O mare rugăciune a început duminică, la Teheran, în vastul complex unde este expus sicriul fostului lider suprem iranian Ali Khamenei, în cea de-a doua zi a funeraliilor naţionale care au adunat deja o mulţime de credincioşi, relatează News.ro. Un mare mister însă persistă: unde este fiul lui Ali Khamenei, Mojtaba, care nu a mai apărut în public de la asasinarea tatălui său? A venit cumva la ceremonie deghizat din motive de securitate? Urmează să participe zilele următoare? Sunt întrebări pe care experții le ridică, însă organizatorii nu au spus nimic până acum.

Ceremonia este condusă de un înalt reprezentant al clerului şiit iranian, Ja’far Sobhani, un ayatollah în vârstă de 97 de ani care predă în oraşul sfânt Qom.

Marele absent: fiul lui Ali Khamenei, Mojtaba

Organizatorii acestor funeralii, programate să dureze şase zile, dintre care trei la Teheran, nu au precizat dacă fiul lui Ali Khamenei, Mojtaba, care este şi el ayatollah şi i-a succedat în funcţia de ghid suprem, va fi prezent.

Liderul nu a mai apărut în public de la bombardamentele israeliano-americane care l-au ucis pe tatăl său în prima zi a războiului, pe 28 februarie. Rănit şi el în atac, Mojtaba Khamenei se exprimă doar prin comunicate care îi sunt atribuite.

Rugăciunea are loc la Marea Mosalla din Teheran. Acest vast complex religios, conceput pentru a găzdui publicul, era duminică dimineaţă plin de oameni, la fel ca toate străzile din împrejurimi, potrivit unui jurnalist AFP aflat la faţa locului.

Pe drum, credincioşii primesc băuturi răcoritoare, având în vedere că temperaturile vor depăşi din nou 35°C în cursul zilei, iar unii dintre ei primesc portrete ale defunctului.

Preşedintele iranian Massoud Pezeshkian, însoţit de membri ai guvernului, printre care se numără şi influentul Mohammad Bagher Ghalibaf, preşedintele Parlamentului şi şeful echipei de negociere iraniene, sunt prezenţi, potrivit imaginilor difuzate de televiziunea de stat.

Sicriul lui Khamenei este învelit într-un steag iranian pe care a fost aşezat turbanul său negru emblematic, scrie AFP. 

Sâmbătă, credincioşii se băteau cu mâinile în piept în semn de doliu, alţii fluturau steaguri roşii care simbolizau răzbunarea şi dreptatea sau scandau „Moarte Americii”.

„Era un tată pentru noi toţi. Odată cu dispariţia sa, ne trezim cu toţii orfani. Durerea noastră este imensă”, a spus Mohammad Mirsalehi, un cleric şiit în vârstă de 38 de ani.

Se aşteaptă până la 20 de milioane de persoane

Rămăşiţele pământeşti vor rămâne la faţa locului până duminică seara, înainte de a fi pregătite pentru procesiunea prevăzută luni pe străzile capitalei. Duminica şi luni au fost declarate zile libere în toată ţara pentru a le permite iranienilor să vină.

Autorităţile afirmă că se aşteaptă la un număr total cuprins între 15 şi 20 de milioane de persoane numai în Teheran. Evenimentul se doreşte a fi o demonstraţie de coeziune şi forţă, în plină perioadă de negocieri cu Statele Unite, după semnarea, luna trecută, a unui acord-cadru menit să pună capăt conflictului.

După procesiunea de luni de la Teheran, sicriul urmează să facă escală în mai multe oraşe din Iran şi Irak, ţara vecină în care trăieşte o importantă comunitate şiită. Înmormântarea va avea loc joi în oraşul sfânt Mashhad (nord-estul Iranului), din care era originar Ali Khamenei.

Lider suprem timp de peste trei decenii

Pe lângă public, mai mulţi înalţi demnitari iranieni şi oficiali străini i-au adus un omagiu lui Khamenei vineri.

