Conecteaza-te cu noi

ACTUAL

Beton amprentat cu betonexpert.ro – avantaje, preț și alternative disponibile

Publicat

in

Betonul amprentat este o soluție modernă și durabilă pentru pavarea suprafețelor exterioare. Se folosește în special pentru curți, alei, terase și parcări, oferind un aspect decorativ care imită piatra, cărămida sau lemnul.

Betonul amprentat este o soluție modernă pentru pavarea suprafețelor exterioare. Este un tip de beton decorativ care, înainte de întărire, este presat cu matrițe speciale pentru a imita diferite materiale naturale, cum ar fi piatra, cărămida sau lemnul.

Această tehnică permite obținerea unor suprafețe rezistente și estetice, fără costurile ridicate ale materialelor naturale. Betonul amprentat este folosit în special pentru alei, curți, terase sau parcări, datorită durabilității sale și întreținerii reduse.

Procesul de aplicare implică turnarea betonului, adăugarea unui strat de colorant și presarea matrițelor pentru a crea modelul dorit. După întărire, suprafața este sigilată cu un lac special pentru protecție și durabilitate.

Este o alegere populară datorită aspectului atractiv, varietății de modele și culori disponibile, dar și pentru că oferă o suprafață rezistentă în timp, capabilă să suporte trafic intens și variații de temperatură.

Avantaje ale Betonului Amprentat

Betonul amprentat este apreciat pentru combinația dintre aspectul decorativ și durabilitate. Iată principalele avantaje:

Aspect plăcut și variat

Poate imita piatra naturală, cărămida sau lemnul, oferind o gamă largă de modele și culori. Se pot alege combinații personalizate pentru a se potrivi cu designul casei sau al grădinii.

Rezistență și durabilitate

Este un material solid, care suportă greutăți mari și rezistă bine la trafic intens. Nu se crapă ușor și nu se degradează rapid în timp, dacă este întreținut corect.

Întreținere redusă

Spre deosebire de pavaj sau lemn, nu necesită întreținere frecventă. Se curăță ușor cu apă și, ocazional, trebuie aplicat un strat de lac protector pentru a păstra culoarea și aspectul inițial.

Costuri mai mici

Comparativ cu piatra naturală sau pavajul clasic, betonul amprentat este mai accesibil ca preț, oferind un efect estetic similar, dar la un cost redus.

Aplicare rapidă

Se toarnă direct pe suprafață, iar modelul se imprimă pe loc. Procesul este mai rapid decât montarea dalelor sau a altor tipuri de pavaj, ceea ce reduce timpul de execuție.

xr:d:DAFwe9IyJy8:6,j:6018340153810790260,t:23100611

Prețul Betonului Amprentat

Prețul betonului amprentat începe de la 120 RON pe metru pătrat, cu toate materialele incluse, la cheie. Detalii complete pe Beton Expert. Costul final poate varia în funcție de mai mulți factori:

1. Suprafața totală

Pentru suprafețe mai mari, prețul pe metru pătrat poate fi mai mic, deoarece costurile de transport și manoperă se împart pe o zonă mai mare.

2. Complexitatea modelului

Modelele simple, cu texturi standard, sunt mai accesibile. Dacă se aleg modele detaliate, cu mai multe culori sau combinații speciale, prețul crește.

3. Grosimea stratului de beton

Pentru trafic ușor (alei pietonale, curți), un strat mai subțire este suficient. Pentru trafic greu (parcări, drumuri de acces), este necesar un strat mai gros, ceea ce crește costul.

4. Tipul de protecție aplicat

Un strat de lac protector este inclus în prețul standard, dar se pot alege soluții premium, care oferă o protecție mai îndelungată împotriva uzurii și petelor.

Utilizări ale Betonului Amprentat

Betonul amprentat este folosit în principal pentru pavarea suprafețelor exterioare. Datorită rezistenței și aspectului decorativ, poate fi aplicat în diverse locuri:

1. Alei și trotuare

Este ideal pentru aleile din curți sau grădini, dar și pentru trotuarele din jurul caselor. Oferă un aspect elegant și este mai rezistent decât pavajul clasic.

