Vitan, nr. 13-19
-Mega Image DRISTOR, Bld. Camil Ressu, nr. 7
-Mega Image PALEOLOGU, Calea Moșilor, nr. 101
-Mega Image SISEȘTI, Șos. Gheorghe Ionescu Sisești, nr. 8A
-Mega Image N. TITULESCU 2, Șos. Nicolae Titulescu, nr. 94
-Mega Image GIURGIULUI 2, Șos. Giurgiului, nr. 52-54
-Mega Image POPEȘTI LEORDENI 2, Șos. Olteniței, nr. 19-19A, Popești-Leordeni
-Mega Image DRUMUL FERMEI, Strada Drumul Fermei, nr. 28A, Popești-Leordeni.

Brașov:

-Mega Image CARPAȚILOR, Str. Carpaților, nr. 60
-Mega Image CALEA BUCUREȘTI, Str. Berzei, nr. 2A
-Mega Image ZIZIN, Str. Zizinului, nr. 65
-Mega Image LUNII, Str. Lunii, nr. 6, Brașov.

Citește și: Cum a păcălit sistemul de returnare a ambalajelor angajatul unui supermarket. Schema care i-a adus mii de euro în conturi

Piața muncii continuă să fie efervescentă, în ciuda crizei ce înseamnă, în multe locuri din lume, concedieri și închideri de afaceri. Printre ofertele de locuri de muncă atrage atenția un job de vis în Suedia, pentru care pot aplica și românii.

Potrivit unui anunț postat pe o platformă de recrutare, se caută șoferi de transport marfă pentru Suedia. Mai exact, șoferi profesioniști categoria C+E pentru transport marfă în zona capitalei Stockholm. Activitatea se desfășoară în principal pentru un lanț celebru de supermarketuri, iar candidații care au mai lucrat în această rețea de distributie marfa frigorifica beneficiază de prioritate la angajare. Se lucrează pe camioane de ultima generatie Scania electrice si semi-remorca electirca. Manipularea marfii se face de către sofer, cu lize electrice.

Salariul oferit este uriaș. Începe de la 3.000 de euro pe lună și poate ajunge la 5.000 de euro, în funcție de numărul orelor lucrate!

Ce condiții sunt cerute pentru jobul de vis din Suedia

În anunț sunt menționate și cerințele pentru acest loc de muncă.

• permis de conducere categoria C+E (obligatoriu)
• seriozitate și disponibilitate de lucru în ture de zi sau noapte

Citește și Șoferii care nu plătesc amenzile riscă suspendarea permisului. O zi fără drept de a conduce pentru fiecare 50 de lei neachitați

Se menționează și faptul că experiența anterioară în transport internațional constituie un avantaj în vedere angajării.

Contractele de muncă ale celor selectați vor fi semnate în România.

Condițiile oferite de angajator sunt foarte avantajoase. Șoferii nu vor dormi în camion, ci vor avea cazare în vilă, în camere individuale. Transportul de la vilă la locul de muncă este asigurat. De asemenea, biletele de avion dus-întors sunt asigurate, cu conditia de a sta șase săptămâni la muncă și două săptămâni acasă, ceea ce înseamnă și destule zile libere.

Angajatorul mai promite un mediu de lucru sigur și stabil. Se acordă și o perioadă de training plătit de 10 zile, notează newsweek.

Șoferii angajați nu vor face cursele singuri, ci asistați de câte un coleg.

Citește și Nicușor Dan a trimis la CCR legea care lasă încă doi ani subvenții pentru centralele de apartament. Ce motive a invocat președintele

Potrivit ministrului Apărării, pentru ca CSA Steaua să poată promova în prima ligă, au fost chemate companii private care pot fi interesate să facă un parteneriat cu echipa de fotbal, un număr de 14 firme fiind atrase de idee.

Citește și: Gimnasta Ana Bărbosu, suspendată doi ani din activitate după ce nu a fost găsită de trei ori de agenţii antidoping

„Am ridicat bariera care ținea de a face pași pentru a intra în prima ligă. Am invitat companiile private care pot fi interesate să facă un parteneriat cu Ministerul Apărării pentru a se bifa condiția de a putea să fi promovat în prima ligă.

Și mâine după-amiază este prima ședință pe care o am cu cei care au trimis solicitări de interes Ministerul Apărării sunt vreo 11 companii sau 14, mi-au spus colegii. Au fost programate unele în cursul zilei de mâine, unele în cursul zilei viitoare, să vedem din perspectivă comercială care este interesul și cât de departe suntem de a ajunge la un punct comun”, a spus ministrul la Euronews România.

