În timp ce Ion Mînzînă și Marius Nicolaescu se întrec în comunicate despre „performanțele” transportului județean, realitatea de pe șosele arată ca în Vestul Sălbatic. După o lună de tăcere complice a autorităților la semnalele trase de ziarul nostru, Poliția a decis că legea nu se negociază la sediul CJ Argeș.

Degeaba curg investițiile europene în Curtea de Argeș pentru a atrage turiști, dacă la intrarea în oraș vizitatorii sunt întâmpinați de un sistem de transport „piratat”, care pare să funcționeze după reguli proprii, sub protecția înaltă a șefilor de la județ.

„Biletul? Care bilet?” – Amendă record de 15.000 de lei la Băiculești

Zilele trecute, polițiștii din cadrul Postului de Poliție Băiculești au demonstrat că „aprobările” verbale de la Consiliul Județean nu țin loc de documente fiscale. Aceștia au interceptat pe DN 7C un microbuz de transport persoane care funcționa sfidând orice normă legală, asta in timp ce soferii se lauda ca au pile la CJ. Polițiștii au constatat că vehiculul efectua servicii regulate fără a avea în dotare aparat de marcat electronic fiscal. Mai mult, în interior au fost identificați 4 pasageri care circulau fără bilete, pur și simplu pentru că șoferul nu avea unde să le emită. Operatorul de transport a fost sancționat cu o amendă drastică, în valoare de 15.000 de lei, conform O.G. 28/1999.

Protecție politică vs. Litera Legii

Ziarul nostru a dezvăluit existența unei autogări ilegale în urmă cu 6 luni, însă nicio instituție subordonată CJ Argeș nu a mișcat un deget. Mai grav, transportatorii din zonă se laudă ostentativ cu „spatele” asigurat de Ion Mînzînă și Marius Nicolaescu, sugerând că au permisiunea de a ignora regulamentele de transport.

Intervenția fermă a Poliției Argeș vine ca o palmă peste obrazul administrației județene, arătând că bunul simț și legalitatea trebuie să primeze în fața intereselor de grup.

Curtea de Argeș, un oraș „paralel” cu turismul

În timp ce imaginea municipiului Curtea de Argeș este degradată de aceste practici ilegale, Primăria pare să fie „total paralelă” cu situația. Lipsa de reacție a autorităților locale nu face decât să alunge turiștii și să transforme investițiile din fonduri europene în proiecte inutile, câtă vreme accesul în oraș este controlat de grupuri care girează ilegalitatea.

„Este inadmisibil ca într-un județ care se pretinde european, călătorii să fie tratați ca simplă marfă, fără nicio garanție fiscală sau de siguranță, doar pentru că operatorii au binecuvântarea politică a CJ Argeș.”

În timp ce Consiliul Județean (CJ) Argeș se laudă pe rețelele de socializare și în comunicate oficiale că județul ocupă primele locuri la calitatea transportului public de călători, realitatea din teren pare desprinsă din „vestul sălbatic”. Polițiștii rutieri au făcut „ordine în ogradă”, demonstrând că, sub poleiala succesului administrativ, se ascund nereguli grave care afectează siguranța și buzunarul cetățeanului.

„Pirații” de pe strada 1 Decembrie 1918

În cadrul unei acțiuni de control desfășurate recent în municipiul Curtea de Argeș, agenții Biroului Rutier au scos la iveală cum se desfășoară, de fapt, transportul județean „gândit” de CJ Argeș.