2. Curți și terase

O soluție practică și estetică pentru curți pavate sau terase. Nu necesită întreținere specială și rezistă bine la intemperii.

3. Parcări și drumuri de acces

Poate suporta greutăți mari, fiind o opțiune potrivită pentru parcările rezidențiale sau drumurile de acces la proprietăți.

4. Spații comerciale și zone pietonale

Este folosit și în spații publice, precum terase de restaurante, piețe sau zone pietonale, datorită durabilității și ușurinței în curățare.

Alte Alternative la Betonul Amprentat

Dacă betonul amprentat nu este cea mai potrivită soluție pentru un proiect, există și alte variante de beton decorativ sau industrial.

Beton Elicopterizat

Este un beton neted, obținut printr-un proces de finisare cu un utilaj special numit elicopter. Se folosește mai ales în spații industriale, parcări sau terase, unde este nevoie de o suprafață rezistentă și ușor de curățat.

Pentru hale industriale, se utilizează un beton elicopterizat cu un strat de întărire special, care rezistă la trafic greu, greutăți mari și uzură intensă. Acest tip de beton este preferat în depozite, fabrici și centre logistice.

Beton Dezactivat

Este un tip de beton cu un aspect natural, similar pietrișului, obținut printr-un proces care lasă agregatele expuse la suprafață. Are o aderență mai bună decât betonul neted, fiind ideal pentru alei, trotuare și drumuri în pantă.

Atât betonul elicopterizat, cât și cel dezactivat sunt alternative durabile, fiecare având avantaje specifice în funcție de necesități.

Concluzie

Detalii complete pe betonexpert.ro Betonul amprentat este o soluție practică și estetică pentru pavarea suprafețelor exterioare. Oferă un aspect decorativ variat, rezistență în timp și întreținere redusă, fiind potrivit pentru curți, alei, terase și parcări.

Dacă proiectul necesită o suprafață netedă și foarte rezistentă, betonul elicopterizat este o alternativă potrivită, mai ales pentru parcări sau hale industriale. Pentru un aspect natural și o aderență mai bună, betonul dezactivat este o opțiune ideală.

Alegerea tipului de beton trebuie făcută în funcție de utilizare, trafic și preferințele estetice. Indiferent de variantă, o execuție corectă și utilizarea materialelor de calitate asigură o lucrare durabilă și eficientă.

Loading

ACTUAL

O, ce veste… ! Primăria Curtea de Argeș anunță că va construi un WC public modern – VEZI UNDE

Publicat

in

După ani de zile de așteptări și promisiuni, administrația locală din Curtea de Argeș a anunțat că a inclus în bugetul pentru acest an fonduri pentru construcția unei toalete publice. Această decizie vine ca un răspuns la solicitările repetate ale cetățenilor, care au semnalat lipsa acută a unor astfel de facilități în oraș.

Noua toaletă publică va fi amplasată în spatele fostului cinematograf Unirea, o zonă centrală și frecventată de localnici și turiști. Primăria anunță că se va asigura că lucrările vor fi finalizate în cel mai scurt timp posibil.

Această veste va fi primită cu bucurie dar și cu scepticism de locuitorii orașului, care speră că, de această dată, promisiunile se vor concretiza. De-a lungul timpului, au existat numeroase anunțuri privind construcția de toalete publice, însă acestea nu s-au materializat.

„Sperăm că, de această dată, administrația locală se va ține de cuvânt”, a declarat un localnic. „Avem nevoie de toalete publice în oraș, mai ales în zonele frecventate de turiști.”

Loading

Citeste mai mult

ACTUAL

Nivelul scăzut al apei lacului Vidraru stârnește îngrijorări, Hidroelectrica oferă explicații

Publicat

in

Lacul Vidraru, unul dintre cele mai importante lacuri de acumulare din România, a atras atenția publicului după ce imagini și videoclipuri cu nivelul scăzut al apei au circulat pe rețelele sociale. În acest context, Hidroelectrica a intervenit pentru a clarifica situația și a asigura populația că nu există motive de îngrijorare.