Printre delegaţiile străine s-au numărat cele ale mişcării palestiniene Hamas şi ale mişcării libaneze Hezbollah, două mişcări islamiste armate susţinute de Iran şi considerate „teroriste” de către Statele Unite.

Ali Khamenei, care avea ultimul cuvânt în privinţa marilor orientări ale statului, a condus destinele Iranului timp de peste trei decenii, până la moartea sa, la vârsta de 86 de ani.

Înmormântarea sa, prevăzută iniţial pentru luna martie, a fost amânată din cauza războiului. Alături de sicriul său sunt expuse sicriele celor apropiaţi care au fost ucişi împreună cu el: una dintre fiicele sale, un ginere, o noră şi o nepoată, în vârstă de 14 luni, potrivit autorităţilor.

Traseul propus pentru „Autostrada Dacilor” ar lega șase localități, Petroșani, Petrila, Aninoasa, Vulcan, Lupeni și Uricani, oferind astfel o legătură rutieră rapidă într-o zonă afectată de declin economic de peste trei decenii, cauzat mai ales de procesul de restructurare și închidere a activitațll extractive a huilei.

De altfel, numărul locurilor de muncă din sector a scăzut de la peste 51.000 în anul 1991 la doar aproximativ 2.900 în prezent. Inițiatorii mai arată că angajamentele asumate de România pentru neutralitatea climatică prevăd închiderea definitivă a minelor și a capacităților energetice pe cărbune în perioada 2030-2032, fapt ce va genera pierderea a încă 5.550 de locuri de muncă directe.

Citeşte şi: Armata Română recrutează aproape 7.000 de soldați și gradați profesioniști. Care sunt condiţiile şi ce beneficii se oferă în afară de salarii

Potrivit inițiatorilor, lipsa unei infrastructuri moderne reprezintă unul dintre principalele obstacole în calea dezvoltării economice și turistice a regiunii. Strategia de dezvoltare a Văii Jiului pentru perioada 2021–2030 evidențiază faptul că izolarea geografică limitează atragerea investițiilor și valorificarea patrimoniului natural și cultural.

Apar noi locuri de muncă

Autorii proiectului susțin că noua autostradă ar avea un rol esențial în stimularea economiei locale, prin facilitarea accesului investitorilor la fostele platforme industriale și prin crearea unor condiții mai bune pentru dezvoltarea afacerilor. Totodată, o infrastructură rutieră modernă ar putea contribui la reducerea migrației forței de muncă, oferind tinerilor oportunități de angajare și perspective de dezvoltare în zonă, scrie profit.ro.

”În acest context, crearea unei conexiuni rutiere rapide nu reprezintă doar un obiectiv de infrastructură, ci o măsură compensatorie de echitate socială. Proiectul propune un instrument concret de afragere a investițiilor private prin valorificarea siturilor industriale dezafectate aflate în proprietate publică, favorabil poziționate, dar neatractive în prezent din cauza izolării rutiere. De asemenea, infrastructura de mare viteză va reduce mobilitatea deficitară a forței de muncă locale și va opri fenomenul de migrație masivă a tinerilor calificați către alte centre urbane sau în afara țării întrucât acești tineri vor avea noi locuri de muncă la dispoziție și noi perspective locale”, arată autorii proiectului.

Citeşte şi: Ce avere ar putea împărți Ileana Sterp și Daniel Aloman. Cei doi au divorțat după șapte ani de căsnicie

În prezent, accesul în Valea Jiului se realizează în principal prin DN66 (E79), un drum intens circulat, cu numeroase porțiuni dificile din cauza reliefului montan. Cea mai apropiată conexiune la autostrada A1 se află la aproximativ 80 de kilometri de Petroșani, ceea ce îngreunează transportul de mărfuri și reduce atractivitatea regiunii pentru investitori.

