Procesul de achiziție a unui autoturism rulat este marcat adesea de o asimetrie informațională: vânzătorul cunoaște istoricul complet al vehiculului, în timp ce cumpărătorul trebuie să se bazeze pe onestitatea acestuia sau pe verificări proprii, uneori limitate. Această incertitudine transformă căutarea unei mașini într-o experiență solicitantă. Totuși, identificarea unui dealer auto care deține certificări recunoscute, precum cea eliberată de TÜV, reprezintă o metodă eficientă de a obiectiva calitatea unui vehicul.

Certificarea TÜV nu este doar o formalitate, ci o confirmare a faptului că mașina respectă standarde tehnice riguroase. În acest articol, vom analiza criteriile de selecție a unui dealer de încredere, importanța parteneriatelor cu institute de testare independente și modul în care poți evalua ofertele din piață pentru a realiza o investiție sigură și sustenabilă pe termen lung.

Cuprins

1. Beneficiile achiziționării de la un dealer certificat TÜV

2. Criterii esențiale pentru alegerea unui dealer auto de încredere

3. Importanța certificării TÜV în alegerea dealerului auto

4. Cum să compari ofertele diferitelor dealeri auto

5. Rolul recenziilor și referințelor în alegerea dealerului

6. Greșeli de evitat în selecția unui dealer auto second hand

1. Beneficiile achiziționării de la un dealer certificat TÜV

Atunci când optezi pentru un dealer care supune parcul său auto verificărilor TÜV, beneficiezi de o structură de control care lipsește în tranzacțiile dintre persoane fizice. Principalul avantaj constă în verificarea tehnică imparțială. Inspectorii TÜV examinează vehiculele conform unor grile stricte, ceea ce înseamnă că starea declarată a mașinii corespunde cu realitatea de sub capotă.

Dealerii care acceptă acest tip de audit extern, precum Eurial Certified, demonstrează un angajament față de transparență. Parteneriatul Eurial cu TÜV SÜD implică faptul că fiecare unitate rulată din stoc trece printr-o inspecție detaliată înainte de a fi expusă la vânzare. Pentru cumpărător, acest lucru se traduce prin eliminarea riscului de a achiziționa un vehicul cu defecte structurale sau mecanice grave care au fost mascate cosmetic.

Mai mult, acești dealeri oferă o infrastructură de suport care include, de cele mai multe ori, garanție extinsă și asistență post-vânzare. Această abordare profesională asigură un raport optim între prețul plătit și valoarea tehnică a mașinii, protejând capitalul investit împotriva unor reparații capitale imediate.

2. Criterii esențiale pentru alegerea unui dealer auto de încredere

Identificarea unui partener serios necesită o analiză bazată pe date concrete, nu pe promisiuni publicitare. Primul criteriu este longevitatea și stabilitatea pe piață. Un dealer care activează de mulți ani are procese interne bine stabilite și o reputație pe care dorește să o mențină.

Al doilea criteriu vital este nivelul de detaliu al informațiilor oferite. Un dealer de încredere va pune la dispoziție, fără rețineri, seria de șasiu (VIN), istoricul de service complet și raportul de inspecție tehnică. Dacă un vânzător evită să ofere documentația originală sau invocă pretexte pentru lipsa cărții de service, acesta este un semnal de alarmă major.

De asemenea, infrastructura fizică a dealerului contează. Existența unui service propriu sau a unui parteneriat cu o unitate service autorizată indică faptul că mașinile sunt verificate și pregătite profesional. Nu în ultimul rând, flexibilitatea soluțiilor financiare (leasing, credit auto, buy-back) reflectă un business solid, capabil să ofere opțiuni adaptate bugetului fiecărui client, facilitând un proces de achiziție transparent și legal.

3. Importanța certificării TÜV în alegerea dealerului auto

Certificarea TÜV funcționează ca un filtru de calitate internațional. Obținerea acestui sigiliu nu este un demers facil; dealerul trebuie să demonstreze că procedurile sale de achiziție, pregătire și vânzare sunt conforme cu standardele grupului german. Aceasta implică audituri periodice ale proceselor de lucru și ale echipamentelor de testare.

