Un conducător auto a fost surprins de radar circulând cu 212 km/h pe Autostrada A1, într-o zonă unde limita legală era de doar 130 km/h. Incidentul face parte dintr-un bilanț săptămânal în are oamenii legii au aplicat peste 2.100 de sancțiuni contravenționale, majoritatea pentru depășirea limitei de viteză.

Șoferul a fost depistat pe 12 iulie, la kilometrul 573 de pe A1, rulând cu 212 km/h, cu mult peste limita de 130 km/h valabilă pe acel sector. Pentru abaterea comisă, acesta a primit o amendă de 4.325 de lei, iar permisul de conducere i-a fost suspendat pentru 120 de zile.

Un caz similar a fost înregistrat cu o zi înainte, pe 11 iulie, pe Autostrada A3, unde un alt șofer a fost prins cu 181 km/h. Maşina acestuia nu avea plăcuța de înmatriculare montată în față, iar conducătorul auto a rămas fără permis timp de 90 de zile.

Citește și : CODUL MUNCII 2026. Poate fi obligat un angajat să-și găsească singur un înlocuitor pentru a putea pleca în concediu? Ce spune legea în 2026

În total, în perioada 6-12 iulie, polițiștii au aplicat 519 sancțiuni pentru depășirea limitei legale de viteză și 193 pentru nefolosirea centurii de siguranță.

Alte 267 de amenzi au vizat nerespectarea orelor de condus și odihnă obligatorii pentru șoferii profesioniști, în timp ce 30 de sancțiuni au fost date pentru lipsa Inspecției Tehnice Periodice, iar 13 pentru defecțiuni tehnice ale vehiculelor.

Poliția a mai aplicat 21 de amenzi pentru staționarea pe banda de urgență și 12 pentru depășiri neregulamentare.

Citește și : Lovitură dură pentru românii care vor o casă nouă! Obținerea autorizației de construire se transformă într-o cursă fără sfârșit: „Termenele există, dar nu le respectă nimeni”

În urma controalelor, polițiștii au reținut 103 permise de conducere, dintre care 53 pentru viteză excesivă, și au retras 104 certificate de înmatriculare. Polițiștii au constatat, de asemenea, trei infracțiuni în această perioadă.

Ruptură totală la vârful PSD Argeș. Nemulțumirile mocnite din interiorul partidului au izbucnit violent în spațiul public, chiar din partea unuia dintre cei mai vechi și loiali oameni ai sistemului. Ion Șerban, consilier municipal PSD în Curtea de Argeș și fost coleg de baricadă cu Ion Mînzînă încă din „epoca de aur” a PRM-ului lui Corneliu Vadim Tudor, a răbufnit pe rețelele de socializare, arătând dezastrul în care a ajuns infrastructura rutieră din județ.

Nu mai este un secret pentru nimeni că managementul actual de la nivelul Consiliului Județean Argeș a atras antipatia unui număr uriaș de argeșeni, lucru reflectat tot mai des și în sondajele de opinie care arată o prăbușire a încrederii în actuala administrație PSD. Însă surpriza maximă vine din interior: izolarea politică a lui Ion Mînzînă se extinde acum de la primari și șefi de instituții, până la aleșii locali care, până mai ieri, îi asigurau spatele.

Dovada dezastrului, filmată la granița dintre județe

Lovitura primită de șeful CJ Argeș este cu atât mai dură cu cât vine de la un politician cu state vechi, considerat până acum un stâlp de susținere în Argeșul regal. Ion Șerban a postat în cursul zilei de ieri mai multe materiale video de la granița județului, care surprind o realitate dură și greu de contestat de aparatul de propagandă al partidului.

Filarea realizată în momentul intrării în Argeș dinspre județul vecin, Vâlcea, pune în evidență diferențe colosale de calitate a asfaltului, totul în defavoarea argeșenilor.

„De ce în Jud. Vâlcea drumurile naționale arată altfel față de cele din Jud. Argeș?” – este întrebarea retorică și plină de tâlc care însoțește imaginile publicate de consilierul PSD.

Acesta continuă: ” În Valcea, impecabil, coala de hartie, marcaje…. Acum intram in judetul Argeș si deja totul zdrangăne„, punctează prietenul vechi al lui Ion Mînzînă, consilier municipal PSD în orașul regal.