Ministrul Apărării a declarat și că a inițiat selecția pentru un nou comandant la CSA Steaua.

„Am pornit selecția competitivă pentru un nou comandant. Știu acum care sunt problemele și aștept ca un nou comandant să mă convingă că are capacitatea de a adresa aceste probleme și cel mai important lucru pentru clubul de fotbal”, a mai spus acesta.

Citește și: Scumpirea călătoriei cu metroul s-ar putea amâna! Radu Miruță cere de la Metrorex un plan de reducere a cheltuielilor

UE a adoptat noi reguli pentru proprietarii de câini și pisici. Proiectul a fost adoptat cu 558 de voturi pentru, 35 împotrivă și 52 de abțineri.

Noi reguli pentru protejarea animalelor de companie

Noua lege introduce măsuri obligatorii precum microciparea și înregistrarea tuturor câinilor și pisicilor din Uniunea Europeană în baze de date naționale interoperabile.

”Astăzi am făcut un pas important în direcția îmbunătățirii comerțului cu câini și pisici din Uniunea Europeană. Mesajul nostru este clar: un animal de companie este un membru al familiei, nu un obiect sau o jucărie”, a declarat Veronika Vrecionová, raportoare și președinta Comisiei pentru agricultură și dezvoltare rurală din Parlamentul European, potrivit Adevarul.

Citește și Ion Țiriac vrea să facă un muzeu al animalelor sălbatice, dedicat copiilor: „În 60 de ani, am împușcat doi elefanți”

Printre prevederile noii legi se numără interzicerea practicilor abuzive, inclusiv reproducerea între animale înrudite sau selecția genetică orientată spre trăsături extreme ce pot afecta sănătatea. De asemenea, sunt interzise intervențiile estetice mutilante și metodele dure de dresaj, precum folosirea zgărzilor strangulante fără mecanisme de siguranță.

Noile reguli vizează și combaterea comerțului ilegal cu animale, prin controale mai stricte asupra importurilor din afara UE. Animalele destinate vânzării vor trebui microcipate înainte de intrarea în Uniune și înregistrate ulterior, iar în anumite cazuri, proprietarii care călătoresc cu animale vor fi obligați să le preînregistreze.

Potrivit datelor oficiale, 44% dintre cetățenii UE dețin animale de companie, iar 74% consideră că acestea necesită o protecție mai bună. Piața de profil este estimată la 1,3 miliarde de euro anual, majoritatea achizițiilor fiind realizate online.

Pentru ca noile prevederi să intre n vigoare trebuie să fie adiptate oficial de Consiliul Uniunii Europene.

Citește și Cimitir pentru animale de peste 2 milioane de euro în Sibiu. Vor fi incluse 233 de locuri „V.I.P” și „Suprem V.I.P”

Potrivit patronatelor din domeniu, aproximativ 40.000 de turiști ar urma să ajungă pe litoral în acest weekend, ceea ce înseamnă cu 50% mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Reprezentanții industriei ospitalității spun că situația este una fără precedent în ultimii ani și că sezonul estival începe sub semnul incertitudinii.

Citește și: Cât costă micii, ceafa de porc și cârnații pentru grătar la LIDL, Kaufland și Auchan înainte de 1 Mai

Corina Martin, președintele patronatului RESTO Constanța și secretar general al Federației Patronatelor din Industria Ospitalității din România (FPIOR), a explicat în cadrul unei conferințe de presă care sunt așteptările pentru acest weekend.

„Avem în faţă un sezon de mare provocare pe litoralul românesc, într-un an extrem de dificil pentru turism, vacanţe şi călătorii, la nivel global. Începem sezonul cu un weekend pentru care estimăm o scădere cu 50% a numărului de turişti, situaţie cu care nu ne-am mai confruntat de foarte mulţi ani”.

Potrivit operatorilor din turism, scăderea numărului de vizitatori are mai multe cauze.

Una dintre cele mai importante este reducerea puterii de cumpărare, care îi determină pe mulți români să fie mai prudenți cu cheltuielile pentru vacanțe.

Citește și: Cât costă taxa de pod de la Fetești și unde poate fi plătită. Ce trebuie să știi înainte să pleci la mare de 1 Mai

În același timp, și prognoza meteo nefavorabilă pentru minivacanța de 1 Mai contribuie la numărul mai mic de rezervări.

Chiar și în aceste condiții, litoralul românesc va avea turiști în weekendul de 1 Mai.

Cele mai căutate destinații rămân Mamaia și Vama Veche, urmate de Eforie, unde sunt programate mai multe evenimente și petreceri care marchează deschiderea sezonului estival.