Importanța acestei certificări rezidă în eliminarea subiectivismului. În timp ce un dealer necertificat ar putea omite „din greșeală” o ușoară scurgere de ulei sau un joc în articulații, un inspector TÜV este obligat prin protocol să consemneze orice abatere de la normă. Alegând un dealer cu parteneriat TÜV SÜD, cumperi, în esență, confirmarea unui expert independent că mașina îndeplinește toate condițiile de siguranță rutieră și protecție a mediului. Acest nivel de rigoare protejează investiția pe termen lung și reduce costurile de exploatare, deoarece mașina pleacă din showroom într-o stare tehnică validată.

4. Cum să compari ofertele diferitelor dealeri auto

Compararea ofertelor nu trebuie să se limiteze niciodată doar la prețul de achiziție.

Pentru o comparație corectă, utilizează următoarea structură:

• Starea tehnică documentată: Compară rapoartele de inspecție. O ofertă care include un raport TÜV are o valoare intrinsecă mai mare decât una bazată doar pe „cuvântul vânzătorului”.
• Pachetul de garanție: Verifică ce anume este acoperit (motor, cutie de viteze, sistem electric) și pentru ce perioadă. O garanție de 12 luni oferită de un dealer autorizat valorează semnificativ mai mult decât o garanție verbală.
• Costuri ascunse: Analizează taxele de administrare, comisioanele de finanțare sau costurile de pregătire a dosarului. Un dealer profesionist va prezenta un calcul transparent al prețului final (on-the-road).
• Istoricul de utilizare: Verifică numărul de proprietari anteriori și regimul de utilizare (mașină personală vs. mașină de flotă/rent-a-car).

O analiză riguroasă a acestor variabile te va ajuta să identifici oferta care oferă cea mai mare siguranță tehnică pentru fiecare euro investit.

5. Rolul recenziilor și referințelor în alegerea dealerului

Deși datele tehnice sunt esențiale, experiența umană oferă detalii despre modul în care dealerul gestionează situațiile post-vânzare. Recenziile clienților pe platforme independente (Google Maps, forumuri auto, rețele sociale) pot dezvălui tipare de comportament.

Când analizezi recenziile, caută feedback despre:

• Onestitatea descrierii: Clienții menționează că mașina din showroom corespundea cu cea din anunț?
• Gestionarea problemelor: Dacă a apărut o defecțiune în perioada de garanție, cum a reacționat dealerul? A fost receptiv sau a încercat să evite responsabilitatea?
• Calitatea interacțiunii: Personalul este bine informat și capabil să ofere detalii tehnice, sau se concentrează exclusiv pe tehnicile de vânzare?

Referințele directe sunt, de asemenea, valoroase. Dacă cunoști persoane care au achiziționat recent de la un anumit dealer, întreabă-le despre transparența contractului și despre starea mașinii după primele câteva mii de kilometri. O reputație solidă se construiește în ani, iar un dealer care investește în relația cu clienții săi va face tot posibilul să mențină un nivel ridicat de satisfacție.

6. Greșeli de evitat în selecția unui dealer auto second hand

Evitarea capcanelor comune te poate salva de pierderi financiare semnificative. Una dintre cele mai mari erori este ignorarea istoricului de service. O mașină fără revizii efectuate la timp va avea probleme mecanice premature, indiferent cât de bine arată estetic.

O altă greșeală este omiterea verificării juridice. Asigură-te că dealerul este proprietarul de drept al vehiculului sau are mandat clar de vânzare și că mașina nu face obiectul unor litigii sau sechestre. Un dealer serios va oferi toate documentele necesare pentru înmatriculare fără întârzieri.

Nu te lăsa influențat exclusiv de prețul sub media pieței. Pe piața auto, „chilipirurile” vin de obicei cu vicii ascunse (kilometraj dat înapoi, daune structurale reparate necorespunzător sau proveniență dubioasă). Întotdeauna evaluează prețul în raport cu starea tehnică certificată.

În final, nu accepta o tranzacție fără un test-drive extensiv și fără posibilitatea de a verifica mașina la un service independent, dacă ai îndoieli. Un dealer care refuză verificarea externă sau testarea mașinii are, cel mai probabil, ceva de ascuns.

