Un bărbat în vârstă de 38 de ani a fost arestat în apropierea terenului de golf al președintelui american Donald Trump din Rancho Palos Verdes, în statul California, înaintea vizitei acestuia la un eveniment republican de strângere de fonduri, relatează BBC.

Potrivit Biroului Șerifului din Los Angeles, Jeanine John Taele a fost observat plimbându-se prin incinta terenului de golf, unde făcea fotografii și înregistrări video și părea să monitorizeze măsurile de securitate pregătite pentru vizita lui Donald Trump.

Arestarea a avut loc duminică după-amiază, în timp ce președintele american urma să ajungă marți la complexul Trump National Golf Club pentru o cină organizată în scopul strângerii de fonduri pentru Partidul Republican.

Citește și : Rusia susține că este pregătită pentru negocieri privind Ucraina și acuză Kievul că refuză dialogul: „Un comportament inconsecvent”

Autoritățile au precizat că suspectul este acuzat de port ilegal de armă ascunsă și deținere de muniție interzisă.

Potrivit anchetatorilor, agenți federali aflați sub acoperire au observat comportamentul suspect al bărbatului și au alertat poliția locală.

În timpul verificărilor, oamenii legii au constatat că acesta era căutat într-un dosar de tâlhărie instrumentat de Poliția din El Segundo, localitate aflată la aproximativ 25 de kilometri de Rancho Palos Verdes.

La percheziția corporală, polițiștii au găsit asupra sa un încărcător cu 16 cartușe cu vârf concav (hollow-point), muniție concepută pentru a provoca răni grave la impact. În autoturismul parcat în apropierea terenului de golf a fost descoperit un pistol încărcat și un alt încărcător cu același tip de muniție.

BBC notează că legislația din California interzice încărcătoarele cu o capacitate mai mare de 10 cartușe, statul având unele dintre cele mai stricte reglementări privind armele de foc din Statele Unite.

Luni, agenți ai FBI, împreună cu anchetatori din cadrul Biroului Șerifului din Los Angeles, au efectuat o percheziție la locuința suspectului din orașul Downey.

Potrivit autorităților, verificările au fost dispuse din cauza implicațiilor de securitate pe care le-ar putea avea incidentul.

În locuință au fost descoperite o pușcă de tip AR modificată ilegal, un pistol calibru .45, veste antiglonț, încărcătoare de mare capacitate, o cantitate importantă de muniție pentru arme scurte și lungi, precum și mai multe caiete care conțineau, potrivit anchetatorilor, „afirmații îngrijorătoare”.

Ancheta este desfășurată cu sprijinul Serviciului Secret al Statelor Unite, iar autoritățile au precizat că pe parcursul investigației ar putea fi formulate și alte acuzații.

Cu toate acestea, reprezentanții Biroului Șerifului au subliniat că, până în acest moment, nu au identificat o amenințare credibilă la adresa comunității și nici nu au stabilit că suspectul intenționa să îl atace pe Donald Trump.

Vizita liderului de la Casa Albă în California este rară și are loc în contextul intensificării activităților politice înaintea alegerilor parlamentare de la jumătatea mandatului, programate în luna noiembrie.

Potrivit sursei citate, Donald Trump urma să susțină și un discurs critic la adresa guvernatorului Californiei, Gavin Newsom, înainte de a pleca miercuri spre Las Vegas.

Incidentul are loc după ce Donald Trump a fost vizat de mai multe tentative de asasinat în ultimii ani. După cel mai recent astfel de incident, echipa responsabilă de securitatea președintelui american a anunțat că va reevalua procedurile de protecție.

Citește și : Tot mai multe voci din cercurile conservatoare din SUA cer retragerea dreptului de vot al femeilor: „O familie, un vot”

În cazul arestării din Rancho Palos Verdes, autoritățile nu au formulat acuzații potrivit cărora suspectul ar fi urmărit să îi facă rău lui Donald Trump.

Vampirismul emoțional presupune consumarea energiei celorlalți prin mijloace emoționale. Chiar și când stai în preajma lor pentru câteva minute, te simți extenuat, ca și când lumea ta s-ar prăbuși. Efectele negative ale acestor oameni apar chiar fără ca ei să-și dea seama, inclusiv atunci când sunt în preajma oamenilor dragi.

