Marea Moartă, unul dintre cele mai spectaculoase fenomene naturale ale planetei, se confruntă cu o criză ecologică tot mai gravă. Aproximativ 30 de înotători din Israel și din alte țări au parcurs vineri peste cinci kilometri prin apele extrem de sărate ale lacului, într-o acțiune menită să atragă atenția asupra scăderii accelerate a nivelului apei. În ultimii zece ani, Marea Moartă a pierdut aproximativ 11 metri din nivelul său, iar specialiștii și activiștii de mediu avertizează că lipsa unor măsuri concrete amenință ecosistemul, infrastructura și turismul din regiune, scrie Times of Israel.

Provocare extremă în Marea Moartă. Aproximativ 30 de înotători au parcurs peste cinci kilometri

Aproximativ 30 de înotători specializați în curse de anduranță în ape deschise au participat vineri la o acțiune neobișnuită de sensibilizare privind viitorul Mării Moarte.

Echipați cu măști integrale, necesare pentru a-și proteja fața și căile respiratorii de contactul cu apa extrem de sărată, participanții au înotat pe o distanță de peste cinci kilometri, între localitățile Metzoke Dragot și Mitzpe Shalem.

Evenimentul a reunit sportivi din Israel și din străinătate, care au acceptat provocarea pentru a transmite un mesaj privind necesitatea protejării unuia dintre cele mai cunoscute lacuri saline din lume.

Acțiunea a fost organizată de antreprenorul și activistul de mediu Oded Rahav, fondatorul organizației Dead Sea Guardians, care militează pentru conservarea Mării Moarte.

Marea Moartă a pierdut aproximativ 11 metri din nivelul apei în doar zece ani

Evenimentul a avut și o puternică semnificație simbolică, fiind organizat la un deceniu după prima traversare înot a Mării Moarte.

La acțiunea precedentă au participat înotători din Israel, Iordania, teritoriile administrate de Autoritatea Palestiniană și alte țări, care au traversat lacul dinspre Israel către Regatul Hașemit al Iordaniei.

De atunci, nivelul apei a scăzut cu aproximativ 11 metri, o evoluție care ilustrează amploarea crizei ecologice.

În prezent, Marea Moartă pierde peste un metru din nivelul apei în fiecare an, iar retragerea continuă a țărmului transformă peisajul și afectează activitățile economice din regiune.

De ce seacă Marea Moartă. Apa râului Iordan, deviată pentru agricultură și consum

Una dintre principalele cauze ale scăderii nivelului Mării Moarte este reducerea drastică a cantității de apă dulce care ajunge în lac.

În mod natural, Marea Moartă este alimentată de râul Iordan și de afluenții acestuia. Însă o mare parte din apa care ar trebui să ajungă în lac este captată și deviată în amonte pentru alimentarea populației, irigații și alte activități economice.

Această utilizare intensivă a resurselor de apă reduce semnificativ debitul care ajunge în Marea Moartă.

În condițiile în care lacul pierde permanent apă prin evaporare, iar aportul din râurile care îl alimentează este insuficient, nivelul continuă să scadă.

Procesul este amplificat și de activitățile industriale desfășurate în regiune.

Exploatarea mineralelor contribuie la scăderea nivelului Mării Moarte

Pe lângă reducerea aportului de apă din râul Iordan, industria extractivă reprezintă un alt factor care contribuie la diminuarea resurselor lacului.

Compania israeliană Dead Sea Works și compania iordaniană Arab Potash Company pompează apă din Marea Moartă în bazine speciale de evaporare, utilizate pentru extragerea mineralelor.

În urma proceselor industriale, doar o parte din apa captată revine în lac.

Activitățile economice desfășurate pe ambele maluri contribuie astfel la dezechilibrul dintre cantitatea de apă pierdută și cea care ajunge în Marea Moartă.

De-a lungul anilor, au fost analizate mai multe propuneri pentru stabilizarea nivelului apei și încetinirea procesului de retragere a lacului.

Cu toate acestea, proiectele destinate menținerii nivelului actual nu au fost puse în aplicare, iar degradarea continuă.

