Un TIR și o mașină s-au ciocnit frontal, sâmbătă, într-un accident rutier petrecut pe DN58, între localităţile Brezovia şi Bocşa din judeţul Caraş-Severin. În urma impactului, cele două autovehicule au luat foc, iar șoferul maşinii a murit carbonizat, conform News.ro.

Potrivit IPJ Caraş- Severin, şoferul autoturismului a intrat într-o depăşire.

„Din primele cercetări efectuate la faţa locului, poliţiştii au stabilit că, în timpul efectuării unei depăşiri, conducătorul autoturismului ar fi pătruns pe sensul opus de mers, intrând în coliziune frontală cu ansamblul TIR. În urma impactului, ambele autovehicule au fost cuprinse de incendiu”, a transmis IPJ Caraş- Severin.

Conducătorul autoturismului a decedat în urma accidentului, trupul acestuia fiind găsit carbonizat.

Conducătorul ansamblului TIR a fost rănit şi transportat la spital pentru acordarea de îngrijiri medicale.

Şoferul TIR-ului a fost testat cu apartul etilotest, rezultatul fiind negativ.

În acest moment, traficul rutier în zonă este blocat pe ambele sensuri de mers. Reluarea circulaţiei este estimată în aproximativ două ore.

Primele două barje au fost scufundate în Dunăre. Operațiunea are rolul de a devia cursul apei către Cernavodă. Alte două barje urmează să fie scufundate sâmbătă dimineață.

Radu Miruță explică de ce a durat atât de mult scufundarea primelor barje în Dunăre: Sunt măsuri de siguranţă care sunt luate

Operațiunea prin care autoritățile încearcă să redirecționeze o parte din debitul Dunării către centrala nucleară de la Cernavodă a început, după mai multe amânări și modificări ale planului.

După trei zile de amânări, primele două barje au fost puse în mișcare în jurul orei 14:30. Ambarcațiunile au fost încărcate cu rocă până când au atins un pescaj de aproximativ 1,9 metri. Ulterior, camerele etanșe au fost inundate treptat, astfel încât scufundarea să se producă în condiții controlate.

„Se inundă echilibrat cele două barje, în aşa fel încât să se asigure o scufundare controlată.”, spunea Irinel Ionel Scriosteanu într-o postare pe Facebook.

Ministrul Radu Miruță a explicat faptul că operațiunea a fost amânată de mai multe ori din cauza măsurilor de siguranță și a condițiilor dificile din zonă.

”Sunt măsuri de siguranţă care sunt luate. S-a înclinat barja într-o parte, sunt curenţi, s-a încetinit, s-au modificat soluţiile de a fi legate două barje între ele.

De asemenea, ministrul a dezvăluit că actuala criză energetică ar fi putut fi evitată dacă măsurile ar fi fost luate la timp.

”Am găsit la Ministerul Transporturilor un proiect care rezolva serios această problemă, blocat de ani de zile şi încercăm să-l deblocăm în aceste zile. Se referă la ridicarea cotei de fond a albiei pe braţul Bala înspre Borcea. Se referă la dragare serioasă pe Dunărea veche pentru a compensa şi a scădea rezistenţa hidraulică. Se referă la un bipass între cele două braţe mai în aval, pentru a se echilibra, pentru a sprijini nevoile celor care navighează.”, a mai precizat Radu Miruţă, ministrul interimar al Transporturilor, potrivit Observatornews.ro. 

Autorităție speră că barjele scufundate în Dunăre vor reuși să redirecţioneze o parte din cursul fluviului către Cernavodă. Dacă nivelul Dunării continuă să scadă, pompele centralei ar putea ajunge în situația de a nu mai putea extrage suficientă apă pentru sistemul de răcire

La Cernavodă, nivelul Dunării a ajuns la minus 218 centimetri și este estimat să coboare până la minus 230 de centimetri în jurul datei de 13 august.

Potrivit conducerii centralei, în ritmul actual de scădere a fluviului, ar mai exista doar câteva zile de funcționare în condiții normale.

„Prognozele noastre arată că mai avem în jur de patru sau cinci zile de funcţionare, la modul în care scade Dunărea. Dacă reuşeşte operaţiunea de la Bala cu barjele, adăugăm două, trei, patru zile suplimentar.”, a menţionat Romeo Urjan, directorul centralei de la Cernavodă la Antena 3 CNN.