Citește și Două zodii binecuvântate până pe 15 august. Vor avea cea mai bună perioadă din ultimii ani

Astrologii au alcătuit o listă a zodiilor care au tendința de a fi vampiri emoționali și a caracteristicilor care contribuie la vampirizarea energetică a celorlalți. Dacă faci parte din aceste zodii, fii conștient de acțiunile tale și poate, în acest fel, mai poți reduce din stresul pe care îl cauzezi celorlalți.

TAUR

Taurul vampirizează emoțional prin nevoia lui constantă de a le cere celorlalți validare. Tânjește după laude, se vaită când lucrurile nu ies așa cum și-ar fi dorit, se victimizează când are prea mult de lucru. Se înconjoară de oameni pe care apoi îi acuză că l-au rănit. Deși nu este deloc așa!

FECIOARĂ

Fecioara vampirizează emoțional prin dorința ei acerbă de a-i critica pe ceilalți. Spune tot timpul ce simte, fără să se gândească la consecințele spuselor sale. Fecioara reușește să-i facă pe ceilalți să se simtă la fel de prost cum se simte ea când își vede defectele și neajunsurile. Ceea ce nu este deloc un lucru bun, nici pentru „victime”, nici pentru „agresor”.

RAC

Racul vampirizează emoțional prin nevoia lui constantă de a se baza pe ceilalți. Fericirea lui este condiționată de oamenii din jur. Poate rezolva această situație doar încercând să fie mai independent și să nu se mai izoleze de ceilalți. Ceea ce, pentru un Rac, nu este deloc simplu.

Vezi și Previziuni rune august 2026: moșteniri, revelații și schimbări de destin. Nativii care atrag bani și proprietăți

SĂGETĂTOR

Săgetătorul este vampir emoțional prin nevoia lui de a intra în sufletul oamenilor. Te face să te simți bine, îți ridică moralul, apoi te părăsește fără un motiv anume. Dispare din viața ta fără să clipească. Nu știi niciodată la ce să te aștepți din partea unui Săgetător.

Citește continuarea pe sfatulparintilor.

Decizia fără precedent luat de supermarketuri pentru a reduce consumul de energie. Reprezentanții Asociației Marilor Rețele Comerciale din România anunță că au implementat deja primele măsuri pentru a face economie la energia electrică.

Cum încearcă marile supermarketuri din România să facă economie la energie. Măsurile luate de marile lanțuri de magazine

Marile lanțuri de magazine au început să limiteze consumul de aer condiționat și să oprească iluminatul publicitar pe durata nopții.

De asemenea, printre măsurile anunțate pentru reducerea consumului de energie electrică se mai află:

predominanța iluminatului LED și iluminat dimabil / reglabil ca intensitate în funcție de nivelul de lumină naturală;
senzori de temperatura pentru gestionarea eficienta a sistemelor de climatizare;
montarea ușilor la toate vitrinele si instalatiile de frig alimentar;
instalarea senzorilor de prezență în toate spațiile adiminstrative și back-office;
utilizarea panourilor fotovoltaice pentru autoconsum;
limitarea consumului de aer condiționat;
oprirea iluminatului publicitar pe durata nopții.

Citește și Dacia și Ford își opresc producția până pe 19 august, pe fondul crizei energetice. Ilie Bolojan: „Înseamnă o economie de aproximativ 200 de megawați”

„Membrii AMRCR conştientizează responsabilitatea pe care o au faţă de comunităţile în care îşi desfăşoară activitatea. Prin aceste măsuri voluntare, ne propunem să contribuim activ la reducerea presiunii pe sistemul energetic naţional, asigurând în acelaşi timp continuitatea fluxului comercial, în condiţii de deplină siguranţă şi confort pentru consumatori”, se mai arată în comunicat.

România se află într-un context energetic dificil. Scăderea debitului Dunării pune presiune asupra Centralei Nucleare de la Cernavodă, unde există riscul opririi Reactorului 2 dacă nivelul apei continuă să scadă. În paralel, producția hidroenergetică este diminuată din cauza secetei, iar statele din regiune se confruntă cu probleme similare.