O situație normală pentru această perioadă a anului

Potrivit Hidroelectrica, lacul Vidraru se află în regim de exploatare normală, conform programului de iarnă stabilit cu Administrația Națională „Apele Române” (ANAR) și Transelectrica. Nivelul scăzut al apei este un fenomen natural, care permite acumularea apei pentru viiturile de primăvară așteptate.

Compania a precizat că, la momentul actual, lacul este umplut în proporție de 58%, un nivel considerat normal pentru această perioadă a anului. Pentru a oferi o perspectivă comparativă, Hidroelectrica a menționat că în martie 2012, nivelul de umplere al lacului a fost de doar 45,77%.

Lucrările de reabilitare nu afectează nivelul apei

Hidroelectrica a subliniat că lucrările de reabilitare a hidrocentralei de la Vidraru, aflate în desfășurare, nu vor afecta nivelul apei din lac. Modernizarea hidrocentralei va crește puterea instalată și va îmbunătăți eficiența, contribuind la o gestionare mai bună a resurselor de apă și a producției de energie pe termen lung.

Compania a anunțat că raportările financiare și informațiile complete despre producția de energie vor fi publicate pe site-ul oficial al Hidroelectrica începând cu 26 martie 2025.

Pentru cei interesați de detalii despre lucrările de modernizare ale hidrocentralei Vidraru, Hidroelectrica pune la dispoziție rapoarte și proiecte de retehnologizare, care vizează îmbunătățirea infrastructurii pentru a răspunde cerințelor secolului 21.

Asigurări pentru populație

În ciuda nivelului scăzut al apei din lac, Hidroelectrica asigură că regimul de exploatare este unul optim și că nu există motive de îngrijorare pentru producția de energie sau pentru capacitatea lacului de a gestiona viiturile care urmează.

Loading

Citeste mai mult

ACTUAL

Bugetul Piteștiului pentru 2025, aprobat: priorități clare și dialog politic constructiv

Publicat

in

Consiliul Local Pitești a aprobat joi, 20 martie, bugetul de venituri și cheltuieli al municipiului pentru anul 2025. Ședința a fost marcată de un dialog constructiv între partidele politice, iar bugetul a fost adoptat cu amendamente propuse de PNL și cu sprijinul USR.

Amendamente acceptate și respinse

Primarul Cristian Gentea (PSD) a acceptat câteva amendamente formulate de consilierii PNL, inclusiv cel referitor la studiul de fezabilitate pentru un nou pod peste râul Argeș. Alte amendamente au fost respinse, edilul oferind explicații pentru fiecare decizie.

USR susține bugetul pentru a evita blocajul administrativ

Consilierii USR, prin vocea lui Mihai Mihăilescu, au anunțat că vor vota bugetul, chiar dacă nu toate propunerile lor au fost acceptate. „Refuzul de a vota ar însemna un blocaj administrativ”, a declarat Mihai Mihăilescu, subliniind că USR va rămâne un partener critic și constructiv în implementarea bugetului.

Bugetul pe scurt

  • Bugetul total: 1.052.393 mii lei
  • Dezvoltare: 479.343 mii lei
  • Funcționare: 573.050 mii lei
  • Priorități: educație, protecția mediului, asistență socială

Adoptarea bugetului reprezintă un pas important pentru dezvoltarea Piteștiului în 2025. Dialogul politic constructiv și sprijinul larg pentru buget indică o dorință comună de a servi interesele cetățenilor.

Loading

Citeste mai mult

ACTUAL

Bugetul orașului Mioveni, votat în unanimitate: priorități clare, în ciuda constrângerilor financiare

Publicat

in

onsiliul Local Mioveni a aprobat joi seară, în unanimitate, bugetul orașului pentru anul 2025. Decizia vine în contextul unor constrângeri financiare semnificative, determinate de datoriile acumulate în mandatele anterioare.