Apar doline uriașe pe malurile Mării Moarte. Infrastructura și turismul, amenințate

Scăderea nivelului apei nu modifică doar dimensiunile lacului, ci provoacă și transformări periculoase ale terenurilor din apropierea țărmului.

Pe măsură ce apa se retrage, în anumite zone apar doline, adică prăbușiri ale terenului care pot forma cavități de dimensiuni considerabile.

Aceste fenomene reprezintă un pericol pentru infrastructura din apropierea Mării Moarte și pot afecta drumurile, facilitățile turistice și accesul către anumite porțiuni ale țărmului.

Degradarea terenurilor îngreunează dezvoltarea turismului și limitează posibilitatea vizitatorilor de a ajunge în zone care, în trecut, erau accesibile.

În lipsa unor intervenții eficiente, retragerea continuă a apei riscă să amplifice problemele economice și de mediu din regiune.

Oded Rahav, fondatorul Dead Sea Guardians: „Trebuie să facem imposibilul pentru a o salva”

Traversarea înot a Mării Moarte a fost organizată de Oded Rahav, antreprenor și activist de mediu care a fondat organizația Dead Sea Guardians.

Organizația promovează inițiative publice, educaționale, științifice și internaționale destinate conservării lacului și identificării unor soluții durabile pentru stoparea degradării sale.

Rahav consideră că autoritățile israeliene ar trebui să acorde o prioritate mult mai mare protejării Mării Moarte, pe care o descrie drept o minune naturală de importanță globală.

Prin organizarea unei curse considerate extrem de dificile, activistul a dorit să demonstreze că și obiectivele aparent imposibile pot fi realizate atunci când există determinare.

„Dacă am reușit să facem ceea ce toată lumea spunea că este imposibil și să traversăm Marea Moartă înotând, trebuie să facem imposibilul pentru a o salva de la o scădere și mai accentuată a nivelului apei”, a declarat Oded Rahav.

Președintele ucrainean Volodimir Zelenski cere explicații de la SpaceX pentru restricțiile impuse rețelei Starshield, despre care susține că afectează capacitatea Ucrainei de a intercepta dronele rusești.

Zelenski acuză restricții asupra rețelei Starshield folosite de armata ucraineană

Președintele ucrainean Volodimir Zelenski cere explicații companiei SpaceX, deținută de Elon Musk, după ce rețeaua de comunicații Starshield ar fi fost supusă unor restricții de viteză care afectează operațiunile militare ale Ucrainei, scrie Euronews.

Acesta a spus joi că forțele ucrainene se confruntă cu limitări în folosirea serviciului, terminalele fiind restricționate la o viteză maximă de 161 de kilometri pe oră în zonele ocupate de forțele ruse.

„Restricțiile sunt în vigoare de cinci zile. Ei susțin că este vorba despre o problemă tehnică. Noi nu credem că acesta este cazul.”, a afirmat liderul ucrainean, potrivit unor declarații publicate sâmbătă și preluate de mai multe instituții de presă.

Restricțiile Starshield ar afecta interceptarea dronelor rusești

Aceste limitări afectează capacitatea Ucrainei de a intercepta dronele de atac rusești propulsate de motoare cu reacție, a explicat Zelenski în discursul susținut la summitul Comunității Politice Europene, desfășurat la Dublin la începutul săptămânii, scrie mediafax.ro.

„Dacă cineva din America ia decizii prin care, practic, tratează teritoriul ucrainean ca și cum nu ar fi ucrainean, atunci acest lucru ne indică direcția în care evoluează lucrurile”, a declarat președintele ucrainean în cadrul summitului.

Ucraina solicită explicații de la SUA și SpaceX

Vineri, Volodimir Zelenski a precizat că Ucraina nu a primit „nicio explicație clară” cu privire la aceste restricții.

„Am dat instrucțiuni Ministerului Afacerilor Externe și Ministerului Apărării din Ucraina să intensifice contactele cu Departamentul de Stat al SUA, Pentagonul și SpaceX, pentru a obține clarificări și a soluționa situația”, a scris liderul de la Kiev într-o postare pe rețelele de socializare.