Reamintim că Ilie Bolojan a avut, marţi, o şedinţă de lucru cu principalii furnizori de energie, în cadrul căreia au fost analizate, între altele, soluţii pentru asigurarea lichidităţii în piaţă şi identificarea unor măsuri de reducere voluntară a consumului în rândul marilor consumatori.

Citește și Ilie Bolojan anunță că marile companii ar putea primi energie electrică „cu porția”: „Consumul va fi stabilit în funcție de tehnologia pe care o folosesc”

La capătul celor 10 zile de concediu petrecut pe Dunăre, pe care a parcurs-o de la mare până la Cazane, parlamentarul AUR a decis că îi este rușine. Laura Gherasim vorbește despre localități murdare, despre mirosul puternic de motorină, despre pontoane mizerabile, despre balizele nevopsite sau despre bancurile de nisip.

„Dacă vrei să fii patriot și să te bucuri de frumusețea Dunării, te alegi cu 10 zile de concediu și cu un sentiment de rușine națională. Mi-am luat 10 zile de concediu anul acesta. Am ales Dunărea, de la mare până la Cazane, pentru că am vrut să văd România de pe apă. După ce am văzut ce a ajuns Dunărea, m-am lecuit.

Am plecat din Mangalia. Un dezastru. Pute în port de nu poți sta. Când stația de epurare a apelor uzate este depășită, apele menajere refulează în port, iar mirosul devine insuportabil. Oamenii își cară motorina cu bidoanele. Niciun străin nu rămâne mai mult de o noapte, pentru că nu rezistă la miros. Doamna ministru Diana Buzoianu caută țevile de apă la Năvodari. Mergeți la Mangalia! Nu aveți nevoie de expertize. Când o stație de epurare refulează în port, problema nu este greu de găsit, vă conduce mirosul.

Citeste si Operațiune importantă pe Dunăre pentru a crește debitul spre centrala de la Cernavodă. Patru barje vor fi scufundate

Ecluzele. Singurul loc de pe Dunăre unde oamenii au fost impecabili. Profesioniști, calmi, cu bun-simț, siguri în manevră și cu o energie bună. Lor le mulțumesc. Sunt singurii care s-au comportat ca un stat. Își fac treaba fără să aibă nimic în spate, fără investiții noi, cu ce a rămas de pe vremea lui Ceaușescu. Câți oameni au murit atunci construind Canalul și ecluzele…

Dunărea. Intrăm pe fluviu, acum un râu mai mare. Același peisaj superb, cu fiecare răsărit și asfințit ca din povești. Tot drumul am întâlnit trei barje. Trei. La fel de stresați ca și noi când vedeam indicatorul de adâncime: 1 m. Atât mai circula pe tronsonul Cernavodă-Giurgiu, pe cel mai important fluviu al Europei, pe sectorul românesc: trei barje.

Prima imagine, cea care mi-a rămas în minte și după ce am coborât pe uscat: o barjă înfiptă în nisip și un om tremurând pe ea. Atât. Asta e Dunărea României în 2026. Șenal nedragat. Niciun loc amenajat. Balize nevopsite, pe care le ghicești cu binoclul doar când te apropii. Bancuri de nisip acolo unde ar trebui să fie apă navigabilă. Pontoane metalice mizerabile, fără apă, fără curent, la care trebuie să ai condiție fizică de sportiv ca să ajungi la mal. Iar dacă rămâi fără motorină sau fără apă potabilă, Dumnezeu cu tine. Nu ai de unde să iei. Nici pe uscat nu funcționăm, dar măcar acolo găsești o benzinărie. Pe Dunăre, nimic […]

Cernavodă. Singurul ponton unde puteam acosta era în pustiu. Copaci căzuți peste tot, câini abandonați care schelălăiau de foame, nimic altceva. Nimeni. Nimic. Pustiu. Pentru a merge în oraș să cumperi o apă mai bine te lași păgubaș, pentru că îți trebuie calificări de alpinist. Primari incompetenți și miniștri depășiți de situație. Se pare că la Ministerul Transporturilor, singurul ministru care mai știa a fost Miron Mitrea, restul, dezastru, așa spun majoritatea angajaților ce încă nu s-au pensionat din Minister.

