Inspectoratul de Poliție Județean Brașov a anunțat că cei doi frați, cu vârste de 9 și 11 ani, au dispărut joi, 30 aprilie. Conform oficialilor, cei doi frați din Râșnov ar fi plecat de acasă în jurul orei 12:00, fără a se cunoaște destinația.

Citește și: Procesul celor trei bărbaţi care ar fi violat o minoră într-o tabără de vară AUR poate începe. Parchetul de pe lângă CAB a transmis dosarul Judecătoriei Mangalia

Cei doi frați sunt:

– Zecheru Mihai, de 11 ani. Semnalmente: înălțime 1.30 m, greutate 25 kg, păr șaten, ochi căprui, ten deschis, constituție atletică, încălțat cu pantofi sport de culoare negru/verde și îmbrăcat cu pantaloni de culoare albastră.

– Zecheru Maris-Casian, de 9 ani. Semnalmente: înălțime 1,35 m, greutate 30 kg, păr șaten, ochi căprui, ten deschis, constituție atletică, îmbrăcat cu pantaloni de trening de culoare gri cu negru, geacă de culoare verde cu negru și încălțat cu pantofi sport de culoare negru-galben.

Persoanele care pot oferi informații cu privire la identificarea celor doi minori sunt rugate să apeleze de urgență la numărul 112 sau să se adreseze celei mai apropiate unități de poliție, se mai precizează în anunțul transmis de reprezentanții IPJ Brașov.

Citește și: Gestul făcut de Florin Busuioc pentru fiica sa minoră. Prezentatorul a apelat la instanță, ca să fie totul legal

În cadrul acestui program, BAT sprijină organizarea de către ANOFM a unor cursuri de calificare profesională în zonele cel mai puternic afectate de contrabandă, cursuri care pot deveni pentru participanți prima șansă la o meserie stabilă și un trai mai bun. Acest demers își propune să deschidă uși acolo unde oportunitățile sunt limitate și să creeze punți către un viitor mai sigur, prin acces la calificări profesionale reale, relevante și recunoscute.

În februarie 2025, 52 de participanți din județul Suceava au absolvit cu succes prima serie pilot, dobândind calificări de instalator panouri fotovoltaice solare și motostivuitorist. Următoarele cursuri s-au derulat în județul Dolj, unde alte 56 de persoane au avut oportunitatea de a se califica în ocupațiile de infirmier și operator introducere, validare și prelucrare date, meserii căutate, care deschid perspective reale pe piața muncii.

„Acest program pilot arată cum formarea profesională, construită în parteneriat cu mediul privat, poate genera rezultate concrete pentru comunități și pentru piața muncii. Prin cursurile organizate în județele Suceava și Dolj, participanții au dobândit competențe relevante, aliniate cerințelor actuale ale angajatorilor, care le oferă șanse reale de integrare profesională. ANOFM susține și va continua să dezvolte astfel de inițiative care transformă calificarea profesională într-o oportunitate durabilă pentru oameni și comunități”, a declarat Adrian ZVÎNCĂ, președintele Agenției Naționale pentru Ocuparea Forței de Muncă.

Toți cei 108 absolvenți ai cursurilor de la Suceava și Dolj au primit certificate acreditate de Ministerul Muncii și Ministerul Educației, valabile în întreaga Uniune Europeană. Pentru ei, aceste diplome sunt dovada propriei determinări și începutul unui drum profesional legitim și stabil.

”Parteneriatul cu ANOFM ne confirmă convingerea profundă că putem și trebuie să fim parte din soluție. De peste 28 de ani în România, am susținut constant autoritățile în lupta împotriva economiei subterane și credem cu tărie că aceste programe de formare pot crea alternative profesionale reale în zonele vulnerabile. Când investim în oameni, investim în alternative mai bune pentru viitor și, implicit, pentru viitorul comunităților lor, de aceea, programul nostru continuă și suntem recunoscători partenerilor instituționali pentru deschidere și colaborare”, menționează Ileana Dumitru, Director Afaceri Externe, Aria Europa de Sud-Est, BAT

Suceava și Dolj, două dintre județele cel mai puternic afectate de traficul ilicit de țigarete, sunt primele în care acest program a prins contur. Impactul este vital: în aceste județe, în 2025 au fost confiscate aproximativ 70,5 milioane de țigarete de contrabandă, cu o valoare de peste 63 milioane de lei pe piața neagră. Contrabanda nu reprezintă doar o pierdere economică de peste 2,5 miliarde de lei* anual pentru bugetul de stat, este un fenomen care hrănește crima organizată, vulnerabilizează comunități întregi și amplifică riscurile traficului de droguri, de arme, de persoane și chiar riscurile terorismului.

În fața unor astfel de provocări, investiția în oameni devine cea mai puternică formă de rezistență.

Vineri, 1 mai, expiră parcarea gratuită în Capitală. Decizia a fost luată la începutul lunii aprilie de Consiliul General al Municipiului București (CGMB).

Expiră parcarea gratuită în București

Potrivit deciziei luate de Consiliul General al Municipiului București (CGMB), de parcare gratuită vor mai beneficia până la 31 decembrie 2027 doar mașinile electrice înmatriculate în București.