O întrebare care așteaptă demisii, nu scuze

Mesajul transmis de Ion Șerban este un indicator clar al hăului în care a fost adus județul Argeș sub actuala conducere. În timp ce județele vecine reușesc să modernizeze infrastructura și să ofere condiții civilizate de trafic, Argeșul rămâne blocat în promisiuni și gropi.

În mod normal, o astfel de palmă politică venită din interiorul propriei tabere ar trebui să atragă un răspuns imediat și asumat din partea lui Ion Mînzînă. Având în vedere că evidența din videoclipuri nu poate fi contrazisă, argeșenii așteaptă acum măsuri concrete sau, mai credibil, decontul politic pe care actuala conducere a CJ va trebui să îl plătească în fața electoratului.

O palmă grea pentru toți parlamentarii și „piloții” trimiși la București

Revolta consilierului local nu îl vizează doar pe Ion Mînzînă, ci reprezintă o palmă grea aplicată întregii conduceri a PSD Argeș. Mesajul lovește direct în armata de parlamentari argeșeni și în politrucii sprijiniți de partid în funcții-cheie la nivel central, în ministere și agenții guvernamentale din București.

Deși drumul vizat este unul național, aflat teoretic în grija directă a celor care au pâinea și cuțitul la Capitală, acești reprezentanți trimiși în Parlament nu au mișcat un deget pentru județul care i-a votat. În loc să tragă sforile pentru investiții majore și să deblocheze proiectele de infrastructură, aleșii și „păpușații” politici ai PSD Argeș au preferat confortul fotoliilor călduroase de la București, abandonând complet județul în hău.

În mod normal, o astfel de reacție virulentă venită din interiorul propriei tabere ar trebui să atragă un răspuns imediat și asumat din partea conducerii județene. Având în vedere că evidența din videoclipuri nu poate fi contrazisă, argeșenii așteaptă acum explicații de la toți cei care s-au văzut cu sacii în căruță la București, în timp ce drumurile de acasă au ajuns o rușine națională.

Versiunea web pentru desktop a rețelei de socializare Facebook se confruntă cu probleme tehnice majore în această dimineață. Utilizatorii care încearcă să își acceseze conturile de pe laptopuri sau calculatoare sunt întâmpinați de mesajul: „Account Temporarily Unavailable. Your account is currently unavailable due to a site issue.”

Problemele au început să fie raportate în masă începând cu ora 10.37. Potrivit platformei Downdetector, curba incidentelor a înregistrat o creștere verticală și a atins rapid 199 de raportări active în mai puțin de 20 de minute, până la ora 10.54.

Unii utilizatori au întâmpinat, de asemenea, dificultăți la încărcarea fotografiilor și videoclipurilor sau la trimiterea de mesaje prin intermediul serviciului Messenger conectat.

Interesant este faptul că avaria pare să afecteze exclusiv versiunea de browser desktop. Aplicația Facebook pentru telefoanele mobile (iOS și Android) funcționează fără probleme.

Meta, compania care deține Facebook, nu a publicat încă o declarație oficială care să explice cauza întreruperii tehnice sau să ofere un calendar pentru o restabilire completă a serviciilor.

Hasthtag-ul #FacebookDown a devenit instantaneu numărul 1 la nivel mondial pe platforme precum X.

Din punct de vedere tehnic, unii utilizatori raportează că scripturile blocate de la Facebook pot intra într-o buclă infinită de reîncărcare în browsere precum Google Chrome.

Acest fenomen forțează procesorul la 100% capacitate, ducând la supraîncălzirea rapidă a computerelor și la descărcarea accelerată a bateriei în cazul laptopurilor.

Dacă întâmpinați această problemă, este recomandat să închideți tab-urile Facebook și să folosiți exclusiv aplicația de mobil până când inginerii Meta vor remedia avaria de server.

Amplasarea crocodililor în jurul penitenciarelor pentru a descuraja eventualele evadări ale deţinuţilor palestinieni care au legături cu Hamas ar putea deveni realitate în Israel.

Guvernul israelian a modificat reglementările privind crocodilii de Nil pentru a permite utilizarea acestora în scopuri de securitate, inclusiv pentru descurajarea tentativelor de evadare din penitenciare, informează AFP, conform Agerprees.