Acces la biective istorice și turistice

Pe lângă beneficiile economice, proiectul urmărește și dezvoltarea turismului. Noul coridor rutier ar facilita accesul către unele dintre cele mai importante obiective istorice și turistice din zonă, printre care cetatea dacică de la Bănița, Sarmizegetusa Regia, Ulpia Traiana Sarmizegetusa, Geoparcul Dinozaurilor din Țara Hațegului și Castelul Corvinilor.

”Obiectivul va conecta pe un singur coridor rapid un patrimoniu istoric universal de excepție: cetatea dacică de la Bănița (sit UNESCO), Sarmizegetusa Regia, Ulpia Traiana Sarmizegetusa, Geoparcul Dinozaurilor din Țara Hațegului și Castelul Corvinilor, transformând turismul cultural într-un motor economic alternativ sustenabil”, mai argumentează autorii proiectului.

Citeşte şi: SURSE: PSD anunţă că în luna august vom avea un nou Guvern. Când ar urma să fie învestit viitorul Executiv

Finanțarea investiției ar urma să fie asigurată etapizat, din fonduri europene, inclusiv prin Fondul pentru o Tranziție Justă și programele dedicate transporturilor, completate de alocări de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse de finanțare disponibile conform legislației.

Românii care își planifică vacanța în Grecia și tranzitează Salonicul spre destinațiile din Halkidiki sau din alte zone turistice trebuie să țină cont de restricțiile de trafic aplicate pe centura orașului, cunoscută drept „Ring Road”.

Drumul de 31 de kilometri este unul dintre cele mai folosite trasee de tranzit spre litoralul din Grecia, dar traversează frecvent perioade de lucrări, ca parte a proiectului „Thessaloniki Flyover”, potrivit publicației sârbești Blic.

De vineri, 3 iulie, ora 23.00, până sâmbătă, 4 iulie, ora 23.00, circulația va fi complet închisă pe ambele sensuri ale porțiunii estice a centurii interioare a Salonicului.

Citește și : Ți-ai pierdut cheia sau aceasta s-a rupt în broască? Află cum poți intra în casă fără să distrugi ușa

Pe durata restricțiilor, vehiculele care se deplasează spre Kavala și Katerini vor fi redirecționate prin centrul orașului, iar traficul spre Halkidiki și spre aeroportul din Salonic va fi deviat pe străzile urbane.

Turiștii care merg spre stațiunile din Halkidiki – Kassandra, Sithonia, Nea Flogita, Nea Kallikratia sau Dionisiou Beach – ori spre zone apropiate de Salonic, precum Perea sau Agia Triada, vor trebui să folosească exact această rută, întrucât aceste destinații sunt accesibile doar prin centura orașului.

Sunt totuși mai multe variante prin care șoferii pot să evite complet Salonicul, în funcție de destinația finală. Muntele Athos poate fi atins printr-o deviere înainte de zona lucrărilor, pe drumul spre Kavala, în timp ce Kavala poate fi accesată direct prin autostrada Egnatia Odos (A2).

Insula Thassos poate fi atinsă prin Keramoti sau Kavala, iar Lefkada, Parga și Sivota prin autostrada vestică, via Ioannina. Pentru Corfu, ruta recomandată este autostrada spre Igoumenitsa, urmată de feribot, în timp ce Kefalonia poate fi atinsă prin Patras și portul Killini.

Zona Olimpului – Paralia, Leptokarya, Platamon – poate fi accesată prin autostrada spre Atena (A1), fără a mai fi nevoie de tranzitarea centurii.

Pentru cei care nu au altă variantă decât să folosească centura, autoritățile din Grecia recomandă evitarea orelor de vârf: vineri dimineața, între 7.00 și 10.30, după-amiaza, între 15.00 și 19.00, precum și sâmbăta dimineața, în jurul orei 10.00, interval în care mulți locuitori ai orașului pleacă spre destinațiile de weekend.