Potrivit hotărârii adoptate, măsura se aplică de la data intrării în vigoare a hotărârii, 1 mai, iar acordarea facilității este condiționată de înregistrarea prealabilă a autovehiculului în baza de date administrată de operatorul delegat pentru gestionarea parcărilor publice de utilitate generală. Înregistrarea se face la cerere, pe toată durata de aplicare a hotărârii.

Citește și Se schimbă regulile de parcare la LIDL. Cât timp vei putea parca gratis pentru cumpărături

Operatorul delegat are obligația de a soluționa cererile în maximum cinci zile lucrătoare de la depunerea documentației complete.

Conform raportului de specialitate, utilizarea gratuită a parcajelor publice pentru vehicule electrice și hibride a fost introdusă ca o măsură temporară de stimulare a mobilității sustenabile. În prezent se impune însă reevaluarea acestei politici, deoarece numărul autovehiculelor electrice și hibrid înregistrate în sistemul informatic pentru a beneficia de gratuitate a depășit numărul total de locuri de parcare cu plată gestionate de Compania Parking.

Tot de vineri, jurnaliștii nu vor mai beneficia de acces gratuit la programele instituțiilor de cultură și nici de utilizarea gratuită a parcărilor publice. Actul normativ, adoptat de CGMB luna trecută, prevede abrogarea Hotărârii 305/2016.

Citește și Orașul din România unde parcarea nu mai este gratuită: Șoferii care nu își mută mașinile riscă amenzi uriașe

Asociația Prietenii Mocăniței a anunțat organizarea unor „Curse Speciale cu abur” pe 1 și 2 mai, precizând că locomotiva 764.243 este pregătită pentru plecări după ce a parcurs cu succes traseul de probă.

Citește și: FOTOREPORTAJ EXCLUSIV „Elveția” românească, colțul de Eden care îți taie respirația. Mocăniţa, singurul mijloc de transport care străbate zona

Cursele vor avea loc pe tronsonul de șapte kilometri al Mocăniței de pe Valea Hârtibaciului, linie repusă în funcțiune cu sprijinul voluntarilor.

„Curse Speciale cu ABUR – 1 MAI & 2 MAI

Aburoasa a făcut parcursul de probă și este pregătită pentru cursele de mâine și sâmbătă

De locomotiva 764.243 ne leagă multe amintiri frumoase, cu ea am făcut prima noastră cursă, în 2010 la Agnita, dar și primele curse la Cornățel, în 2015-2017.

Producție a fabricii de locomotive din Budapesta la 1911, a lucrat pe liniile forestiere din Ardeal înainte de a-și începe cariera turistică, așadar o călătorie cu ea este un arc înapoi în timp, într-o vreme când în tren și în gări se vorbea maghiară, germană și română deopotrivă, iar cei mai mulți călători înțelegeau toate trei limbile.

Iar ca să păstrăm tradiția, locomotiva va fi condusă și acum de un mecanic ungur, la fel ca odinioară.”, este anunțul reprezentanților Asociației Prietenii Mocăniței.

Cât costă biletele pentru Mocănița cu aburi

Copiii între 3 și 14 ani beneficiază de reducere, iar cei sub 3 ani călătoresc gratuit, dacă sunt ținuți în brațe de părinți. Trenul pleacă din gara Cornățel și circulă pe un tronson de 7 km între Cornățel și Hosman. Durata călătoriei dus-întors este de aproximativ 90 de minute. Tractarea vagoanelor se face cu locomotiva cu abur.

Prețul unui bilet pentru o călătorie este de 60 de lei pentru adulți și 40 de lei pentru copiii de peste 3 ani.

Din cei 64 de kilometri de cale ferată de mocăniță de pe Valea Hârtibaciului, până acum au fost repuși în funcțiune de către voluntari cei 7 kilometri dintre gările Hosman și Cornățel. Pe aceștia, Asociația Prietenii Mocăniței organizează regulat curse cu tren diesel, iar ocazional curse cu tren cu abur.

„În prezent, lucrăm la prelungirea traseului mocăniței cu încă 6 kilometri, de la Cornățel până la Cașolț”, spun cei de la Sibiu – Agnita Railway.

Citește și: A nins ca-n plină iarnă la munte chiar în minivacanța de 1 mai. Pârtiile de altitudine din Sinaia sunt deschise

Ninge ca-n plina iarna la cota 2000 din Sinaia. Mii de turiști din toata tara sunt asteptati sa si petreacă minivacanța de 1 mai la munte si sa se bucure de stratul consistent de zapada. Insa, din cauza vantului si a vizibilității reduse, doar cei experimentați se vor avanta pe partie de schi.

Majoritatea turiștilor au renunțat la mare si la plecarile in afara tarii si au ales statiunile montane. Predeal si Sinaia conduc in topul preferințelor.

Gradul de ocupare a locurilor de cazare disponibile în stațiunile montane de pe Valea Prahovei variază, în minivacanța de 1 Mai, între 60% și 75%, iubitorii sporturilor de iarnă putând să se bucure de ultimele zile de schi la Sinaia, unde toate pârtiile din golul alpin sunt deschise, având și un strat proaspăt de zăpadă naturală.