Citește și Misiune dificilă pentru salvarea Centralei de la Cernavodă. / Ministerul Energiei, alertă către CE: Există riscul opririi Reactorului 2 de la Cernavodă / Miruţă: Guvernul să aducă ploaie nu poate

Reactorul aflat în funcțiune asigură aproximativ 10% din necesarul de energie electrică al României. Oprirea acestuia ar pune o presiune suplimentară pe sistemul energetic național.

Problemele nu se limitează însă la Cernavodă. Debitul Dunării la intrarea în România este de aproximativ 1.400 de metri cubi pe secundă, nivel comparabil cu minimul istoric înregistrat în 1985.

La Porțile de Fier, numeroase barje au rămas blocate din cauza adâncimii insuficiente a apei. La Calafat, portul a fost închis, iar pe mai multe sectoare ale fluviului au apărut insule de nisip.

Localnicii spun că nu au mai văzut fluviul atât de scăzut.

„Niciodată n-a fost scăzută ca anul acesta. Ne îngrijorează și pe noi, dar nu știm ce soluții și ce se poate face. Numai să vină ploaia”, a spus o localnică.

Un alt localnic a remarcat apariția insulelor de nisip în mijlocul fluviului și lipsa unei soluții imediate pentru această situație.

„Chimcomplex a redus deja capacităţi importante de consum, precum oprirea unor instalaţii energofage.”, a explicat  Andrei Laurenţiu, director operaţional companie produse chimice.

„Dacă participăm voluntar, șansele să avem facturi mai rezonabile în următoarele luni sunt mai mari decât dacă refuzăm și pornim toate aparatele între 7 și 10.”, a menţionat Eugenia Guşilov, expert energie.

Citește și Șeful CNE Cernavodă: Unitatea 2 ar putea fi oprită în 5-7 zile dacă operațiunea cu barjele de pe Dunăre nu dă rezultate

Un elicopter care participa la operațiunile de stingere a unui incendiu de vegetație de amploare din centrul statului american Utah s-a prăbușit vineri. Starea celor două persoane aflate la bord este necunoscută.

Aparatul de zbor era unul dintre cele șapte elicoptere implicate în lupta împotriva incendiului izbucnit în centrul statului Utah, notează Associated Press, citat de Mediafax.

Confirmarea autorităților și starea victimelor

Administrația Federală a Aviației (FAA) a confirmat prăbușirea elicopterului, însă nu a făcut precizări privind starea celor două persoane aflate la bord.

De asemenea, autoritățile locale din comitatele Sevier și Millard nu au oferit imediat informații suplimentare despre accident.

Ancheta privind prăbușirea, îngreunată de flăcări

Accidentul urmează să fie investigat de Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor și de FAA.

Cu toate acestea, accesul anchetatorilor la locul prăbușirii ar putea fi însă întârziat dacă incendiul continuă să se manifeste.

Condiții meteo extreme în zona intervenției

În plus, condițiile meteorologice vor îngreuna munca autorităților. Echipajele de pompieri au fost avertizate vineri cu privire la vânturile imprevizibile, vegetația uscată și temperaturile ridicate, precum și la posibilitatea producerii unor furtuni uscate și descărcări electrice.

Bilanțul incendiului din Pădurea Fishlake

Incendiul de vegetație din pădurea Fishlake se extinsese până vineri dimineață pe o suprafață de aproximativ 427 de kilometri pătrați și era controlat în proporție de 19%.

Peste 600 de pompieri și membri ai echipelor de intervenție participă la operațiunile de stingere.

Incendiul a izbucnit pe 27 iulie, după ce zona a fost lovită de un fulger.

Moody’s a confirmat vineri seară ratingul suveran al României la Baa3, ultima treaptă din categoria recomandată investițiilor. Președintele Nicușor Dan arată că acest semnal al agenției de rating confirmă eforturile României, dar mai avem mult de muncă pentru a finaliza reformele asumate.

Nicușor Dan: Moody’s a confirmat pașii importanți pe care România i-a făcut în ultimul an

”Moody’s a confirmat pașii importanți pe care România i-a făcut în ultimul an ca să își echilibreze finanțele publice și să reducă cheltuielile.