Prin urmare, alegerea unui dealer auto second-hand nu trebuie să fie o decizie bazată pe intuiție, ci pe o evaluare metodică a dovezilor de calitate. Certificarea TÜV reprezintă cel mai puternic instrument de validare a stării tehnice, oferind o bază solidă pentru o achiziție lipsită de riscuri. Prin analizarea atentă a criteriilor de profesionalism, a recenziilor și prin evitarea greșelilor clasice, poți transforma achiziția auto într-un succes financiar și personal.

Un dealer care investește în certificări internaționale și în transparență, precum partenerii TÜV SÜD, îți oferă mai mult decât un vehicul; îți oferă certitudinea că siguranța ta și a pasagerilor tăi nu a fost lăsată la voia întâmplării.

Sursa foto: Pexels.com

Atunci când imprevizibilul pândește la fiecare colț de stradă, asigurarea RCA devine o componentă vitală pentru orice șofer responsabil. Indiferent dacă ești un șofer experimentat sau abia ai obținut permisul, protejarea vehiculului și, implicit, a buzunarului tău, nu ar trebui să fie un detaliu lăsat la voia întâmplării.

În continuare, vei putea să afli de ce asigurarea RCA nu este doar o obligație legală, ci și un aliat de nădejde în fața neprevăzutului. Descoperă cum o alegere inteligentă poate să îți aducă toată liniștea și siguranța de care ai nevoie de fiecare dată când te urci la volan.

Cuprins

1. Importanța legală a asigurării RCA
2. Rolul asigurării RCA în siguranța financiară
3. Cum te protejează RCA în accidente neprevăzute
4. Costurile neasigurării: Ce risti fără protecția RCA
5. Mituri comune despre asigurarea RCA

1. Importanța legală a asigurării RCA

În România, legea impune deținerea unei astfel de asigurări pentru a acoperi daunele provocate terților, fie ele materiale sau de natură personală. Această obligație legală vine cu responsabilitatea de a alege o polita care să te acopere corespunzător, întrucât lipsa RCA-ului poate atrage sancțiuni serioase, cum ar fi amenzi semnificative, suspendarea dreptului de circulație și reținerea certificatului de înmatriculare.

De altfel, cunoașterea importanței legale a acestei asigurări îți oferă și liniștea că, în cazul unui incident nefericit, ai un suport financiar care te poate ajuta să gestionezi mai ușor consecințele. De asemenea, asigurarea RCA deschide calea către un mediu rutier mai sigur și responsabil, contribuind astfel la protejarea tuturor participanților la trafic.

Ca atare, dacă vrei să obții cel mai bun preț la asigurarea RCA, alege să cauți polița de care ai nevoie pentru mașina ta pe platforma specializată epolite.ro, unde găsești oferte potrivite oricărui buget și nevoi.

2. Rolul asigurării RCA în siguranța financiară

Asigurarea RCA joacă un rol crucial în siguranța ta financiară, protejându-te în momentele după accident, când ai cea mai mare nevoie de sprijin financiar. Imaginează-ți că ai fost implicat într-un incident rutier și trebuie să acoperi din buzunar daunele materiale semnificative sau costurile medicale ale victimelor.

Fără o asigurare RCA, aceste cheltuieli pot deveni rapid o povară financiară de nesuportat. Pe de altă parte, o asigurare RCA adecvată poate acoperi costurile legate de reparația vehiculului avariat și cheltuielile medicale ale persoanelor afectate, reducând astfel riscul unor pierderi financiare masive.

Mai mult, având o asigurare RCA, eviți situații delicate și costisitoare în raport cu legea și cu ceilalți participanți la trafic. În acest fel, vei fi sigur că portofelul tău este protejat împotriva unor eventuale surprize neplăcute.

3. Cum te protejează RCA în accidente neprevăzute

Accidentele rutiere sunt, prin definiție, evenimente neprevăzute ce pot avea consecințe majore atât din punct de vedere material, cât și uman. Într-o astfel de situație, rolul asigurării RCA devine esențial, oferindu-ți protecția necesară și reducând impactul financiar al accidentului.