Sistemul Starshield a devenit indispensabil pentru operațiunile militare ale Ucrainei împotriva Rusiei, fiindcă asigură conexiune la internet pe câmpul de luptă.

Zelenski dezvăluie o propunere americană privind Donbasul și aderarea Ucrainei la NATO

Potrivit președintelui ucrainean, Washingtonul a propus ca Ucraina să cedeze teritorii Rusiei în schimbul aderării la NATO, în cadrul eforturilor de accelerare a negocierilor de pace.

„Americanii au ridicat următoarea chestiune: «Ce-ar fi dacă Ucraina ar adera la NATO? S-ar retrage Ucraina din Donbas?» A fost prima dată când s-a pus o astfel de problemă”, a declarat Zelenski vineri, în fața jurnaliștilor.

Ucraina discută garanții de securitate și consultarea populației

Acesta a mai spus că țara sa discută despre obținerea unor „garanții de securitate specifice” din partea NATO și a Uniunii Europene.

Totodată, el a precizat că îi va întreba pe ucraineni dacă sunt de acord cu termenii, în cazul în care statele occidentale îi confirmă.

„Nu am dreptul să iau această decizie de unul singur”, a afirmat Zelenski.

Organizaţia Internaţională a Francofoniei (OIF) ar trebui să consolideze cooperarea economică între ţările membre prin facilitarea legăturilor de afaceri, cu un accent pe promovarea agriculturii durabile, a securităţii alimentare şi a energiei regenerabile, a afirmat duminică preşedintele Nicuşor Dan, aflat la Phnom Penh pentru al XX-lea Sommet al Francofoniei, informează VNA, conform AGERPRES.

Nicușor Dan solicită sprijin financiar pentru proiectele de cooperare din cadrul Francofoniei

În cadrul dezbaterii ‘Reinvestind în pace pentru prosperitate comună şi stabilitate durabilă’, moderată de ministrul de externe vietnamez Le Hoai Trung, şeful statului român a lansat un apel la căutarea de către OIF a sprijinului financiar pentru proiectele de cooperare.

Discuţiile s-au concentrat pe soluţii practice pentru valorificarea rolului, atuurilor şi diversităţii comunităţii francofone pentru a promova pace, a consolida solidaritatea şi a pune bazele pentru prosperitate comună.

Vietnamul propune trei priorități pentru pace, dezvoltare și cooperare economică

Ministrul vietnamez Le Hoai Trung a subliniat că, pe fondul schimbărilor globale profunde, pacea, stabilitatea şi cooperarea nu sunt doar obiective comune, dar şi condiţii prealabile pentru dezvoltare durabilă.

El a propus trei domenii prioritare de cooperare în cadrul comunităţii francofone. Primul ar trebui să vizeze consolidarea solidarităţii, promovarea dialogului şi intensificarea cooperării pentru prevenirea conflictelor, mediere, soluţionarea paşnică a disputelor şi reconstrucţia postconflict. Vietnamul a propus organizarea unui forum privind construirea păcii.

Al doilea domeniu prioritar ar trebui să fie investiţiile în oameni şi dezvoltarea inclusivă ca baze pentru pace, simultan cu inovările în pilonul economic, în special în ştiinţă şi tehnologie.

OIF, îndemnată să stabilească priorități clare pentru perioada 2028–2031

În fine, diversitatea ar trebui transformată într-un atu prin angajamente ţintite, resurse adecvate şi mecanisme de implementare efectivă. OIF ar trebui să-şi definească în mod clar priorităţile pentru programul său de cooperare 2028-2031 şi să le alinieze cu nevoile practice.

În intervenţia sa, premierul Andorrei, Xavier Espot Zamora, a evidenţiat contribuţiile ţărilor mici la cooperarea multilaterală şi rolul tinerilor în construirea şi consolidarea păcii.