Menținerea ratingului de țară în categoria „recomandat investițiilor” este, deopotrivă, rezultatul efortului institutional, al cetățenilor si al mediului de afaceri.

Evaluările agențiilor de rating nu sunt doar aprecieri tehnice, ci au impact asupra vieții tuturor, pentru că înseamnă costuri mai mici pentru împrumuturile statului, mai multă încredere pentru investitori și, implicit, șanse mai bune pentru investiții, dezvoltare și locuri de muncă.

Totuși, perspectiva rămâne rezervată, pentru că mai avem mult de muncă în următoarea perioadă.

Moody’s, ca și Fitch, pune accentul pe nevoia unui buget pentru 2027, agreat până la finalul acestui an, și a unor măsuri pentru limitarea creșterii cheltuielilor statului.

Este, totodată, esențial ca România să revină la creștere economică prin accelerarea investițiilor, stimularea mediului privat, management de calitate în companiile de stat și predictibilitate fiscală.

În privința aderării la euro, pentru că am văzut multe reacții, dar și dezinformări, există un acord de principiu al partidelor ca țara noastră să revină la o asumare concretă a acestui obiectiv, însă acesta este un proces de durată care trebuie prioritizat și în cadrul cǎruia vom face toate dezbaterile necesare.

Toate aceste obiective pot fi atinse doar dacă partidele renunță la agendele politice și la discursul electoral și lucrează pentru cetățenii care i-au ales.

Toate națiunile care progresează pun mai presus de orice siglă de partid interesul comun al oamenilor și al țării.

Am încredere că România poate să ducă la bun sfârșit reformele asumate”, scrie Nicușor Dan.

Moody’s a confirmat vineri seară ratingul suveran al României la Baa3

Moody’s a confirmat vineri seară ratingul suveran al României la Baa3, ultima treaptă din categoria recomandată investițiilor, și a menținut perspectiva negativă. Agenția spune însă că România a făcut progrese peste așteptări în reducerea deficitului.

Moody’s a menținut vineri seară ratingul suveran al României la Baa3, ultima treaptă din categoria recomandată investițiilor. Perspectiva rămâne însă negativă. Agenția subliniază că reducerea deficitului bugetar din 2026 a fost mai rapidă decât anticipase și că rezultatele din primul semestru au depășit semnificativ atât propriile estimări, cât și țintele autorităților române.

Moody’s estimează acum că deficitul bugetar al României va coborî în 2026 la 5,8% din PIB, cu peste două puncte procentuale într-un singur an. Agenția explică evoluția prin controlul cheltuielilor și menținerea veniturilor, în pofida unui context macroeconomic dificil.

Este unul dintre cele mai importante argumente care au permis României să rămână în categoria „investment grade”. Moody’s arată că măsurile de consolidare fiscală adoptate în 2025 și 2026 încetinesc creșterea datoriei publice și a poverii dobânzilor.

Agenția avertizează că riscurile rămân ridicate, în special pe fondul situației politice. Moody’s consideră că fragmentarea politică poate încetini sau chiar pune în pericol continuarea ajustării fiscale pe parcursul mai multor ani. Următoarele luni vor fi decisive pentru a vedea dacă există suficient sprijin politic pentru menținerea măsurilor necesare stabilizării datoriei.

Moody’s estimează că datoria publică va continua să crească, de la 59,3% din PIB în 2025 la 64,5% în 2028, urmând să se stabilizeze în jurul nivelului de 66% din PIB spre finalul deceniului.

În același timp, necesarul de finanțare al României – deficit plus refinanțarea datoriei – este estimat la aproximativ 12% din PIB anual, în medie, între 2026 și 2028. Costurile cu dobânzile ar urma să urce de la 2,8% din PIB în 2025 la 3,3% din PIB în 2028.

Asociaţii marocane de apărare a drepturilor omului au estimat vineri că cel puţin 141 de persoane au murit săptămâna trecută încercând să ajungă în exclava spaniolă Ceuta, mulţi dintre ei înot, un bilanţ care riscă încă să crească, relatează AFP, conform Agerpres.