Atunci când ești vinovat de producerea unui accident, RCA-ul tău acoperă costurile necesare pentru repararea vehiculelor implicate și eventualele cheltuieli medicale ale victimelor. Aceasta înseamnă că nu va trebui să suporți din propriul buzunar plata daunelor, ceea ce poate reprezenta o sumă semnificativă, mai ales în cazurile de accidente grave.

În plus, asigurarea RCA te scutește de neplăcerile unor posibile litigii, asigurătorul fiind cel care gestionează și negociază aceste aspecte în numele tău.

4. Costurile neasigurării: Ce riști fără protecția RCA

Fără o asigurare RCA, riscurile sunt atât financiare, cât și legale, ceea ce poate transforma un accident într-o povară greu de gestionat. În primul rând, neasigurarea atrage amenzi considerabile, iar reținerea permisului și a plăcuțelor de înmatriculare te va împiedica să conduci legal.

Așa cum am spus, în caz de accident, toate costurile pentru repararea vehiculelor avariate și potențialele cheltuieli medicale ale părților implicate vor fi suportate din propriul buzunar, putând ajunge la sume imposibil de gestionat fără un suport financiar solid.

Mai mult, situația s-ar putea complica dacă persoanele afectate aleg să te acționeze în instanță, adăugând presiune și mai multe costuri pentru taxe legale și despăgubiri bănești.

Pe termen lung, lipsa unei asigurări RCA te poate destabiliza financiar, îngreunând totodată și perspectivele tale de a accesa servicii financiare sau produse de asigurare în viitor.

5. Mituri comune despre asigurarea RCA

Există numeroase concepții greșite legate de asigurarea RCA, care pot influența deciziile șoferilor. Unul dintre cele mai comune mituri este acela că, dacă nu ai fost implicat în accidente, nu ai nevoie de asigurare RCA.

Adevărul este că această asigurare este obligatorie prin lege și îți oferă protecție financiară în cazul unui incident neprevăzut, indiferent de istoricul tău în trafic. Un alt mit frecvent este ideea că RCA-ul acoperă și daunele propriei mașini.

În realitate, RCA-ul acoperă doar pagubele produse terților; pentru daunele vehiculului propriu, ai nevoie de o asigurare CASCO. De asemenea, mulți șoferi cred în mod eronat că o poliță RCA ieftină oferă aceeași protecție ca una mai scumpă. Prețul poliței poate reflecta diferențele în termeni de acoperire, servicii suplimentare și condiții de contract.

În concluzie, asigurarea RCA reprezintă un pilon de bază pentru siguranța financiară și rutieră a oricărui șofer responsabil. Ea te protejează de costurile semnificative ce pot urma unui accident și îți oferă liniștea necesară în fața neprevăzutului. În completare, demontarea miturilor comune legate de RCA și înțelegerea exactă a beneficiilor acestei polițe îți pot influența pozitiv deciziile legate de asigurare.

Sursa foto: Mikhail Nilov pe Pexels.com

Producătorul de componente auto Aumovio, cu unități de producție și cercetare în România, urmează să închidă o fabrică în Lituania și una în China. În total, vor fi concediate 750 de persoane în Europa și 800 în China, iar asta, din cauza scăderii cererii pentru produsele electronice fabricate în aceste două unități. Măsura se adaugă celei decise anterior, prin care Aumovio anunțase că desființează 4.000 de locuri de muncă, inclusiv în România.

Citește și:  Concedieri masive la structurile de stat din Timișoara! Dominic Fritz desființează peste 200 de posturi: „Cel mai important este că folosim această provocare pentru a face această instituţie şi mai performantă”

În țara noastră, Aumovio are aproximativ 13.000 de angajați și a preluat din patrimoniul companiei Continental AG patru centre de cercetare și dezvoltare (Brașov, Iași, Sibiu și Timișoara) și două unități de producție (Sibiu și Timișoara). Poziția de Head of Country este ocupată de Liviu Bălan, care anterior a condus activitățile diviziei Automotive a Continental România.

Aumovio produce în cele două unități din Sibiu și Timișoara, dar și în cele patru centre R&D, senzori, afișaje, sisteme de frânare și confort, pentru o gamă largă de platforme de arhitectură și sisteme de asistență pentru mobilitate conectată și autonomă.