Călărași. Ponton metalic, la un metru deasupra capului. Fără curent, fără apă, fără nimic. Și aici funcționează perfect un singur lucru: la un minut după ce pui parâmele, apare omul care vrea bani. Nu tu servicii, nu apă, nu curent. Nu civilizație. Doar bani.

Administratorul este Compania Națională Administrația Porturilor Dunării Fluviale S.A. Giurgiu, aflată în subordinea Ministerului Transporturilor.

La un minut după ce am legat prima parâmă, în timp ce ne legam barca, a apărut un puști și a zis că șeful vrea să plecăm la alt ponton. „De ce?”, am întrebat. „Că vine o navă de pasageri.” Am început să râd. „Care navă de pasageri?”, zic, „că nu circulă nimic pe Dunăre.” Pac! Mi l-a dat la telefon pe șef. Ăla, cu amenințări: să plătim pe loc, acum, 40 de euro pentru patru ore și 5 euro pe oră în plus, că, dacă nu, cheamă poliția. În cinci minute eram cu jumătate de barcă legată de un ponton mizerabil și cu un personaj în telefon care ne amenința cu poliția de ziceai că suntem infractori. „Cheamă poliția”, zic.

Citeste si Situație critică în România. Dunărea se apropie de nivelul minim istoric

Au chemat-o. Ne-am legitimat ca simpli cetățeni aflați în vacanță. Polițiștii, săracii, ne-au spus că nici ei nu înțeleg care este problema, ei au venit doar să constate dacă sunt violențe, nu sunt, au constatat și au plecat. Faptul că șeful administrației așa-zisului port din Călărași este coleg cu mine de partid nu schimbă cu nimic situația incompetenței vizibile a unei administrații falimentare, fără viziune și fără respect.

Plătim, deși nu știm ce plătim. Cică taxe. Bun. Dar pentru ce? Că așa este legea. Legea este, de fapt, un ordin de ministru care pune tarife stabilite la alcătuirea bugetului […] Mai grav este că pe Dunărea românească oprești și plătești pentru nimic. Asta este regula. Și mai grav este că, în sute de kilometri de navigație, nu am găsit nicăieri tarife afișate înainte de acostare. Nicăieri. Legi barca, apoi afli cât ai de plată.

La Călărași am plătit 585 de lei pentru o noapte, la un ponton ruginit, murdar, plin de păianjeni, fără apă, fără curent, bălării și fără niciun serviciu. Mai scump decât în multe porturi din Croația, unde primești infrastructură, utilități și respect.

Mai departe, Giurgiu, la fel. Aceeași dramă. Te poți lega de o barjă sau de pontonul administrației, fără apă, curent și posibilitate de alimentare cu motorină„, a relatat pralamentarul AUR pe Facebook.

Laura Gherasim a contrapus, apoi, situației din România exemplul Bulgariei, o țară în care a constatat cât de săritori sunt oamenii și cât de ușor i-a fost de beneficieze de apă și de curent. Un prilej în plus să acuze autoritățile din România care nu sunt capabile să administreze fluviul.

„Am plecat de pe malul românesc şi am traversat la Ruse. La câteva minute de navigație, altă lume. Dragaj. Oameni săritori. În zece minute aveam tot: apă, curent. Oameni care te primesc ca pe un om, nu ca pe o pradă. Aceeași apă, același fluviu, alt stat.

Din nefericire, pe malul românesc, statul lipsește și, după cum se știe, acolo unde lipsește statul se așază cei care nu au construit nimic în viața lor și se poartă ca și cum Dunărea ar fi moștenirea lor personală. Angajați cu loc de muncă și cu salariu, dar fără nicio treabă făcută.

Ferească Dumnezeu să fii patriot, să rămâi în țara ta și să vrei să vezi frumusețile Dunării. După cum am văzut, Dunărea nu moare din cauza naturii. Statul român a părăsit Dunărea și oamenii.

Dunărea dispare din cauza incompetenței și a nepăsării celor care au obligația să o administreze și care sunt plătiți din banii noștri ca să o facă.

Am plecat din Mangalia cu intenția să ajung până la Cazane, dar am ajuns până la Ruse și ne-am întors la Constanța. Nu Dunărea ne-a întors din drum, ne-au întors administrațiile, oamenii, incompetența statului, nepăsarea și sentimentul că, pe Dunărea românească, navigatorul este privit înainte de toate ca o sursă de încasări, ca pe o pradă, fără a se oferi nimic„, a mai spus Laura Gherasim.