Ministrul securităţii naţionale Itamar Ben Gvir, lider al extremei drepte, a salutat decizia. El propusese încă din decembrie amplasarea crocodililor în jurul penitenciarelor pentru a descuraja eventualele evadări ale deţinuţilor palestinieni.

„Terorist blestemat, te gândeşti să evadezi? Mai gândeşte-te o dată”, a scris Ben Gvir pe Facebook, într-o postare ilustrată cu o imagine generată cu ajutorul inteligenţei artificiale, în care apare ţinând un crocodil în lesă.

Care ar putea fi prima destinație

Potrivit presei israeliene, Ben Gvir intenţionează să amplaseze crocodili în jurul închisorii Ketziot, din sudul Israelului, unde sunt închişi numeroşi membri ai Hamas capturaţi după atacul din 7 octombrie 2023, care a declanşat războiul din Gaza.

Un model de inspirație americană

Mii de migranți deportați de SUA au fost ținuți în captivitate într-un centru de detenţie situat în mlaştinile Everglades din statul Florida, cunoscut sub numele de „Alligator Alcatraz”.

Guvernul SUA a justificat alegerea acestui loc argumentând că mlaştinile populate cu aligatori ar descuraja deţinuţii să evadeze.

Preşedintele american Donald Trump a inaugurat personal noua facilitate la mijlocul anului 2025.

Centrul american de detenție a fost amplasat într-o zonă vastă subtropicală în care trăiesc aligatori, crocodili şi pitoni – imagini pe care Casa Albă le-a folosit pentru a-şi arăta hotărârea de a-i alunga pe migranţii despre care susţine că li s-a permis în mod eronat să se stabilească în SUA în timpul fostei preşedinţii a lui Joe Biden.

Marea finală dintre Spania și Argentina este un adevărat lux atât pentru suporterii spanioli, cât și pentru cei argentinieni. Cel mai ieftin bilet a ajuns să coste 6.400 de euro, iar prețurile pe piața neagră efectiv depășesc orice imaginație. Pe lângă biletele la meci, suporterii au de călătorit cu avionul, o excursie ceva mai ieftină pentru argentinieni, dar foarte scumpă pentru un suporter al Spaniei, care trebuie să scoată din buzunar 1.100 de euro. La toate astea se adaugă cazarea, care în New York are prețuri extrem de piperate, dar și cheltuielile aferente, informează Mediafax.

Practic, pentru un suporter al Spaniei sau Argentinei, să vadă pe viu finala Cupei Mondiale înseamnă o cheltuială de minim 10.000 de euro, dar sumele pot fi cu mult mai mari decât atât. În aceste condiții, nu este greu de înțeles de ce atmosfera la Cupa Mondială nu este una incendiară, asta pentru că suporterii obișnuiți ai naționalelor, oamenii care întrețin atmosfera în tribune, nu își permit luxul de a-și urmări favoriții. Pe stadioanele Cupei Mondiale sunt doar oameni cu foarte mulți bani, care vin la meciuri ca la un eveniment social, în timp ce suporterii care sunt meci de meci alături de echipă sunt nevoiți să urmărească de acasă sau din marile piețe.

6.400 de euro, cel mai ieftin bilet pentru finala Spania – Argentina

Concret, un pachet complet ajunge la circa 8.000 de euro de persoană, potrivit presei locale. Pe platforma oficială a FIFA, cel mai ieftin bilet disponibil pentru finala de pe MetLife Stadium din New Jersey costă în jur de 6.400 de euro, în timp ce pachetele VIP ajung până la 30.000 de euro.

Situația a fost criticată inclusiv de președintele Federației Spaniole de Fotbal (RFEF), Rafael Louzán, care a declarat că prețurile sunt imposibil de suportat pentru majoritatea fanilor din țară.

Biletele de avion Spania – Statele Unite, peste o mie de euro

Pe lângă bilet, suporterii trebuie să scoată din buzunar peste 1.100 de euro pentru un zbor direct Madrid – New York, iar două nopți de cazare în apropierea stadionului pot depăși lejer 1.000 de euro. La acestea se adaugă cheltuielile pentru transport local, masă și alte costuri de călătorie.

În aceste condiții, un fan care dorește să susțină Spania din tribune trebuie să fie pregătit să cheltuiască echivalentul cinci-șase salarii, asta fără să ne gândim la serviciile premium. Firesc, în acest context, cei mai mulți spanioli vor vedea finala de acasă sau pe ecranele gigant amplasate în piețele din orașele țării.