Locurile de muncă ce au fost incluse în planul de concedieri din țara noastră includ 641 de persoane, dintre care 288 în Iași, 117  în Sibiu și 236 în Timișoara.

Von Hirschheydt a anunțat că rețeaua de producție va fi redusă la 45 de locații în întreaga lume și că producția va fi transferată acolo unde există cerere.

Firma a anunțat și o scădere a veniturilor în 2025, însă, pe de altă parte, a fost menționată și creșterea profitabilității. Valoarea EBIT ajustat a fost în 2025 717 milioane euro, cu 45,4% mai mare decât în anul precedent, marja EBIT ridicându-se de la 2,5% la 3,9%, la 18,5 milioane euro venituri.

Principala linie de business care a dus la creștere a fost divizia Safety and Motion, care produce sisteme de frânare. O creștere importantă a avut și divizia User Experience, în timp ce alte divizii au avut rezultate negative.

Citește și: Concedieri record la o companie din România: „Disponibilizăm cel puțin 1.200 de salariați pe verticală și 5.500 pe orizontală” / „Cel mai dificil an din existență”

Veste importantă pentru viitorii șoferi din Argeș! Primarul Municipiului Pitești, Cristian Gentea, a anunțat oficial schimbarea locației unde se va desfășura proba practică a examenului pentru obținerea permisului de conducere.

Decizia vine în urma unor consultări amănunțite cu Prefectura Argeș și Serviciul Public Comunitar Regim Permise de Conducere și Înmatriculări Auto (SPCRPCIV), având ca scop optimizarea fluxului de examinare și eliberarea spațiilor adiacente șantierului de la stadion.

O suprafață generoasă, la doar câțiva pași de vechea locație

Noua zonă de examinare va fi stabilită în spatele Sălii Sporturilor, într-un perimetru foarte apropiat de locația obișnuită. Primăria, prin intermediul Administrației Domeniului Public (ADP), a demarat deja lucrările de amenajare pe o suprafață de aproximativ 3.000 de metri pătrați.

„Această decizie permite eliberarea parcării vechiului stadion, în contextul în care lucrările la noul complex sportiv din Trivale devin tot mai complexe și necesită un spațiu extins pentru buna lor desfășurare,” a explicat primarul Cristian Gentea.

De ce a fost necesară mutarea?

Până în prezent, examenele pentru permis se desfășurau în parcarea Stadionului „Nicolae Dobrin” din Trivale. Totuși, odată cu avansarea proiectului pentru construcția noului stadion modern, logistica șantierului a impus necesitatea unui spațiu de manevră mai mare pentru utilaje și depozitarea materialelor.

Beneficiile noii locații:

• Proximitate: Candidații și instructorii nu vor fi nevoiți să schimbe radical rutele de antrenament, noua locație fiind în aceeași zonă.
• Spațiu modernizat: Suprafața de 3.000 mp va fi pregătită special de ADP pentru a îndeplini standardele necesare probelor practice.
• Eficiență: Se elimină suprapunerea dintre fluxul de candidați și activitățile intense de pe șantierul complexului sportiv.

Așadar, deși „emoțiile” examenului rămân aceleași, cadrul în care se vor desfășura probele devine unul mai organizat și mai spațios.

Având în vedere începerea sezonului cald, tot mai mulți români încep să treacă la anvelopele de vară. Specialiștii din domeniul auto au dezvăluit care este perioada potrivită în care trebuie schimbate anvelopele și de ce temperatura poate să afecteze compoziția cauciucului.

Când trebuie montate anvelopele de vară. Cele mai noi sfaturi

Producătorii de anvelope susțin că anvelopele de vară trebuie montate, ideal, când temperatura exterioară este mai mare de șapte grade Celsius. Asta nu este valabil, totuși, în cazul în care starea carosabilului nu permite această schimbare din cauza gheții sau zăpezii.