România continuă procesul de înlocuire a vechii cărți de identitate cu noile documente în format de card bancar. Odată cu extinderea sistemului de emitere la nivel național, cartea de identitate emisă după modelul din 1997 este retrasă treptat, fiind înlocuită de cartea electronică de identitate (CEI) și de cartea de identitate simplă (CIS).

Cartea de identitate veche dispare treptat

Potrivit Direcției Generale pentru Evidența Persoanelor (DGEP), persoanele care dețin încă o carte de identitate model 1997 o pot folosi până la data expirării înscrise pe document, însă nu mai târziu de 3 august 2031.

După această dată, documentul nu va mai putea fi utilizat nici pentru călătoriile în statele Uniunii Europene sau din Spațiul Schengen, chiar dacă termenul de valabilitate înscris pe act nu a fost depășit.

Retragerea vechiului model este justificată de faptul că acesta este realizat pe suport Teslin și folosește elemente de securitate care nu mai corespund standardelor europene actuale.

Citește și : Termen-limită de la ANAF. Declarația care trebuie depusă până pe 15 august, altfel amenzile pot ajunge la 15.000 de lei

Potrivit autorităților, noua generație de documente oferă o protecție mult mai ridicată împotriva falsificării și permite dezvoltarea serviciilor publice digitale.

În prezent, cetățenii pot solicita, în mod obișnuit, cartea electronică de identitate sau cartea de identitate simplă. Cartea de identitate model 1997 mai este emisă doar în situații excepționale, atunci când condițiile tehnice nu permit eliberarea de noi documente.

Acest lucru este valabil în cadrul misiunilor diplomatice și al oficiilor consulare ale României din străinătate, dar și pentru anumite categorii de persoane aflate în situații speciale, precum cele private de libertate, persoanele netransportabile sau pacienții internați în unități sanitare.

În toate celelalte situații, solicitanții primesc unul dintre noile tipuri de carte de identitate, în funcție de opțiunea exprimată și de prevederile legale.

Care sunt diferențele între noile documente

Atât cartea electronică de identitate, cât și cartea de identitate simplă au dimensiunea unui card bancar și includ elemente moderne de securitate.

Diferența principală dintre cele două este reprezentată de cipul electronic. Cartea electronică de identitate îl include și permite autentificarea în serviciile publice digitale, utilizarea semnăturii electronice și identificarea online în relația cu instituțiile statului.

De asemenea, aceasta poate fi folosită ca document de călătorie în statele Uniunii Europene, în Spațiul Schengen și în alte state care recunosc acest tip de act, precum Republica Moldova sau Turcia.

Un alt avantaj este că modificarea domiciliului sau a reședinței poate fi făcută fără emiterea unei noi cărți de identitate, iar documentul poate fi solicitat inclusiv la ambasadele și consulatele României. Totodată, cartea electronică este disponibilă și pentru copiii cu vârsta sub 14 ani.

Buletinul simplu are același format și aceleași elemente moderne de securitate, însă nu conține cip electronic. Din acest motiv, nu poate fi utilizată pentru autentificarea în serviciile digitale și nici ca document de călătorie în afara României.

Potrivit Direcției Generale pentru Evidența Persoanelor, aceasta reprezintă alternativa destinată persoanelor care nu doresc o carte de identitate cu cip.

Prima carte electronică de identitate este eliberată gratuit persoanelor care au împlinit 14 ani sau urmează să împlinească această vârstă în următoarele 30 de zile.

Pentru copiii sub 14 ani și pentru emiterea unui nou document în cazul pierderii, furtului, deteriorării sau modificării datelor personale se achită o taxă de 70 de lei.

Buletinul simplu costă 40 de lei, iar taxa poate fi plătită la unitățile bancare partenere sau prin stațiile SelfPay.

Citește și : Taxă gunoi 2026. Se schimbă regulile de colectare a deșeurilor. Tarifele de salubrizare, stabilite în funcție de cantitatea de gunoi aruncată

Autoritățile subliniază că românii care dețin încă vechea carte de identitate nu trebuie să o înlocuiască înainte de expirare. Totuși, indiferent de data înscrisă pe document, aceasta nu va mai putea fi folosită după 3 august 2031, când noile cărți de identitate vor deveni documentele utilizate în mod obișnuit în România.