Două cazuri grave au fost documentate în aceeași zi:

1. Fără licență și fără tarife (Șofer, 55 ani): Un microbuz care efectua transport public prin servicii regulate a fost depistat circulând fără a deține licență de traseu. Mai mult, operatorul ignora obligația elementară de a afișa lista cu tarifele de transport. Călătorii urcau într-o mașină unde prețul era, probabil, la mica înțelegere.
   • Sancțiune: 2.000 lei (HG 1317/2023).
   • Verdict: Plăcuțele și certificatul reținute, mașina suspendată pentru 6 luni.
2. Amenda record: 10.000 de lei (Șofer, 43 ani): Un alt operator a fost prins în flagrant în timp ce efectua curse regulate pe raza municipiului fără a deține copia conformă valabilă a licenței de transport pentru ruta respectivă. Lipsa acestui document esențial a atras cea mai aspră pedeapsă a zilei.
   • Sancțiune: 10.000 lei (HG 1317/2023).
   • Verdict: Transportul a fost stopat instantaneu prin retragerea plăcuțelor de înmatriculare pentru 6 luni.

Siguranța călătorilor, lăsată la urmă?

Deși CJ Argeș prezintă sistemul de transport ca fiind un model de succes regional, acțiunea polițiștilor din Curtea de Argeș arată o altă față a monedei: operatori care circulă fără acte în regulă și o lipsă totală de transparență față de călători.

Când licențele de traseu și copiile conforme lipsesc, se ridică o întrebare legitimă: Cât de „controlat” este, de fapt, acest transport județean lăudat de autorități? Pentru moment, singura certitudine este că două microbuze au fost scoase din uz, iar operatorii au de plătit amenzi grele pentru ignorarea legii.

Un grav accident a avut loc noaptea trecută în Oradea, după o coliziune între un autoturism și un autocamion. Un bărbat și-a pierdut viața, iar potrivit Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU) Bihor, apelul la numărul unic de urgență 112 a fost primit în jurul orei 02:00.

Citește și: Explozie într-o locuință din Sectorul 2 al Capitalei. Două persoane sunt rănite, iar clădirea şi două autoturisme din apropiere au fost avariate

La fața locului au fost mobilizate de urgență două echipaje de pompieri militari din cadrul Detașamentului 2 Oradea, dintre care unul de paramedici, cu o autospecială de intervenție și ambulanța SMURD, precum și echipajul de terapie intensivă mobilă al SMURD Oradea.

„În cursul nopții de sâmbătă spre duminică, 8 februarie a.c., pompierii militari orădeni au intervenit la un accident rutier produs între un autocamion și un autoturism, pe Șoseaua Borșului din municipiul Oradea”, au transmis reprezentanții ISU Bihor.

În urma impactului, șoferul autoturismului a suferit leziuni grave și a fost declarat decedat la fața locului. Conducătorul autocamionului a refuzat transportul la spital.

Autoritățile continuă cercetările pentru a stabili cu exactitate circumstanțele în care s-a produs accidentul.

Citește și: Accident ca în filme în Ilfov. Un bărbat de origine turcă a zburat cu mașina peste un sens giratoriu. Autoturismul s-a oprit pe acoperișul unui magazin

De la istoria regilor la viitorul bateriilor! Orașul Curtea de Argeș face un pas uriaș către modernizarea infrastructurii energetice. Compania chineză Sinexcel, unul dintre liderii mondiali în soluții de stocare, a anunțat sprijinul oficial pentru implementarea unui proiect masiv de stocare a energiei în baterii (BESS) chiar în „inima” Argeșului.

Proiectul, dezvoltat în parteneriat cu firma românească Energy Solar NRG, promite să echilibreze rețeaua locală și să transforme modul în care energia este tranzacționată în sudul României.

Detalii Tehnice: O „baterie gigant” pentru oraș

Sistemul nu este doar o simplă instalație, ci o unitate de înaltă tehnologie capabilă să stocheze cantități impresionante de electricitate.

De ce la Curtea de Argeș? Miza „Arbitrajului de Preț”

Nu este vorba doar despre ecologie, ci și despre strategie financiară pură. Proiectul este conceput pentru arbitraj de preț: sistemul va „încărca” energie atunci când prețul pe piață este mic și o va „injecta” în rețea atunci când cererea și prețurile sunt maxime.