„Votarea bugetului este un punct esențial. Proiectul de buget a fost elaborat de mine, împreună cu viceprimarul, direcția economică, serviciile de investiții, achiziții, fonduri europene, etc. și vreau să vă spun că sunt îndeplinite condițiile de transparență decizională”, a declarat primarul Costache la începutul ședinței.

Un buget adaptat realității financiare

Edilul a subliniat că bugetul a fost adaptat constrângerilor impuse de Guvern și a fost construit pe un deficit de 39 de milioane de lei, moștenit din 2023, la care se adaugă ratele neachitate în 2024 pentru Spitalul Orășenesc Mioveni și Sala Sporturilor.

Sprijin politic larg pentru buget

În ciuda dificultăților financiare, bugetul a beneficiat de un sprijin politic larg. Dan Hodoș, consilier PNL, a apreciat caracterul ambițios al bugetului și a acordat un vot de încredere. Sorin Fîlfănescu, de asemenea consilier PNL, a anunțat că grupul său politic va vota bugetul, cu amendamente privind demararea lucrărilor la un corp nou al Școlii „Iulia Zamfirescu”, amenajarea a două locuri de joacă și achiziția unor mașini Dacia 1300 și 1100 pentru diverse scopuri.

USR sprijină bugetul, deși propunerile sale nu au fost incluse

Chiar dacă propunerile lor nu au fost incluse în buget, consilierii USR au anunțat că vor vota bugetul, conștienți de constrângerile financiare existente.

Priorități pentru 2025

În ciuda limitărilor bugetare, administrația locală și-a propus să continue investițiile în infrastructură și să acceseze fonduri europene și guvernamentale pentru proiecte de dezvoltare.

Loading

Citeste mai mult

ACTUAL

ACUM! Grav accident pe Autostrada A1

Publicat

in

Un grav accident rutier s-a produs în urmă cu puțin timp pe Autostrada A1, sensul către București, zona km 111, în care sunt implicate două vehicule.

Este vorba despre un accident rutier produs între un autoturism și un autocamion, în urma căruia autoturismul a lovit glisiera despărțitoare a autostrăzii.

Intervin pompierii de la Detașamentul Pitești cu o autospecială de stingere, o autospecială de descarcerare și o ambulanță SMURD de prim ajutor calificat.

Revenim cu detalii….

Loading

Citeste mai mult

ACTUAL

Când se va circula pe ultimii kilometri de autostradă Pitești – Curtea de Argeș. ANUNȚUL OFICIAL

Publicat

in

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anunțat joi că ultimii kilometri ai secțiunii 5 Curtea de Argeș – Pitești vor fi dați în circulație în luna mai. Amintim că anul trecut, din lotul de peste 31 kilometri din Autostrada Sibiu – Pitești, construit de WeBuild, a fost dat în trafic tronsonul de aproape 16 kilometri de la Pitești la Băiculești.

În mai se dă drumul de la Băiculesti la Curtea de Argeș”, a transmis joi ministrul Transporturilor, cu privire la secțiunea 5 Pitești – Curtea de Argeș din Autostrada A1 Sibiu – Pitești.

Pe ultimii 15 km ai acestei secţiuni (Nod Băiculeşti – Curtea de Argeş) stadiul lucrărilor la partea de drum a ajuns la 95%. Aceştia se vor adăuga celor 15,77 km pe care s-a deschis circulaţia anul trecut, cu aproape 8 luni mai devreme faţă de termenul contractual”, a notat Pistol pe pagina de Facebook.

Constructorul italian WeBuild a deschis traficului în decembrie prima secțiune de aproape 16 kilometri din lotul Curtea de Argeș – Pitești (între Pitești și Băiculești) de pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești.

Loading

Citeste mai mult
Publicitate
Publicitate
Publicitate

Câmpulung

În Trend