Restricțiile actuale fac parte dintr-un proiect amplu de modernizare, „Thessaloniki Flyover”, în valoare de aproape 500 de milioane de euro. Lucrările prevăd construirea unui drum suprateran de 13 kilometri, cu nouă intersecții pe niveluri diferite, patru kilometri de pod continuu, opt poduri noi și trei tuneluri.

Citește și : Mii de blocuri din București rămân fără apă caldă în a doua jumătate a lunii iulie. Primăria Capitalei anunță lucrări la rețeaua de termoficare

Începute la începutul anului 2023, lucrările ar trebui finalizate în mai 2027, iar, potrivit autorităților elene, vor permite, odată terminate, un flux de până la 10.000 de vehicule pe oră, pe fiecare sens, reducând semnificativ congestionarea din zonă.

Un avion al companiei Delta Air Lines, care efectua un zbor de la Atlanta, „a intrat în contact cu un foc de artificii” în timp ce ateriza pe Aeroportul Internaţional Chicago Midway, a transmis compania într-un comunicat pentru CNN, informează News.ro.

Incidentul cu avionul

„Tocmai am auzit bubuitura în avion”, este auzit spunând pilotul zborului Delta 1076 unui controlor de trafic aerian, potrivit unei înregistrări audio publicate de ATC.com.

Pilotul a adăugat că aeronava se afla la o altitudine de aproximativ 60 de metri. Controlorul de trafic aerian a precizat că au existat „mai multe” incidente similare şi că autorităţile oraşului au fost informate.

CNN a solicitat informaţii suplimentare de la poliţia din Chicago.

În comunicatul său, Delta a precizat că aeronava a aterizat în siguranţă, fără incidente, şi este în curs de verificare tehnică.

Incendiu pe Podul Brooklyn în timpul focului de artificii

Un incendiu a izbucnit sâmbătă seara pe Podul Brooklyn din New York, în timpul spectacolului de artificii organizat cu ocazia Zilei Independenței a Statelor Unite, relatează Mediafax.

Flăcările au fost stinse rapid de pompieri, iar nicio persoană nu a fost rănită, relatează Associated Press. Departamentul de Pompieri din New York a anunțat că două autospeciale au intervenit pentru stingerea incendiului. Intervenția a avut loc cu puțin înainte de ora locală 22:00.

Podul Brooklyn era închis circulației pe durata spectacolului pirotehnic. Imaginile surprinse la fața locului au arătat flăcări și un nor de fum ridicându-se de pe pod. Un purtător de cuvânt al departamentului a declarat că astfel de incendii pot apărea în timpul spectacolelor de artificii. Din acest motiv, autoritățile țin spectatorii la distanță de zonele de lansare.

Spectacolul de artificii a început mai devreme decât era programat din cauza riscului de furtuni. Fenomenele meteo au dus la anularea sau amânarea altor evenimente organizate pe Coasta de Est a Statelor Unite. La Washington, participanții aflați pe National Mall au fost evacuați din cauza furtunilor.

Spectacolul de artificii organizat la New York este unul dintre cele mai urmărite evenimente dedicate Zilei Independenței din Statele Unite. În fiecare an, sute de mii de persoane urmăresc focul de artificii de pe malurile râurilor Hudson și East River, iar milioane de telespectatori îl urmăresc în direct.

Autoritățile mobilizează anual un dispozitiv amplu de securitate pentru desfășurarea evenimentului. Podurile din apropierea zonelor de lansare sunt închise temporar, iar accesul publicului este restricționat în anumite perimetre pentru a preveni incidentele.

Potrivit reprezentanților Departamentului de Pompieri din New York, incendiile de mici dimensiuni provocate de materialele pirotehnice pot apărea în timpul unor astfel de spectacole. Acesta este unul dintre motivele pentru care zonele de lansare sunt atent supravegheate, iar echipajele de intervenție sunt poziționate în apropiere pe întreaga durată a evenimentului.