Citește și : IREAL! Un pensionar de 80 de ani a ajuns la închisoare, după ce a câștigat 2,4 milioane de lire sterline la LOTO. Ce a făcut cu banii

Specialiștii recomandă ca în perioadele de tranziție vehiculele să fie echipate cu anvelope de iarnă, însă atrag atenția că acestea nu trebuie menținute tot anul, deși este legal. Anvelopele au compoziții complet diferite, rezistând la anumite intervale de temperatură.

În principiu, cauciucul anvelopei de iarnă este mai moale și flexibil, însă s-ar putea deteriora rapid în cazul în care este expus la temperaturi ridicată. Acesta este motivul pentru care nu este recomandată circulația cu anvelope de iarnă și în timpul verii.

În celălalt caz, anvelopele de vară folosite iarna vor îngheța și deveni rigide, fără a mai avea elasticitate, și vor aluneca. Se pot dezvolta fisuri, iar cauciucul ar putea să se spargă. Anvelopele de vară încep să performeze mai bine de la aproximativ cinci grade în sus pe drumuri uscate, în timp ce, în cazul drumurilor umede, încep să performeze de la 10 grade în sus.

Citește și : Dunărea „fierbe” la Galați! Fenomenul natural rar care a uimit localnicii

Nu există o dată oficială impusă prin lege pentru schimbarea anvelopelor, însă schimbarea lor depinde de condițiile meteorologice. Există și varianta anvelopelor pentru toate sezoanele, care sunt rezistente în orice condiții de temperatură.

Șoferii știu deja să se ferească de mașini rulate care au defecte ascunse sau care au kilometrajul falsificat, dar acestea nu sunt singurele criterii la care șoferii ar trebui să fie atenți atunci când aleg un vehicul second-hand. O mașină care a schimbat frecvent proprietarii sau care a fost înmatriculată în multe țări poate ascunde secrete neplăcute.

În cadrul cercetărilor efectuate în România și în alte țări europene de compania de date auto carVertical au fost examinate cele mai extreme cazuri întâlnite în 2025 pe piața vehiculelor second-hand. Am descoperit mașini „împrospătate” cu sute de mii de kilometri, costuri de reparare a daunelor care ajung la sume astronomice și trasee care includ multiple țări. Concluzia este clară: fără a lua precauții, riști să achiziționezi un vehicul cu un istoric dubios.

Unele mașini din România au fost înmatriculate în 7 țări diferite

Multe vehicule își încep viața într-o țară și ajung ulterior să fie vândute și exportate în străinătate. Ca urmare, mașinile mai vechi se poate să fi trecut prin mai multe țări și să fi avut mai mulți proprietari. Dintre toate modelele verificate de carVertical în România, mașina care a schimbat cele mai multe țări a fost un Jaguar XJ, aceasta fiind înmatriculată în nu mai puțin de 7 țări. Următoarea este un BMW Seria 3 cu 6 țări, în timp ce modele precum Volkswagen Passat, BMW Seria 5 și BMW Seria 6 au schimbat ”doar” 5 țări.

Mașina din România care a avut cei mai mulți proprietari de-a lungul timpului a fost un Mercedes-Benz E 63 AMG (22 de proprietari), urmată de un BMW Seria 3 (20 de proprietari) și de un BMW X6 (19 proprietari).

Conform lui Matas Buzelis, expert în piața auto din cadrul carVertical, un astfel de turnover enorm de proprietari semnalează adesea un vehicul aflat într-o stare proastă:

„Dacă o mașină schimbă constant proprietarii, în multe cazuri acest lucru indică probleme serioase care nu sunt remediate datorită complexității sau costurilor ridicate. În loc să fie reparat corespunzător, vehiculul este vândut în mod repetat. Mai rău este că deseori actualul proprietar al unei astfel de mașini nu este conștient că vehiculul a trecut anterior prin multe mâini și prin multe țări. Dacă o mașină este achiziționată fără să-i fi fost verificat istoricul, este practic imposibil să afli aceste detalii prin alte mijloace.”

Germania, care exportă aproape 2 milioane de mașini anual, nu pune la dispoziție altor țări datele pe care le deține despre vehicule. Cu alte cuvinte, de îndată ce o mașină este vândută într-o altă țară, istoricul său devine inaccesibil și rămâne în bazele de date care aparțin instituțiilor germane. Germania nu este singura țară europeană care are astfel de restricții stricte. În Europa, multe mașini sunt importate dintr-o țară în alta, iar acest lucru creează condiții favorabile pentru vânzătorii necinstiți să ascundă istoricul vehiculelor și să înșele cumpărătorii de bună credință.