Detaliile marii finale dintre Spania și Argentina

Campioana mondială en titre Argentina și campioana Europei, Spania, se înfruntă duminică pe New York New Jersey Stadium, în finala Cupei Mondiale. Spania poate cuceri ce de-al doilea titlu mondial din istorie, în timp ce sud-americanii se luptă pentru apărarea titlului.

Finala Cupei Mondiale se încheie duminică cu cel de-al 104-lea meci al competiției, în care se vor întâlni campioana mondială Argentina și campioana europeană Spania. Partida se va disputa pe New York New Jersey Stadium, de la ora 22:00 (ora României).

Parcursul spaniolilor până în ultimul act competițional a fost marcat de surprize, dar și de o defensivă dură care pe perioada turneului a primit un singur gol. Formația condusă de Luis de la Fuente a terminat faza grupelor pe primul loc după ce a făcut o remiză albă cu Insulele Capului Verde a învins Arabia Saudită cu 4-0 și Uruguayul cu 1-0.

În fazele eliminatorii, „La Furia Roja” a trecut fără emoții de Austria (3-0), înainte de două victorii obținute la limită, împotriva Portugaliei, în optimi, (1-0) și Belgiei, în sferturi, (2-1), ambele meciuri fiind decise de golurile pe final ale lui Mikel Merino.

Pentru calificarea în finală, Spania a trecut de Franța, reușind să învingă formația lui Didier Deschamps cu 2-0, după 90 de minute în care au controlat partida.

De partea cealaltă, Argentina a avut un traseu mult mai dificil către a doua finală consecutivă. Campioana a reușit să câștige toate meciurile din faza grupelor, Algeria (3-0), Austria (2-0) și Iordania (3-1), căpitanul Lionel Messi, fiind principalul artizan al reușitelor, marcând 6 goluri în cele trei meciuri.

În fazele eliminatorii, elevii lui Lionel Scaloni au întâmpinat dificultăți. Aceștia au trecut de Capul Verde cu scorul de 3-2, după 120 de minute. În optimi, Argentina a produs o revenire spectaculoasă în fața Egiptului, întorcând scorul de la 0-2 în ultimele minute pentru o victorie cu 3-2. În sferturile de finală, sud-americanii au trecut de Elveția cu 3-1 după prelungiri.

În semifinale, formația „Albiceleste” a reușit încă o revenire. Deși erau conduși cu 1-0 de Anglia, Argentina a întors scorul în minutele 85, prin reușita lui Enzo Fernandez, și 90+2, prin Lautaro Martinez, pentru a se califica în ce urmează să fie a șaptea finală a naționalei sud-americane.

Motivul pentru care meciul se joacă pe stadionul din New Jersey

Stadionul MetLife din East Rutherford, New Jersey, va găzdui finala Cupei Mondiale de fotbal.

Este aproape de New York, orașul lui Donald Trump, iar stadionul este foarte mare. Au existat însă numeroase critici cu privire la gazon și la logistică.

Din motive legate de sponsorizare, pe durata Cupei Mondiale se numește New York/New Jersey Stadium. Include astfel și numele marelui (și mult mai faimosului) oraș vecin, conform Il Post.

Alegerea acestui stadion pentru finală este, într-un anumit sens, evidentă. Cu cele 80.663 de locuri, este cel mai mare dintre cele alese din Statele Unite, țara care a găzduit toate meciurile Cupei Mondiale începând cu sferturile de finală.

Doar un alt stadion din întregul turneu avea o capacitate mai mare, Azteca din Ciudad de México (80.824 de locuri), care însă găzduise deja două finale ale Cupei Mondiale, în 1970 și în 1986.

Prin urmare, pentru FIFA, alegerea trebuia să cadă asupra unuia dintre principalele orașe americane. Los Angeles fusese deja gazda finalei ediției din 1994.

80.663 de locuri și multe controverse. Arena care găzduiește finala Cupei Mondiale 2026

Stadionul MetLife a fost inaugurat în 2010 și a înlocuit istoricul Giants Stadium, care se afla în aceeași zonă din East Rutherford.