Alt incident: un tren de metrou a deraiat din cauza căldurii, în apropiere de Washington

Un vagon al unui metrou din apropierea Washingtonului a deraiat sâmbătă din cauza „căldurii extreme”, incidentul având loc în timp ce mulțimi de oameni folosesc transportul public pentru a ajunge în capitala Statelor Unite cu ocazia Zilei Independenței, scrie Rador Radio România.

Nu au fost raportate persoane rănite în incidentul produs în statul Maryland, iar pasagerii au fost evacuați în siguranță, potrivit unui mesaj publicat pe rețelele sociale de Autoritatea de Transport din Zona Metropolitană Washington (WMATA). Temperaturile extreme pot provoca deformarea șinelor de oțel, iar mai multe curse ale operatorului feroviar Amtrak au fost anulate în această săptămână din cauza valului de căldură. WMATA a avertizat, de asemenea, că pasagerii se pot confrunta cu întârzieri din cauza „inspecțiilor efectuate pe fondul temperaturilor ridicate și a restricțiilor de viteză impuse în întreaga rețea la stațiile supraterane, ca urmare a creșterii temperaturilor”. Zona Washingtonului înregistrează cea mai călduroasă zi de 4 iulie din istorie.

Samsung dezvoltă un nou concept de smartphone care ar putea schimba semnificativ modul în care sunt utilizate dispozitivele mobile. Compania lucrează la un telefon cu ecran rulabil, un prototip prezentat în cadrul unor demonstrații interne și menționat în documente tehnice care au atras interesul industriei.

Această inovație radicală promite să șteargă complet neajunsurile actualelor ecrane pliabile, propulsând industria tehnologică într-o eră complet nouă. Prin eliminarea totală a balamalelor tradiționale, gigantul sud-coreean își propune să redefinească designul premium și să ofere utilizatorilor o experiență vizuală impecabilă, unde dimensiunea ecranului se adaptează instantaneu nevoilor de moment.

Dispozitivul utilizează un panou OLED flexibil, capabil să se extindă și să se retragă în interiorul carcasei, permițând transformarea unui telefon compact într-un dispozitiv cu o suprafață de afișare mult mai mare.

Decizia strategică de a elimina balamalele și cutele inestetice ale ecranelor pliabile

Noua tehnologie nu impresionează doar prin aspectul său inovator, ci marchează și o posibilă nouă etapă în evoluția telefoanelor flexibile. După seriile Fold și Flip, Samsung explorează acum o soluție care elimină complet balamalele și liniile de pliere vizibile, considerate printre principalele limitări ale actualelor smartphone-uri pliabile.

Potrivit publicației sud-coreene Money Today, citată de SamMobile, Samsung Display poartă negocieri pentru furnizarea ecranelor destinate acestui viitor smartphone rulabil dezvoltat de Samsung Electronics, ambele companii făcând parte din Grupul Samsung.

Dimensiunile record și detaliile tehnice ale ecranului dezvoltat pentru Galaxy Z Slide

Conform estimărilor firmei de analiză Omdia, dispozitivul, care ar putea purta denumirea Galaxy Z Slide, ar urma să fie echipat cu un ecran rulabil de 10 inci, un raport de aspect de 16:9 și o densitate de aproximativ 440,6 pixeli pe inch (ppi).

Funcționarea ecranului se bazează pe un mecanism intern care permite extinderea panoului OLED pe orizontală. În interiorul telefonului sunt integrate role și sisteme de ghidare care controlează deplasarea ecranului, mențin tensiunea uniformă și reduc riscul deteriorării materialului flexibil.

Miniaturizarea tehnologiei folosite la televizoarele rulabile și testele de laborator

Panoul OLED utilizat este asemănător celui folosit în televizoarele rulabile produse de LG, însă adaptat și miniaturizat pentru utilizarea într-un smartphone. Samsung Display a prezentat deja prototipuri de ecrane extensibile în cadrul unor evenimente importante din industrie, precum CES și SID Display Week, ceea ce indică faptul că tehnologia a ajuns la un nivel avansat de dezvoltare în laborator.