Şeful executivului din Noua Caledonie, Milakulo Tukumuli, a subliniat nevoia de a asigura bunăstarea socială, de a promova iniţiativele verzi pentru a trata problema schimbărilor climatice şi de a dezvolta o economie maritimă durabilă.

Intervenție cu elicopterul pe traseul spre Vârful Ciucaș!

Trei turiști s-au deplasat, în această dimineață, spre Vârful Ciucaș, pentru a admira răsăritul. Unul dintre aceștia s-a împiedicat, a căzut și nu s-a mai putut deplasa.

Ulterior, a fost alertată Formația Județeană de Salvamont Cheia.

Intervenție cu elicopterul pe traseul spre Vârful Ciucaș!

„Intervenție Salvamont în această dimineață, pe traseul spre Vârful Ciucaș!

La ora 05:58, Dispeceratul Salvamont Prahova a fost alertat prin intermediul Serviciului 112 cu privire la producerea unui accident pe traseul turistic Pasul Bratocea – Vârful Ciucaș.

Trei turiști se deplasau spre vârf pentru a admira răsăritul, când unul dintre aceștia s-a împiedicat, a căzut și a suferit un traumatism la nivelul membrului inferior, nemaiputându-se deplasa.

A fost alertată Formația Județeană Salvamont Cheia, iar cinci salvatori montani au pornit de urgență spre locul accidentului”, a transmis Salvamont Prahova.

„Din cauza plafonului de nori, elicopterul nu a putut interveni direct în zona accidentului”

„Ajunși la victimă, salvatorii i-au acordat primul ajutor medical.

Pentru eficientizarea intervenției și evacuarea rapidă a victimei, a fost solicitat sprijin aerian de la Punctul de Operare Aeromedicală Brașov.

Din cauza plafonului de nori, elicopterul nu a putut interveni direct în zona accidentului. În aceste condiții, victima a fost coborâtă pe targă aproximativ 400 de metri, până sub plafonul de nori, de unde a fost preluată prin troliere de elicopterul SMURD și transportată la Spitalul Județean de Urgență Brașov”, au mai comunicat salvamontiștii prahoveni.

„Reamintim turiștilor să abordeze traseele montane cu responsabilitate, să țină cont de condițiile meteorologice și să nu subestimeze dificultatea deplasărilor în zona montană, în special în primele ore ale dimineții”, este apelul făcut de cei de la Salvamont Prahova.

Şeful echipei Mercedes, Toto Wolff, nu este absolut deloc îngrijorat de faptul că italianul Kimi Antonelli, deja campion mondial al Formulei 1 în actualul sezon, ar putea să plece la un moment dat la Ferrari, scrie DPA.

„Pentru că Kimi şi familia sa sunt oameni loiali”, a declarat duminică Toto Wolff, în vârstă de 54 de ani, pentru ziarul german Bild am Sonntag, potrivit Agerpres.

Antonelli a câştigat titlul din acest sezon cu patru curse înainte de final, la vârsta de 20 de ani şi 68 de zile, devenind cel mai tânăr campion din cea mai importantă competiţie mondială de motorsport. El este primul campion italian
după Alberto Ascari, în 1953.

Echipa germană Mercedes a câştigat, de asemenea, campionatul mondial al constructorilor în Brazilia, weekendul trecut – la o săptămână după ce Antonelli şi-a asigurat titlul la piloţi, în Mexic.

„De aceea a şi spus, după câştigarea titlului, că nu-şi poate imagina sub nicio formă să concureze pentru o altă echipă în afară de Mercedes”, a spus Wolff.

Întrebat dacă tânărul italian devine mai popular în ţara sa natală decât a fost septuplul campion Michael Schumacher în perioada în care pilota pentru Ferrari, Wolff a răspuns: „Categoric. La urma urmei, este italian”.

Germanul Schumacher a câştigat cinci dintre cele şapte titluri ale sale alături de Scuderie.

Wolff a amintit cum fanii Ferrari l-au sărbătorit pe Antonelli după victoria sa pe circuitul de acasă, la Monza, în acest an.

„Tifosi poartă acum tricoul Ferrari împreună cu o şapcă Mercedes”, a remarcat el.