Circa 72.000 de migranţi au intrat ilegal în câteva zile săptămâna trecută în Ceuta, un record pentru o perioadă atât de scurtă. Nu mai puţin de 70.000 dintre ei au fost retrimişi în Maroc, potrivit ministrului spaniol de Interne.

„Cred că bilanţul va fi din nefericire foarte dur şi că va continua să evolueze. Nu se poate vorbi în acest stadiu de numere definitive”, a explicat Achraf Mimoun, preşedintele organizaţiei locale ale Asociaţiei marocane pentru drepturile omului (AMDH), în cadrul unei conferinţe de presă la Rabat.

AMDH şi Coordonarea europeană pentru drepturile omului în Maroc, care reunesc ONG-uri marocane cu sediul în Europa, se bazează pe „date oficiale, mediatice şi din alte surse adunate de organizaţiile pentru apărarea drepturilor omului” pentru a stabili acest bilanţ provizoriu, la care trebuie adăugaţi „dispăruţii şi răniţii”, a spus el.

Consiliul naţional al drepturilor omului, organism marocan consultativ şi independent, a anunţat un bilanţ de 14 morţi în Maroc. Duminică, Ministerul de Interne a anunţat 11 morţi.

Potrivit părţii spaniole, cel puţin 80 de persoane şi-au pierdut viaţa, potrivit unei comisii spaniole de specialişti în medicină legală.

„Numeroase familii rămân în aşteptarea unor informaţii privind soarta apropiaţilor lor”, a subliniat Mimoun, precizând că „există 21 de cadavre la morga din Tétouan (cel mai mare oraş din apropierea Fnideq, localitatea marocană frontalieră cu Ceuta – n.r.), între care 11 marocani şi zece persoane de naţionalităţi arabe, în special din Sudan şi din Yemen”.

În faţa presei, ONG-urile marocane au reiterat un apel făcut săptămâna trecută la „deschiderea unei anchete independente, transparente şi complete”.

Potrivit ONG-urilor, 111 persoane au fost arestate în timpul acestui aflux fără precedent spre Ceuta şi Melilla, cealaltă exclavă situată la 400 km la est. Nicio informaţie oficială nu a fost furnizată privind eventuale arestări sau urmăriri penale.

Măsura permite cetățenilor să obțină primul buletin electronic fără costuri, însă doar în limita fondurilor europene deja alocate și disponibile.

Prima carte electronică de identitate rămâne gratuită până la 29 august 2026

Potrivit Executivului, gratuitatea se va aplica până la data de 29 august 2026, termenul-limită al proiectului finanțat prin PNRR. Autoritățile precizează că emiterea documentelor se va realiza exclusiv din fondurile deja alocate prin programul european, fără a fi necesare sume suplimentare de la bugetul de stat, conform Ştirile Pro TV .

Citeşte şi: Două medicamente utilizate des de români, retrase temporar din farmacii. Oficialii explică motivele măsurii

Într-un comunicat, Guvernul arată că decizia asigură continuitatea procesului de emitere a cărților electronice de identitate și permite cetățenilor să beneficieze în continuare de acest document fără costuri, atât timp cât există finanțare disponibilă. Conform notei de fundamentare, menținerea gratuității este justificată de fondurile rămase în cadrul PNRR și de necesitatea continuării măsurilor prevăzute prin proiect.

Ce presupune proiectul finanțat prin PNRR

Proiectul „Stimularea adoptării cărții electronice de identitate de către cetățenii români” urmărește înlocuirea actualelor cărți de identitate cu noul document electronic. Noua carte de identitate este prevăzută cu un cip electronic și include elemente suplimentare de securitate, oferind un nivel mai ridicat de protecție împotriva falsificării și facilitând accesul la servicii publice digitale. Emiterea gratuită a primei cărți electronice de identitate reprezintă una dintre măsurile prin care autoritățile încearcă să încurajeze utilizarea noului document.

Citeşte şi: Cum verifici dacă ai datorii la ANAF sau la Primărie. Documentul care confirmă oficial dacă ai obligații fiscale

Gratuitatea este garantată doar până la 29 august 2026, în limita fondurilor disponibile prin PNRR. După încheierea proiectului, regimul de taxare pentru eliberarea cărților electronice de identitate va putea fi stabilit prin noi acte normative adoptate de autorități.