În demonstrațiile realizate până acum, ecranul își poate mări suprafața cu aproximativ 30–40% față de dimensiunea inițială, transformând telefonul într-o mini-tabletă. Această caracteristică poate aduce avantaje importante pentru multitasking, jocuri și consumul de conținut multimedia.

Provocările uriașe legate de rezistența la praf și proiectarea bateriilor compacte

În prezent, piața smartphone-urilor traversează o perioadă în care inovațiile sunt mai puțin spectaculoase decât în trecut. Telefoanele pliabile au reușit să revigoreze industria, însă au adus și provocări legate de rezistență, greutate și costuri. Un smartphone rulabil ar putea elimina o parte dintre aceste neajunsuri, oferind un dispozitiv mai subțire și o suprafață de afișare mai mare, fără compromisurile actualelor modele pliabile.

Samsung nu este singura companie interesată de această direcție. Oppo și Motorola au prezentat, la rândul lor, concepte similare, însă niciun astfel de dispozitiv nu a fost lansat până acum pe piață. Avantajul producătorului sud-coreean constă în experiența acumulată în dezvoltarea tehnologiilor flexibile și în capacitatea sa de producție la scară largă.

Totuși, realizarea unui astfel de telefon implică numeroase provocări tehnice. Mecanismul intern trebuie să reziste la mii de cicluri de extindere și retragere, iar panoul OLED trebuie protejat eficient împotriva pătrunderii prafului. În același timp, bateria trebuie proiectată astfel încât să fie suficient de compactă pentru a nu afecta funcționarea mecanismului rulabil.

Prețurile din segmentul premium și calendarul lansărilor oficiale pregătit de producători

Și costurile de producție reprezintă un obstacol important. Panourile OLED flexibile sunt costisitoare, iar mecanismele interne necesită o precizie foarte ridicată în procesul de fabricație. Din acest motiv, primele modele ar putea fi disponibile în ediții limitate sau la prețuri din segmentul premium.

Samsung nu a anunțat oficial când intenționează să lanseze acest dispozitiv. Cu toate acestea, surse din industrie susțin că un prototip destinat comercializării ar putea fi prezentat în următorii doi ani, cel mai probabil în cadrul unui eveniment Galaxy Unpacked. Compania testează în prezent mai multe variante de design, pe fondul interesului tot mai mare pentru noi formate de smartphone-uri.

Potrivit Money Today, primul telefon rulabil Samsung ar putea fi lansat în prima jumătate a anului 2028, iar compania are deja în plan și un model succesor, care ar putea ajunge pe piață în 2030.

Această tehnologie are potențialul de a schimba din nou piața smartphone-urilor, însă succesul său va depinde de capacitatea Samsung de a transforma un concept spectaculos într-un produs fiabil și practic. Dacă dispozitivul va trece cu succes testele de durabilitate și va putea fi comercializat la un preț accesibil, telefoanele cu ecran rulabil ar putea deveni următoarea mare etapă în evoluția dispozitivelor mobile, după generația smartphone-urilor pliabile.

Parlamentarii discută un proiect de lege care ar suspenda temporar comercializarea în România a cărnii cultivate în laborator. Inițiativa introduce și reguli mai stricte pentru etichetarea produselor pe bază de proteine vegetale.

Această decizie radicală marchează un punct de cotitură în industria alimentară autohtonă și pune România pe harta statelor europene care aleg să blocheze tehnologiile culinare de ultimă generație în numele siguranței naționale.

Prin aplicarea strictă a principiului precauției, aleșii poporului încearcă să ridice un scut de protecție în jurul fermierilor români și al consumatorilor, declanșând totodată un val de reglementări dure care vor schimba complet modul în care produsele vegetale sunt prezentate la raft în toate magazinele din țară, scrie Mediafax.