Sâmbătă, 14 noiembrie, trei drone au fost lovite în apropierea gurilor Dunării. Premierul României, Luca Niculescu, a venit cu o primă reacție, susținând că securitatea maritimă a fost amenințată și că siguranța marinarilor reprezintă o prioritate absolută.

„Încă o dată, securitatea maritimă la Marea Neagră a fost amenințată.

În seara de sâmbătă, 14 noiembrie, trei vase comerciale au fost lovite de drone, în apropiere de Delta Dunării, aproape de Sulina.

Radarele Ministerului român al Apărării a detectat drone în zonă, ridicând de la sol avioanele de luptă din cadrul Forțelor Aeriene Române, în două situații diferite.

Am fost în contact constant cu autoritățile relevante, siguranța marinarilor fiind prioritatea noastră absolută”, a transmis premierul, într-un mesaj publicat pe X.

Luca Niculescu: „O să continuăm să luăm toate măsurile necesare”

În același timp, Luca Niculescu a precizat că este nevoie ca securitatea de la Marea Neagră să fie întărită, aceasta reprezentând o prioritate-cheie a Guvernului, în colaborare cu partenerii regionali și cu NATO.

„Aceste incidente sunt inacceptabile și constituie o violare a legilor internaționale.

Ele reflectă deteriorarea situației de securitate, cauzată de războiul aflat în defășurare, purtat de Rusia împotriva Ucrainei.

O să continuăm să luăm toate măsurile necesare, împreună cu aliații noștri, pentru a întări securitatea la Marea Neagră.

Aceasta rămâne o prioritate-cheie a Guvernului, într-o apropiată colaborare cu partenerii noștri regionali și cu NATO”, a adăugat șeful Guvernului.

Reacția ministrului Apărării, Radu Oprea: „Avem nevoie de solidaritatea aliaților”

Și ministrul Apărării, Radu Oprea, a venit cu o reacție, anunțând că va discuta la Bruxelles despre securitatea Mării Negre. El a precizat și faptul că  instituțiile românești au ținut legătura permanent cu echipajele și au fost pregătite să intervină în cazul în care situația ar fi impus-o.

„Trei nave au fost lovite aseară în apropierea gurilor Dunării. Din fericire, nu au fost victime, iar incendiile izbucnite au fost ținute sub control de echipaje. Garda de Coastă și alte instituții românești au fost în contact permanent cu echipajele pentru a interveni în caz de nevoie”, a scris ministrul Apărării.

Citește și: Mihai Fifor solicită un răspuns din partea NATO după atacurile cu drone de la Marea Neagră: „O amenințare care nu mai poate fi tratată drept un efect colateral”

„Avioanele F-16 au decolat, executând misiunile încredințate. Și totuși, dronele au lovit vasele sub diverse pavilioane: Evia Petrol V, Marsol și Ali Najafov”, a adăugat Radu Oprea.

Oficialul a anunțat că urmează să participe marți și miercuri la o întâlnire cu omologii de la Bruxelles, unde va discuta această problemă.

„Marți și miercuri voi fi la Bruxelles, la întâlnirea cu miniștrii omologi. Voi aduce pe masa discuțiilor situația din Marea Neagră. Avem nevoie de solidaritatea aliaților, manifestată prin patrularea cu avioane de observare, de echipamente pentru lupta antidronă”, a precizat ministrul.

Citește și: Nicușor Dan, prezent la Summitul Francofoniei din Cambodgia. Mesajul transmis de președinte

Mai mult, Radu Oprea a menționat că a avut întâlniri cu reprezentanții companiei Thales, care furnizează României radarele Gap Filler. Compania a acceptat să livreze echipamentele mai devreme decât era prevăzut inițial.

„În acest context, am avut întâlniri cu compania Thales, care ne furnizează radarele Gap Filler și pe care le vor livra mai devreme. Dotare, pregătire, schimb de informații, cooperare sunt prioritățile MApN, dar și diplomație pentru a găsi răspunsuri rapide la noile provocări”, a completat el.