Pe lângă profitabilitate, acest BESS va îmbunătăți considerabil capacitatea de reacție a rețelei electrice locale, prevenind fluctuațiile și crescând eficiența operațională.

„La baza sistemului se află sisteme de conversie a puterii (PCS) SINEXCEL de 1.250 kW, proiectate pentru a maximiza valoarea energiei printr-o adaptabilitate omnidirecțională”, au transmis oficialii Sinexcel.

Calendarul implementării: Când va fi gata?

Deși detaliile financiare exacte rămân confidențiale, pașii sunt deja stabiliți:

• Februarie 2025: Proiectul a obținut finanțarea de la banca olandeză DHB Bank.
• Prezent: Lucrările și planificarea sunt în curs de desfășurare.
• Septembrie 2026: Termenul estimat pentru punerea în funcțiune completă.

Sinexcel nu este la prima reușită în regiune. Chiar săptămâna trecută, compania a finalizat un proiect similar de 10 MW în Bulgaria, consolidându-și poziția de forță în Balcani.

Cine este Sinexcel?

Fondată în 2007, compania chineză a devenit un monstru al industriei, având la activ:

• 15 GW capacitate de stocare instalată la nivel global.
• 140.000 de stații de încărcare pentru vehicule electrice montate în toată lumea.

Este un semnal clar că județul Argeș atrage investiții tehnologice de calibru. Dacă reușim să stocăm energia eficient, am putea vedea în viitor o scădere a costurilor pentru consumatorii locali și o stabilitate mult mai mare a curentului în zonele industriale.

O undă de șoc lovește scena politică din România după declarațiile incendiare ale lui Dragoș Sprînceană, un personaj care susține că are conexiuni solide la vârful politicii americane și în anturajul familiei Trump. Acesta lansează acuzații de o gravitate fără precedent la adresa liderului AUR, George Simion, pe care îl numește „mic trădător de țară”.

Miza? Programul Visa Waiver. Sprînceană susține că, în timp ce românii visau la călătorii fără vize, Simion ar fi lucrat „la negru” pentru a bloca acest proces, totul pentru un pumn de voturi.

„Era băut”: Postarea afaceristului cu relații sus puse care ar putea arunca AUR în aer

Conform postării lui Dragoș Sprînceană, momentul adevărului ar fi avut loc în timpul unui interviu electoral desfășurat în prezența unor oficiali americani de rang înalt, printre care Trey Trainor (Președintele Comisiei Federale Electorale Americane). Sprînceană afirmă că George Simion s-a prezentat la întâlnire fiind vizibil sub influența băuturilor alcoolice, lucru recunoscut chiar de liderul AUR în acel context. Mai grav, în cadrul acelei discuții, Simion ar fi admis că a făcut lobby în SUA pentru ca România să fie scoasă din Programul Visa Waiver. Scopul? Să dea vina pe incompetența coaliției PSD-PNL și să câștige capital electoral.

Filmul „salvării” Visa Waiver: Discuții la nivel de vârf în SUA

Dragoș Sprînceană se prezintă drept omul care a reparat în patru ore ceea ce politica de la București ar fi stricat. Acesta descrie o cursă contra-cronometru în ziua celei de-a doua runde de alegeri: Sprînceană susține că a discutat personal cu Kristi Noem (Secretara Departamentului de Securitate Națională), Marco Rubio (Secretarul de Stat) și J.D. Vance (Vicepreședintele SUA). În urma acestor presiuni, România ar fi fost reintrodusă în procesul de evaluare pentru Visa Waiver, după ce fusese retrasă oficial cu doar câteva ore înainte.

„Falsul naționalist” și milioanele de dolari aruncate în SUA

Declarațiile lui Sprînceană nu se opresc aici. Acesta face o radiografie dură modului în care George Simion este perceput la Washington:

„Sunteți conduși de un mic trădător de țară, un mincinos care vine prin America și aruncă cu milioane de dolari sperând să aibă întâlniri la nivel înalt. În afară de 2-3 congressmen, nimeni notabil nu a vrut să se întâlnească cu el. Departamentul de Stat are un raport făcut de mine și de Trey Trainor la adresa acestui ‘fals naționalist’ care este șantajat de Servicii.”