Blocaj total la nivel național pentru alimentele și furajele obținute prin culturi celulare

Proiectul stabilește că, până la finalizarea unui cadru european armonizat privind evaluarea siguranței acestor produse, introducerea pe piață a alimentelor obținute prin culturi celulare va fi suspendată în România. Măsura se extinde și asupra furajelor produse prin această tehnologie, care nu vor putea fi utilizate nici ca ingrediente în alimente sau furaje destinate comercializării.

Excepțiile majore permise doar în laboratoarele de cercetare și în domeniul medical

Interdicția nu se aplică produselor utilizate exclusiv în cercetarea științifică, în evaluările de siguranță necesare autorizării la nivel european sau în domeniul medical, farmaceutic și veterinar. Totuși, acestea nu vor putea fi comercializate pentru consum uman sau animal.

Disputele intense de la Bruxelles și argumentele cercetătorilor privind riscurile pe termen lung

Dezvoltarea agriculturii celulare a generat dezbateri ample în Uniunea Europeană privind impactul asupra sănătății publice, agriculturii tradiționale, protecției consumatorilor și securității alimentare. Invocând principiul precauției, mai multe state membre au adoptat sau au propus măsuri similare, au precizat inițiatorii.

Aceștia susțin că „efectele pe termen lung ale consumului de alimente obținute prin culturi celulare nu sunt pe edin deplin stabilite din punct de vedere științific” și că este necesară adoptarea unor „măsuri preventive rezonabile și proporționale, în aplicarea principiului precauției”.

Inițiatorii invocă și concluziile unui colocviu științific al Autorității Europene pentru Sigranța Alimentară (EFSA), potrivit cărora sunt necesare evaluări suplimentare privind compoziția nutrițională, riscurile microbiologice, utilizarea factorilor de creștere și efectele consumului pe termen lung.

Schimbări majore la raft și interdicții dure pentru etichetele produselor vegetale

Proiectul introduce și reguli privind etichetarea produselor alimentare pe bază exclusiv vegetală. Acestea vor trebui să permită identificarea clară a naturii produsului și să includă vizibil mențiunea „produs vegetal” sau o formulare echivalentă. Totodată, vor fi interzise denumirile sau elementele de etichetare care ar putea induce consumatorii în eroare cu privire la natura, compoziția ori originea ingredientelor principale.

Măsurile urmăresc „protejarea patrimoniului agroalimentar național”, „susținerea sectorului zootehnic”, precum și „asigurarea unei informări clare și corecte a consumatorilor” și „prevenirea utilizării unor denumiri susceptibile să inducă în eroare consumatorii cu privire la natura produselor alimentare”.

Amenzi uriașe și măsuri drastice de confiscare pentru comercianții care încalcă legea

Dacă proiectul va fi adoptat, nerespectarea interdicției privind introducerea pe piață a produselor obținute prin culturi celulare va fi sancționată cu amenzi cuprinse între 50.000 și 150.000 de lei.

Încălcarea regulilor privind etichetarea produselor vegetale va putea fi sancționată cu amenzi între 25.000 și 75.000 de lei, iar autoritățile vor putea dispune retragerea produselor de pe piață, suspendarea temporară a activității sau confiscarea produselor neconforme.

Procedura obligatorie de la Bruxelles și clauza de reanalizare a textului legislativ

Proiectul va fi notificat Comisiei Europene prin sistemul TRIS, mecanismul prin care Bruxelles-ulifică dacă noile reglementări naționale sunt compatibile cu legislația și piața unică a Uniunii Europene. Dacă va fi adoptată, legea va putea intra în vigoare doar după finalizarea acestei proceduri.

În cazul în care Uniunea Europeană va autoriza carnea cultivată în laborator, Guvernul va reanaliza legea și va propune modificările necesare.