Vineri, sâmbătă și duminică, Gondola Sinaia și Telecabina tronson 1 vor funcționa după programul 08:00 – 17:00, Gondola Carp – 08:30 – 16:30, telescaunele Dorului și Soarelui, Teleschi Călugărul și Banda pentru inițiere – 08:40 – 16:00.

De vineri vor fi deschise și trei trasee din Bike Resort Sinaia: Easy Breezy, Fairy Trail și Old School, arată datele postate pe pagina de Facebook a Gondolei Sinaia.

De asemenea, Sania Alpină (de la 1400 în jos) va funcționa în toate aceste zile de la ora 10:00 la ora 16:00.

Autoritățile se așteaptă la un weekend aglomerat și îi sfătuiesc pe turiști să fie prudenți, caci vremea le poate crea probleme.

Salvamontistii sunt prezenți la datorie în minivacanța de 1 mai si le recomanda turiștilor sa nu se avânte pe traseele montane daca nu sunt echipați corespunzător si nu cunosc drumul, caci vizibilitate este redusă și riscul de a se pierde este unul extrem de mare.

Vineri, 1 mai se deschid și trei trasee din cadrul Bike Resort Sinaia. Este vorba despre traseele denumite Easy Breezy, Fairy Trail şi Old School.

Traseul cunoscut practicanţilor de ciclism montan sub denumirea Happy Bear rămâne închis din cauza lucrărilor de reabilitare care se desfăşoară pe aşa-numitul Drumu al Cotei, care leagă staţiunea Sinaia de cota 1400 din munţii Bucegi.

Autorităţile din Sinaia atrag însă atenţia că, având în vedere precipitaţiile din ultimele zile, pe traseele de mountain bike s-a format noroi.

Staţiunea Sinaia dispune, de asemenea, începând din vara anului trecut, de gondole destinate exclusiv transportului bicicletelor.

Si politistii rutieri sunt mobilizați, pentru a evita blocajele de pe Drumul National 1, dar si de la intrarile in statiunile montane.

Primăriile din mai multe localități au declanșat verificări privind starea proprietăților private vizibile din spațiul public. Inspectorii urmăresc dacă locuințele sunt întreținute corespunzător, iar gardurile sau fațadele nu sunt degradate.

Potrivit legislației în vigoare, proprietarii pot fi sancționați dacă imobilele lor afectează aspectul urban, în special în zonele centrale sau în perimetrele istorice. Amenzile pot ajunge până la 5.000 de lei, conform prevederilor Legii 422/2001.

De regulă, procedura nu începe direct cu sancțiuni. În multe cazuri, proprietarii primesc mai întâi avertismente și un termen clar pentru a remedia problemele constatate.

Citește și: Amendă de până la 1.320 de lei pentru șoferii care pleacă la drum fără acest document. Mulți conducători auto uită că trebuie să îl aibă asupra lor

Dacă lucrările nu sunt realizate în perioada stabilită, autoritățile pot aplica ulterior amenzi, iar acestea pot fi repetate până când proprietarul aduce imobilul într-o stare corespunzătoare.

În unele situații, sancțiunea poate deveni chiar mai dură decât amenda.

Legislația permite majorarea impozitului pe clădire cu până la 500% pentru imobilele considerate neîngrijite. Această majorare se aplică anual, până când proprietarul reface fațada sau aduce clădirea la un nivel acceptabil.

Un alt motiv frecvent pentru sancțiuni îl reprezintă garajele construite fără autorizație.

Mulți proprietari cred că pot ridica un garaj în curte fără documente, însă legea spune altceva. Garajele sunt considerate construcții permanente și intră sub incidența Legii nr. 50/1991 privind autorizarea lucrărilor de construcții.

Autorizația este necesară dacă garajul este construit din beton, cărămidă sau BCA, are fundație sau este fixat permanent pe teren.

Nu contează dacă este lipit de locuință sau amplasat separat. Dacă este o construcție permanentă și nu are autorizație, poate fi considerată ilegală. În astfel de cazuri, proprietarii pot primi amenzi și pot fi obligați chiar să demoleze construcția.

Citește și: Românii s-ar putea trezi cu Poliția sau Pompierii la ușă. Ce trebuie să facă pentru a nu fi aspru amendați

Aceste verificări fac parte dintr-un val mai amplu de controale intensificate în 2026. De exemplu, Apele Române au aplicat amenzi de 2,58 milioane de lei în primele luni ale anului, în urma a 929 de controale realizate doar în ianuarie și februarie.

Autoritățile transmit că regulile existente vor fi aplicate mai strict în perioada următoare.

Pentru a evita sancțiunile, specialiștii recomandă proprietarilor să verifice periodic starea fațadei și a gardului dinspre stradă. În cazul garajelor construite fără acte, soluția poate fi regularizarea sau intabularea construcției cu ajutorul unui arhitect.

De asemenea, dacă proprietarii primesc un avertisment din partea primăriei, este important să respecte termenul de remediere.

În caz contrar, sancțiunile pot deveni tot mai mari și se pot cumula în timp.