Sprînceană plusează și spune că deține dovezi zdrobitoare: conversații înregistrate pe care este gata să le facă publice la televiziune, plus martori americani gata să depună mărturie.

Avertisment „mafiot”? „Mi s-a spus să nu mai vin în România!”

Finalul postării lui Sprînceană sună ca un scenariu de film noir. Acesta susține că a fost avertizat recent să evite vizitele în România deoarece „deranjează prea mult”.

Dacă aceste acuzații se confirmă, mai poate George Simion să pretindă titlul de „patriot”? Sabotarea unui obiectiv național de o asemenea importanță, doar pentru a câștiga puncte electorale, ar reprezenta cea mai mare pată pe obrazul naționalismului românesc de după Revoluție.

Până la această oră, George Simion și partidul AUR nu au emis un punct de vedere oficial cu privire la aceste acuzații grave.

Vineri noaptea, liniștea noii Catedrale Arhiepiscopale de la Curtea de Argeș a fost înlocuită de forfota unei echipe de specialiști basarabeni care lucrau de zor pentru a aduce o altă lumină în incinta lăcașului de cult. Deși procesul a fost unul complex și obositor, ÎPS Calinic a dorit să fie prezent pe tot parcursul lucrărilor. Ierarhul s-a declarat deosebit de mulțumit de precizia și talentul meșterilor basarabeni, subliniind că acest obiect de inventar, deși costisitor, era „atât de necesar” pentru a oferi măreția cuvenită necropolei.

Candelabrul, realizat de o firmă specializată din Republica Moldova, nu este doar un obiect de iluminat, ci o operă de artă încărcată de simbolism. Designul a fost conceput pentru a onora statutul locului, integrând elemente de heraldică și spiritualitate românească.

Obiectul de cult combină tehnologia modernă cu tradiția meșteșugărească, având dimensiuni impresionante și o simbolistică bogată:

• Dimensiuni: Un diametru generos de 3700 mm.
• Capacitate: 170 de surse de lumină electrică, ce asigură o iluminare spectrală a întregului ansamblu.
• Ornamente: Decorat cu sute de pietre prețioase, policandrul culminează în partea superioară cu o reproducere a Coroanei Regale, împodobită la rândul ei cu pietre scumpe și purtând semnele Crucii Basarabe.

Ultima etapă a montajului s-a desfășurat pe parcursul unei „nopți albe”, lucrările fiind coordonate îndeaproape de către Înaltpreasfințitul Părinte Calinic. Arhiepiscopul Argeșului și Muscelului a dorit să se asigure de calitatea execuției și de respectarea fiecărui detaliu arhitectural, declarându-se pe deplin mulțumit de efortul și măiestria echipei de specialiști basarabeni.

Ce este, de fapt, un policandru și care este rolul său?

Pentru vizitatorul obișnuit, acesta poate părea un simplu candelabru de mari dimensiuni, însă în spațiul ecleziastic, policandrul (termen provenit din limba greacă: poly – mult și kandila – candelă/lumină) are semnificații profunde:

1. Simbolul Boltei Cerești: În arhitectura bizantină, policandrul suspendat sub cupolă reprezintă cerul înstelat sau „Ierusalimul cel ceresc” care coboară spre credincioși.
2. Lumina Divină: Numărul mare de brațe și lumini simbolizează prezența sfinților și a cetelor îngerești. Într-o necropolă regală, acesta are rolul de a onora memoria celor răposați, sugerând lumina veșnică.
3. Ierarhie și Putere: Prezența elementelor heraldice (precum Coroana Regală în acest caz) pe policandru subliniază legătura strânsă dintre autoritatea divină și cea pământească, fiind un simbol al demnității și onoarei.