Preț carburanți 5 august. Sunt vești proaste pentru șoferi. Majoritatea benzinăriilor au majorat miercuri prețurile la benzină cu 10 bani pe litru, iar la motorină cu 20 de bani pe litru.

Preț carburanți 5 august. Cât costă benzina și motorina, unde sunt cele mai mici prețuri

Potrivit noilor date publicate de peco online, cea mai ieftină benzină din București se vinde la Socar și Petrom, acolo unde un litru de carburant costă 9,51 de lei.

La MOL, Rompetrol și OMV, benzina standard s-a scumpit cu 10 bani, iar un litru de carburant a crescut de la 9,47 la 9,57 de lei.

În benzinăriile Lukoil din Capitală, prețul benzinei a crescut miercuri cu 15 bani față de ziua precedentă. Astfel un litru de carburant costă pe 5 august 9,59 de lei.

În ceea ce privește motorina, cel mai mic preț din Capitală este tot la stațiile Socar și Petrom, acolo unde un litru de carburant costă miercuri 10,77 de lei.

Citește și Preţ record la carburanţi. Scumpirea alarmantă intră în analiza Consiliului Concurenței

La MOL prețul a crescut cu 21 de bani față de ziua precedentă, astfel că un litru de motorină a urcat de la 10,62 lei/litru la 10,83 lei/litru. La Rompetrol și OMV, motorina s-a scumpit cu 20 de bani față de marți, 4 august. Astfel că, miercuri, un litru de carburant se vinde cu 10,83 de lei de la 10,63 de lei.

Și în benzinăriile Socar motorina costă mai mult cu 20 de bani față de ziua precedentă. Prețul a crescut de la 10,57 la 10,77 de lei pe litru.

La Lukoil, motorina a crescut cu 15 bani. Astfel, de la 10,83 de lei, șoferii vor plăti miercuri 10,98 de lei pe litru.

Potrivit datelor publicate pe Peco Online, cele mai mici prețuri la carburanți din România se găsesc la stația Petrollium din Iernut, județul Mureș. Aici, benzina standard costă 8,74 lei/litru, iar motorina standard este comercializată cu 9,79 lei/litru.

Comparativ cu luna trecuta, pretul mediu al unui litru de benzina s-a majorat cu 9.0%, ceea ce inseamna ca un plin (50 de litri) costa astazi cu 39.0 lei mai mult decat in urma cu 30 de zile.

Citește și Ilie Bolojan intervine în criza carburanţilor. Ce a discutat cu premierul Kazahstanului

În cazul motorinei, pretul mediu al unui litru a crescut cu 12.3% ceea ce inseamna ca un plin (50 de litri) costa astazi cu 58.5 lei mai mult decat in urma cu 30 de zile.

În aceasta perioada Romania se afla pe locul al 14-lea in Uniunea Europeana in topul tarilor cu cea mai ieftina benzina, dupa Malta, Suedia, Bulgaria, Cipru, Croatia, Slovenia, Spania, Ungaria, Polonia, Cehia, Irlanda, Luxemburg, Slovacia.

În cazul motorinei, tara noastra este situata pe locul 17 intre statele Uniunii Europene in ceea ce priveste cel mai mic pret la acest tip de combustibil, dupa Malta, Cipru, Bulgaria, Ungaria, Spania, Slovacia, Irlanda, Croatia, Slovenia, Cehia, Polonia, Suedia, Estonia, Luxemburg, Letonia, Lituania, scrie peco-online.ro.

Comparativ cu celelalte tari UE, Romania se claseaza pe locul 6 la benzina fara taxe, ca fiind cea mai ieftina, dupa Malta, Slovenia, Irlanda, Croatia, Estonia, in timp ce motorina fara taxe comercializata la noi este pe locul al 14-lea in topul celor mai mici preturi, dupa Malta, Irlanda, Ungaria, Slovacia, Slovenia, Cipru, Croatia, Bulgaria, Italia, Estonia, Polonia, Cehia, Lituania