Giants Stadium fusese arena de referință pentru principalele echipe sportive din New York. Aici jucau Giants și Jets, echipe de fotbal american, precum și Cosmos, echipa de fotbal la care a jucat Pelé la sfârșitul anilor ’70.

De asemenea, până la demolarea sa în 2009, a găzduit meciurile echipei New York Red Bulls, o altă echipă de fotbal a orașului, înființată în 1994 sub numele de New York MetroStars.

Astăzi, MetLife Stadium este folosit în principal pentru fotbalul american și găzduiește în continuare meciurile echipelor Giants și Jets. Este mult mai puțin folosit pentru fotbal.

Este o situație comună multor stadioane americane din cadrul Cupei Mondiale. Toate sunt construite fie ca stadioane multifuncționale, fie exclusiv pentru fotbalul american.

Despre MetLife Stadium s-a vorbit însă încă de la început în termeni destul de critici. Asta mai ales din cauza gazonului său deosebit de dur.

„Cred că sub gazon se află beton” a comentat selecționerul Franței, Didier Deschamps, după debutul echipei sale în New Jersey, pe 16 iunie.

În 2026, au fost eliminate bonurile de carburant pe suport hârtie și decontarea cheltuielilor de transport.  Persoanele încadrate în grad de handicap grav sau accentuat pot opta, la cerere, pentru una dintre următoarele facilități:

• gratuitate la transportul interurban
  bonuri valorice pe suport electronic (card), utilizate pentru alimentarea cu carburant ori pentru alimentarea cu energie electrică, în cazul autoturismelor electrice. Cardul de carburant poate fi folosit la benzinăriile Petrom, OMV, Rompetrol, MOL, Lukoil.

Bonurile valorice pot fi folosite pentru un autoturism aflat în proprietatea persoanei cu handicap, a familiei acesteia, a asistentului personal, a asistentului personal profesionist sau a însoțitorului.

Pensii 2025. Veste bună pentru seniorii cu venituri mai mici de 3.000 de lei, se dau vouchere de 1.000-3.000 de lei în plus la pensie

Valoarea maximă anuală este de 1.500 lei pentru persoanele cu handicap grav și de 750 lei pentru persoanele cu handicap accentuat.

De aceste prevederi beneficiază și părintele, tutorele, asistentul maternal sau persoana care se ocupă de creșterea și îngrijirea unui copil cu handicap grav ori accentuat, inclusiv în baza unei măsuri de protecție specială stabilite potrivit legii.

Persoana cu handicap grav sau accentuat poate utiliza cardul de carburant numai prin prezentarea actului de identitate.

Cardurile pot fi utilizate în toate societățile de distribuție a produselor petroliere, precum și la toate stațiile de alimentare a mijloacelor de transport electrice aflate pe teritoriul României.

Voucherele de vacanță aduc tot mai puțini bani în turism. Decontările au scăzut cu peste 61% în primele cinci luni din 2026

Pentru a primi ajutorul, persoana cu handicap trebuie să depună o cerere la Direcția Generală de Asistență Socială.

La depunerea cererii trebuie prezentate documente în original, precum actul de identitate, documentele prin care persoana este desemnată reprezentant legal sau documentul care face dovada reprezentativității, certificatul de naștere etc.

Acordarea bonurilor valorice se realizează astfel:

• semestrial, dacă documentul care atestă încadrarea în grad de handicap are valabilitate permanentă
  trimestrial sau proporțional cu numărul de luni calendaristice din perioada de valabilitate a documentului sau documentelor care atestă încadrarea în grad de handicap.
  După cât timp primești banii?
  Cardurile se alimentează în termen de 60 de zile de la încheierea lunii în care a fost depusă cererea. Cardurile se eliberează în a doua jumătate a lunii următoare celei în care a fost depusă cererea.

Trebuie depusă o nouă cerere când:

• se emite un nou certificat de handicap (ex: expiră vechiul certificat și primești altul)
  se schimbă gradul de handicap
  vrei să schimbi opțiunea: de la transport interurban gratuit la card carburant sau invers
  cardul e pierdut/furat/uzat
  se schimbă reprezentantul legal, asistentul personal sau alte date importante
  există o schimbare de domiciliu
  Altfel, pentru persoanele cu certificat permanent, formularul se completează:
• o singură dată pe an calendaristic
  la emiterea unui nou certificat de handicap.