Printre mașinile verificate în România am descoperit o Škoda cu 36 de înregistrări de daune

Dăm des peste mașini care au fost implicate în mai multe incidente minore în trafic, dar unele modele au zeci de înregistrări de daune în rapoartele lor de istoric. Cea mai avariată mașină verificată în România a fost o Škoda Superb care avea 36 de înregistrări de daune. Următoarele sunt un Mercedes-Benz ML-Class cu 33 de înregistrări și o Toyota Land Cruiser Prado cu 29 de înregistrări. Numărul înregistrărilor de daune nu coincide neapărat cu numărul de incidente rutiere în care a fost implicată mașina. În unele cazuri, mai multe înregistrări de daune pot fi asociate cu același accident, numărul total de daune reflectând gravitatea acestuia.

Daunele aduse mașinilor de lux sunt evaluate cel mai scump de către asigurători. În România, cea mai mare valoare totală a daunelor a fost deținută de un Porsche 911 Targa 4 GTS (185.000 €), urmat de un Rolls Royce Ghost (155.000 €) și de un Lamborghini Urus (155.000 €).

„Dacă valoarea daunelor unei mașini ajunge la zeci sau chiar sute de mii de euro, ar trebui să o eviți sau cel puțin să o duci la o inspecție amănunțită la un service autorizat. Rapoartele de istoric îți arată care parte a mașinii fost avariată. Prin urmare, poți cere specialiștilor să evalueze mai atent componentele care au fost afectate. Dacă sari peste acest pas și cumperi o mașină care a fost grav avariată, poți avea probleme mai târziu, mai ales în momentul în care vrei să vinzi vehiculul care are un istoric compromis.” spune Buzelis.

Kilometraj ajustat cu sute de mii de kilometri

Kilometrajul este unul dintre principalele criterii de selecție folosite de șoferi atunci când aleg un vehicul second-hand. În general, cu cât kilometrajul este mai mare, cu atât mașina este mai puțin atractivă pe piața secundară. Din acest motiv, ajustarea kilometrului este în continuare o practică răspândită, producând europenilor pagube de milioane de euro anual.

Dintre toate mașinile verificate pe carVertical în România în 2025, kilometrajul modelelor Ford Tourneo Custom a fost dat cel mai mult înapoi, cu o medie a mașinilor afectate de 327.000 de kilometri. Următoarele pe listă sunt modelele Citroen Jumper cu 283.000 de kilometri și Mercedes-Benz GL-Class cu 281.000 de kilometri. Fraudarea kilometrajului îi afectează cel mai mult pe cumpărătorii de mașini scumpe, aceștia plătind uneori în plus zeci de mii de euro pentru modele al căror odometru a fost manipulat.

„Modelele importate din străinătate vin deseori la pachet cu un kilometraj falsificat. Deoarece țările nu împărtășesc între ele informații despre vehicule, datele istorice rămân inaccesibile instituțiilor din noua țară în care este înmatriculată mașina. Această situație problematică poate fi schimbată doar printr-o conducere europeană comună, care ar permite cumpărătorilor de mașini rulate să afle istoricul vehiculelor fără nicio restricție și care i-ar proteja să nu devină victime ale fraudelor,” explică Buzelis.

Metodologie

Studiul carVertical analizează rapoartele de istoric ale vehiculelor achiziționate de clienții companiei din ianuarie 2025 până în decembrie 2025 în 18 țări europene, căutând să dezvăluie cele mai extreme cazuri de pe piața vehiculelor second-hand.

carVertical operează în 37 de țări și obține informații din peste 1.000 de baze de date internaționale cum ar fi cele care aparțin organelor de aplicare a legii, registrele naționale/statale, instituțiilor financiare și portalurilor cu anunțuri auto. Prin procesarea anuală a milioane de rapoarte privind istoricul vehiculelor, compania poate observa tendințe și poate oferi previziuni complete și informații unice despre piața mașinilor second-hand.